國勢 第194章 輪船合約

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    眾人的動作很快，不多時就處理好了一切，小天一邊把玩着兩顆「安神大補丸」，一邊將從屍體身上取下的匕首、槍支還有可以證明身份的東西統統搜羅進去。讀字閣 m.duzige.com趙秉鈞默默看着，突然又為自己的前途擔心起來--眼前的這些人到底是誰呢？是誰派來搭救我的呢？我趙秉鈞雖然交友廣泛，但似乎還沒有這麼肯兩肋插刀的朋友。

    他用疑惑的眼神看着蒙面人，看着對方眼睛裏投射出來的冷冷的目光，詢問的話到了嘴邊又硬生生地咽了下去，管他呢，橫豎是個死，聽天由命再說，總不能在這裏傻乎乎地等袁世凱再來結果自己吧？

    蒙面人的動作很快，一溜煙的功夫，趙秉鈞已被挾持進一輛早已準備好的馬車，他定睛一看，除車夫外，車裏還坐有一人，關切地問方才的大漢：「事情都順利吧？有沒有留下任何破綻？」

    「一切順利。」大漢一邊說，一邊遞給問話人幾塊牌子，「果然不出所料，是拱衛軍所為。」

    趙秉鈞斜着眼睛，盯着看了一下，果真是拱衛軍的身份標識，他此時已按耐不住想開口說話，問話人似乎看穿了他的心思，用冷冷的語氣說道：「趙先生，咱們還沒有脫離危險，你最好老實點。」

    趙秉鈞嚇得不敢吱聲，蒙面人會意，掏出繩子，不由分說地就把趙秉鈞捆了起來，還用一團麻布堵住了他的嘴。趙秉鈞何曾受過這種待遇，當下支支吾吾，竭力掙扎。蒙面人怒罵：「你要是想活命，就乖乖坐着別動。」

    很快，又有人走到車跟前，對車裏兩人打了個招呼：「報告隊長，其他一切正常。可以出發。」

    「好，出發！」蒙面人一揮手，馬車立即行駛起來。趙秉鈞縮在角落，透過縫隙看到一前一後還有兩輛馬車，看來對方為了搭救自己，真是下了一番功夫。

    馬車朝天津碼頭急馳而去，趙秉鈞雖然手不能動，口不能言，但他畢竟經手特務工作多年。看得出這一路上都有人接應。連坐的船都已經安排好了。他不禁大為驚駭，這麼縝密的部署絕對不會是一般土匪所為，而且剛才這一路上幾個人雖然都沒有說話，但剛才那一聲「隊長」，就足以讓人覺得事情大有蹊蹺。

    趙秉鈞本是巡警部出身，掌握北洋系特務機關，對於土匪焉能不熟？土匪中是不會稱呼別人「隊長」的，頂多只是「大哥、二哥、小弟」的亂叫。有此等稱呼的，必然有深刻的官方背景。有獨立地情報機構。除了袁世凱的北洋系，就只有北疆和國民黨系統了。但前者顯然不可能，來殺自己的就是拱衛軍確定無疑。袁世凱不可能一方面派人來殺自己，一方面又來搭救自己。剩下地就只有國民黨和北疆。國民黨在自己和執法處陸建章不遺餘力的清洗下，早就被連根拔起，剩下的漏網之魚，也抓了七七八八，絕無這樣有組織，有紀律的大規模行動。但北疆似乎也不太可能，騰龍社派遣在京畿地區的暗探、情報人員。他也或多或少的掌握了情況。雙方之間基本有一種默契--你不動我，我不動你。

    這其中也是有隱情的。一方面袁世凱面臨地內外壓力較大，不敢或者不適合對北疆下手；另一方面騰龍社地能量也非常巨大，秦時竹被刺案、赫圖阿拉大案、東北販毒案（瀋陽車站爆炸事件），都是讓騰龍社偵破的，在旅大地區這種日本人的核心區域都能和鬼子玩個不相上下，北洋系要想硬拼也着實吃力，何況自家也有人手派遣在瀋陽、吉林等大城市，面子上能過得去就過得去。宋案發生後，由於在東北的北洋系情報人員大都被抓，京畿的騰龍社也頗為配合，藏匿起來，減小了活動空間，絲毫沒有大的動靜因此雙方之間也沒有什麼對抗。北洋系對付國民黨都來不及，哪裏還敢再對北疆下刀子，惹麻煩？

