江戶旅人 41.東海電報線修通

    測試廣告1    要說那些學了文化知識的老百姓,會不會接受尊王攘夷的思想,或者是君主立憲的思想,都很難說。筆神閣 m.bishenge.com

    不管是哪種思想,基於幕府將軍佔據統治地位,施行封建君主專制的現狀。這些思想到最後,其內涵都是削弱幕府將軍的權力,進而溫和改良,或者激進換代。

    果然是這麼一個顧慮!

    助六笑了笑,來前忠右衛門就和他說明白了。這玩意兒就是個效費比的問題,讓孩童都上學了,這是幾十萬幾百萬人的大事。當中出那麼幾個異見分子是非常正常的情況,要是一個都不出,那才叫奇怪了。

    能夠隱藏在眾人之中,始終被認為是一般人,而不被懷疑,那這種人真就是要幹大事的。其心性之堅定,絕對罕見。正常來說,不管是用什麼方法,都很難發現這種人的破綻,除非他自己跳出來要造反。

    至於剩下的那些,有幾個反賊都是小事,因為更多的人都會變成將軍様的擁躉。信了將軍様愛民如子的鬼話,自發的開始維護起將軍様的名聲威風。

    反正你不教老百姓讀書識字,反賊該出來還是會出來。你教了老百姓讀書識字,可能反賊會多幾個,但是擁護幕府的人卻會呈幾何級數增加。

    懂了吧!

    「如此一說,倒也有幾分道理。」井伊直弼基本上懂了。

    「你說的那個《教育御令》,又是怎麼一個說法?」松平齊宣也大致懂了,點了點頭。

    「正是為了教百姓知曉,忠勇奉公,敬愛幕府的道理啊。」助六也接着敘述道。

    所謂的《教育御令》現在當然還沒有擬寫,忠右衛門的意思,其實是直接照抄歷史上的《教育敕令》,那玩意兒很有幾分封建儒家君君臣臣、父父子子的一套內涵。

    站在日本人的角度上來說,他是絕對不適合一個所謂的近代民主化國家的。但是放到完全還是封建君主專制的江戶時代,就相當的恰當合適了。

    作為天下共主,諸侯之長的德川將軍,硬要扯,那也算是全天下臣民百姓的長者,用《教育敕令》原文的語氣說話,沒啥不合適的。

    「且先辦着吧,若是不妥再議。」井伊直弼算是同意了。

    他倒是有幾分擔心,可一來忠右衛門歷來辦事還算穩妥,不曾出過什麼太大太多的紕漏,可以相信。二來嘛就是兩者的關係不錯,既然這個提案是忠右衛門講出來的,在沒有侵犯到自身利益的情況下,井伊直弼肯定答應。

    今兒我答應了你的提案,明兒我提案了,你是不是也得投桃報李,支持於我啊。政治嘛,一大幫人互相妥協。井伊直弼雖然是大權在握的大老,可終究也需要下面的人,花花轎子抬起來,把他這個大老抬着往前走的。

    「下官這便回信江戶。」見井伊直弼允可,助六很是高興。


    「直接用電報吧,正好試試。」井伊直弼像是突然想到了什麼,來了精神。

    反正也不是要發什麼長篇大論,只發兩三句話,說這邊知道了,可以辦就行。談不上機密,泄露了人家也瞧不出是什麼玩意兒。

    「電報已經鋪設到大阪了嗎?」助六是坐船來的,沒有看到沿途的電報線。

    「是了!將將才到。」

    幕府大老親自督辦東海道幹線鐵道工程,那還有什麼不妥的呢。如今鐵道已經修過了彥根城,很快就要抵達京都。最多兩三個月後,就能鋪設到大阪來。今年秋末,東海道幹線就能夠全程貫通。

    而電報線,則是早鐵道一步,先行全線溝通。以後不論是京都、大阪,還是神戶,往江戶發報,瞬發瞬至,空間的阻隔已經不再是難題了。

    不光是幕府可以通過電報線,直接聯絡部署在畿內和西國的力量。大阪的商人,也可以和江戶這邊直接聯絡。想必這些豪商,將成為電報最忠實的使用者和推廣者。

    做生意嘛,最重要的便是消息靈便。聽到天氣預報要下雨,你才準備做傘出來賣,那就太遲了。你得在聽到預報之後,就調集雨傘出來售賣,才能保證盈利不是。

    當然啦,電報這玩意兒,主要還是有利於幕府的封建統治。以後京都有事,立刻就能把消息送到江戶。只要電報線暢通,任是什麼宵小,都不能夠在京都大肆作亂了。

    「那下官一定得試一試。」助六倒也不是頭一次用電報,可如此遠距離,超過五百公里的電報,他還真是第一次。

    英國人在橫濱培訓的電報員,被井伊直弼召喚了過來,當着助六的面,把大阪這邊的消息發了過去。還讓江戶那邊收到請回復,讓大伙兒悄悄這科技的速度。

    好傢夥!

    一小時能打好兩個來回!

    沒話說了,電報這玩意兒真是好使,只恨沒有早建成。要是早就建成了,京都的亂子就不至於那麼大。

    「前頭洋人還說,可以從那什麼香港,設法牽引線路至長崎。再由長崎牽引至大阪,最後大阪至江戶。也不知是真是假,這電報還能建在水中了?」最近坐鎮畿內的井伊直弼,也頗見了幾個洋人。

    1850年時,首條海底電纜便橫越英吉利海峽,把英國及歐洲大陸連接起來。而首條橫越大西洋的電報電纜則在1857年,也就是去年敷設完畢。但由於技術原因,以及氣候和海流等影響,這條越洋電纜只使用了數天便告失靈。首條完全可以使用的大西洋海底電報電纜要在九年之後,即在1866年方才成功投入使用。

    電報業的發展極為迅速,英國人法國人深知這玩意兒的好,此時已經有人提出,是否在隔壁大陸清國的沿海諸多通商口岸上建立電報線路了。

    上海更是早有討論,把上海同香港連接起來,香港再連接到新加坡,新加坡就能一路通到倫敦去。靠着電報,即使是遠在倫敦的女王陛下,也能夠如臂使指的指揮遠在東亞的英國大軍,他們巴不得能實現呢。

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