重生之科技新貴 第928章 都在為大西北開發做準備

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    僅僅半個月的時間,麒麟工業集團主導的東水西送工程就正式通過了政府的審批,速度之快連葉子書都感覺有點不可思議。讀書都 www.dushudu.com

    根據郭東梅的說法,之所以這麼快主要有四點原因,第一點就是這項耗資巨大的工程不用政府出資,利益牽扯較少,是通過這麼快的主要原因之一。

    第二點就是不管這個工程最終效果如何,沿途的居民用水,特別是西北地區各個城市用水,都能得到保障,是一項巨大的民生工程。

    第三點就算沒有達到最終的效果,對西部地區的生態改善也是有益的,政府抱着有棗沒棗打兩桿再說的想法。

    第四點就是如此龐大的工程對增加國內經濟也是有益的,政府其實知道他旗下產業有足夠多的資金,根本就不差錢。

    但是這些錢不能無緣無故放到市場上,不然容易造成通貨膨脹,只有通過這種大工程,才能讓他旗下產業掏錢出來。

    這樣不僅能夠增加經濟總量,而且還能帶動不少的就業,修建如此龐大的輸水系統工程量非常浩大,能夠提供二三十萬個工作崗位。

    不管從哪個角度來說,政府都沒有不同意的道理,而且麒麟工業集團遞上去的資料,也是組織過專家審核的,數據表面問題不大,得到了專家的一致認可。

    既然通過了審核,那麼接下來的工作就要加快,主要有三項工作要做,第一項工作就是路線儘快勘探完畢,儘早確定輸送路線。

    第二項工作就是對處於低洼地帶的居民進行適度遷移,一旦對西部地區大規模輸水,積累下來的水基本上都會在低洼地區形成水域。

    第三項工作就是配套工業生產設施儘快建成,這是保障這項工程儘早完工的主要因素,至少主輸水管道要儘快完成。

    前面雖然說了半徑100米的管道年輸水量就能達到1萬億噸,實際上不可能建設如此龐大的輸水管道。

    直徑太大了,一旦出現泄露,修復起來非常困難,而且還有可能對周邊地區造成水災,而且如此大的直徑,運輸安裝難度也較高。

    實際施工的時候,單個輸水管道半徑只有5米,需要安裝400根才能達到半徑100米輸水管道的輸水量。

    這樣哪怕一根出現了問題,不會造成整個輸水系統癱瘓,也不容易造成局部水災,是最穩妥的做法。

    而且10米直徑的管道,運輸起來也相對容易,至少一般高速公路是可以走通的,不過在道路不方便的地方,可能還是存在一定的問題。

    審核通過之後,麒麟工業集團和政府有關部門舉行了一次記者發佈會,向外界披露東水西送工程的一些細節和實施步驟。

    也是在這次記者發佈會上,大家又重新認識了麒麟工業集團,這家體量巨大,卻往往容易被人忽視的存在。

    主要還是因為麒麟工業集團一直都比較低調,除了幾次因為質疑他們的奶製品和糧食問題而召開發佈會之外,後面就很少在新聞裏面看到。

    原因很簡單,麒麟工業集團總部基本上沒有具體業務,旗下產業基本上是以後端工業為主,就算前端消費產品,也是基礎民生產品較多,品牌和企業之間的關係牽扯較弱。

    在他的理念灌輸下,除非很有必要,一般品牌和企業之間儘量不要進行強聯繫,對產品宣傳儘量宣傳品牌,不要宣傳企業。

    發佈會現場的情況不必多說,因為還沒有具體實施,也就沒有必要過多解釋,這次發佈會不過是對外例行通知。

    發佈會之後,麒麟工業集團就立即行動了起來,麒麟環境工業集團在天津選擇了一處近海地方,開始大搞基建。

    其實他們之前在天津就已經建設了不少的海水澹化工廠,對京津冀地區城市進行供水,在這邊就有良好的基礎。

    現在馬上就是12月份,他們希望在半年時間內,就要完成年產澹水1萬億噸的產能,因為根據計劃,輸水管道也在明年6月份之前完成。

    麒麟工業集團只花費了5天時間,在遙感衛星系統的幫助下,以及和有關部門協商後,確定了整個輸水路線。

    根據原則,儘量要減少輸水管道建設長度,儘量減少土木工程量,儘量減少最高程的高度,這些都能節約成本。

    如果是在需要對某個城市進行供水,可以選擇其中幾個管道繞道,並不需要將所有的管道都繞道,既減少了成本,又照顧了實際需要。

    麒麟基礎工業集團為了能夠就近提供管道部件,在他們的路線上選擇了幾個重要城市建設供應基地。

    玄武科技公司倒是不需要這麼做,大型抽水機是可以拆卸組裝的,不存在運輸困難的問題,可以在現有的生產基地完成生產任務。

    現在冬季,北方已經很寒冷,但是他們還是選擇在12月份進行土方作業,反正全部都是機械化,倒是不用特別在意寒冷問題。

    根據需求進度,在1月份,麒麟基礎工業集團就要提供第一批管道和相關零部件,不然工期就有可能不夠。

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    當然,這個規劃也考慮到了麒麟基礎工業集團的能力是否能做到,如果新建生產設施時間肯定不夠,但是利用現有的生產設施,時間還是足夠的。

