我在美漫世界有一個商店 345

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    ;;;第076章坦爾秀-2

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    ;;;空戰中心進行了後續作戰試驗與鑑定第二階段工作，進一步測試amraam的作戰能力。讀書都 www.dushudu.com

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    ;;;這些試驗用來鑑定在真實戰術環境下導彈的作戰效能和適用性。

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    ;;;與aim-7「麻雀」導彈相比，amraam導彈的彈徑減小125，由8英寸減為7英寸，翼展減小475，重量減輕32。

    ;;;

    ;;;粗略估計，amraam導彈的阻力比「麻雀」導彈減小30。

    ;;;

    ;;;amraam採用了鈦合金前彈體和鋼製後彈體殼體,以適應氣動加熱和大過載要求，具有阻力小、重量輕等特點，比「麻雀」導彈具有更高的速度和更大的機動過載。

    ;;;

    ;;;例如利用混合薄膜微波集成電路技術，把雷達接收機的射頻處理機夾在平板縫陣天線的中間,以消除接收機中所有微波的「波導效應」,同時減輕了接收機的重量、成本和複雜程度。

    ;;;

    ;;;制導體制採用慣性中制導和i波段主動雷達末制導相結合的複合制導，提高了導彈最大發射距離和載機的解脫距離，並使導彈具有多目標攻擊和「發射後不管」能力。

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    ;;;amraam導彈的制導系統主要由大功率發射機、接收機、低旁瓣天線及其伺服機構、慣性基準裝置和電子組件組成。

    ;;;

    ;;;設計人員利用當時的微電子等先進技術，實現了該系統的小型化，並進行了一些創新性設計。

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    ;;;並在每一步上消除了正過程在外界產生的影響，則原過程稱為可逆過程。

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    ;;;若無論用什麼辦法，都不能消除正過程在外界產生的影響，則原過程稱為不可逆過程。

    ;;;

    ;;;每一時刻系統都處於平衡態的過程叫准靜態過程或准平衡過程。

    ;;;

    ;;;如果一個過程既可正向進行，也可逆向進行，而且在逆過程時，系統經過的全部狀態，與正過程所經歷的狀態，相同只是次序相反。

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    ;;;該彈有四種制導模式:中段指令慣導和末段主動雷達制導、中段慣導和末段主動雷達制導、主動雷達制導以及雷達干擾尋的。

    ;;;

    ;;;在末段較遠距離上用高脈衝重複頻率測速，以提高導引頭截獲距離，而在低空下視或近距時，採用中脈衝重複頻率，以提高對目標的解像度和低空下視能力。

    ;;;

    ;;;事實上，沒有摩擦阻力和其他損失的准靜態過程一定是可逆的過程。

    ;;;

    ;;;如氣缸中的理想氣體在活塞作用下完成准靜態的等溫膨脹過程，過程中氣體對外界做功和同時從恆溫熱源吸取熱量分別為w和q。

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    ;;;amraam導彈的動力系統採用少煙、雙推力、高總沖固體火箭發動機，使射程比aim-7m「麻雀」導彈遠。

    ;;;

    ;;;發動機尾煙少可降低敵方發現導彈發射或逼近而採取規避動作的機會。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的飛行控制系統，採用了自適應增益控制自動駕駛儀,和與之相配的四個獨立控制的電動舵機。

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    ;;;該電動舵機由三個鋰-鋁熱電池組供電，傳動機構為滾珠絲槓減速器，直流無刷整體式4極電機用脈衝調寬電子組件控制。

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    ;;;amraam導彈採用主動雷達近炸引信，有四根天線，能在所有可能的末端遭遇條件下對付多種類型目標，包括殲擊機、轟炸機和巡航導彈。

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    ;;;amraam採用高爆預製破片式戰鬥部，重22kg，尺寸和重量都比「麻雀」導彈小，但威力更大。

    ;;;

    ;;;助推-巡航單室雙推力方案，可在導彈點火後先用大推力把導彈快速推進到最大速度ma=4，然後用小推力巡航，以滿足中距導彈的射程和末端機動能力要求。

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    ;;;該發動機採用貼壁澆注成型的htpb推進劑，其長度比「麻雀」導彈的發動機長057m，大大增加了裝藥量，使總沖達到1，以確保了導彈的高速度和遠射程。

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    ;;;aim-120c-5導彈具有前者所不具有的大離軸角發射能力hobs。

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    ;;;hobs技術使得導彈能夠突破導引頭萬向節的方向調節限制，以更大的離軸角飛向目標。

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    ;;;該戰鬥部配合高精度制導系統和最佳延遲引信，具有很高的殺傷概率。

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    ;;;該導彈的生產商公司正在不斷地升級aim-120的硬件和軟件系統，使得整個導彈的發展處於開放式的螺旋上升階段中。

    ;;;

    ;;;這項由海軍主導，旨在提升aim-120壓制遠距離空中目標能力的升級計劃將為amraam家族增添第4個成員——aim-120d。

    ;;;

