科技:打破壟斷全球的霸權 第八百二十五章:居然不聲不響搞大事?

    「親愛的玩家們,智械危機是九州科技與九州娛樂分公司的項目組成員對未來世界的科幻猜想。筆下樂  www.bixiale.com

    有人說它雖然是一款遊戲,但更是一款機甲駕駛模擬器。

    從遊戲對機甲駕駛的模擬程度來說,我個人是否認這個說法的,因為目前為止,哪怕是《智械危機》天梯排位賽前一百名的玩家,其實都沒有真實接觸過機甲。

    對於玩家們所詢問的關於遊戲外其他組織的資金『援助』和對遊戲賽事的非官方干預,作為九州娛樂分公司的負責人,我希望玩家們能夠保持理智,所有官方之外的資金獎勵、簽約合作,都是不受官方保護的協議和承諾。

    《智械危機》才剛剛開始,我們還有很多時間去慢慢探索。

    遊戲如此,大家一直追問的科幻機甲也是如此。

    當然,作為九州科技的分公司負責人,我可以給大家透露一個消息,那就是近期我司的確有對機甲和機械人的小成果展示,還請大家多多留意。

    《智械危機》能夠在發佈半年後,獲得如此之多的關注,擁有近十萬名長期在天梯排位賽中沖榜的玩家,實在是一種幸運。

    很感謝玩家們的支持,同時也很感謝九州科技鈦坦星部門、九州智造工廠、夏芯科技、大夏特種材料等公司、機構對靈境生態的大力支持。

    」

    王騰作為曾經的隔壁小王,九州科技創業初期的最強水軍段子手,在這些年的薰陶和努力下,對撰寫一些正式的文章公告還算是能夠正常思考。

    一份九州科技娛樂分公司負責人的公開信,再一次將《智械危機》和機甲這兩個名詞的熱度給進行了又一次拉升。

    而對於王騰所透露的消息,原本對機械人機甲這些還不怎麼感興趣,或者說不會主動搜索信息的大多數人而言,他們還真對九州科技機甲和機械人的小成果展示這個消息,進行了搜索。

    這不搜不知道,一搜嚇一跳。

    九州科技在前陣子瘋狂搞晶片製程和對外擴張之中,科研項目居然是一個不落的在推進!

    夏華社9月5日電

    九州科技9月5日發佈消息,當日9時05分30秒,快舟一號甲固體運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空,以「一箭雙星」方式,將九州科技與哈工大合作研發的「微厘空間」低軌衛星導航增強系統s3/s4試驗衛星送入預定軌道,發射任務取得圓滿成功。

    s4試驗衛星是九州科技與哈工大研製的首顆導航衛星,標誌着九州科技與哈工大的小衛星研究跨入導航衛星領域,實現新的突破。

    這個新聞雖然看上去有些高大上,讓人摸不着頭腦,但大夏網民里多得是大神喜歡解惑。

    「聽說這個微厘空間低軌衛星導航增強系統是由160顆低軌衛星及地面系統構成的天地一體化星座系統,對大夏北斗等衛星導航系統進行性能增強,可為全球大眾消費、自動駕駛、地理信息、公共安全等泛在用戶提供高精度、快收斂、低成本、高可靠的衛星定位增強服務,實現全球厘米級實時動態快速導航定位。


    九州科技和哈工大要是真把這個系統給全部落實弄成功了,那真的是可怕。」

    除此之外,網友們還驚訝的看到了一個熟悉的項目名字居然與九州科技也牽上了線。

    9月發射的天舟貨運飛船已經在完成空間站組合體階段的正式任務後,開始了與九州科技等企業、研究機構的合作任務。

    大夏載人航天工程辦公室主任還在前段時間的採訪里,着重講到了九州科技。

    「在航天員長期在軌駐留的生活和工作保障技術的長時間實驗測試中,我們開發的再生式環境控制和生命保障技術,除了由我們官方進行攻克之外,民營企業也開始參與進來。

    九州科技提供的航天員功能飲料、大型固態電池可拆卸組裝機構技術,精確度極高的柔性機械臂與剛性機械臂輔助艙段轉位技術、航天員遙操作交會對接等一系列技術,為空間站的建設攻克了技術難關。

    並且九州科技還積極參與空間站實驗,取得了一大批具有世界水平的成果。甚至利用神舟載人飛船飛行機會,搭載了一大批各種各樣的航天種子,微生物和電子元器件等實驗樣品,還有大批瞄準未來航天技術發展的實驗設施和設備。

    大夏的航空航天事業正在從官方獨立支撐轉變為多方合作,共同努力進步。

    九州科技的創始人顧青,雖然年紀上比我們年輕許多,但」

    這一頓彩虹屁,把看新聞的顧青都給看得有些羞澀了。

    他轉過頭,向自家航空航天總工程師之一的李建問道:「在大夏空間站核心艙組合體在軌運行一年多的時間裏,我們送上去的那些設備,目前狀態如何?」

    半導體設備在外太空環境中與地球正常生活工作環境中的表現是不一樣的,九州科技的目光一直在星辰大海,所以此前一直對大夏航空航天工程的「技術支援」中,就帶了一些其他目的。

    搭乘官方的順風車,測試儀器設備在外太空以及高速飛行中的狀況。

    李建右手扶了一下眼鏡框,肯定道:「目前設備狀態都十分正常,在軌各項運行的參數長時間都保持在穩定標準。

    我們的機械臂在完成載人飛船和貨運飛船的交會對接,以及機械臂轉位貨運飛船以及手控遙操作等多項專項任務中,都有不俗的表現。

    不僅結果符合預期,甚至目前功能性能的表現都優於我們當初的設計。

    在與官方的何種中,我們也參考了不少資料,構建出了一套較為完備的地面驗證體系。

    前陣子機械人修建基地的項目中,就使用了我們精心設計的組裝建造實施方案,並且我們為其制定了四千餘個故障預案,同時也聯合系統軟件工程部門開發了多套應急處理程序。」

    這就是背靠大樹好乘涼了。

    ()

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