    趙秉鈞還是在暗地裏琢磨，這到底是誰呢？直到船已向北開動，這些人摘去蒙頭面罩，他還是沒有想出一個合理的解釋。

    也不能怪趙秉鈞無能，因為這些人員確實不是騰龍社的情報員，而是直屬於北疆國防軍大本營和秦時竹的突擊隊。為了實現此次行動，達成突然性、有效性，突擊隊臨時抽調給騰龍社指揮來完成任務。整個劫持計劃定名為「迅雷」，由葛洪義直接指揮，除接頭人員，先期埋伏人員中一部分是騰龍社成員外，大部分都是突擊隊成員。趙秉鈞所不知道地是，別看剛才只是三輛普普通通的馬車，但其實四周還潛伏了整整一個小隊的突擊隊員，從手榴彈、狙擊槍到元年式機關槍等武器無一不備足，整個天津警察根本就不是對手（根據《辛丑條約》，天津市區30里內不得駐紮中**隊，只有警察）。

    此船也是遠東航運公司特意為騰龍社提供地，北疆下屬的大型企業，一般都有騰龍社的人員在裏面，一方面便於掩護，另一方面也便於在必要時刻直接獲得企業的協助。這是北疆的傳統（早在前清三電公司就是如此）眼下，趙秉鈞被押在底倉的一個秘密夾層內，空間不大，但封閉性、隔音效果都很好，再加上發動機的干擾，因此他也聽不到上面船艙和甲板上眾突擊隊隊員的對話。

    「這次行動真順利，一點麻煩也沒有，看來袁世凱真是長不了。」

    「那還用說，大帥和總座神機妙算，袁大光頭豈能是對手。前兩天呂隊長帶人出洋，我可真是羨慕，現在要我說，估計是該他羨慕咱們了吧？」

    「做了這麼久地飛艇兵，現在到地面來活動活動筋骨也真是不錯，只是我聽說趙秉鈞也是個大壞蛋，為什麼大帥要搭救他？」

    「搭救？你小子就不懂了，說搭救那是騙趙秉鈞這個笨蛋地，我們才沒有傻到真要救他的地步。\你想。袁世凱為什麼要派人來殺他？還不是因為這個混蛋掌握了對袁大光頭不利地證據而要被主子殺人滅口嗎？現在大帥讓我們把他保住，將來肯定有大用場。」

    「你們幾個在嘀嘀咕咕什麼？」隊長怒喝的聲音傳過來，眾人生怕挨訓。連忙不吭聲。剛才還熱鬧一時的甲板頓時安靜了下來，只剩下發動機單調的突突聲。

    從三菱造船所出來已是傍晚，考察團一行來到了長崎市內下榻地驛館，接風宴十分熱烈。酷愛音樂和舞蹈的日本人隨着陪客的藝妓一起唱着歌，在三弦地伴奏下翩翩起舞。此時的中國客人們卻是疲倦至極，除了家眷團中為數不多的幾個小孩子依舊歡快地跑來跑去外，大部分人都面有困色。外務省的官員看出了中國客人的倦怠之色。巧妙地將宴會提前結束了。

    主人早早告辭了，這寬大的驛館便沉寂下來，負責接待的日本侍從和使女也都去休息了。擔任警衛地突擊隊員依然精神抖擻站崗保衛，但他們也驚訝地發現，唐紹儀房間裏的燈光還久久地亮着。