    ;;;aim-120d將安裝一條雙向數據鏈路，使得其更好地與aesa雷達進行通信。

    ;;;

    ;;;緊隨其後於2004年下半年走上生產線的另外一種改型是aim-120c-7，由於採用了緊湊化的制導系統，制導艙段的長度縮短了15厘米，導彈得以換裝一台長度更長，推力更大的火箭發動機，大大提高了飛行機動性和有效射程。

    ;;;

    ;;;更新的aim-120c-8於2005年初從幕後走向前台。

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    ;;;

    ;;;連續十發aim-120b空對空導彈接連擊中坦克，近220公斤的高爆炸藥的同時衝擊，但對於坦爾來說，根本毫無壓力。

    ;;;

    ;;;此外，導彈的射程也將比aim-120c大為提高。

    ;;;

    ;;;而根據預定的計劃，aim-120d在2006年才開始小批量生產，2008年裝備海軍航空部隊。

    ;;;

    ;;;而這時，基地里的地對空導彈愛國者系列終於上線了。

    ;;;

    ;;;但還未等導彈飛出發射台，坦爾就向他們發起了攻擊，只見他使用金屬巨龍天賦，延伸出龍翼上的金屬刺，對基地扇動龍翼。

    ;;;

    ;;;面對這樣的現實，飛行員頓時崩潰了，開始對坦爾展開追擊。

    ;;;

    ;;;然而坦爾自知自己無法追上那些鐵鳥的坦爾，便硬扛着機炮，怒吼着殺向了兩個基地。

    ;;;

    ;;;但是坦爾將串串收回再發射再收回再發射收回產生的影響力和危力，無異於爆炸。

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    ;;;坦爾最後施展一次將這些討厭的飛鳥擊落後，開始降落地面，準備享用時，卻收到撤退的警告。

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    ;;;龍翼上的金屬刺立刻順着氣流投向了基地，成千上百根長度為一米多長的「標槍」從天而降，帶着壓的慣性，直接貫穿了愛國者系統和建築水泥天花板、機場跑道等，形成攻頂攻擊，造成大量傷亡。

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    ;;;而眾所周知，攻頂攻擊，對於建築來說非常致命，雖然但是這根串串沒有爆炸。

    ;;;

    ;;;而留下的，是一片片巨大的炮彈坑和大片廢墟。

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    ;;;

    ;;;坦爾猶豫再三，還是決定撤退，臨走前啃了幾下「花殼」，便走了。

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    ;;;而當大光頭、法師趕到華盛頓時，己經晚了，坦爾已經消失了，回去了。

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    ;;;助推-巡航單室雙推力方案，可在導彈點火後先用大推力把導彈快速推進到最大速度ma=4，然後用小推力巡航，以滿足中距導彈的射程和末端機動能力要求。

    ;;;

    ;;;該發動機採用貼壁澆注成型的htpb推進劑，其長度比「麻雀」導彈的發動機長057m，大大增加了裝藥量，使總沖達到1，以確保了導彈的高速度和遠射程。

    ;;;

    ;;;aim-120c-5導彈具有前者所不具有的大離軸角發射能力hobs。

    ;;;

    ;;;hobs技術使得導彈能夠突破導引頭萬向節的方向調節限制，以更大的離軸角飛向目標。

    ;;;

    ;;;該戰鬥部配合高精度制導系統和最佳延遲引信，具有很高的殺傷概率。

    ;;;

    ;;;該導彈的生產商公司正在不斷地升級aim-120的硬件和軟件系統，使得整個導彈的發展處於開放式的螺旋上升階段中。

    ;;;

    ;;;這項由海軍主導，旨在提升aim-120壓制遠距離空中目標能力的升級計劃將為amraam家族增添第4個成員——aim-120d。

    ;;;

    ;;;aim-120d將安裝一條雙向數據鏈路，使得其更好地與aesa雷達進行通信。

    ;;;

    ;;;緊隨其後於2004年下半年走上生產線的另外一種改型是aim-120c-7，由於採用了緊湊化的制導系統，制導艙段的長度縮短了15厘米，導彈得以換裝一台長度更長，推力更大的火箭發動機，大大提高了飛行機動性和有效射程。

    ;;;

    ;;;更新的aim-120c-8於2005年初從幕後走向前台。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;連續十發aim-120b空對空導彈接連擊中坦克，近220公斤的高爆炸藥的同時衝擊，但對於坦爾來說，根本毫無壓力。

    ;;;

    ;;;此外，導彈的射程也將比aim-120c大為提高。

    ;;;

    ;;;而根據預定的計劃，aim-120d在2006年才開始小批量生產，2008年裝備海軍航空部隊。

    ;;;

    ;;;而這時，基地里的地對空導彈愛國者系列終於上線了。

    ;;;

    ;;;但還未等導彈飛出發射台，坦爾就向他們發起了攻擊，只見他使用金屬巨龍天賦，延伸出龍翼上的金屬刺，對基地扇動龍翼。

    ;;;

