重來1992 第940章 扶持民營航空企業

    測試廣告1                  之前的時候，福達航空已經進行了幾次軍地聯合的一個訓練，甚至還幫着軍方直接用星飛150給轉運了坦克、裝甲車等。伏魔府 www.fumofu.com星飛150對於華國來說，能夠起到一個極其大的戰略支撐作用。

    韓松林和王順昌一起在新舟900的生產線上走着，在生產線上面，星飛工業比起國際上主流的飛機廠商並不差。

    一直以來，星飛工業都在研究，如何能夠快速的生產飛機，縮短飛機生產的時間。

    和波音公司9天時間就生產一架飛機相比，星飛工業現在也能夠說在生產上面差不多。

    「韓董，新舟900能不能優先的向我們提供？」

    韓松林目光看了下孫志行，沒有任何猶豫的就答應了下來「當然沒有問題！」

    王順昌不由露出笑意，此時的航空市場極好，只要有飛機有航線，那就能夠賺錢「那謝謝韓董了。」

    中午的時候，韓松林和王順昌一行人一起在星飛工業的食堂裏面一起吃的飯。

    菜都是日常菜，可沒有什麼飛禽走獸之類的東西。

    此時的人們，特別的喜歡吃野味，覺得野生的，就營養價值高。

    特別是某些人，覺得這野生的東西，集天地靈氣而生，吃了就能夠壯陽。

    男人嘛，追求基本上都離不了三樣金錢、權利和女人。

    星海集團下達了要求，不准在食堂裏面吃任何的野味。

    野味這東西，味道好不好就不說，關鍵價格貴。

    星海集團下達這個要求，就為了控制食堂的經營成本。

    星海集團的下屬公司搞接待，就只能夠去兩個地方食堂和福樂酒店。

    至於去其他地方，那就自己掏錢，公司不給報銷。

    此時的華國，這吃喝風特別嚴重，韓松林能夠管得了星海集團，可管不了其他人。

    反正在食堂和福樂酒店，成本支出上面總體就要低上很多了。

    「這東坡肉不錯，吃起來一點都不膩！」王順昌夾起一塊吃下，不由眼前一亮道。

    韓松林也夾起一塊，還真的不錯。

    「味道還真的不錯。王總，再來一塊。」

    王順昌擺了擺手道「韓董，我就算了。我這有高血壓，這也就只能夠嘗嘗味就行，可不敢多吃。」

    「那行，你隨意，我就不勸了。」

    午飯之後，韓松林送着王順昌離開。

    國航的人倒是留了下來，因為在接下來，國航的人會在新舟900生產好之後對飛機進行檢查。

    實際上，他們能夠檢查出來給什麼呢，就走上一個形式。

    星飛工業也不怕客戶挑刺，甚至還希望客戶能夠挑刺。

    不挑刺的客戶，不是好客戶！

    只有不斷的被挑刺，產品才能夠不斷進步。

    客戶都不挑刺了，只有兩種情況要嘛你的產品很完美了，或者是客戶已經對產品失去了信心。

    遇到王順昌，屬於是一件挺意外的事情。

    韓松林和孫志行一起走在星飛工業的廠區內，一邊說道「我倒是想起來了一件事情，國內現在有多少家民營航空公司？」

    民營航空公司一般來說，實力上面都比較的弱。

    飛機這東西，動輒幾千萬上億一架，還真的並不是什麼人都能夠買得起。

    大型飛機，甚至要兩三億美元，這還真的不是一般航空公司能夠買得起的。

    「民營航空公司好像是有十家，從事客運的有八家，兩家從事貨運。」

    「比我想像之中要多不少，我還以為就三五家呢！」韓松林還真的稍稍意外了一下，民營航空公司真的還挺多。

    可想一想也覺得正常，在賺錢這個事情上面，民企總是能夠看到更多機會。

    孫志行好奇的問道「韓董，你問這個，是想？」

    「你不覺得，新舟900和這些民營航空公司很配嗎？」

    此時的華國，航線緊張的情況已經出現。

    畢竟很多的機場現在都還沒有進行擴建，在飛機的起降能力上面有限。

    民營航空公司想要申請航線，反正難度挺大。

    再一個，民營航空公司基本上，在資金上面都比較緊張。

    想要從銀行當中進行貸款，各種限制不少。

    畢竟銀行也得要考慮貸款企業的還款能力。

    「價格便宜，而且還有着國家扶持，在航線上面能夠有不小的優待。」

    孫志行猶豫了一下「老闆，可是民營航空公司沒什麼錢能夠買飛機。」

    韓松林「他們沒錢，我們有啊！我會讓民眾銀行和th銀行給他們一些扶持。沒錢，那就銀行出錢讓他們買。」

    「另外，還可以專門的成立一個飛機租聘公司，將飛機租給他們用。」

    只要將飛機給賣出去，對於星飛工業就好事情。

    當然，賣出去之後，星飛工業得要收到錢才行。

    資金的緊張程度上面，星飛工業可一點不比那麼民營航空公司弱。

    民營航空公司對買新舟900的興趣很大。

    畢竟新舟900便宜。

    而且星飛工業的飛機，口碑上面相當不錯，像是新舟700，都出口到國外。

    一直都沒有出現事故。

    這點，可就相當厲害。

    華國在飛機事故率上面，可謂相當低，可即使如此，平均七八年時間，也會出上一次重大事故。

    沒辦法說保證百分百的零事故。

    情況太多了，沒法完全避免。

    下午的時候，韓松林去看了鯤鵬的研發進展。

    鯤鵬在2003年的時候進行了首飛，然後就進入到一個不斷的改進期。

    y20已經開始列裝，可是軍方採購的數量上面比較少，就十架。

    星飛工業也自然不滿意的，所以就開始開發民用版鯤鵬貨運飛機。

    民用版鯤鵬比起y20，在機身上面從47米加長到54米。

    機身加長之後，貨倉寬4米，高4米，長27米。

    最大載重65噸。

    雙層堆疊能夠裝下18個d6集裝箱和10個d9集裝箱，單層容納10個ata集裝箱。

    或者還可以運送3台挖掘機或8輛救護車。

    民用版鯤鵬貨運飛機在星飛工業的正式名稱叫星飛65。

    星飛65和y20一樣，都採用的4發。

    至於說4發飛機耗油量大的問題，這個倒不是太大的問題。

    畢竟想要載重65噸的貨物在天上飛，雙發的話，動力就嚴重不足了。

    有了星飛150了，有必要還搞這種載重65噸的貨運飛機嗎？

    這自然有必要的。

    星飛150也不能夠保證說，每次都能夠裝滿貨物啊，自然得要和星飛65來搭配着幹活。

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