帝國重器 第七白零九章波音的抉擇

    波音正在面臨一個巨大的危機。

    雖然麥道合併格魯曼的談判仍然在進行當中，但這其中發生了什麼事情，對很多人來說並不是秘密。

    以胡解放的身份，他在美國的一舉一動，更是絲毫不差的落在了有心人的眼裏。

    中國人介入格魯曼收購麥道的談判，其目的簡直昭然若揭。胡文海在中國國內航空領域的佈局同樣不是秘密，稍微收集一下就能判斷出他的戰略目標。

    新科在航空製造業的投入完全是不計成本的，光是一個新舟60都捨得扔進去五十億人民幣，培育市場、消化技術和探索模式的用意太過明顯。

    拉着格魯曼在石油期貨市場大殺特殺，現在從馬後炮的角度來看，分明就是衝着收購麥道去的。有了這麼多的跡象，胡解放出現在中方採購團里，天然就是航空業的焦點所在。

    這份一百五十億美元以上的航空訂單，它的威力有多麼巨大？毫不客氣的說，麥道消化完這份訂單，完全可以成為與麥道鼎足而立的強大對手。

    總量提高之後攤薄研發費用，麥道的飛機售價將會進一步下降。這樣一來，麥道飛機的性價比就會對波音構成致命威脅。中國市場不說是壓垮駱駝的最後一棵稻草，也是球場上加時賽的臨門一腳了。

    民航客機市場由此將產生一場八級地震，徹底改變目前的兩強格局。尤為致命的是，麥道的崛起對波音的威脅比空客更大，因為麥道與波音一樣都是美國公司，北美市場對他們來說，機會都是均等的。

    一旦麥道重新崛起，蠶食的波音市場份額，肯定會遠大於空客受到的影響。

    此消彼漲，波音不能不未雨綢繆。

    「中國人這是什麼意思？」

    弗蘭克安德森施龍茲，波音總裁，從1985年起就開始擔任董事長兼道：「在我看來，唯一的辦法，就是搶在格魯曼之前，波音首先收購麥道。」

    這是菲爾康迪特長久以來一直在推進的計劃了，只是對于波音來說，現在收購麥道難度和成本都太高了。只有在1994年以後，也就是在菲爾康迪特成為波音總裁之後，波音才真正着手推進這一設想。並且波音正是在菲爾康迪特的手中，真正走上了獨步世界的道路。

    不過此時，在波音內部支持他收購麥道提議的勢力，還非常有限。

    果不其然，當他拿出這個提議，會議室里一眾高層幾乎沒有幾個不是搖頭嘆氣的。

    會議室里低沉的討論聲響了片刻，得出的結論明顯不利於菲爾康迪特的提案實行。就在這時，會議室里眾人忽然安靜下來，紛紛向着會議室的角落望去。

    原來是會議桌上離得稍遠的一個年輕人，忽然舉起了手來。當施龍茲點頭指向他，這人略有些興奮的站起身來，躍躍欲試的說道：「既然格魯曼收購麥道，是有中國人的影響在這裏。我們能不能通過官方手段，以威脅國家安全的名義，阻止這一收購協議？」

    會議室里一片安靜，這次連討論的聲音都沒有了。按理說，這個計劃是非常有可能的，尤其是胡解放本人都親自出現在格魯曼收購麥道的談判現場，這種事情根本是瞞不住人的。

    而如果說中國人沒有什麼「陰謀」在裏面，拿一百六十七億美元去支持格魯曼，中國人都是活雷鋒嗎？顯然不可能。只要智商正常的人稍一分析，就能看得出來，格魯曼肯定與中國人達成了某種分享協議。

    以格魯曼軍工企業的背景來看，最可能被犧牲的，就是麥道的民航客機業務了。

    可以想見，格魯曼收購麥道之後，麥道的大型客機製造技術向中國泄露是八九不離十的事情。

    用這一條理由去反對格魯曼收購麥道，可以說是事半功倍。稍微用些手段，讓國會站出來反對這項合併並不會太難。何況美國國內除了麥道，五角大樓和諾斯羅普等勢力，也不會樂於見到格魯曼收購麥道成功。