    除了這些集團之外,麒麟能源工業集團也沒有閒着,他們主要進行兩項工作,第一項工作就是在塔里木盆地建設熱輻射吸能場。

    其實就是在塔里木盆地建設一座座高塔,高塔高度大約100米,每座塔之間的距離最遠可以達到100公里,前提就是中間沒有大山阻擋。

    根據他們的預估,想要建設覆蓋整個塔里木盆地的熱輻射吸能場,需要建設100個這樣的高塔,總投資規模為500億元。

    平均每座高塔建設成本5億元,之所以這麼昂貴,一是環境比較惡劣,人工成本較高,二是這種高塔和普通的高壓鐵塔還是不一樣的,要複雜得多。

    其他的暫且不說,光是場基的生產成本就不菲,而且為了避免連接太多的電線,採用的是大功率無線輸電技術。

    因此這種高塔還充當了無線輸電節點,相關設備同樣價值不菲,每座5億元已經算是少了,由於是內部項目,很多環節並沒有計算利潤。

    這項工作也需要在明年中完成,越早完成越好,一旦真的到了五六月份,沙漠地區就太炎熱的,條件要艱苦很多。

    第二項工作就是建設新的輸電主幹線,將西部的電力輸送到東部地區,沿途還需要供應提水機需要的電力。

    這項工作同樣需要在明年中之前完成,由於整個電力輸出過於龐大,如果全部向東部地區輸送,需要建設成本太高了。

    他們第一期輸電工程只需要完成年輸電量為20萬度就行,剩下的電力就近消耗掉,葉子書這段時間就在準備這方面的資料。

    已經完成了黃金轉換場設備的研發工作,接下來他還需要拿出轉換成其他元素的設備,總之如此龐大的能量,肯定不會白白浪費掉。

    其中大部分都是用來供應東水西送工程的,國內其他產業需要的電力,之前建設的太陽能發電設施就能滿足要求。

    不過這項工作會秘密進行,不會對外公開,如果真的對外公開的話,全球的貴金屬價格都會產生混亂,黃金可能就真的會崩潰。

    如果將這裏發出來的電力全部用來生產黃金,每年的黃金產量高達36萬噸,全球的黃金存量都沒有這麼多。


    說實話,有如此多的黃金,完全可以將貨幣和黃金掛鈎,形成黃金貨幣,至於要不要這麼做,他還是比較猶豫。

    因為誰也不想自己的貨幣天然受到限制,本來貨幣從之前的黃金貨幣變成信用貨幣,就是時代的進步,雖然容易出現貨幣貶值,但是也促進了經濟發展。

    如果現在還是使用黃金貨幣的話,全球經濟發展絕對沒有這麼快,所以信用貨幣雖然有諸多缺點,但是總體上是利大於弊,是時代發展的標誌。

    但是如果手裏掌握大量的黃金,如果再發行黃金貨幣的話,好處就更多,至少別人不用擔心貨幣將來會一文不值,起碼還能兌換成黃金。

    至少短期內是如此,就是不知道若干年之後,全球經濟總量會達到什麼水平,如果他手裏的黃金無法繼續支持貨幣擴張的話,還是會面臨老問題。

    不過他認為真的到了如此天量的黃金都不夠用,估計至少要幾百年之後了,36萬噸黃金的價值高達100多萬億元。

    全球新增貨幣總量也沒有這麼多,如果每年都新髮型如此多的貨幣,全球早就通脹得不成樣子,經濟早就崩潰了。