    ;;;面對這樣的現實，飛行員頓時崩潰了，開始對坦爾展開追擊。

    ;;;

    ;;;然而坦爾自知自己無法追上那些鐵鳥的坦爾，便硬扛着機炮，怒吼着殺向了兩個基地。

    ;;;

    ;;;但是坦爾將串串收回再發射再收回再發射收回產生的影響力和危力，無異於爆炸。

    ;;;

    ;;;坦爾最後施展一次將這些討厭的飛鳥擊落後，開始降落地面，準備享用時，卻收到撤退的警告。

    ;;;

    ;;;龍翼上的金屬刺立刻順着氣流投向了基地，成千上百根長度為一米多長的「標槍」從天而降，帶着壓的慣性，直接貫穿了愛國者系統和建築水泥天花板、機場跑道等，形成攻頂攻擊，造成大量傷亡。

    ;;;

    ;;;而眾所周知，攻頂攻擊，對於建築來說非常致命，雖然但是這根串串沒有爆炸。

    ;;;

    ;;;而留下的，是一片片巨大的炮彈坑和大片廢墟。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;坦爾猶豫再三，還是決定撤退，臨走前啃了幾下「花殼」，便走了。

    ;;;

    ;;;而當大光頭、法師趕到華盛頓時，己經晚了，坦爾已經消失了，回去了。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;未完待續

    ;;;

    ;;;第赤亞

    ;;;

    ;;;第076章坦爾秀-2

    ;;;

    ;;;空戰中心進行了後續作戰試驗與鑑定第二階段工作，進一步測試amraam的作戰能力。

    ;;;

    ;;;這些試驗用來鑑定在真實戰術環境下導彈的作戰效能和適用性。

    ;;;

    ;;;與aim-7「麻雀」導彈相比，amraam導彈的彈徑減小125，由8英寸減為7英寸，翼展減小475，重量減輕32。

    ;;;

    ;;;粗略估計，amraam導彈的阻力比「麻雀」導彈減小30。

    ;;;

    ;;;amraam採用了鈦合金前彈體和鋼製後彈體殼體,以適應氣動加熱和大過載要求，具有阻力小、重量輕等特點，比「麻雀」導彈具有更高的速度和更大的機動過載。

    ;;;

    ;;;例如利用混合薄膜微波集成電路技術，把雷達接收機的射頻處理機夾在平板縫陣天線的中間,以消除接收機中所有微波的「波導效應」,同時減輕了接收機的重量、成本和複雜程度。

    ;;;

    ;;;制導體制採用慣性中制導和i波段主動雷達末制導相結合的複合制導，提高了導彈最大發射距離和載機的解脫距離，並使導彈具有多目標攻擊和「發射後不管」能力。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的制導系統主要由大功率發射機、接收機、低旁瓣天線及其伺服機構、慣性基準裝置和電子組件組成。

    ;;;

    ;;;設計人員利用當時的微電子等先進技術，實現了該系統的小型化，並進行了一些創新性設計。

    ;;;

    ;;;並在每一步上消除了正過程在外界產生的影響，則原過程稱為可逆過程。

    ;;;首發網址

    ;;;

    ;;;若無論用什麼辦法，都不能消除正過程在外界產生的影響，則原過程稱為不可逆過程。

    ;;;

    ;;;每一時刻系統都處於平衡態的過程叫准靜態過程或准平衡過程。

    ;;;

    ;;;如果一個過程既可正向進行，也可逆向進行，而且在逆過程時，系統經過的全部狀態，與正過程所經歷的狀態，相同只是次序相反。

    ;;;

    ;;;該彈有四種制導模式:中段指令慣導和末段主動雷達制導、中段慣導和末段主動雷達制導、主動雷達制導以及雷達干擾尋的。

    ;;;

    ;;;在末段較遠距離上用高脈衝重複頻率測速，以提高導引頭截獲距離，而在低空下視或近距時，採用中脈衝重複頻率，以提高對目標的解像度和低空下視能力。

    ;;;

    ;;;事實上，沒有摩擦阻力和其他損失的准靜態過程一定是可逆的過程。

    ;;;

    ;;;如氣缸中的理想氣體在活塞作用下完成准靜態的等溫膨脹過程，過程中氣體對外界做功和同時從恆溫熱源吸取熱量分別為w和q。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的動力系統採用少煙、雙推力、高總沖固體火箭發動機，使射程比aim-7m「麻雀」導彈遠。

    ;;;

    ;;;發動機尾煙少可降低敵方發現導彈發射或逼近而採取規避動作的機會。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的飛行控制系統，採用了自適應增益控制自動駕駛儀,和與之相配的四個獨立控制的電動舵機。

    ;;;

    ;;;該電動舵機由三個鋰-鋁熱電池組供電，傳動機構為滾珠絲槓減速器，直流無刷整體式4極電機用脈衝調寬電子組件控制。

    ;;;

    ;;;amraam導彈採用主動雷達近炸引信，有四根天線，能在所有可能的末端遭遇條件下對付多種類型目標，包括殲擊機、轟炸機和巡航導彈。

    ;;;

