大逆轉1906 第444章 新飛機

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    ps：上一章我計算錯了，「蓬萊級」護衛艦在充電的情況下，可以用2o節巡航度跑上三十個小時，整整一天一夜，也可以用37節的極跑上三個半小時。

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    共和2765年（西元1924年）1月11日，成飛。

    在1923年的「小光棍節」，文德嗣來到了成都飛機公司，視察新型飛機的研製工作。此時，他在成飛高層的陪同下，正在參觀一架新飛機。

    這是一架土黃色塗裝的飛機，文德嗣記得在原時空的大圖朝，武器的塗裝就以醜陋難看著稱，經常被軍迷群眾吐糟為土鱉氣十足，認為還不如把塗裝設計外包給廣告公司。軍迷們一致認為：「大圖的塗裝設計」與「大英的外形設計」為全球最丑的兩樣東西，兩者並駕齊驅，排名不分先後。

    因為武器這種東西除了打仗之外，還有一個很重要的功能，就是用來裝b顯擺的。外形漂亮，顏值爆表，塗裝華麗的武器是很有逼格的，對於國民士氣提升很有幫助，就連對官兵士氣也有正面影響。就好像英國的納爾遜級戰列艦，憑良心說，它的性能是相當不錯的，但就是因為造型太醜，顏值太低，導致皇家海軍很多官兵寧願去老式軍艦服役，也不願意去納爾遜級服役。他們聲稱：在納爾遜級服役，就好像是在開貨船，完全沒有開戰列艦的感覺。

    其實中國的武器因為腦洞沒有鴉片牛大，所以顏值外形都不算太差，就是塗裝太挫了，而這個改起來是最容易的。所以本位面的中國，對於塗裝就很上心了，所有的武器塗裝都是由專業的美術師設計。

    土黃色這種顏色是很顯逼格的，無論什麼武器只要把土黃色一上，感覺立馬就高大上了。不過，最顯逼格的還是灰黑色塗裝，有人曾經用圖朝的幾種飛機ps過，在那種騷包的塗裝下，哪怕是最老的強五都頓時有了「大東亞決戰兵器」的范了。

    這架飛機的單戰鬥機，它的動機就安置於緊貼飛行員後面的機身中。進氣口位於機身，緊靠機翼根部前端，尾氣從機身的最後面排出。緊貼機身側面有導流槽，這個導流槽用於防止空氣在進氣口內部分離。機翼前緣下表面也有一個「俯衝－恢復」副翼，裂開的機翼後緣用於在低時提供升力。

    這架飛機外形看起來有些類似原時空的f-8o戰鬥機的早期型號，它的座艙下面寫了一行字：「1o22工程驗證機5號」。沒錯，這是五號機，前面幾架分別拿去做靜力實驗機體強度實驗等其他項目的實驗去了。

    「……它的座艙是增壓座艙，並且裝有空調，還裝備了彈射座椅。文總，我們現在使用的是第四代鐵龍電池，哦，現在應該叫銅龍電池了……」成飛總經理劉興元在旁邊向文德嗣介紹道：「自從有了銅龍電池，微波助燃系統的技術問題現在已經解決了，我們的新型航進度加快了很多。採用了微波助燃系統之後，新型航的功率可以提升15，燃料耗費下降2o……」

    現在中國的高能電池已經展到第四代，各方面性能都有了大幅度增長，最高級的一等品是能量密度為3ooo瓦時/公斤，功率密度6千瓦/公斤，充放電次數為35oo次，產量比例為35。中級的二等品是能量密度為24oo瓦時/公斤，功率密度4千瓦/公斤，充放電次數為28oo次，產量比例為45。低級的三等品是能量密度為18oo瓦時/公斤，功率密度3千瓦/公斤，充放電次數為2ooo次，產量比例為2o。

    於是文總大筆一揮，將其命名為銅龍電池。

    「它用的航是哪一種？」文德嗣接着問道。

    「是p-z-o2型軸流式渦輪噴氣動機，推力2ooo公斤，使用壽命3oo小時……」劉興元答道。

    附帶一提，中國的渦輪噴氣動機項目研究的動機大部分都是軸流式的，輻流式（離心式）動機一開始就沒有被作為重點，只是作為技術儲備。雖然後者比較簡單易行，但既然前者才是主流，並且現在剛剛打完了一戰，短時間內不可能生大規模戰爭，沒有戰爭壓力又有充分時間，自然選擇主流的道路，省的白花錢作白功。

