簽到三年，我神豪的身份被曝光了第872章馬斯拉再次貶低楊辰

測試廣告1 第872章馬斯拉再次貶低楊辰

很快，楊辰反殺嘉能可以及華爾街巨頭的消息傳遍了全球。筆硯閣 m.biyange.com

不光是資本圈的人在議論，連普通百姓都在討論。

在推特，ins，油管等平台上，甚至亞洲的網友還跟西方的網友吵了起來。

同樣是亞洲人的阿三國，棒子國, 島國等國家的網友，破天荒站在統一戰線，跟大夏的網友一起讚美楊辰。

米國網友：「那個楊辰不過是走運罷了，正好讓他趕上了國際局勢緩和了。本來大家都預測會打起來，鎳價上漲就合情合理了。走運而已，不能說他有多厲害。」

瑞士網友：「這件事如果沒有大夏政府的參與，我是不信的。一個人怎麼可能扛得住嘉能可聯手華爾街巨頭的圍剿啊, 更別提反殺了，寫小說都不敢這麼寫。所以，大夏人不要吹啦。」

米國網友：「就算他僥倖贏了，那也是大夏人的事，跟其他亞洲國家的人有什麼關係啊？你們在那裏湊什麼熱鬧？論投資能力，白人，尤其是猶太人，永遠是世界第一。」

大夏網友：「笑死我了，幾個巨頭聯手都沒玩過楊辰，投入2600億米金打水漂了。哈哈論創造力和智慧，大夏人領先世界幾千年，有你們這些老外什麼事啊？」

阿三國網友：「實話實說，這次我確實有點佩服這個大夏人，竟然能反殺華爾街巨頭，而且還是好幾個。」

棒子國網友：「贏了就是贏了，輸了就是輸了，巨頭們都乖乖交錢了，你們還不服氣？你們牛逼讓他們別給錢啊！」

島國網友：「咋地？看不起亞洲人？大夏五千多年的文明，你們才兩百多年，嘚瑟個毛線啊？亞洲進入高度發達文明的時候, 你們還在石器時代呢。輸了就是輸了，不承認有用嗎？你們不承認，嘉能可等巨頭輸的兩千多億米金就可以回到他們賬戶上了？可笑！」

藉助全世界網友的熱論，很快楊辰在全球範圍內名聲大噪。

畢竟，憑藉一己之力反殺嘉能可+5大華爾街巨頭的壯舉，在人類歷史上可能也就這麼一次了。

這不，馬斯克再次參加了一個訪談節目，主持人又問到了之前的問題。

「你現在知道楊辰了嗎？對他的看法是怎樣的？」

馬斯克笑了笑，道：「好吧，我如果說不認識，那就是在說謊了。畢竟他剛剛完成了正常人不可能完成的事情。實話實說，我對他不是很了解。但是從這次反殺華爾街巨頭來看，他應該是一個非常厲害的人物。」

主持人：「我們查了一下他的資料，發現他名下也有一家新能源汽車廠。而且他是跟棒子國的兩星集團，線代集團，島國的鈴木集團等一起合作的。他們第一批推出的五款車型，造型優美，續航能力強悍, 價格也很親民。你覺得他們會成為特斯拉的競爭對手嗎？」

馬斯克哈哈大笑，道：「我記得曾經你問過我對比亞迪的看法，我當時回答的是毫無技術含量，就是一個空殼子而已。我現在的回答還是這樣，放眼全世界，沒有任何品牌可以在新能源汽車這一塊跟我們特斯拉相比。造車不是從供應商那裏採購過來零件，然後組裝起來就行了。車子要有自己的技術，要有創新。請問，他們有嗎？」

主持人：「哈哈所以，你沒把星辰汽車當成競爭對手是吧？」

馬斯克：「對，特斯拉的對手只有自己，其他品牌都不配做我們的對手。你說的星辰跟比亞迪相比如何？比亞迪敢說跟我們比嗎？不敢！那星辰又有什麼資格跟我們比？」

很快，一些大夏的網友翻牆出去把這段視頻下載下來，傳到了國內的抖音等平台上。

大夏的網友們看到馬斯克竟然如此囂張，公然貶低比亞迪和星辰，頓時就不樂意了。

「這是剎車失靈把腦子撞壞了嗎？」

「先把剎車問題解決了再比比吧，你們除了逼迫當事人被迫和解，還有別的手段嗎？」

「嘖嘖嘖說的好像特斯拉就是高科技似的，不都是車子嗎，裝什麼高科技啊。」

「星辰汽車即將發佈的xc-1我試駕過，我可以用自己的命發誓，絕對是目前最牛逼的電動汽車。自動駕駛，定速巡航，自動剎車等技術都很成熟，我都試過了，沒有任何問題。其他品牌的電動車，包括特斯拉在內，敢開空調跑高速試試，跑兩百公里就算牛逼了。但是xc-1開空調全程時速80以上，我從合城開到了杭城，全程450公里，到4s店的時候並沒有明顯減速。就沖這一點，這一款車子只要正式銷售，絕對會成為爆品。更何況人家造型還借鑑了一些跑車的經驗，車身線條特別漂亮，還有天窗和敞篷等不同版本。低配58萬，高配68萬，價格非常親民。xc-1不能成為爆款，我直接捐了全部家產，然後出家當和尚去。此貼為證！」

「是騾子是馬，拉出來遛遛就知道了。根據星辰的官方公告，xc-1會在下個月1號正式發售。我暫時沒錢買，希望有錢的同學買一輛測試一下效果。如果真能開着空調跑400公里以上，我就是不吃不喝也要攢錢買一輛。楊老闆說的很對，我們自己的東西就算差點意思，那也是我們自己的。別人的東西再好，那也是用來打我們的。還是要支持國產！」

很多網友還給楊辰的微博和抖音留言了，讓他評價一下馬斯克對他的評價。

楊辰這幾天都在忙活着採購液化氣和小麥等糧食的事情，根本沒時間管這些雞毛蒜皮的事情。

張青山出面跟美利達已經簽訂了1000萬噸小麥的合約，均價為270米金/噸，而當前小麥國際價格為240米金/噸。

所以，美利達方面覺得自己大賺，非常積極地就把自己庫存的300多萬噸小麥全部裝船送了過來。

剩下的700萬噸小麥，他們也在全球各地積極收購中。

但是，畢竟是700萬噸小麥，可不是那麼容易收購到的呀。

要知道大夏去年全年總進口小麥裁970萬噸，可想而知這700萬噸小麥規模有多大。

楊辰要跟美利達做這兩筆生意，是為了收割他們的財富，可不是為了讓他們賺差價的呀。

如果讓他們按照現在國際價格收購到剩下的700萬噸小麥，那楊辰就成了送財童子了。

所以，楊辰現在急需要小麥價格暴漲。

但是，楊辰不光做了小麥，同時還在做液化氣。

液化氣這邊合約還沒簽好，他就不能出手抬升糧食和能源價格。