    ;;;amraam採用高爆預製破片式戰鬥部，重22kg，尺寸和重量都比「麻雀」導彈小，但威力更大。

    ;;;

    ;;;助推-巡航單室雙推力方案，可在導彈點火後先用大推力把導彈快速推進到最大速度ma=4，然後用小推力巡航，以滿足中距導彈的射程和末端機動能力要求。

    ;;;

    ;;;該發動機採用貼壁澆注成型的htpb推進劑，其長度比「麻雀」導彈的發動機長057m，大大增加了裝藥量，使總沖達到1，以確保了導彈的高速度和遠射程。

    ;;;

    ;;;aim-120c-5導彈具有前者所不具有的大離軸角發射能力hobs。

    ;;;

    ;;;hobs技術使得導彈能夠突破導引頭萬向節的方向調節限制，以更大的離軸角飛向目標。

    ;;;

    ;;;該戰鬥部配合高精度制導系統和最佳延遲引信，具有很高的殺傷概率。

    ;;;

    ;;;該導彈的生產商公司正在不斷地升級aim-120的硬件和軟件系統，使得整個導彈的發展處於開放式的螺旋上升階段中。

    ;;;

    ;;;這項由海軍主導，旨在提升aim-120壓制遠距離空中目標能力的升級計劃將為amraam家族增添第4個成員——aim-120d。

    ;;;

    ;;;aim-120d將安裝一條雙向數據鏈路，使得其更好地與aesa雷達進行通信。

    ;;;

    ;;;緊隨其後於2004年下半年走上生產線的另外一種改型是aim-120c-7，由於採用了緊湊化的制導系統，制導艙段的長度縮短了15厘米，導彈得以換裝一台長度更長，推力更大的火箭發動機，大大提高了飛行機動性和有效射程。

    ;;;

    ;;;更新的aim-120c-8於2005年初從幕後走向前台。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;連續十發aim-120b空對空導彈接連擊中坦克，近220公斤的高爆炸藥的同時衝擊，但對於坦爾來說，根本毫無壓力。

    ;;;

    ;;;此外，導彈的射程也將比aim-120c大為提高。

    ;;;

    ;;;而根據預定的計劃，aim-120d在2006年才開始小批量生產，2008年裝備海軍航空部隊。

    ;;;

    ;;;而這時，基地里的地對空導彈愛國者系列終於上線了。

    ;;;

    ;;;但還未等導彈飛出發射台，坦爾就向他們發起了攻擊，只見他使用金屬巨龍天賦，延伸出龍翼上的金屬刺，對基地扇動龍翼。

    ;;;

    ;;;面對這樣的現實，飛行員頓時崩潰了，開始對坦爾展開追擊。

    ;;;

    ;;;然而坦爾自知自己無法追上那些鐵鳥的坦爾，便硬扛着機炮，怒吼着殺向了兩個基地。

    ;;;

    ;;;但是坦爾將串串收回再發射再收回再發射收回產生的影響力和危力，無異於爆炸。

    ;;;

    ;;;坦爾最後施展一次將這些討厭的飛鳥擊落後，開始降落地面，準備享用時，卻收到撤退的警告。

    ;;;

    ;;;龍翼上的金屬刺立刻順着氣流投向了基地，成千上百根長度為一米多長的「標槍」從天而降，帶着壓的慣性，直接貫穿了愛國者系統和建築水泥天花板、機場跑道等，形成攻頂攻擊，造成大量傷亡。

    ;;;

    ;;;而眾所周知，攻頂攻擊，對於建築來說非常致命，雖然但是這根串串沒有爆炸。

    ;;;

    ;;;而留下的，是一片片巨大的炮彈坑和大片廢墟。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;坦爾猶豫再三，還是決定撤退，臨走前啃了幾下「花殼」，便走了。

    ;;;

    ;;;而當大光頭、法師趕到華盛頓時，己經晚了，坦爾已經消失了，回去了。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;未完待續

    ;;;

    ;;;第赤亞

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    ;;;第076章坦爾秀-2

    ;;;

    ;;;空戰中心進行了後續作戰試驗與鑑定第二階段工作，進一步測試amraam的作戰能力。

    ;;;

    ;;;這些試驗用來鑑定在真實戰術環境下導彈的作戰效能和適用性。

    ;;;

    ;;;與aim-7「麻雀」導彈相比，amraam導彈的彈徑減小125，由8英寸減為7英寸，翼展減小475，重量減輕32。

    ;;;

    ;;;粗略估計，amraam導彈的阻力比「麻雀」導彈減小30。

    ;;;

    ;;;amraam採用了鈦合金前彈體和鋼製後彈體殼體,以適應氣動加熱和大過載要求，具有阻力小、重量輕等特點，比「麻雀」導彈具有更高的速度和更大的機動過載。

    ;;;

    ;;;例如利用混合薄膜微波集成電路技術，把雷達接收機的射頻處理機夾在平板縫陣天線的中間,以消除接收機中所有微波的「波導效應」,同時減輕了接收機的重量、成本和複雜程度。

