1983：重回港島當導演 第二百六十七章：寶馬

    辦公室當中煙霧繚繞，陳一也裝樣子抽了幾口，之後就獨自喝起茶來。筆硯閣 m.biyange.net

    鄒文懷見到陳一併不喜歡抽煙，就讓秘書給他上了壺新茶，之後開口說道「阿一，你一天日理萬機，平日裏根本不踏出公司半步。」

    「今天下午過來，一定不是跟我這個老頭子敘舊的。」

    「有什麼高見，我這個糟老頭子洗耳恭聽！」。

    陳一一聽這話，也知道鄒文懷是老陰陽人了，說的話，都是在內涵自己。

    但他並不在意，都是嘴上功夫，吃點虧，就吃點虧吧！

    反正一會兒，自己要坑他波大的。

    「鄒先生是前輩，我哪敢有什麼高見那！」

    「今天我們兄弟過來，只是為一件事兒，那就是合作拍攝《非常人販》的事兒。」

    「寶禾今年的拍攝任務比較重，同時開拍部電影，可第一季度即將結束，也才推進了一點。」

    「所以就想問問，嘉禾是否準備在今年啟動這個項目，要是不着急，明年我能空出很多時間，就看嘉禾的意思了！」陳一誠懇的說道。

    寶禾今年拍攝九部電影？

    他陳一可騙鬼去吧！

    鄒文懷對陳一的話，半個字符都不相信，寶禾雖然出了《碟中諜》這樣爆款，但規模也就是個中型電影公司。

    就算全員開動，一年能拍出五部電影，都算他們效率高。

    要是別的事兒，鄒文懷或許可能相信，但要論起拍電影，沒有人可以糊弄他。

    不過，《非常人販》的拍攝，一直沒有開始，嘉禾這個階段，都將精力放在了《碟中諜》的發行工作，現在是時候開始了。

    「阿一，你真是貴人事多啊！」

    「嘉禾沒有推遲拍攝的想法，你需要的資金，董事會已經批准了！」

    「三千五百萬美金，這算是又一次刷新港島電影投資的新高度。」

    「相關的合同，法務正在制定，今天咱們就可以簽約！」鄒文懷笑着說道。

    聽到投資的金額，甄止丹心中狂跳，他也算是電影圈的老人了，雖然不是在台前，但也在荷里活從事了多年幕後工作。

    有時候電影公開宣傳的投入資金，是有很大的水份的。

    很多小電影公司，對外宣傳投資一千萬美金，但打到劇組賬戶上，可能都沒有五百萬。

    要知道，三千五百萬美金的投資，在荷里活也是頂尖的大製作了。

    袁和平也是有點震驚，雖然他之前知道陳一拍攝電影的經費不低，可沒有想到會如此之高。

    三千萬五百萬美金，將近三億港幣，在整個亞洲，也是絕無僅有的。

    想到自己之前還在為《笑太極》一百萬的資金缺口頭疼，就感覺他有點跟不上時代腳步了。

    陳一點了點頭，對於這個數字，很是滿意，於是說道「那我們就今天簽訂合同，之後通知程龍，讓他到馬賽等候。」

    「我已經讓北美分公司召集了拍攝團隊，這次除了武術指導外，全部採用荷里活拍攝團隊。」

    「這次是大製作，還是我為製片人，導演。」

    「京哥兒也是導演，同時兼任編劇。」

    「這部電影，我就是幫忙，只拿兩百萬美金和百分之五的分成。」

    「京哥兒才是主力，自然是不能虧待，一百五十萬美金的片酬，百分之三的分成。」

    「電影的特效，全權由我旗下的雷電特效公司製作。」

    「鄒先生，您覺得如何？」。

    這話要是從別人嘴裏說出來，鄒文懷早就一個大耳雷子，讓說話的人，清醒清醒。

    但這是陳一說出來的，就算在心裏不甘心，面上也得露出笑容，同意陳一訂下的片酬。

    「可以，畢竟需要你們兄弟兩個使勁。」

    「當今世界上，特效公司少之又少，雷電公司，也是港島獨一份，自然可以！」

    「不過現在有一個變故，需要阿一你事先了解一下。」

    「程龍因為檔期的原因，不再擔任《非常人販》的男主角。」

    「丹尼，你這兩天趕緊去辦理簽證，陳導演籌備好之後，就跟隨劇組前往馬賽！」。

    陳一從第一眼見到甄止丹，就知道會有點變故，只是沒有想到，嘉禾會如此快速換掉程龍。

    但陳一跟程龍的關係並不是很密切，沒有必要堅持為他出頭。

    反正都是他們的家事兒，讓他們自己處理吧！

    「可以，只要動作乾脆，是誰都無所謂。」

    「我明天就會把最後定稿的劇本送到丹尼的府上，讓他趕緊熟悉內容和台詞。」

    「這兩天，我還有點私事兒需要處理，出發的日期，就訂在五天之後。」

    「現在還有一個更加重要的事情，就是汽車供應商的問題？」陳一拿出自己的記事本，開始詢問道。

    鄒文懷也將手上的雪茄摁滅，也開始嚴肅起來，接口答道「已經確定了，德國的寶馬公司，決定投資電影。」

    「會派出專門的汽車工程師，一同拍攝。」

    「選出拍攝電影的汽車，也是現在最新的車型，還沒有投入市場，也趁機打打廣告。」

    「這是照片，你們看看！」。

    陳一起身，從鄒文懷的手裏接過照片，看了起來，發現是第一代6。

    寶馬原來是製造飛機的生產商，曾經設計出當時最好的雙翼偵察機。

    可是當時飛機市場不大，競爭實在是太嚴重了。

    所以，寶馬生產的飛機，銷量並不好，公司高層就突發奇想，將飛機的發動機縮小，放進汽車中。

    但公司的發展並不順利，直到29年才生產出第一輛量產汽車。

    陳一手中的照片，就是寶馬第一代性能車，並且在6身上，使用六缸發動機。

    由於是以當時的633cs為基礎研發的，但633cs的底盤及其它部件並不適合這款大馬力的發動機。

    所以，寶馬公司對633cs進行了改進，這其中包括加固的底盤，改良的懸掛系統，伺服剎車輔助裝置和換檔速度更快的變速箱，這就是我們俗稱的6（其實它應該叫635cs）。

    從外表看很難區分，只用從具有特殊含義的標誌和進氣隔柵來辨別二者。

    由於較高的售價及簡單的設計，在於競爭對手保時捷928和法拉利308ts的較量中寶馬6並沒有佔有絕對的優勢。

    隨後在其生產的6年的時間裏只生產了，便早早宣佈停產。

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