    這件事倒是不用急,除非貨幣真的出現了信用危機,大幅貶值,那時候倒是可以拿這些黃金出來進行救市,效果絕對非常好。

    平時還是將這些黃金用於工業和珠寶行業比較好,當然也可以適當操縱國際黃金市場價格,給潮汐投資公司賺取更多的利益。

    除了和東水西送工程有關的項目之外,萬城基業還在和有關部門協商,準備開始在西北地區建設高速公路。

    之前萬城基業高速公路業務主要還是在東部地區,畢竟這邊經濟發達,建設高速公路更加有利可圖,而且對經濟的拉動作用更大。

    根據原來的規劃,西部地區的高速公路建設優先度要低很多,先將東中部地區的高速公路建設好,後面才會在西部偏遠地區建設高速公路。

    但是計劃趕不上變化,如果東水西送工程取得預想的效果,西北地區的經濟活力將會大幅提升,和內地的人員和貨物往來將會越來越頻繁。

    如果不建設高速公路,將會嚴重阻礙這些地區的經濟發展和人員往來,對西北經濟發展非常不利。

    本來這件事情不需要萬城基業來做,而且作為商業企業,做這項工作註定是賠本的買賣,很難收回成本。

    只是萬城基業雖然不是全國唯一的高速公路建設和經營的私人企業,但是卻是最大的私人企業。

    根據全國一盤棋的做法,既然他們佔據着全國主要富裕地區的高速公路項目,自然也有義務承擔偏遠地區和經濟欠發達地區的交通建設任務。

    只是之前並沒有相關協議,其他高速公路運營商佔據的高速公路盈利能力更高,也沒有承擔這樣的義務。

    對萬城基業來說,承擔一定的義務他們並沒有任何意見,但是必須要一視同仁,而且將相關規則儘量詳細化,不然後面再有變故,投資就沒法做了。

    除了高速公路之外,後面還有超級磁懸浮軌道建設,同樣是不賺錢的項目,萬城基業主要條件有兩點。

    第一點就是其他高速公路運營商的利潤裏面,必須要拿出一部分補貼這些高速公路項目,他們想要置身事外是不可能的。

    第二點就是政府還需要進行一定補貼,按照他們的想法,雙方投入的資金是五五開,其實這樣也賺不到錢,只是讓虧損規模小一些。

    而且這樣的項目也不是完全商業項目,附帶政策性,具有政治意義,政府掏一部分錢他們認為是理所當然的事情。

    至於今後的運營虧損,萬城基業還是願意承擔,畢竟他們也沒想從高速公路業務上賺多少錢,只要不出現大面積虧損就行,收回之前的投資就更好了。

    實際上他們這些年建設的高速公路,整體上處於虧損狀態,他們倒是可以提高價格,只是這麼做對經濟發展影響較大。

    政府對於他們這些公共項目的營收情況很清楚,對於萬城基業的難處也理解,畢竟他們這個業務,實際上算是幫政府做了。

    如果由政府來負責建設和經營,可能虧損規模更大,萬城基業相比其他高速公路運營商已經算是良心企業了。

    當然,如果以上條件都不答應,還有另一種方案,那就是虧損補貼,建設成本萬城基業可以自己出,不需要政府出這筆錢。

    但是政府需要對萬城基業經營的高速公路虧損部分進行補償,避免萬城基業出現長期持續性虧損,長此以往就要出現問題。