    ;;;

    ;;;制導體制採用慣性中制導和i波段主動雷達末制導相結合的複合制導，提高了導彈最大發射距離和載機的解脫距離，並使導彈具有多目標攻擊和「發射後不管」能力。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的制導系統主要由大功率發射機、接收機、低旁瓣天線及其伺服機構、慣性基準裝置和電子組件組成。

    ;;;

    ;;;設計人員利用當時的微電子等先進技術，實現了該系統的小型化，並進行了一些創新性設計。

    ;;;

    ;;;並在每一步上消除了正過程在外界產生的影響，則原過程稱為可逆過程。

    ;;;首發網址

    ;;;

    ;;;若無論用什麼辦法，都不能消除正過程在外界產生的影響，則原過程稱為不可逆過程。

    ;;;

    ;;;每一時刻系統都處於平衡態的過程叫准靜態過程或准平衡過程。

    ;;;

    ;;;如果一個過程既可正向進行，也可逆向進行，而且在逆過程時，系統經過的全部狀態，與正過程所經歷的狀態，相同只是次序相反。

    ;;;

    ;;;該彈有四種制導模式:中段指令慣導和末段主動雷達制導、中段慣導和末段主動雷達制導、主動雷達制導以及雷達干擾尋的。

    ;;;

    ;;;在末段較遠距離上用高脈衝重複頻率測速，以提高導引頭截獲距離，而在低空下視或近距時，採用中脈衝重複頻率，以提高對目標的解像度和低空下視能力。

    ;;;

    ;;;事實上，沒有摩擦阻力和其他損失的准靜態過程一定是可逆的過程。

    ;;;

    ;;;如氣缸中的理想氣體在活塞作用下完成准靜態的等溫膨脹過程，過程中氣體對外界做功和同時從恆溫熱源吸取熱量分別為w和q。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的動力系統採用少煙、雙推力、高總沖固體火箭發動機，使射程比aim-7m「麻雀」導彈遠。

    ;;;

    ;;;發動機尾煙少可降低敵方發現導彈發射或逼近而採取規避動作的機會。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的飛行控制系統，採用了自適應增益控制自動駕駛儀,和與之相配的四個獨立控制的電動舵機。

    ;;;

    ;;;該電動舵機由三個鋰-鋁熱電池組供電，傳動機構為滾珠絲槓減速器，直流無刷整體式4極電機用脈衝調寬電子組件控制。

    ;;;

    ;;;amraam導彈採用主動雷達近炸引信，有四根天線，能在所有可能的末端遭遇條件下對付多種類型目標，包括殲擊機、轟炸機和巡航導彈。

    ;;;

    ;;;amraam採用高爆預製破片式戰鬥部，重22kg，尺寸和重量都比「麻雀」導彈小，但威力更大。

    ;;;

    ;;;助推-巡航單室雙推力方案，可在導彈點火後先用大推力把導彈快速推進到最大速度ma=4，然後用小推力巡航，以滿足中距導彈的射程和末端機動能力要求。

    ;;;

    ;;;該發動機採用貼壁澆注成型的htpb推進劑，其長度比「麻雀」導彈的發動機長057m，大大增加了裝藥量，使總沖達到1，以確保了導彈的高速度和遠射程。

    ;;;

    ;;;aim-120c-5導彈具有前者所不具有的大離軸角發射能力hobs。

    ;;;

    ;;;hobs技術使得導彈能夠突破導引頭萬向節的方向調節限制，以更大的離軸角飛向目標。

    ;;;

    ;;;該戰鬥部配合高精度制導系統和最佳延遲引信，具有很高的殺傷概率。

    ;;;

    ;;;該導彈的生產商公司正在不斷地升級aim-120的硬件和軟件系統，使得整個導彈的發展處於開放式的螺旋上升階段中。

    ;;;

    ;;;這項由海軍主導，旨在提升aim-120壓制遠距離空中目標能力的升級計劃將為amraam家族增添第4個成員——aim-120d。

    ;;;

    ;;;aim-120d將安裝一條雙向數據鏈路，使得其更好地與aesa雷達進行通信。

    ;;;

    ;;;緊隨其後於2004年下半年走上生產線的另外一種改型是aim-120c-7，由於採用了緊湊化的制導系統，制導艙段的長度縮短了15厘米，導彈得以換裝一台長度更長，推力更大的火箭發動機，大大提高了飛行機動性和有效射程。

    ;;;

    ;;;更新的aim-120c-8於2005年初從幕後走向前台。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;連續十發aim-120b空對空導彈接連擊中坦克，近220公斤的高爆炸藥的同時衝擊，但對於坦爾來說，根本毫無壓力。

    ;;;

    ;;;此外，導彈的射程也將比aim-120c大為提高。

    ;;;

    ;;;而根據預定的計劃，aim-120d在2006年才開始小批量生產，2008年裝備海軍航空部隊。

    ;;;