    團長和三個副團長正在商議明日的日程安排。根據計劃，考察團一共要在日本呆15天，除在各地考察外，還要負責簽署幾項商務合同，其一就是和三菱造船所之間的造船合同。遼陽控股控制江南造船廠後。\對整個業務進行了整頓，明確了在短時間內主要是製造商船（兵船主要由秦皇島方面負責）。從技術實力和造船經驗上來說，江南造船廠無疑是國內的翹楚。但就是這樣的標杆企業，也沒有建造過萬噸級的輪船，甚至連維修的經驗都很少。由於遠東航運已經掌握了輪船招商局，大量的國內、國際航線等待着遠東航運去開拓，對於商船地需要很迫切，特別是新式的萬噸級貨船。為了儘快彌補這個差距，遠東航運集團採取了三條腿走路的方針，第一是買國外地舊船。這個速度最快。但是船體偏舊，航速偏慢。雖然能解一時燃眉之急，但也經常需要維修，即便開始投入低，但由於維護成本大，從長遠看來並不合算；第二是在國外船廠定購新船，由於各大船廠一般都採用訂單式經營，基本沒有現成的，從下訂單到提貨，至少要間隔一年以上，如果全權委託國外定製，本國的造船業永遠也得不到發展的機會，成本也相對較高；第三是國內自行生產，國內技術力量水平低是不爭的事實，但這並不等於一點都不能生產，事實上，江南廠對於製造5000噸級的貨船還是有一定經驗和把握的，如果能趁勢而為自行製造，好處是相當多的：一方面船體、鋼板都可以採用國內產品，價格將低得多，另一方面本國工資和生產成本都要低於國外（包括日本），可以最大限度降低成本，還有一個附帶效應是如果製造上有了經驗，後續維護就更加方便。

    為了解決貨船問題，幾個人聚在一起開會。早先這件事情和唐紹儀沒有干係，他一沒有北方實業地股份，二不是北疆成員。但在遠東航運收購江南造船廠和輪船招商局地過程中，唐紹儀發揮了很大的作用，憑藉他在南方地關係網和前清時期打下的人脈基礎，使得收購很是順利，盛宣懷和唐紹儀也曾是同朝官僚，彼此間互相也給了面子，算是合作愉快。後來，唐紹儀又利用自己是廣東人的優勢，在遠東航運開拓南方航線時出了大力，涉及和原先的航運巨頭之間的交涉（主要是外國勢力）也是由他操辦的。為了表示謝意，遠東航運送給了唐紹儀1%的股份（折合人民幣約10萬），因此此次交易唐紹儀也參加了會議。

    第一副團長熊希齡是作為人民銀行代表參加會議的，人民銀行高額攬息的政策出台後，由於有充足的保障和準備，國內外大量的閒散資金往北疆涌，而北方實業及其聯繫企業是人民銀行的主要貸款客戶。無論是在收購輪船招商局還是江南廠的過程中，人民銀行都為遠東航運提供了充足的現金準備和貸款支持，雙方之間關係密不可分。此次定船，同樣需要人民銀行的資金支持，合同簽訂後，必然由遠東航運以貨船為抵押向人民銀行貸款，因此簽訂合同需要熊希齡的出場。

    第二、三副團長沈麒昌和夏海燕自然就更不用說了，本來就是當事人。

    「沈老，這是我們雙方草簽的合同，請大家討論，如果沒有重大修訂，明天可以簽約。」夏海燕拿出一份協議書說，「根據合同約定，遠東航運要向三菱造船所定購萬噸級貨船兩艘，明年12月份前交貨；同時，三菱方面還必須派出技術人員和提供相關圖紙，協助江南廠建造同樣的貨船2艘，時間可放寬4個

    「周夫人，在日本造兩艘我沒有意見，但是在江南廠造的兩艘，從造價上來看並不比直接從日本定購便宜多少，工期也要延長，是不是不太合算？」虞洽卿慢條斯理地說，「我倒不是信不過江南廠，而是我覺得是不是有些操之過急？江南廠從來沒有接手過這麼大的任務，一時驟然接手，縱然由日本方面提供技術支持，質量我想肯定不能完全和日本製造一模一樣吧，沈老您看呢？」

    「秉三是什麼意見？畢竟錢還是要人民銀行先提供的。」沈麒昌沒有回答，先詢問熊希齡。

    「說句實話，如果質量有保證，我巴不得4艘都在國內造。一來可以促使江南廠迅速贏利，方便歸還貸款，另一方面也可以拉動北方實業的鋼鐵銷售，對政府的財政收入也是大大有利的。」熊希齡笑着說，「我的心情和大家是一樣的，就是早一天航行，早一天賺錢。」

    「周夫人，其他條款我看過都還可以，三菱造船所我們今天也參觀過了，技術力量和人員保障我相信也沒問題。我的問題是，你一方面強調要早日建成投產，甚至不惜追加一部分費用，另一方面又同意在江南廠延期4個月，這豈非自相矛盾？」唐紹儀發話了，「如果我沒有記錯，三菱方面允諾即使四條一起在他們這開工建造，也能如期完成。」