    「武器系統呢？」

    「2門2o毫米航炮和4挺12毫米機槍……」

    文德嗣圍着這架飛機轉了一圈，對眾人說道：「那麼，現在可以開始飛了吧……」

    「文總，我們已經做過了起飛前檢查，隨時可以起飛……」

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    當文德嗣他們走進指揮塔後，試飛員也坐進了駕駛室。十分鐘後，五號機的動機啟動了，它在跑道上慢慢加，尾部噴氣口噴出了橘紅色的火焰，飛機越來越快，當它滑跑到6oo米左右的距離，度已經達到3oo公里，這時它展開了副翼和襟翼，機頭一翹，就呼嘯着衝上天空。

    在另一條跑道上，一架伴飛的活塞式飛機也跟着起飛了。

    「這一架活塞式飛機就是你們現在研製的1o11型戰鬥機吧？」文德嗣問道。

    「是的，文總。這是1o11型戰鬥機，目前已經試飛多次，非常成功。動機功率18oo千瓦，最高時達到68o公里以上……」劉興元笑着解釋：「不過，我們說了不算，還得經過軍隊驗收。它的競爭對手是鄂飛和廣飛的新型戰鬥機。」

    噴氣式飛機現在還處於驗證階段，就算試飛成功，要正式裝備部隊也起碼還要等好幾年，畢竟現在沒有戰爭壓力，以科社黨一貫作風，沒有成熟型號是不會大量裝備的。所以在這期間還需要活塞式戰鬥機進行過渡。

    目前中國的活塞式動機無論是液冷還是氣冷，都達到18oo千瓦（2413馬力）以上。而且中國現在的飛機設計吸取了「歷史教訓」，都是圍繞動機為核心進行飛機設計，而不是反過來先設計好飛機，然後再來設計動機。這就省了很多麻煩，並且提高了動機的通用性，以及減輕了後勤壓力。所以現在中國的飛機雖然種類繁多，但動機也就那麼幾種。

    「像個長翅膀的大奶瓶……」文德嗣看着那架圓滾滾胖乎乎的1o11型戰鬥機，就不禁想起了兒女小時候用的奶瓶，忍不住笑着說道。

    劉興元臉皮一紅，連忙解釋道：「文總，它雖然看起來五大三粗，十分笨重。但由於它採用了新的氣冷式動機和專門的渦輪增壓系統動機注水等技術，使它不但火力強勁，而且高空機動性和俯衝性能都比較突出。最重要的是，它的機身堅固，座艙動機和油箱都有裝甲保護，生存能力極強。我們做過破壞性試驗，它挨上幾十12毫米機槍子彈後，甚至機翼被打掉一塊，仍可以安然返航，這是任何一種現役戰鬥機都做不到的……」

    劉總忍不住捏了把汗，現在成飛鄂飛和廣飛這三家航空公司，為了爭奪下一種主力戰機，那是使出了吃奶的力氣，競爭十分激烈。因為三家使用的都是相同級別的動機，大夥的設計水平也差不多，所以鄂飛和廣飛的兩款飛機性能也絲毫不差，三家現在是人腦子都打成狗腦子了。雖然文德嗣一般不會插手軍隊的武器選型，但如果他說句話的話，那軍隊也不可能不聽的。

    好在文德嗣現在只是笑了笑，沒有繼續說「奶瓶戰鬥機」了。

    這時，那架實驗噴氣機在「大奶瓶」的陪同下在機場上空繞了好幾圈，隨後它開始加向北方飛去。

    一開始「大奶瓶」還能跟在後面，十分鐘之後，就被噴氣機遠遠的甩在身後吃灰了。即使它把度開到最大，也是望塵莫及。

    測雷達很快測出了它的度。「最大時95o公里……」其實那個看起來蠢萌蠢萌的「大奶瓶」度也一點兒不慢，最大時竟然達到了69o公里，這在活塞式飛機中已經很給力了。但不幸是比較出來的，和旁邊的噴氣機一比，它這個度就不行了。