    ;;;而這時，基地里的地對空導彈愛國者系列終於上線了。

    ;;;

    ;;;但還未等導彈飛出發射台，坦爾就向他們發起了攻擊，只見他使用金屬巨龍天賦，延伸出龍翼上的金屬刺，對基地扇動龍翼。

    ;;;

    ;;;面對這樣的現實，飛行員頓時崩潰了，開始對坦爾展開追擊。

    ;;;

    ;;;然而坦爾自知自己無法追上那些鐵鳥的坦爾，便硬扛着機炮，怒吼着殺向了兩個基地。

    ;;;

    ;;;但是坦爾將串串收回再發射再收回再發射收回產生的影響力和危力，無異於爆炸。

    ;;;

    ;;;坦爾最後施展一次將這些討厭的飛鳥擊落後，開始降落地面，準備享用時，卻收到撤退的警告。

    ;;;

    ;;;龍翼上的金屬刺立刻順着氣流投向了基地，成千上百根長度為一米多長的「標槍」從天而降，帶着壓的慣性，直接貫穿了愛國者系統和建築水泥天花板、機場跑道等，形成攻頂攻擊，造成大量傷亡。

    ;;;

    ;;;而眾所周知，攻頂攻擊，對於建築來說非常致命，雖然但是這根串串沒有爆炸。

    ;;;

    ;;;而留下的，是一片片巨大的炮彈坑和大片廢墟。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;坦爾猶豫再三，還是決定撤退，臨走前啃了幾下「花殼」，便走了。

    ;;;

    ;;;而當大光頭、法師趕到華盛頓時，己經晚了，坦爾已經消失了，回去了。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;未完待續

    ;;;

    ;;;第赤亞

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    ;;;

    ;;;空戰中心進行了後續作戰試驗與鑑定第二階段工作，進一步測試amraam的作戰能力。

    ;;;

    ;;;這些試驗用來鑑定在真實戰術環境下導彈的作戰效能和適用性。

    ;;;

    ;;;與aim-7「麻雀」導彈相比，amraam導彈的彈徑減小125，由8英寸減為7英寸，翼展減小475，重量減輕32。

    ;;;

    ;;;粗略估計，amraam導彈的阻力比「麻雀」導彈減小30。

    ;;;

    ;;;amraam採用了鈦合金前彈體和鋼製後彈體殼體,以適應氣動加熱和大過載要求，具有阻力小、重量輕等特點，比「麻雀」導彈具有更高的速度和更大的機動過載。

    ;;;

    ;;;例如利用混合薄膜微波集成電路技術，把雷達接收機的射頻處理機夾在平板縫陣天線的中間,以消除接收機中所有微波的「波導效應」,同時減輕了接收機的重量、成本和複雜程度。

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    ;;;制導體制採用慣性中制導和i波段主動雷達末制導相結合的複合制導，提高了導彈最大發射距離和載機的解脫距離，並使導彈具有多目標攻擊和「發射後不管」能力。

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    ;;;amraam導彈的制導系統主要由大功率發射機、接收機、低旁瓣天線及其伺服機構、慣性基準裝置和電子組件組成。

    ;;;

    ;;;設計人員利用當時的微電子等先進技術，實現了該系統的小型化，並進行了一些創新性設計。

    ;;;

    ;;;並在每一步上消除了正過程在外界產生的影響，則原過程稱為可逆過程。

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    ;;;

    ;;;若無論用什麼辦法，都不能消除正過程在外界產生的影響，則原過程稱為不可逆過程。

    ;;;

    ;;;每一時刻系統都處於平衡態的過程叫准靜態過程或准平衡過程。

    ;;;

    ;;;如果一個過程既可正向進行，也可逆向進行，而且在逆過程時，系統經過的全部狀態，與正過程所經歷的狀態，相同只是次序相反。

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    ;;;該彈有四種制導模式:中段指令慣導和末段主動雷達制導、中段慣導和末段主動雷達制導、主動雷達制導以及雷達干擾尋的。

    ;;;

    ;;;在末段較遠距離上用高脈衝重複頻率測速，以提高導引頭截獲距離，而在低空下視或近距時，採用中脈衝重複頻率，以提高對目標的解像度和低空下視能力。

    ;;;

    ;;;事實上，沒有摩擦阻力和其他損失的准靜態過程一定是可逆的過程。

    ;;;

    ;;;如氣缸中的理想氣體在活塞作用下完成准靜態的等溫膨脹過程，過程中氣體對外界做功和同時從恆溫熱源吸取熱量分別為w和q。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的動力系統採用少煙、雙推力、高總沖固體火箭發動機，使射程比aim-7m「麻雀」導彈遠。

    ;;;

    ;;;發動機尾煙少可降低敵方發現導彈發射或逼近而採取規避動作的機會。

    ;;;

    ;;;amraam導彈的飛行控制系統，採用了自適應增益控制自動駕駛儀,和與之相配的四個獨立控制的電動舵機。

    ;;;

