那年1981 924 快遞公司的前世

    和三倉一起同案被抓的，還有他公司的幾名高管。讀書都 www.dushudu.com

    沒錯，三倉現在也已經幹得小有規模，註冊了「通倉速運公司」，在全國各大城市建立起了初步的速運網。

    他把全國分成幾大塊區，每個塊區都有他最信得過的手下負責。

    這次三倉的公司犯案，梁三倉老闆和幾名高管被抓，其中最主要的一名嫌疑人，是三倉公司下面，西北地區的負責人梁建星。

    而這個案子的起因也正是由於梁建星那邊出了問題。

    說到這個梁建星，可算是三倉自以為最值得信賴的人。

    因為兩個人是從小光屁股一塊長大的。

    小時候兩個人關係最鐵，整天在一塊玩兒。

    當然長大了以後，關係依然十分密切。

    以前的時候，不管是梁建星開始去幹活了，還是三倉考上了大學，兩個人天各一方。

    但是逢年過節，只要是回到村里，兩個人必然要膩在一起，幹些狗屁倒灶的事。

    當然，到現在為止，除了在正式場合當着外人，三倉會叫他梁建星。

    其他時間和場合，三倉依然習慣叫他小蹦蹦。

    或者乾脆叫「老蹦」。

    一開始的時候，三倉決定不干倒爺了，他要去干「無本買賣」，當時這個「無本買賣」把大哥嚇了一跳。

    因為無本買賣基本就是違法犯罪的代名詞。

    經過三倉解釋，大哥才知道他是想搞「無本運輸」。

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    因為他當了半年倒爺，發現了陸路運輸上的一些漏洞。

    不管是鐵路還是公路客運這些運輸方式，不可能來回都能拉得滿滿的。

    不管是哪一趟線，有可能去的時候上座很滿，可能回程的乘客會很少。

    或者去的時候乘客少，回程的旅客多。

    也就是說，乘客的多少雖然又一定規律，但是也有很大的不確定性。

    如果說一趟客運車上乘客不多，從客觀來說，這是一種資源的浪費。

    但是屬於不可避免的，合理的浪費。

    三倉就是瞅准了這些空子，想利用客運方面的一些縫隙，給他捎貨。

    也就是說，他想利用交通運輸的一些空隙去填填縫兒。

    既實現了運輸的目的，自己又不用投入成本，不用自己花錢置辦運輸工具，以及相關的司機等方面的投入都省出來了。

    只是利用現成的鐵路和公路客運這些交通方式，他們只是出人力，給人來回帶貨。

    他算的很清楚，如果自己不投入設備和成本帶貨的話，那運輸費用基本上屬於無成本運輸，這個利潤率就相當高了。

    當時就是過完年以後的正月里，他把自己的這個想法跟大哥說了。

    大哥並沒有表示反對。

    大哥很清楚三倉的這個想法到底屬於什麼性質。

    說起來，對三倉自己來說，他認為是發現了一個商機，是一個十分新穎的創意。

    其實做大哥的最清楚不過了，有他這種想法的，當時在全國不止他一個。

    他們這些利用鐵路和公路運輸的一些漏洞，來回帶貨捎貨的行為，其實就是現在快遞公司的原始形態。

    就是現在快遞公司的起步階段。

    幾乎現在所有能存留下來的大型的快遞和物流公司，基本上就是從那時候通過來回給人帶貨，一步步發展起來的。

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    當然，任何一個行業，任何一個事業在剛開始干，開始起步的時候，都是充滿了坎坷，荊棘密佈。

    可以說艱難跋涉，一步一個腳印走過來的。

    三倉以為自己的這個創意新穎，不需要投入成本，只需要付出自己的人力就能夠掙錢。

    通過計算，他發現這裏面的利潤絕對不低，只要操作好了，絕對能發大財。

    他也知道給人來回帶貨並不是那麼容易，肯定會很辛苦，但他說了，自己不怕苦，也不怕累。

    其實還有另一句沒說出來，他還不怕危險。

    對於三倉的吃苦耐勞，大哥倒是沒有多少懷疑。

    他知道，這小子只要是看好了一件事情，他想去干，他完全能夠豁得出去。

    也不怕吃苦，也不怕受累。

    比方說他小時候，小學快畢業的那個正月里，看到狗咬和山魚那兩個老光棍在大哥的幫助之下賣糖葫蘆，收入不低。

    這小子，冒着被大哥發現的極大風險，不怕苦不怕累的，也去賣糖葫蘆。

    後來他賣糖葫蘆的財路被大哥給斷了，他又去收破爛。

    反正那時候這小子鑽到錢眼裏面了，不管他去幹什麼，他從來沒考慮怕苦怕累這些因素。

    他考慮的只是怎麼才能掙到錢。

    反正歸根結底，這小子精力旺盛，他不懶。

    只要他想幹的事，絕對不怕苦不怕累不怕危險，義無反顧發揮自己的最大潛能去干好它。

    所以當時他想去幹這件事，大哥沒有表示反對。

    雖然這條路走起來並不是那麼容易，但他既然想干，是想通過自己的勞動力踏踏實實掙錢，這無可厚非。

    具有後世記憶的大哥知道，三倉以為只有自己看到了陸路運輸當中的漏洞，發現了商機。

    其實像他這樣，從這個時候開始，產生這種自以為天才的想法，發現了這個商機的人很多。

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    國內已經出現了好多這樣一些通過水陸運輸，來回給人帶貨的草台班子。

    甚至開闢航線雇飛機運輸的都已經出現。

    但是你看看，到了後世，那就大浪淘沙了。

    很多速運公司要麼幹着幹着自己就倒閉了，要麼被其他的大一些的快遞公司給兼併收購了。

    反正到最後，就剩下了這個通那個風的，就那麼幾家。

    大哥不知道三倉到底能堅持多長時間？

    他能不能幹到最後？

    但是至少，他選擇的這條路是正確的。

    他想去走，那就讓他自由發揮吧。

    至於他考上大學以後有了正式編制的工作，因為他自己創業了，他的編制最後會如何？

    這些大哥就不想去替他操這個心了。

    反正這小子自己的主意很大，他想怎麼幹就怎麼去干吧。

    不過當時關於他創業當中的一個人員問題，大哥給出了自己的意見。

    那就是三倉想去幹這件事情的時候，想要創立自己起步的一個班底。

    他這個班底的成員，基本上都是本村跟他玩的很好的，關係特別鐵的小夥伴。

    因為他從小跟小蹦蹦玩得最好，關係最鐵，所以在他打算的骨幹人員的組成當中，其中肯定要有小蹦蹦。