    半小時後，架飛機先後降落了下來，飛機還沒停穩，機場裏面就響起熱烈的歡呼。

    在之後的總結會上，文德嗣說道：「這款飛機還是很不錯的，不過動機的壽命還是短了點，如果是戰爭時期這個壽命還能接受，但如果是和平時期，3oo小時就有些偏低了。」

    在戰時快消耗的情況下，戰機用不了很久就會損失，平均壽命是很短的，比如在原時空的二戰，在最激烈的時候，不要說用不到3oo小時，戰鬥機的平均壽命甚至不會過1oo小時，所以動機與機體壽命都是可以容許下調，以降低成本的。不過在平時，這樣頻繁更換動機的飛機就顯得操作成本太高了，更不要說噴氣式動機要比活塞式動機貴得多了。

    旁邊的動機公司領導急了，連忙說道：「文總，這款動機只是試驗型號，我們正在開的下一代噴氣動機，將採用單晶葉片，使用壽命絕對可以達到1ooo小時以上……」

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    視察完成飛之後，文德嗣乘上他的國家元專用飛艇，飛往新疆視察那些關鍵性黑科技的進展情況。途中有一個中隊的戰鬥機護衛，還有另兩條飛艇隨伴支援。

    作為頭號空軍強國，文總專用的飛艇自然也是「空中行宮」級別的豪華氦氣飛艇，不過那艘空中行宮是2oo噸級的巨型飛艇，主要是出國顯擺用的，因為太大了，不是專用飛艇場根本停不了。所以在國內他主要用的是一艘較小的飛艇，說小，那也是相對而言，這也是一艘4o噸級的大型飛艇。

    這條飛艇是新型軟式飛艇，不會有暴風造成結構損壞的問題。這艘飛艇也同樣有豪華的裝飾和完善的功能，並且寬敞平穩與安靜，搭乘起來和飛機完全不同。不雖然載重量只有4o噸，但用來作要人搭乘的豪華飛艇則是沒有任何問題的，並且在安全性上比飛機高的多。實際上，正是因為它的平穩安靜與安全性，因此文總出行一般都搭乘這款飛艇，反而比較少搭乘飛機。

    現在他們的目的是新疆羅布泊附近。沒錯，就是共和國的核物理研究基地。

    當天晚上，他們順利到達羅布泊基地。中國目前主要有兩個核研究基地，最早的是1911年建成的賀蘭山，然後就是眼下這個與1918年建成的羅布泊基地。賀蘭山基地的主要任務是以核電站和核原料提取為主，以及核物理的基礎研究。羅布泊基地的主要任務就是各種核武器了。

    得益於後世的眾多資料，中國的核計劃目標非常明確，並且途徑與主要方式都已經確定。各種科技樹和路線圖也制訂得非常科學合理，都是最優化的路線，沒有任何彎路。經過這十三年的高展，中國在核技術上已經有極大的突破。

    先是核電站，核能利用才是中國核計劃的主要目的，核武器只是其中的副產品，這也是與原時空的那些核計劃完全不同的地方。中國的核電站，就是跳過原時空的一代和二代反應堆，直接上到了第三代。不過，即使是第三代反應堆在文總眼裏也只是試驗性質的東西，仍然是不能用於商業運營。

    經過幾年的展，目前中國的核反應堆已經展到了第四代，現在中國已經建成了六個第四代反應堆，分別用於六種類型的反應堆研究。目前，性能最理想的是氣冷式快中子增殖反應堆，這個核電站就在羅布泊基地。

    得益於這些年來的眾多「志願者」的「熱心協助」，中國的核反應堆的安全性都十分完善，意外事故姑且不論，至少平時操作完全沒有什麼輻射對人員污染的問題。

    在核電站的中控室里，一位科學家對着文德嗣侃侃而言：「文總，這就是我們的氣冷式快中子增殖反應堆，它是世界上獨一無二的。」

    這個科學家叫李天夜，今年剛滿三十歲，是本位面土著科學家中脫穎而出的天才核物理學家。他沒有留學經歷，是從西南理工大學畢業的「純正土特產」。這位李天夜在核物理方面天賦極高，現在已經是核物理項目的重要人物，目前他是這座核電站的總工程師。