    如果以上兩條都不答應,那就只能完全按照商業規則來,既然明知道會面臨大面積虧損,而且投資規模還這麼大,肯定不會投資。

    在以上兩種方案裏面,目前政府還是傾心於第二種方案,第二種方案的好處就是政府不用一次性拿出太多的資金出來。

    而且根據他們的測算,就算每年整體有虧損,虧損規模也不會很大,現在之所以虧損較大,主要還是國內汽車保有量較低。

    等到國內家家戶戶都有汽車的時候,很多高速公路就算賺不到大錢,也不至於虧錢,因此每年的補貼規模並不算很大。

    最重要的是,補貼雖然是一個長期耗錢的做法,但是卻能綁住萬城基業,算是對萬城基業具有制衡作用,也算是防患於未然。

    國家其實並不在乎誰在裏面賺了錢,而是在乎能不能達到目的,因此拿出部分財政資金補貼,對他們來說並不算大事。

    除此之外,他旗下的其他企業,也紛紛派遣人員前往西北地區各個城市,主要是看那邊的投資環境如何,同時也了解這些地方的產業結構。

    他們雖然暫時不會將大量的工業企業建設在西北地區,但是提前做好了解,在將來規劃的時候,也能更從容一些。

    可以說,整個12月份,關於大西北開發的熱度非常高,不管是傳統媒體還是互聯網媒體,對此都抱有非常高的期待。

    不過是不是真的能行,其實每個人都心裏打鼓,原因是他們對其中的關鍵地方並不清楚,從他們的角度來看,這個項目有點勞民傷財。

    要不是因為東水西送工程主導者是麒麟工業集團,而且整個大西北開發工作的主角,也是麒麟工業集團,媒體和民眾的態度可能就不一樣了。

    畢竟政府如果大量花錢在這個無底洞裏面,用的可是他們上繳的稅收,而麒麟工業集團來做,就算虧本和大部分人也沒有關係。

    在利益考量上大家還是能分得清楚,這也是這個項目能如此順利進行的原因,因為大家完全沒有負擔。

    如果按照現在的成本計算,這個項目絕對是虧錢的,要將一萬億噸澹化海水送到西北地區,每年花費的成本就高達2萬億元。

    就算給中途一些城市進行供水,能賺一些利潤,但是賺的錢遠遠無法彌補虧損,是個徹頭徹尾的冤大頭。

    當時記者發佈會上,就有人提到了這個問題,麒麟工業集團沒有解釋如何能夠做到不大規模虧損,只是說他們有辦法,他們是不會做虧本買賣的。

    實際上政府也不太清楚關鍵細節,倒是知道麒麟能源工業集團有辦法將熱輻射轉變成廉價電力,至於如何做,裏面用到什麼技術,就不清楚了。

    因為能源工業集團自己也不是特別清楚細節,只需要按照葉子書給的技術資料做就行了,裏面的原理是什麼,為什麼要這麼做,他們也是一頭霧水。

    至於那些專家質疑技術是否能夠做到,麒麟工業集團也很光棍,告訴他們這是老闆提出來的,而且老闆有辦法解決。

    別看葉子書沒什麼交際,發表論文也不積極,但是在國內科技領域,他絕對是神一般的存在,不管了解還是不了解他的人,都是這麼認為的。

    不止國內,就是在國外科研領域,他的地位同樣非常高,只是沒機會接觸到他,留下很多遺憾。

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