左舷 第167章 塵歸塵土歸土

    第167獨立飛行大隊留在基地的飛行員有兩人，是林小童和黨為民，前者身體剛剛恢復不易劇烈運動，後者則按照規定進行值班。文師閣 m.wenshige.com

    李海三人返回之後，馬上被帶到了會議室。

    除了林小童之外，會議室里還有吳光偉以及一名陸軍中校，着星空迷彩寒區作訓服，穿着戰術背心，身上掛着的手榴彈和突擊步槍都是貨真價實的真傢伙！那支突擊步槍的樣子很奇怪，既不屬95式槍族也不屬於81式槍族，摺疊槍托，彈匣是兩個相對着用黑色磨砂面膠帶纏起來的，槍身漆面斑駁，看得出是經常在野外高強度使用的。

    李海滿腦袋問號，搞不清楚是什麼情況。

    「他們就是。」林小童指了指李海等三人，對陸軍中校說。

    陸軍中校伸出手，和三人分別握了握手，道，「你們可以熟練操縱米么拐么直升機嗎？」

    三人一愣，沒搞懂這突如其來的疑問。

    李海指了指趙飛燕和戰雲天說，「他們二位有該機型的准駕資格，但是我只能開直九。」

    此前李海對駕駛直升機產生了濃厚的興趣，一來是當時忘我礁缺直升機缺直升機飛行員，而來是他的個人興趣所在。因此，他利用時間從趙飛燕和戰雲天處學習老海豚直升機的駕駛技能。

    直-9系列直升機基於海豚直升機，掌握了海豚直升機的飛行技術就等於獲得了直-9全系列的准飛資格，沒毛病。

    陸軍中校點了點頭，對吳光偉說，「沒問題。」

    吳光偉朝林小童點了點頭。

    林小童下令，「姚遠，趙飛燕，戰雲天，從現在起你們歸謝中校指揮，執行特殊飛行任務。」

    「時間緊，馬上出發。」謝中校說。

    自始至終都沒有向李海等人透露到底是什麼任務，但是三人都嗅到了濃郁的「不可問不可說」的味道。

    李海等人馬上着裝，謝中校全程跟上。

    看見李海他們只是象徵性的安裝上了手槍套，他從戰術背心裏拿出一把子彈放在桌面上，說，「把槍裝滿子彈帶上。」

    李海心中一凜，連忙從槍櫃取出槍，往彈匣里壓滿了子彈，裝進手槍套里，頓時感覺渾身有分量了許多。趙飛燕和戰雲天反應好一些，他們以前在亞丁灣護航的時候，都是荷槍實彈的。

    「需要帶備用彈匣嗎？」李海問。

    謝中校笑着說，「不用。」

    迅速完成着裝，吳光偉取來三具北斗終端遞給他們，隨後和林小童把他們送到外場，登上那架紅色塗裝的米-171救援直升機。

    一上去，李海就聞到一股濃烈的血腥味，地板上還殘留着斑斑點點的血跡，最顯眼的是地板上還有幾個彈殼，而地板是明顯清理過的。說明血跡和彈殼是清理之後殘留下來的。

    一個三人組成的醫療小組已經在機艙里等着，皆面無表情。

    還有兩名掛士官軍銜的戰士，和謝中校同樣着裝，其中一名抱着狙擊步槍，顯然這是一個狙擊小組。

    這兩名戰士和謝中校都透着濃郁的殺氣，身上的火藥味很濃。

    趙飛燕和戰雲天很默契的坐到了機長和副駕駛的位置，他們也看到了，兩個座椅上都有殘留的血跡，心裏大概有數了。

    李海在兩個座椅靠後的位置坐下，這是飛行機械員的位置。他的直升機駕駛技術當然沒有趙飛燕和戰雲天的好，而根據謝中校眼裏話外的意思，他身兼數個崗位的工作：飛行指揮員、通訊員、領航員、飛行機械員。

    塔台下達了起飛指令之後，便主動切斷了聯絡。

    這個操作很奇怪。

    直到升空後，謝中校才過來找李海，攤開一張大比例地圖，說，「七號地區，雪谷北區，這個地方知道嗎？」

    「知道，大嶺山脈北側深處，距丹鳳場站160公里，雪谷是環狀山谷，山谷內呈低丘陵姿態，很複雜。」李海說道。

    謝中校道，「吳副參謀長和林大隊長說你對大嶺山脈的地形和天氣最熟悉。」

    這幾天不能搞飛行，全部都窩在室內搞地面訓練和熟悉本地區的地形地貌以及氣候，李海的進度最快、掌握得最好。其實還有一個原因，前些年，林業是他四叔產業里比重較大的一塊，從小學到大學，幾乎每年的假期他都會跟着四叔到大嶺山區玩，這麼多年下來跑了不少地方。

