傭兵1929 第1506章 代價

    而此時，坐在他旁邊的周文，有一搭沒一搭跟身邊兩個德國專家閒聊的時候，心中同樣是感慨萬千。

    6年前，自己穿越到民國的時候，雖然有一些朦朧的想法和打算，但是再怎麼想像，也不可能料到自己能開創出今天這般局面。

    就是這短短的6年時間，自己從一個被綁架的民國中學生，就變成了一個有着足以保護自己和親人的武裝力量、有地盤、有工廠、還特麼有錢有勢的一方勢力。

    嘿嘿！小爺也變成了一個不折不扣的新軍閥了，佛門氣運竟然這般了得。

    他當然有自知之明，即使是他有着來自後世的那些信息和知識，但是要想就憑着這些就能白手起家開創出這樣一番局面來，也只能是幻想一下而已。

    要知道，周文在後世又不是什麼擁有無數成功經驗的商業大佬，也不是什麼才華橫溢的軍事指揮人才，更不是淵博的歷史學家或科學家，其實就是一個混得並不成功的底層人物，最後還把自己的性命都混沒了的失意者。

    但就是他自穿越以來，好像每一個想法都能實現，每一個目標都能達成，就是要建立自己的空軍這種有些異想天開的想法，現在也在逐步變為現實。

    人才更是從來都不缺，武功高手紛紛來投，各種專業人才也總找得到法子招攬。原本自己指望的表弟王成明從德國學成歸來後才可能成立的空軍，現在卻是不知不覺中已經有了雛形。

    要知道，現在單是從平津地區就招攬到了6個原東北空軍的飛行員。而且在蘇格拉瓦和帕查特這兩個飛行經驗非常豐富的飛行老手初步考核後，認為這6人都是駕駛過多種機型，已經具備一定飛行經驗的合格飛行員。

    可見當年張少帥在空軍的投入可謂是不余遺力，這些飛行員幾乎每天都保持着飛行訓練，而且由於東北空軍的飛機比飛行員還多，這就要求部分飛行員要有能力駕駛多種機型。而這次傭兵團招募的這6個飛行員，都是當年東北空軍中的佼佼者，所以周文算是是撿到寶了。

    另外大帥這邊又支援了原山西民用航空局的4個准飛行員，只要經過一段時間的訓練，很快就能具備單飛能力。再加上李虎已經帶隊去了冀東地區，到時不知道還能給自己帶回幾個飛行員。

    即使是按照現在的飛行員數量，還有東北和山西兩地加一塊兒上百人的地勤和機修人員，周文組建一支小規模空軍的夢想其實已經基本實現。

    如果算上表弟王成明和張杰兩人明年學成歸來，加上他們帶回來的猶太飛行員和機修人才，還有司徒先生來信說在去年就已經開業招收學員的飛行俱樂部，到時候傭兵團怕不是將擁有幾十個飛行員。

    你再回頭看看，就是身邊這個在興盛時期曾經坐擁山西、河北、綏遠三省之地的閻大帥，又是派人留學又是高薪聘請外國工程師，甚至還自己費錢費力造飛機，苦苦努力了十幾年，最後還不是變成了黃粱一夢，可見創建空軍的難度有多大。

    所以周文知道，自己的這些成就其實大部分應該是歸功於佛門氣運這個玄之又玄的東西。

    而且他還有個感覺，在得到這種佛門氣運關照的同時，怕是也要付出一些什麼代價。

    至於是什麼代價？周文隱隱也有一些猜測。

    就看看自從傭兵團舉行集體婚禮以來，多少兄弟都有了自己的後代。

    高小山的兒子都半歲了，許大成、李虎、牛寶、穆青和等兄弟都嘗到了初為人父的幸福滋味，就是年紀最小的通信連連長張新河也有了一個幾個月大的千金寶寶。

    而周文和劉若蘭結婚已經快一年半，要說周文也不是不努力耕耘，而且之前在上海時還帶着劉若蘭悄悄去洋人醫院做過檢查，結果兩人身體都沒問題。平時只要兩人有獨處的機會，他都和劉若蘭可勁地造小人，但問題是，光打雷就不見下雨。

    周文和劉若蘭的倒是還看得開，反正兩人都還年輕，還不着急。但周家老爺子盼着抱孫孫的心情卻是炙熱如火，弄得周文現在看見自家老爹就趕緊繞着走，相當無奈啊！

    但周文心裏已經有所明悟，怕是自己的後代問題就是佛門氣運的代價。

    他也只能感嘆，這世間的事情就是這麼哲理，有得必有失。

    這是佛門老爺子要自己舍小家保大家的意思？

    就在閻大帥和周文兩這一老一小各自感嘆之時，典禮開始了。

    周文並不打算將典禮辦得太轟動和複雜，就是圖個吉利的意思。

    典禮的主持人是這次基地的總統籌和總後勤，現任離石縣縣長王成浩。

    要說王成浩這個周文的表哥，現在已經徹底成了傭兵團大本營的大總管兼行政主官。而且他跟表弟王成明跳脫好動的性子不同，自小就比較沉穩，也很有主見。自從擔任了離石縣縣長的職務後，可說是將離石縣打理得井井有條。

    首先是他理解能力非常強，從擔任縣長的那一刻起，就基本明白了周文的意圖，所以在別人看來出力不討好的修路和扶貧難題，他這幾年可是花了大力氣去做，而且已經有了很大成效。

    離石縣轄區內大多都是山區，王成浩經過周文的指點和明示，也明白交通道路對於經濟和民生的重要性。

    在周文和富源商號的大力支持下，他首先是以成立商會和黨部分部的名義，在縣區下轄的各個鄉鎮都成立了基層行政組織，先把那些鄉紳富人組織起來，由商會和縣裏出錢，再發動各村各鎮的民眾開展修路運動。

    地勢不是很險峻，有條件的，儘量修築能通行汽車的簡易公路，條件不合適，或是是在偏遠封閉的村鎮，就爭取修建能夠通行人和馱馬的山路。

    不過兩年時間，離石縣下轄的十幾個集鎮和數百村子都基本做到了村村人馬相通，鎮與鎮通車，就是在邊遠山區的村子，就由富源商號定時用馱馬將生活物資運進去，然後又以高於別地的收購價將這些村子的山貨運出來。

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