重生之山村小村長 第一千零三十一章 做合格的車

    「為什麼不能進市場,這不挺好的嗎?」孫春疑惑。樂筆趣 www.lebiqu.com

    「材料不行,羅先來當初打造這輛車,主要是為了好玩兒,因此採用的材料都是普通鋼,最多大概也就五六百兆帕強度的鋼材,這怎麼能行?這款電動車要進入市場,原車材料必須要進行提升,部分主要結構要用熱成型鋼,次要位置的鋼材也要達到八百兆帕。」

    車不是一般的東西,是有風險指數的,關係到生命安全。

    不能像小日子那些全車沒有一塊超過千兆帕的熱成型鋼,全是五百到九百兆帕的冷軋鋼,一出車禍就是滿地碎片。

    大概也就華國那些腦殘會喜歡小日子的車。

    這種易拉罐車出了車禍連個索賠的人都沒有,真是無語。

    這可不是江宇背後誹謗它們,視頻網站上有不少進行車輛對撞的視頻。

    其中一鹿有車這個賬號下有一個阿而發對撞嵐圖的試驗。

    一輛百萬級別的車沒撞過一輛三十萬的電動車。

    阿而發全車就一塊熱成型鋼,還不大,其餘全是冷軋鋼。

    而嵐圖車上的主要構件全是熱成型鋼,只有次要部件是冷軋鋼。

    一輛百萬級別的車都這熊樣,其他級別的小日子車就別指望它能用什麼好料了。

    威來可不會做這種易拉罐車,威來做車在用料上向來不吝嗇。

    威來有自己的鋼廠,也無須吝嗇材料。

    威來鋼廠遷出城區落戶農村後,這些年也是不斷的升級自己的產業,提高產品的質量。

    在引進先進設備的同時,還從鞍鋼高薪請來了很多師傅,這麼多年下來,威來鋼廠自己就能做出高質量的特種熱成型鋼。

    有些特種鋼材的質量已經達到軍用標準。

    別看威來鋼廠的規模小,但產品質量在國內也是屬於一流水準。

    威來鋼廠做出的鋼材也不外流,除滿足自己集團使用外,剩餘部分也都在工業區里消化了。

    正因為都是自己的產業,就是用最好的鋼材也比在市場上買別人的鋼材便宜。

    所以,威來製造的所有使用鋼材的產品,在材料上一向不馬虎,自然是有好的不用孬的。

    哪怕就是曙光老頭樂,現在都是用六七百兆帕的鋼材,一般的轎車都撞不過曙光。

    你看誰做老頭樂用這麼高規格的鋼材?

    上一世世面上老頭樂的用料能達到三百兆帕就燒高香了。

    羅先來這款電動瑞納就是用的曙光的材料,這怎麼能行!

    這款瑞納自然要用好鋼材打造。

    當然要開發就不能光開發一款,還要開發一款b級車和一款uv,明年拿到京城車展上去展覽,讓國家有關部門的人去看看。

    說不定電動乘用車的推廣政策就會因此而出台。

    就算不能這麼快出台,起碼也能引起國家的重視。

    電動乘用車還有一個最大問題,就是快充。

    如果電動車的充電技術能像加油車加油時間那樣短,基本這個世界也就沒有燃油車存在的必要了。

    如果電動車普及,那麼快速充電是必須要解決的問題。

    所謂的快速充電,就是加大充電的電流和電壓,就能實現快充。


    說的是真容易,但是做起來卻非常的難。

    既要考慮充電速度,還要考慮對電池的過熱損傷,還有各種各樣的問題。

    這絕對不是一個小問題。

    雖然威來從開始研究電動摩托車那天,江宇就把這個問題佈置下去,但這麼多年過去,也沒有很好地解決這個問題。

    江宇給趙青

    山新佈置的任務是減輕磷酸鐵鋰電池的重量。

    上一世一輛電動轎車電池組的重量佔了整車重量的三分之一,和燃油車相比,這個有點比例太失衡,也導致成本增加。

    燃油車發神經變速箱只佔一輛車的十分之一重量。

    電動車的電池組肯定是做不到這個標準了,但做到整車重量的五分之一行不行?六分之一行不行?

    必須要在同等電池密度的情況下,減輕電池的重量,若是能達到整車重量的五分之一六分之一,甚至七分之一。

    車輛的成本會大大降低,續航力則會相應的增加。

    這個是必須要解決的。

    第二個任務是縮短電動車充電時間問題,給一輛電動車充電十分鐘充百分之八十,十五分鐘充滿。

    第三個問題是增加電池密度。

    電池密度增加代表的是更高的續航力。

    在增加電池密度的情況下必須要增強安全性。

    趙青山看了江宇佈置的三個任務,那是愁眉苦臉。

    這眼光真毒啊,刀刀專門捅腰子。

    「江總!你不知道這三個任務,我估計累死了都未必能完成。」

    「趙工!您現在歲數大了,有些事情交給手下的人去辦就行了,你不用親力親為,我佈置的任務未必要求你們肯定完成,哪怕每個任務都有進步就是勝利,慢慢積累下來將來總有解決的那一天。」

    不積跬步,無以至千里,什麼事情都不是隨隨便便能成功的,都是靠不斷的試錯,不斷的前進,一點一點達到目標。

    馬上才二零零六年,擁有先發優勢的威來,已經在電動車領域領先了國內同行二十年的水平,就是放到國際上,最低也會領先十年。

    江宇又選了兩款車型交給了孫春。

    一款是奧迪a3插電式混合動力,一款是沃爾沃90。

    這兩款車型都是一五年出現的。

    要禍禍自然是禍禍老外的車型,國產車的車型他還沒準備涉足。

    這就是威來第一批要研發的車型。

    「明年去京城參加車展,還有一年的時間,最後把概念車全做出來。」

    二零零六年的京城車展是在11月下旬舉行,距離今天有一年的時間。

    一年的時間,孫春要打造出三款概念車,也夠他忙活的。

    電動車佈置完畢,他就驅車來到張福財的門市。

    今天是張福財回西陵辦貨回來的日子。

    上一次張福財的第一批貨他沒買到,這回他應該能買到了。

    張福財臨走時還神秘的和他說,要給他帶點兒好東西回來。

    也不知道他能給自己帶什麼好東西回來。



  
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