    ;;;該電動舵機由三個鋰-鋁熱電池組供電，傳動機構為滾珠絲槓減速器，直流無刷整體式4極電機用脈衝調寬電子組件控制。

    ;;;

    ;;;amraam導彈採用主動雷達近炸引信，有四根天線，能在所有可能的末端遭遇條件下對付多種類型目標，包括殲擊機、轟炸機和巡航導彈。

    ;;;

    ;;;amraam採用高爆預製破片式戰鬥部，重22kg，尺寸和重量都比「麻雀」導彈小，但威力更大。

    ;;;

    ;;;助推-巡航單室雙推力方案，可在導彈點火後先用大推力把導彈快速推進到最大速度ma=4，然後用小推力巡航，以滿足中距導彈的射程和末端機動能力要求。

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    ;;;該發動機採用貼壁澆注成型的htpb推進劑，其長度比「麻雀」導彈的發動機長057m，大大增加了裝藥量，使總沖達到1，以確保了導彈的高速度和遠射程。

    ;;;

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    ;;;

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    ;;;

    ;;;該戰鬥部配合高精度制導系統和最佳延遲引信，具有很高的殺傷概率。

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    ;;;

    ;;;更新的aim-120c-8於2005年初從幕後走向前台。

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    ;;;但還未等導彈飛出發射台，坦爾就向他們發起了攻擊，只見他使用金屬巨龍天賦，延伸出龍翼上的金屬刺，對基地扇動龍翼。

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    ;;;面對這樣的現實，飛行員頓時崩潰了，開始對坦爾展開追擊。

    ;;;

    ;;;然而坦爾自知自己無法追上那些鐵鳥的坦爾，便硬扛着機炮，怒吼着殺向了兩個基地。

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    ;;;但是坦爾將串串收回再發射再收回再發射收回產生的影響力和危力，無異於爆炸。

    ;;;

    ;;;坦爾最後施展一次將這些討厭的飛鳥擊落後，開始降落地面，準備享用時，卻收到撤退的警告。

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    ;;;龍翼上的金屬刺立刻順着氣流投向了基地，成千上百根長度為一米多長的「標槍」從天而降，帶着壓的慣性，直接貫穿了愛國者系統和建築水泥天花板、機場跑道等，形成攻頂攻擊，造成大量傷亡。

    ;;;

    ;;;而眾所周知，攻頂攻擊，對於建築來說非常致命，雖然但是這根串串沒有爆炸。

    ;;;

    ;;;而留下的，是一片片巨大的炮彈坑和大片廢墟。

    ;;;

    ;;;

    ;;;

    ;;;坦爾猶豫再三，還是決定撤退，臨走前啃了幾下「花殼」，便走了。

    ;;;

    ;;;而當大光頭、法師趕到華盛頓時，己經晚了，坦爾已經消失了，回去了。

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    ;;;第076章坦爾秀-2

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    ;;;空戰中心進行了後續作戰試驗與鑑定第二階段工作，進一步測試amraam的作戰能力。

    ;;;

    ;;;這些試驗用來鑑定在真實戰術環境下導彈的作戰效能和適用性。

    ;;;

    ;;;與aim-7「麻雀」導彈相比，amraam導彈的彈徑減小125，由8英寸減為7英寸，翼展減小475，重量減輕32。

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    ;;;粗略估計，amraam導彈的阻力比「麻雀」導彈減小30。

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    ;;;amraam採用了鈦合金前彈體和鋼製後彈體殼體,以適應氣動加熱和大過載要求，具有阻力小、重量輕等特點，比「麻雀」導彈具有更高的速度和更大的機動過載。

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    ;;;例如利用混合薄膜微波集成電路技術，把雷達接收機的射頻處理機夾在平板縫陣天線的中間,以消除接收機中所有微波的「波導效應」,同時減輕了接收機的重量、成本和複雜程度。

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    ;;;制導體制採用慣性中制導和i波段主動雷達末制導相結合的複合制導，提高了導彈最大發射距離和載機的解脫距離，並使導彈具有多目標攻擊和「發射後不管」能力。

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    ;;;amraam導彈的制導系統主要由大功率發射機、接收機、低旁瓣天線及其伺服機構、慣性基準裝置和電子組件組成。

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    ;;;設計人員利用當時的微電子等先進技術，實現了該系統的小型化，並進行了一些創新性設計。

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    ;;;並在每一步上消除了正過程在外界產生的影響，則原過程稱為可逆過程。

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    ;;;若無論用什麼辦法，都不能消除正過程在外界產生的影響，則原過程稱為不可逆過程。

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    ;;;每一時刻系統都處於平衡態的過程叫准靜態過程或准平衡過程。

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    ;;;如果一個過程既可正向進行，也可逆向進行，而且在逆過程時，系統經過的全部狀態，與正過程所經歷的狀態，相同只是次序相反。

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    ;;;該彈有四種制導模式:中段指令慣導和末段主動雷達制導、中段慣導和末段主動雷達制導、主動雷達制導以及雷達干擾尋的。