    他對林小童說過這些事，林小童推薦李海的主要原因正是這個。

    謝中校問，「有沒有辦法隱蔽進入？」

    李海點開衛星地圖切換到三維模式，說，「哪些地方存在威脅？」

    謝中校點了點雪谷北側一座海拔高度為230米的山嶺，說，「這個地方有個營地，我們的行動不能讓他們發現。我要在這裏接應我的部隊。」

    兩個點之間的距離僅有十五公里，而且目標營地是制高點，想要做到絕對隱蔽很難。

    所謂術業有專攻，地面作戰這一塊，謝中校是權威，傘降潛入他也是專業的，但是直升機空中潛入，謝中校不敢托大。

    林小童告訴他，李海是整個海航部隊裏實際作戰經驗最豐富了飛行員，甚至把空軍部隊包含在內，也是排在前面的。這一點是謝中校最為看重的。

    李海略作思考，腦海里有了一條航線，起身靠近趙飛燕，指着手裏的北斗終端，說道，「這麼飛行不行，貼着樹梢進入，原路撤出。」

    「雲天接手。」趙飛燕把飛機的控制權交給戰雲天之後，接過平板式的北斗終端，仔細地研究了起來。

    好一陣子，他微微點頭，「問題不大，不過最好有地面引導，否則我們得自己找路，耗時更多。」

    李海回頭問謝中校，「首長，有地面引導嗎？」

    謝中校想了一會兒，輕輕搖頭，「沒有。」

    點了點頭，李海對趙飛燕說，「沒有地面引導，我領航。」

    「行。」

    趙飛燕說，「雲天，我來吧，你幫我看路。」

    「收到！」戰雲天爽快地說，趙飛燕的技術比他好。

    謝中校也沒載員艙了，靠着隔門看李海他們工作。

    但見李海把北斗終端接上電源，切換到了地形導航模式，選擇三維模式之後，放大了比例，竟然能夠俯瞰到一架直升機在飛行的場景。

    「這是我們飛行部隊用的手持式北斗終端，可以獲得飛行器的實時飛行姿態，等於是在頭上架了一具攝像機進行直播。」李海介紹說。

    謝中校眼睛都看直了，「好用，比我們用的好太多了。」

    「但是有缺點，耗電量很大，不適合單兵野外使用。」李海說。

    謝中校注意到李海是先接上電源才切換的模式，明白的點了點頭。

    李海不時的給出最新航向、飛行高度，提前對前方障礙物進行預警，戰雲天一邊監控着飛機各個系統的狀態，一邊觀察着四周的環境。

    進山之後，情況一下子變得複雜起來。山區霧氣很重，能見度下降了許多，李海這邊的導航引導就顯得尤為重要了。

    「首長，你回去坐好吧，接下來會比較顛簸。」李海說。

    謝中校點了點頭轉身走了。

    他剛回到座位上坐下，直升機一下子劇烈顛簸起來。他是經常乘坐直升機的，對此見怪不怪。

    乘坐直升機的感受和乘快艇差不多，在遇到強氣流的時候，氣流把直升機往上托的那一下，與波浪把快艇往上托的感覺是一模一樣的。

    這是一架沒有任何武裝的救援直升機，而且是森林消防部隊的飛機，救援設備齊全。

    李海搞不明白謝中校這樣的單位怎麼會和森林消防扯上關係。雖然不知道謝中校是哪個單位的，但是他們這種單位權力大得要死，想調什麼飛機調什麼飛機。

    不用作戰部隊的飛機，選擇用森林消防部隊的飛機，說明是任務提出的特殊要求。

    處處透着古怪的任務。

    「老趙，要貼樹梢了，超低空氣流不穩定，注意姿態。」李海提醒道。

    「明白，雲天，檢查一下液壓系統除冰系統。」趙飛燕說。

    戰雲天馬上檢查了一遍液壓系統，報告，「液壓系統和除冰系統都正常。」

    「收到。」

    趙飛燕可以放開飛了。

    高寒地區飛行最怕的就是結冰，而結冰往往直接影響到的是液壓系統。液壓系統太重要了，這個玩意兒要是失靈，神仙也救不回來了。

    戰鬥機還好，因為有速度，因為結冰問題引發故障的例子極少，但是直升機是完全不同的，結冰是直升機殺手之一。

    因為結冰問題導致的空難，全球範圍太多太多了。

    其次就是液壓系統，這玩意兒是控制飛機的骨骼筋絡，一旦出問題，那就是大問題。因此，一般飛機都有充分的備用手段，甚至一些飛機乾脆上兩套相互獨立的液壓系統，一套失效還有一套。

