絕境求生崇禎帝 第495章 想在川陝修一條貫通的鐵路難於上青天！

    測試廣告1    「想要仿製北方的火器，首先要建一座大型鐵廠，另外要仿照他們建一個雲集了大匠人的工匠局以及在大學中設置與工事相關的科目，同時還得建一個雲集百業的廠務區。讀書都 m.dushudu.com總之、這是一項費力、費時、費錢之事，不花大力氣絕難有好效果，今後也在這上邊要多用些心才行。」

    「主台、做這些事需要時間，學生怕局勢變幻，讓咱們無精力來將這些事做好。」

    「時間應該還有，最起碼兩三年內，川陝兩省會無強敵犯境之憂。神京城這些年的變化，對本座最大的啟發是夯實根本方能從容應變。根本不牢，一切都是鏡花水月而已。只要根本牢固，風雲如何變化，我川陝都能穩坐釣魚台，萬事操之在我。」

    遼東戰場的情況在孫傳庭心裏留下了很深的陰影，當年他是帶着兵與清軍正面交過手的，對清軍的戰力相當熟悉。能讓清軍不敢正面決戰，基本上沒受損失的將他們逼到瀋陽城附近，這樣的戰力實在是恐怖，再不早做準備，到時候秦兵面對的時候，肯定還是一邊倒。

    無論如何，得想辦法讓自家軍隊實現火器化，如此才有一戰之力。除了想仿照北京的情況，建立工業體系外，老孫現在甚至想着在軍隊體系和教育體系也全面向北京那邊靠。讓他最動心的實際上是軍校，但這玩意不好明面上說出來，他目前的軍事班底，說白了還是大大小小的軍頭湊起來的，直接公開建軍校會讓底下的軍頭有想法。

    不過這事他有另外的辦法，最近一段時間孫傳庭已經將有些有志於軍伍的川陝士子集中了起來，建了一支五百人規模的士子營。士子營的規模儘管沒有北京的軍校那麼龐大，但孫傳庭覺得其實夠用了，以後這些人成了領軍的將領，直接聽命與自己的部屬，最少能有兩三萬。

    對於士子帶兵，孫傳庭的想法與北京城推行的方式有區別，他認為讓這些人當個小校帶三五十人意義不大，而讓他們帶大部隊也靠不住，最好是帶兩三百兵馬，構成基礎作戰單元。前幾年孫傳庭在於闖軍作戰中，吃過文人帶大股軍隊的虧，文人的作戰意志還是有問題，沒有正經從戰場上廝殺出來的將領耐苦戰。

    從這個角度來說，孫傳庭是有些懷疑北京那邊新軍戰鬥意志的，他認為新軍的戰鬥力最核心的還是火器，正因為有了無往不利的新式火器，最近幾年他們才能屢戰屢勝，正經遇到旗鼓相當的對手，他們估計不會有多強。戰將還是得從戰場上來，純粹靠學校能靠的住？要是這種方式真能頂用，將門憑什麼能一直存在？

    孫傳庭和朱由檢的思維有這麼大的差別，根本在於兩人對軍官的要求不同。軍校絕對不是培養優秀軍事將領的地方，朱由檢從剛開始建軍校的時候就知道。他以軍校為依託建立新式軍隊，核心是為了提升整個軍隊的基礎素質，將大明軍隊的底線往高拔，軍校說白了培養的是軍官而已。至於將領，哪是通過戰場的檢驗一步步選拔出來的，而不是說軍校出來的天然就能當將領。

    優秀的將領只能在戰場中出現，無論是軍校還是將門，都沒法實現大規模培養合格將領的目的。將領回從軍校生中產生，這讓很多人以為朱由檢辦的軍校就是為了培養將領。然而這樣的想法大錯特錯，大部分軍官有軍校背景，自然就能湧現出大量將領。這樣的將領，相比於野路子出生的，在基本素質以及與體系的融合程度上是天然有優勢的。大多數軍校生，實際上是充當基數的，很多人並不會成為真正意義上的將領，再說一支軍隊也根本不需要那麼多將領！

    孫傳庭之所以覺得文人領兵靠不住，是因為他將那些文人看的太過重要了，從選拔那些人進入士子營開始，他就沒將那些人看做是普通人。文人那麼珍貴，怎麼能隨便浪費哪？期望越高，自然失望越大。哪像朱由檢，軍校生能當合格的連排長，就是合格的。至於以後的發展，主要看實戰能力！

    看着都是在讓有文化的人進入軍伍，可出發點和心態不同，在使用上就會出現巨大的分野。文人出身的孫傳庭，從骨子裏來說，就不會有朱由檢一樣的想法，這個差別估計他永遠都不會意識到。他學北京搞出來的士子營，從出發點上就有問題，在他的理解里、北京搞軍校是想通過文人入伍，加強對軍隊的掌控，事實上這只不過是其中一個用意而已，並不是最重要的。

    除了以上的那些以外，孫傳庭還羨慕北京的鐵路。儘管沒有親眼見過這玩的使用場景，可他聽到鐵路能極大的提高運輸速度和效率後，就知道鐵路有多重要了。帶過大兵團的人，若是沒這點見識還真就白混了。自打知道鐵路的實際情況後，老孫就心心念念的想要在自己的治地也修幾條鐵路。若是有一條從陝北貫通到四川的鐵路，他老孫的實力絕對會再暴漲一大截。

    然而理想很豐滿現實很殘酷，鐵路是好，可以川陝現在的情況，還真沒能力修，哪怕是修一條從長安到潼關的鐵路，現在都做不到，除非建一座和密雲鐵廠差不多規模的大型鋼鐵廠出來。

    早知道鋼鐵廠有這麼重要，前幾年就應該動手來做，現在才行動，下手的有點晚啊！

    何止是下手晚的問題？若是北京的朱由檢知道老孫對鐵路有想法，哪只會對他報以同情的目光。川陝那地方，以現有的技術手段，能修鐵路的地方，也就成都平原和關中平原兩地了，貫通川陝的大鐵路，想想都讓人害怕。別看現在北京的鐵路都修到了口外，但哪難度並沒有多大，北京北邊的燕山山脈是有天然孔徑的，哪像陝北和川陝連接地帶那麼恐怖，想在哪地方修一條鐵路，可真是難於上青天啊！

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