重生2008:我閱讀能賺錢 第308章 世界最牛新能源防彈車

    您好董事長

    董事長

    你們好

    沐陽一臉微笑頻頻點頭與員工打招呼他一大早來到總部基礎超算中心

    來到自己的計算機辦公室使用人腦信號轉換儀輸出資料

    使用人腦信號轉換儀設備時間比較長坐久的話屁股也發疼沐陽專門弄了一個高檔按摩椅

    他躺在按摩椅上不急不慢喝了半杯茶然後才打開設備輸入密碼佩戴上頭盔開始傳輸資料

    電池包的結構並不複雜但設計得很巧妙難在實現批量生產的自動化設備和電池包的冷卻系統

    三元鋰電池的首要關鍵是使用安全如果解決不了這個電池安全問題再牛叉的汽車消費者也不敢使用

    電池最舒適的溫度和人體的差不多大概在15~30℃如果工作溫度超過35℃其後果就像手機發熱一樣性能急劇下降甚至是死機

    當工作溫度低於5℃電池的充電功率會大幅降低約為峰值的33%充電時間會成倍增加充電時間過長會導致電池產生析鋰現象可能會造成電芯內短路等安全隱患

    沐陽的這套NCM

    S1.0技術直接從電解液和陶瓷隔膜解決電池安全問題再從電池包結構上解決電池冷卻問題

    有這個超算中心和人腦信號轉換儀數十倍工作效率半天時間沐陽已經把NCM

    S1.0的設備圖紙和技術說明書搞定了

    把設備關電準備去員工食堂吃飯

    超算中心離食堂還是比較遠的沐陽走出超算中心李一早停好勞斯萊斯在超算中心門口

    沐陽上車後車子緩慢行駛車內非常安靜行駛平穩坐在後座位上的沐陽右手揉了揉太陽穴同時觀看車外的員工駛着小黃車駛向食堂

    在公司車道上開車或騎車車速有限制普通員工是不能開車行駛在公司廠房內大家看到董事長的勞斯萊斯自覺地讓開車道不過李一還是緩慢行駛如果開快了估計要被沐陽批評了

    有的員工喜歡騎車但大部分員工還是喜歡走路

    現在已經是8月底中午天氣還是比較炎熱大家走在樹蔭下

    中午十二點鐘下班下午兩點鐘才上班半個小時吃飯中午休息時間足夠員工也不急

    星海集團的員工考勤制度上班遲到十分鐘才開始扣錢員工自覺地早到崗位刷臉被領導發現上班遲到也不是好事

    沐陽和李一排隊進食堂員工們已經習慣董事長排隊就餐了

    排在沐陽前面的一名員工發現董事長在他後面有些緊張但還是熱情打招呼董事長想不到你數學那麼厲害揚我國威

    一般一般沐陽淺笑道

    另外一名員工說道董事長方洋是獲得國際奧數金牌被保送上青華的數學也很厲害

    那非常厲害了我就沒參加過奧數沐陽真心佩服

    被誇贊的方洋不好意思道我的數學水平跟董事長不是一個級別的董事長當年要是去參加奧數隨便吊打國際金牌選手一樣能保送上清北但我們知道董事長喜歡低調為了老闆娘才去工業大學

