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部長介紹,現在只有一條船往返j國,需要行船三天,才能到達,運行u國的生活物資,主要是食品。不僅速度慢,容量也很小。每次去j國後,從j國的市場上購買食品和其他物資,因為在市場上的商品,從別的國家運到j國,再層層銷售,最後到市場,經過很多中間商的加價,每個環節都有加了不少的費用。到市場購買的價格,基本是出廠價的三至四倍了。再運回u國銷售,基本上就是五倍的價格。這直接導致u國人的生活成本是大陸國家的五倍,人均三百多美元的月薪,只能一直在貧困線上徘徊掙扎。
部長解釋,解決這個問題的關鍵,是買船。跟飛機一樣,擁有自己的遠洋船,直接到奧州、新蘭國等地方,直接從廠家那裏採購,再直接運回。加上運費,大批採購的話,運輸成本只有商品出廠價的百分之二十左右。沒有中間商的加價,成本降下來後,就可以銷售比較便宜。
部長拿出幾張紙,給我耐心說明每一項數據,出廠價,船舶的油費和船隻折舊損耗、人員工資等各項費用,航程數。總體來看,自己擁有遠洋船隻的情況下,商品到達u國,全部成本加進去,也不超過商品的百分之三十的成本。如果銷售是商品出廠價的百分之二百的價格,也就是翻一倍,純利潤還有百分之七十,一百元進貨,二百元銷售,可以賺七十塊左右。就是這麼大的利潤的情況下,卻仍然可以比現在百分之五百的銷售價格,降低了五分之三的價格。這樣將大大減輕u國人民的生活壓力,同樣的工資,可以買比現在二倍多的商品。相當於工資翻番。幸福指數將直線上升。
一艘中型遠洋船,大概四百萬美金左右,船員對於u國來說沒有問題,在海里成長的孩子,每個都是最好的船員。我算了一下,十四億準備拿十二億去投資初創公司,買飛機和船,一億都綽綽有餘,看在部長這麼期待的目光,我也沒多想,直接決定購買二艘,畢竟船期比較長時間,而且也可以船到不同國家去購買不同的商品。百分之七十的利潤,因為不用交稅,也不用海關,所以利潤是很豐厚的,相信用不了二年就可以賺回本錢。
而且現在u國人都拿了我的大量購買特區的錢,購買力比之前大大增加數倍,與其讓別的黑心j國多級批發零售商賺取,還不如自己來賺,關鍵是還降低了物價,對於u國人民和以後我的特區人民來說,都是一件極好的事情。
別的不說,就拿賺錢這個方面來說,要知道,我國一般超市的利潤才百分之十多一點。百分之七十的毛利潤,並且是獨家牌照,沒有競爭。長期來說,都是非常好的一門生意。既賺了高額利潤,又賺了民心,還能長期獨家經營,哪裏有這麼好的事情,我要是不接下來,那真是腦袋秀逗了。我如果不做,被別人做了,那到時我的特區的商品價格如果是出廠價的五倍的話,這麼高的物價,真是很巨大的開銷。錢都被別人賺跑了。
再算一下,比如出廠價一百元,貨運成本和其他成本三十元,那這個價格,比世界上大部分地方的物價都要低一些了。要知道,這是跟出廠價來比較,不能跟商場的進貨價,商場的進貨價,是從出廠價再到一級批發商手裏,加一次價後再到二級批發商手裏,再到三級批發商手裏,層層加價後,到商場後再由商城再加百分之十幾的毛利,這麼多環節,百分之三十的總體成本已經算是極低的了。
要麼說自己有銀行就是方便,一個消息發給王霞,王霞馬上轉過來一千萬美金,交給交通部長,負責聯繫購買飛機和遠洋船,同時船員和飛機組人員,也由交通部長負責招聘和管理。我負責出錢,交通部來管理,所有權歸屬於我,利潤也歸屬於我。
船和飛機的事情確定後,所有領導都表示接下來努力配合幫我把所有牌照都辦下來,不管我現在需不需要。都先辦了,反正以後都得給我辦,不如一次性全部先辦好,省得麻煩。
也就是說,基本上我擁有國家的一切牌照了。
事情談妥,自然少不了聚餐。出了會議室,已經有工作人員,把我同學和張副總他們都帶過來了,可以看得出他們在廣場上也玩是很開心,臉上的汗水流淌在開心的笑臉上也毫不顧忌。看到我出來了,也圍了上來,跟着我一起去參加聚餐。
u國的聚餐,有點類似自助餐,一排的桌子放着很多美食,每個人自己上前拿自己喜歡吃的食物,再席地而坐着吃。
對於喜歡跳舞的u國人,聚餐自然也少不了跳舞助興,中間區域,十幾個舞姿優美的少女,跳着傳統的u國舞蹈,一邊欣賞舞蹈一邊品嘗美食。
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