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    ;;;在末段較遠距離上用高脈衝重複頻率測速，以提高導引頭截獲距離，而在低空下視或近距時，採用中脈衝重複頻率，以提高對目標的解像度和低空下視能力。

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    ;;;事實上，沒有摩擦阻力和其他損失的准靜態過程一定是可逆的過程。

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    ;;;如氣缸中的理想氣體在活塞作用下完成准靜態的等溫膨脹過程，過程中氣體對外界做功和同時從恆溫熱源吸取熱量分別為w和q。

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    ;;;amraam導彈的動力系統採用少煙、雙推力、高總沖固體火箭發動機，使射程比aim-7m「麻雀」導彈遠。

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    ;;;發動機尾煙少可降低敵方發現導彈發射或逼近而採取規避動作的機會。

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    ;;;amraam導彈的飛行控制系統，採用了自適應增益控制自動駕駛儀,和與之相配的四個獨立控制的電動舵機。

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    ;;;該電動舵機由三個鋰-鋁熱電池組供電，傳動機構為滾珠絲槓減速器，直流無刷整體式4極電機用脈衝調寬電子組件控制。

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    ;;;amraam導彈採用主動雷達近炸引信，有四根天線，能在所有可能的末端遭遇條件下對付多種類型目標，包括殲擊機、轟炸機和巡航導彈。

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    ;;;amraam採用高爆預製破片式戰鬥部，重22kg，尺寸和重量都比「麻雀」導彈小，但威力更大。

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    ;;;助推-巡航單室雙推力方案，可在導彈點火後先用大推力把導彈快速推進到最大速度ma=4，然後用小推力巡航，以滿足中距導彈的射程和末端機動能力要求。

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    ;;;該發動機採用貼壁澆注成型的htpb推進劑，其長度比「麻雀」導彈的發動機長057m，大大增加了裝藥量，使總沖達到1，以確保了導彈的高速度和遠射程。

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    ;;;aim-120c-5導彈具有前者所不具有的大離軸角發射能力hobs。

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    ;;;hobs技術使得導彈能夠突破導引頭萬向節的方向調節限制，以更大的離軸角飛向目標。

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    ;;;該戰鬥部配合高精度制導系統和最佳延遲引信，具有很高的殺傷概率。

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    ;;;該導彈的生產商公司正在不斷地升級aim-120的硬件和軟件系統，使得整個導彈的發展處於開放式的螺旋上升階段中。

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    ;;;這項由海軍主導，旨在提升aim-120壓制遠距離空中目標能力的升級計劃將為amraam家族增添第4個成員——aim-120d。

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    ;;;aim-120d將安裝一條雙向數據鏈路，使得其更好地與aesa雷達進行通信。

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    ;;;緊隨其後於2004年下半年走上生產線的另外一種改型是aim-120c-7，由於採用了緊湊化的制導系統，制導艙段的長度縮短了15厘米，導彈得以換裝一台長度更長，推力更大的火箭發動機，大大提高了飛行機動性和有效射程。

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    ;;;更新的aim-120c-8於2005年初從幕後走向前台。

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    ;;;連續十發aim-120b空對空導彈接連擊中坦克，近220公斤的高爆炸藥的同時衝擊，但對於坦爾來說，根本毫無壓力。

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    ;;;此外，導彈的射程也將比aim-120c大為提高。

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    ;;;而根據預定的計劃，aim-120d在2006年才開始小批量生產，2008年裝備海軍航空部隊。

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    ;;;而這時，基地里的地對空導彈愛國者系列終於上線了。

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    ;;;但還未等導彈飛出發射台，坦爾就向他們發起了攻擊，只見他使用金屬巨龍天賦，延伸出龍翼上的金屬刺，對基地扇動龍翼。

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    ;;;面對這樣的現實，飛行員頓時崩潰了，開始對坦爾展開追擊。

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    ;;;然而坦爾自知自己無法追上那些鐵鳥的坦爾，便硬扛着機炮，怒吼着殺向了兩個基地。

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    ;;;但是坦爾將串串收回再發射再收回再發射收回產生的影響力和危力，無異於爆炸。

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    ;;;坦爾最後施展一次將這些討厭的飛鳥擊落後，開始降落地面，準備享用時，卻收到撤退的警告。

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    ;;;龍翼上的金屬刺立刻順着氣流投向了基地，成千上百根長度為一米多長的「標槍」從天而降，帶着壓的慣性，直接貫穿了愛國者系統和建築水泥天花板、機場跑道等，形成攻頂攻擊，造成大量傷亡。

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    ;;;而眾所周知，攻頂攻擊，對於建築來說非常致命，雖然但是這根串串沒有爆炸。

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    ;;;而留下的，是一片片巨大的炮彈坑和大片廢墟。

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    ;;;坦爾猶豫再三，還是決定撤退，臨走前啃了幾下「花殼」，便走了。

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    ;;;而當大光頭、法師趕到華盛頓時，己經晚了，坦爾已經消失了，回去了。

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    ;;;未完待續

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    ;;;第赤亞

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