    沐陽不好意思笑了笑竟然誤傳成這樣子了不過這樣也好

    員工們很喜歡和董事長聊天感覺董事長親和力很強沒有擺老闆架子

    沐陽隨意和員工聊聊很快輪到他打餐

    打完餐隨意找個位置坐下來李一幫他打湯

    沐陽在公司上班保鏢不用跟隨着但要出門的話必須有兩個保鏢隨車一個司機一個副駕駛室要是出遠門那得四個保鏢開兩輛車

    沐陽剛才坐勞斯萊斯的時候突然心血來潮有個不太成熟的想法

    他之前不太想造車主要是那些普通車子他真的沒有一點興趣

    現在的沐陽已經具有別墅買五棟一棟愛住不住四棟堅決不住的底氣應該有更高的理想

    想起後世有人談起馬粑粑和馬絲克的差距很多網友說兩個人的格局不一樣

    前者想着如何薅民眾的羊毛後面是如何想着為人類發展研究人類如何向其他星球移民

    也許網眾對兩人的評價有偏見或者事實就是如此

    但不管怎麼樣是否是噱頭大部分人對兩人的印象就是這個樣

    就拿沐陽來說以前普通民眾認為沐陽是一位商業天才會搞發明賺錢自從數學猜想之後他就多了一個數學家的標籤

    但給別人的格局印象還是在地球上


    沐陽的產品比如穿戴式空調也在改變人們的工作方式和生活習慣

    實際上他擁有系統可以做得更多做理更好

    就比如製造汽車目前擁有更好的電池技術可以製造續航上千公里充電更快更安全的汽車不再怕追尾和翻車也不怕被撞或防碰撞不怕斷軸停車更方便行駛更平衡能耗更低

    也許在未來他還可以製造離地幾十公分高的飛行汽車

    沐陽同樣想改變這個世界走向太空

    走向太空也許有些遠那就先改變這個世界

    坐在勞斯萊斯車上時他改變主意了他不想再坐別人品牌的車子

    自己有電池技術有高強度鈦合金板鋁合金汽車用板和高強度鋁合金技術為什麼不自己搞一下

    缺少的技術他可以用成就點買或者研發都可以

    所以他要造新能源車不過不是普通的新能源車子而是新能源頂級防彈車

    他的第一款車要定位頂尖品牌那就不是賣給普通民眾的賣價少說要兩三千萬元數量不多可能每年只有幾十輛再多就是幾百輛而已

    特絲拉的經驗還是值得借鑑的馬絲克就是先搞高端的樹立品牌再製造普通民眾買得起的

    而沐陽的思路是先搞世界第一的讓大家認可他的技術然後技術授權汽車廠應用在普通車子上星海集團就沒必要搞什麼普通款汽車了只搞世界第一

    沐陽突然來激情了趕緊吃過飯連午睡都不想了直接來到超算中心開始幻想繪畫他心中的車子

    第一是動力使用電池那肯定是使用電動機續航怎麼也得上千公里他的三元鋰電池能量密度達到了無非就是增加電池罷了這個好解決

    但有可能會是發動機+電動機的插電混動技術沒電就用油或者使用增程式電動沒電就使用汽油發電這兩個技術早就有應用了

    發動機和電動機可以使用別家品牌若有必要就自己研發

    第二是安全性沐陽定位為防彈級別

    一般防彈車都很重因為板厚增加了一般全尺寸SUV兩噸多重防彈車三四噸重

    星海集團的高強度鈦合金很多部位都可以使用鈦合金保證車重不超過三噸全身使用鈦合金重量可能達到一噸強度相當於兩噸鋼鐵用料

    一噸高強度鈦合金市場價為一百萬元而已對星海集團來說成本價也就是十幾萬元而已材料不算事主要是還是製造難度比如鈦合金焊接就非常難

    目前星海集團已經有研究鈦合金焊接基本滿足沐陽的要求

    防彈玻璃市場上勉強達到沐陽的要求但沐陽還想要更好的那就得自己生產了

    除了車身和玻璃外部的安全還有主動安全和被動安全配置比如主動剎車碰撞報警全車氣囊防彈輪胎甚至防火防水防高溫防窒息防煙防腐蝕等

    第三是車子的智能化水平分為兩樣一是車機二是輔助駕駛功能

    這方面的功能有很多比如無鑰匙進入和啟動自動泊車360度全景影像無線充電車道保持車道偏離預警自動變道輔助語音助手等等

    在2022有些車子都有以上功能只是說像自動駕駛功能還不夠安全而已

    第四是車子的最高車速和加速性能在華國也許最高車速沒什麼用但不能沒有

    百公里加速一般電動車很容易實現五秒內

    沐陽的新能源防彈車不說要極快但至少要比特斯拉Model

    S

    P100D和布加迪威龍的2.5秒要快

    其他的如內飾都好解決可以定製這些非關鍵技術沒必要花精力去研究

    沐陽匯總了下他將研究的新能源防彈車如今有很多技術是可以滿足的但還需要研究的技術有二十多項關鍵技術比如防彈玻璃車機系統電動機自動駕駛系統懸架制動器等

    變速箱和發動機研發比較麻煩可以定製可以暫時擱置

    沐陽梳理思路後打算成立星海新能源汽車研究院

    如果真的研究成功那將是世界最牛新能源防彈車

    這個銷量好不好沐陽根本不關心反正自己家庭肯定要用幾輛他也不缺錢

    只要讓汽車廠商認可他的車子那他就可以技術授權這才是最適合星海集團的賺錢方法

    星海集團造普通汽車太沒格局了

    星海集團要在民眾的印象中永遠是世界第一黑科技

    題外話

    剛寫完感覺上一章寫得很不滿意很垃圾最近兩天卡文卡死

    1秒記住網

    一筆閣 www.pinbige.com



  
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