冠世仙龍 656 最終的一切（三）（XIX）

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    萊恩·卡其忍不住叫喊。

    這時候，身後傳來了又一個截然不同的引擎聲。

    這是……

    萊恩下意識的瞄向後視鏡，不一會兒愣住了。

    速度好快啊……竟然在逼近自己，對方車速不低二百。

    而此刻，我在車裏，一直感覺微微的有點不對。

    叮噹……叮噹……

    的確，是轉速表和時速表沒有更換麼……確實覺得不對勁。

    明明轉速已經到了極限，但是忽而發現還有餘速……力量還沒有完全被發揮出來。源源不斷的還在提升。

    原來如此。

    難怪，以我的加速方式，今天會碰到如此奇怪的現象。

    普通的情況下，當轉速到達極限，噪音會從引擎上傳出。嗡嗡嗡嗡，它的頻率很快，最後聽起來會是轟轟轟轟。

    然而今天……我瞄了一眼轉速表。

    8000轉還不是最高麼?不，倒不如說，現在的實際轉速是不止8000轉的。

    我這人開車和別人習慣不同的地方就是，因為我反應過快，而且專注於路面狀況。對於時速表和轉速表，我是懶得去看的，不管什麼情況，我都會使用最快的速度。

    而對於引擎轉速，一般的判斷方式，是在駕駛過程中用我的耳朵去聽。此外，一旦你感覺加速怠力了，也代表轉速到達頂峰了。

    不同於普通人，我是單單一聽，就能把此刻轉速精確判斷到個位數的。

    這個引擎是……

    最終，我微微哼笑着。

    難怪，即使我在路上強化了引擎的做功率，讓它超越極限的發揮了……但這一刻還是感覺不對……

    沒錯，如果是普通的86引擎。這一刻，實力已經到極限了，在強化做功率的情況下，速度可以打破極限，超越儀錶盤上的最大數值。但是現在，遠遠不夠!

    入彎時失速的差距，和出彎時難以提速的原因這下被我找到了。是轉速問題!!

    在車裏暴喝一聲，改變了自己的駕駛節奏。

    不是按照8000轉來掛擋退檔，我察覺到了，這輛車在8000轉的表面儀表之下，還有隱藏着的實力。

    8000轉距離它的最高轉速應該還有幾千轉才到極限。這時候，在8000轉過彎的情況下選擇退檔，難怪會導致出彎時反而發生減速的情況。

    降低檔位的同時也限制了最大扭矩，提速到這個程度就會受限。實際上轉速根本還有餘裕。按照8000轉的情況，進檔後轉速也會不足。在轉速未達到最高峰時提升最大扭矩，隨後的加速會變得稍顯無力。

    它的跑法，看來要按照更強轉速的方式來了!

    最終，在儀錶盤上的轉速突破了8000轉以後，我仍舊是猛踩着油門。

    上升到更高，用耳朵確認轉速突破一萬轉以後，果然速度變得極其兇悍，然而這不是極限!

    在這個更換了比賽引擎和我本人加強全車做功率的雙重提升之下，這輛車的時速可以接近300k!!!

    朝着前面猛追而去，爆發而出的轟響，令前方所有的人都瞄向了後視鏡。測試廣告2