我的一九八五第五九八章到滬海提車

江城淘寶電器公司開辦分公司的目的就是為明年建設淘寶電器商場儲備土地，招聘人才，與當地官員搞好關係，為當地就業、稅收和社會穩定做貢獻，積累人脈，時間一長，既是過江龍又是地頭蛇！

「為了江城淘寶電器公司的長遠發展，該節約要節約，該花的錢一定要花，李副總、劉經理和吳經理今天上午到汽貿城交了錢，預定了五輛，拿到了提貨單和購貨發票，五家分公司，一家一輛，明天我也正式放了暑假，我和李副總陪大家跑趟滬海，見見大世面！」

嘿嘿

今天上午，考完最後一門《診斷學》，孫健就放了假，昨天聽李濤說，交了錢，拿着提車單和購車發票，自己到滬海大眾公司排隊提車，明天正好放假，臨時決定前往滬海一趟，已給二姑打了電話，過段時間開車回來。

價格昂貴的小車在這個時期是奢侈品，國內馬路上跑的進口車大多是從日本購買的或走私的，國產車有紅旗、滬海和京城吉普212。

八十年代初，縣處級幹部配京城吉普212，局廳級幹部配滬海小汽車，高官幹部配紅旗，進口小車一般為了外事工作需要配置。

一個縣處級單位能配一輛京城吉普212就很風光了！

在八十年代，萬元戶是富人的代名詞，由於國內汽車大多是進口的，價格貴的嚇人，連萬元戶都不敢想！

能買小車是身份的象徵，能開小車的，已經是另一個層次的土豪了！

國產汽車的發展遠遠落後於西方國家，改革開放後，國家以市場換技術的方式，引進了三大汽車品牌，先後成立了三家合資汽車公司。

第一家中外合資企業是京城吉普汽車有限公司，是京城汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司的中、美、德合資經營企業，八三年五月五日簽約，八四年一月十五日正式營業，擁有「Jeep」和「MitsubishiMotors」兩大國際著名品牌，如今上市的切諾基是一款輕型越野汽車。

第二家中外合資汽車企業是八四年十月十日，由滬海汽車製造廠和德國大眾汽車公司合資成立的滬海大眾汽車製造廠，八二年到八四年，由大眾公司授權滬海汽車組裝大眾桑塔納；八五年，大眾汽車收購滬海汽車，建立了第一條生產線，生產桑塔納轎車，由於決策問題，滬海汽車這個品牌被滬海大眾取而代之。

第三家中外合資汽車企業是八五年三月十五日，由羊城汽車廠和法國別儒（標緻）公司以合資經營方式成立的羊城標緻汽車製造廠，國家規定這家合資企業生產輕型汽車，八六年十月十日，羊城標緻成立之後投產的首款車型「羊城標緻505SW8」旅行車正式面世，還沒有資格生產標緻轎車。

由於國內供應商的零部件品質安全無法通過德國大眾的質量評價體系，如今生產的桑塔納，全部採用德國進口件，由滬海大眾總裝，當年桑塔納引入國內時，考慮國人的收入水平，德方建議零售價為八萬元，但由於汽車零部件的關稅很重，導致小車的定價非常高，八三年組裝的零售價就是十萬元！

與一般工人每月幾十元的工資相比是天價，主要是政府機關和有錢人購買，隨着經濟發展和物價不斷上漲，零售價格不斷走高，成立滬海大眾公司不到三年，零售價就漲到十六萬四千元！

這個時期的電腦和小車價格高昂，孫健已經有了免疫力。

前世，孫健在網上看過報上一篇一九八九年的評論，評論的大概意思是房價猛漲，政府打算調控報道，滬海住宅市場年初推出一萬一千多套房子，成交量不到十分之一，棟棟樓房無人購買，幾十萬平米方的新住宅空空蕩蕩，最高房價已達二千三百元，令人咋舌！京城住宅市場年初推出二萬多平方米住房，房價每平方米達到一千六百到一千九百元，老百姓望樓興嘆

前世的房奴要是有機會看見這篇評論，都會感嘆自己沒有機會穿越到這個時代！

滬海如今的房價大概也就一千五百元左右，房子與近二十萬元的桑塔納（包括購置稅等）相比，地板價！

買什麼都沒有買房子划算！

隨着明年國家取消價格雙軌制，通貨膨脹加劇，為了抑制通貨膨脹，桑塔納的零售價漲到十八萬元，加上提高的購置稅和各種費用，達到二十四萬元！

歷史上的零售價最高達到二十萬元，加上購置稅和各種費用，達到二十六萬元！

八七年組裝的桑塔納，從內到外全部採用德國的進口零部件，德國工程師和技師做事認真，質量可靠，是一款經典神車，十幾年都不需要大修！

不像前世的小車一買就開始跌價，二年後的二手車能有百分之五十的原值就不錯了！

江城淘寶電器公司如今花費近二十萬元（包括購置稅等）購買一輛桑塔納，還有三成的升值空間！

分公司反正要買的，遲買不如早買！

將銀行賬戶上不斷貶值的存款儘快變成房子、土地和固定資產，保值升值。

公司去年購買沒收的皇冠3.0走私車，周志平帶人前往海省提車（給周志平的朋友一千元的辛苦費），只花費了十七萬四千四百元（加上購置稅等），如今零售價三十萬元都不止，史上最高漲到六十萬元！重生前又跌到三十萬元。

孫健前世花費四十五萬元購買了一輛奧迪A6，對市場上的汽車價格波動很清楚。