    而有些戰鬥機，主傳動系統是電傳，副傳動系統則是液壓，雙重保險。但是這樣一來，會大大增加飛機的空重，又是一個難題。

    蘇-27的飛控系統之所以遭到詬病，是因為採用了電傳加機械傳動的複合方案，是兩者結合的一套，沒有備用系統，不但重量大，故障率也高。

    我軍飛行員因為這個先天缺陷吃了很多虧，直到國產四餘度電傳系統出來，問題才得到緩解。

    趙飛燕的注意力集中在了飛行高度和避讓地形上，貼着樹梢飛行需要飛行員投入大量的精力。山區裏的樹木因為地形的高度而變化，飛行員需要頻繁地調整飛行高度來保證貼樹梢飛行。

    而且，駕駛的還是一架米-171中型運輸機，比直-9這樣的輕型直升機要笨重許多，操縱起來更加困難。

    要降低被發現的幾率，就要縮短暴露在危險地帶的時間，意味着要保持一定的飛行速度。

    前方有一片空曠地，林業工人正在進行伐木作業，米-171擦着他們的頭頂高速掠過，引來伐木工人的注目。

    李海看了一下相對位置，轉到載員艙把這個情況告訴謝中校。

    謝中校沉思了一會兒，說，「你看清楚大概有多少人嗎？」

    「應該有十幾個人，幾台機械。」李海說，「他們的位置距離目標營地只有十二公里，這個距離很危險。」

    謝中校點了點頭，「我知道了。」

    李海回到駕駛艙，謝中校馬上把情況向上級作了匯報，要求通知地方林業部門把伐木工人撤回去。

    雖然不知道具體任務，但是李海很清楚是要動槍動炮的。大齡山區遍佈厚厚的積雪，從目標營地所在的山嶺下到雪谷，如果是滑雪的話，幾分鐘就能到達。

    雪谷再到伐木作業區，最多不會超過半個小時。

    伐木工人們所在的位置屬於高危險區域。

    十幾分鐘後，米-171靠近了目的地，李海把降落區域標註出來向趙飛燕做了明確。

    米-171開始低空低速飛行，這裏是一片白茫茫的平地，沒有植被，也看不到綠色。

    李海提醒趙飛燕，「是水泊，不是理想的着陸場。」

    他指了指南側較為稀疏的樹林，道，「三點鐘方向樹林裏，有三十多米的空間，能着陸嗎？」

    「應該沒問題。」趙飛燕轉向過去，慢慢的靠近。

    因為周圍樹木的限制，留下的空地寬度僅為三十餘米，意味着稍稍有一些偏移，旋翼就會打到樹木，很考驗飛行員的技術。

    戰雲天不斷地報出與右翼樹木的距離，讓趙飛燕有一個明確的參照，像在窄空間裏停車一樣，除去車身寬度，左右餘量加起來三十公分，不是老司機根本不敢嘗試。

    不過女司機另當別論。

    米-171穩穩落下，旋翼產生的強大的風力揚起一陣雪塵。起落架輪胎直接沒入了積雪裏，瞬間看不見了，可見積雪厚度幾乎達到了五十公分。

    尾部艙門打開，謝中校帶着那兩名戰士就跳了下去，朝樹林裏艱難行進。醫護小組把擔架拉下去，是可以在雪地里拖行的擔架，緊隨其後而去。

    李海想了想，讓趙飛燕和戰雲天注意警戒做好隨時起飛的準備，他拔出92式手槍，戴上防雪盲的墨鏡，持槍警戒着。

    不多時，謝中校他們返回，人多了好幾位，然而，光是傷員就有三名，其中一名是重傷員，躺在擔架上不省人事，覆蓋着白色的被子，但是李海看到醫護人員的衣服上蹭了不少血。

    另外兩名傷員情況要好一些，有人攙扶的情況下勉強能夠行走，但是臉色很蒼白。

    把傷員搬上載員艙後，謝中校沉聲對李海說，「出了點問題，你得留下來。」

    「沒問題，需要我做什麼？」

    看見那三名傷員有着同樣年輕的臉龐，李海只覺胸腔中一股熱血在瘋狂上涌。