堅守我的海工時代 第兩百一十二章 發動機之觴

    ，堅守我的海工時代

    「具體說說！」

    陳處長攆了幾粒炸黃豆，放在嘴裏嘎嘣嘎嘣的嚼着，動作看似隨意，但臉上卻十分的認真。

    范嘉航看着陳處長想了一會兒，這才拿起酒瓶先給對面的陳處長滿上，然後自己給自己倒上一杯，這才緩緩的開口說道：「你知道我是做技術和科研的,所以對這方面比較敏感，先說他們的設備吧，其他花里胡哨的我就不說了，但說我覺得至關重要的兩個……」

    范嘉航舉起胳膊伸出兩根拿手指：「一個是他們的jjz—110b真空噴丸除鏽機；另一個是jjz—315c型二氧化碳氣體保護半自動焊接機……」

    陳處長聞言點點頭，沒說話，那意思很明顯,就是讓范嘉航繼續往下說的意思。

    范嘉航便繼續說道：「先說jjz—110b真空噴丸除鏽機,就是這次株江廠出口文萊單價高達380萬美元的大型設備,這東西的作用可不僅僅是簡單的船舶維修，也不只是單純的做些船舶大型結構件的除鏽翻新工作，實際的作用可比單純的維修要重要的多！」

    說着范嘉航端起面前的酒杯，一飲而盡，旋即一抹暈紅便爬上了那張白皙的臉，而在酒精的刺激下，平日了比較拘謹的范嘉航也徹底的放開：「因為這款設備的另一大應用場景是給船用大功率柴油機殼體鑄造工藝……」

    借着酒勁兒范嘉航便把船用大功率柴油機的殼體鑄造工藝簡單介紹了一番，原來jjz—110b真空噴丸除鏽機只要稍微換個控制程序，調整下程序便可成為一款十分優良的金屬打磨設備。

    最大的應用場景便是處理剛剛鑄造完成的船用大功率柴油機殼體。

    船用大功率柴油機的殼體在鑄造脫模之後表面會殘留數不清的殘留物，這些東西有的容易脫落，有的則因為種種原因跟殼體融為一體。

    再加上船用大功率柴油機的殼體結構複雜，內外的空腔、迴路頗多，用人工打磨清除根本就不可能。

    利用化學試劑處理到是可以，但對相關配比要求極高，因為一個弄不好化學試劑就會腐蝕殼體內腔,導致之後曲軸、活塞的安裝精度不達標，導致整台柴油機出現不可逆的故障。

    正是因為如此，大型的噴丸處理設備便應運而生了。

    這類設備不但可以對船用大功率柴油機的殼體內外表面進行打磨和處理，從而清理掉表面附着的殘渣。

    而且還能夠對整個殼體進行去應力化的作用，從而提高鑄造殼體的整體使用壽命。

    正因為這種大型噴丸處理設備有着這樣重要的功效和性能，一經投入便得到各大船用動力生產商的青睞。

    很快就在德國、法國鋪開，並由此奠定了德國和法國在船用柴油機領域不可撼動的霸主地位。

    在這方面，美國和英國都不得不甘拜下風，倒不是這兩家真的不行，而是在船用柴油機領域這兩家就沒打算花心思去搞。

    就拿美國為例，高端的人家用核動力，一般的也有燃氣輪機作支撐，無論效率還是逼格都比船用柴油機不知道強出幾個檔次！

    至於商船……

    美國老大哥拿錢去買，法國和德國小老弟難道不上杆子賣？

    英國的情況跟美國差不多，國內航空工業發達，特別是航空動力方面，光燃氣輪機就好幾個型號，再加上潛艇也學習美國搞全核動力，沒必要在柴油機方面打轉轉。

    於是就把偌大的船用大功率柴油機市場拱手讓給了德國和法國。

    而這兩個國家在這一領域的鑄造環節關鍵技術之一便是殼體的噴丸處理工藝。

    因為附着的殘渣清理的徹底，整體的應力消除也做得到位，因此後期安裝的精度也就更有保證，所以成品的故障率就小，使用壽命更長，維護保養的難度也更低，自然也就跟得市場青睞。

    與之相比，國內在這方面就要差了些火候。

    畢竟國內沿用的是蘇聯50年代初的船用柴油機的生產工藝，鑄造殼體的清理使用的化學試劑除渣工藝。

    一般魚雷艇、掃雷艇等小型艦艇的小功率柴油機用這種辦法到是沒問題，因為殼體小的緣故，相關變形和腐蝕的程度可以忽略不計。

    可一旦應用到可以推動幾千噸大型艦艇的大功率柴油機上是，由於龐大殼體的放大效應，導致這些誤差直接影響發動機的整體性能。

    「那國內的廠家就沒想着上這樣的設備？」聽着范嘉航的一番介紹，陳處長不由得皺了下眉。

    「上設備？怎麼上設備？」范嘉航苦笑一聲：「前些年我跟一個代表團去德國，準備想要買他們的二手大型噴丸機，結果你知道給我開多少錢？」

    「多少錢？」陳處長好奇的問。

    范嘉航直接伸出拇指和食指，放在陳處長眼前晃了晃：「800萬……美元，而且概不講價，就是這樣人家還不願意賣給你，因為人家生怕你把這技術學了去，影響他們的聲音！」

    說着范嘉航端起酒杯滋溜一口將陳處長剛剛倒滿的酒水喝了下去，然後摸了下嘴繼續說道：「更何況，我們缺的不僅僅這大型的噴丸機，鑄造用的磨具，大型曲軸用的特種鋼，加工曲軸用的大型高精度機床，進行安裝的多種高精度測量和檢測設備……

    所有的這些沒有一樣是我們能造的，當然，有人會說，船用大功率柴油機是一百多年前的玩意，理論就擺在那兒呢，怎麼就造不出來？」

    范嘉航頓了一下，然後搖了搖頭：「話是很有道理，問題咱們造的東西不堪用啊，同樣的船用柴油機，人家德國的東西放在潛艇里能讓潛艇不發出額外的噪音，我們的呢？」

    范嘉航一攤手：「放進去跟個拖拉機一樣，在渤海下水，在東海都能聽得見，還埋伏敵人？人家魚雷追着你的大嗓門兒就追來了，你還怎麼打仗？啊~~~

    根本就沒法打，也大不了！所以這就是咱們現在船舶行業的痛腳，動力之觴呀！」