    但就是這麼一個顯而易見的方案，在麥道的高層會議上，除了一個年輕人以外，卻沒有人明確的提出來。

    是波音高層都尸位素餐？連這麼簡單的策略都想不出來嗎？

    當然不是。

    道理是這麼個道理，然而世間萬物都是有聯繫的。正如胡解放從中鐵建投入手解決了客機採購的問題，格魯曼收購麥道的中國人問題，關鍵也不是在航空領域本身。

    想想看，胡解放手裏五十億美元經過美華銀行放大，能夠撬動一百六十七億美元的資金規模。1991年的一百六十七億，這比二十年後的一千億美元含金量都要大那麼一些了。

    那麼再想想，中國採購團手裏攥着的，是一筆五百億美元的採購資金。

    雖然華爾街剛被胡總坑了一把，但生意就是生意，美國金融財團們絕不會吝於為中國人提供抵押貸款服務的。有這五百億美元打底，能撬動多大的採購規模？

    美國工業集團和金融財團，早就為了這些合同瘋狂了。

    這t的是一場資本的狂歡盛宴。

    波音滿打滿算也就是三百多億的市值，幾十年攢下來的老底。在工業領域裏確實是很了不起了，但它也惹不起眾怒。

    什麼是眾怒？在中國大爺們遍灑金錢的時候，你波音跳出來製造「*****」，這就是了。

    波音這麼搞，是要與整個美國的工業和金融資本為敵啊！

    所以說，波音即使明知事實如此，但卻根本不敢提這一茬。只能是在格魯曼和麥道的框架內，睜眼說瞎話的尋找解決方案。

    這就好像是刻舟求劍、緣木求魚，難度太大了。

    波音會議室里眾人你看我、我看你，沉默了許久。

    施龍茲不得不咳嗽了一下，敲了敲桌子，牙疼似的哼了三秒鐘。

    「菲爾，你把地球儀拿來，要不我們再研究一下收購的方案……」

    「破壞格魯曼的收購行動，我們需要收購麥道至少30%的股份，再聯合麥道董事會中傾向於我方的股東，這樣才能在董事會上阻止麥道與格魯曼合併。」

    麥道被併入格魯曼，必然會有一部分投資者的利益受損。大股東犧牲小股東利益，這是資本市場上千載不變的恆定定律。

    麥道一旦併入格魯曼，再拿到中國的世紀訂單，股價妥妥的要升到天上去。有了這樣的前景，大股東必然不會輕易放棄自己手中的股份。

    然而格魯曼收購麥道，肯定要將麥道的相當一部分股份握到自己手中。這部分股份的來源，就只能是那些相對弱小的股東了。總之威逼利誘或者謊言欺騙，用各種手段將他們手裏的股份套出來就是了。

    麥道這種公司有大量的類似小股東，這些都是波音潛在的合作者。

    關於這部分數據，菲爾康迪特當然不用現找個地球儀出來，相關資料早已經在他的腦子裏了。

    「現在的局勢對我方非常不利，必須採取溢價收購策略。這部分股份需要至少一百二十億的資金。即使波音暫時採取全球收縮策略，抽調各子公司、分公司的利潤，以及採用股權置換等方式，我們的流動資金缺口仍然很大。」

    「大概需要籌備多少？」施龍茲問道。

    菲爾康迪特沉吟片刻，猶豫的報出了一個數字。

    「還需要五十億美元。」

    五十億，這哪怕對波音來說，也絕不是一個小數字了。想要在短時間內籌集這筆資金，將會非常考驗施龍茲的能力。

    但作為波音總裁，施龍茲本身的能力當然稱得上是出眾。需要冒險的時候，這位總裁併不會有絲毫遲疑。

    很快，他就下定了決心。

    「中國人這五百億是怎麼回事，我想大家心裏都非常清楚。這是保護費，是他們對世界霸主必須的尊重，他們沒有第二條路可選擇。」

    嗯，施龍茲聰明的沒有提這筆錢是從哪來的。本來就是美帝養的狗身上割下來的肉，回頭給你這個主人分一塊，這狗就算是白殺了。

    一看就知道，施龍茲你這濃眉大眼的不是當狗粉的料啊！

    不過誰在乎這筆錢是從哪來的呢？資本無國界，落到兜里的利潤才是最重要的。從這一點來說，施龍茲這話倒也不算錯，很符合美帝的一貫風格。

    剪自己人羊毛的事情，未來美國還會發生很多次。工業轉移，金融剪工業羊毛。次貸危機，金融剪中產階級羊毛。難民和白左的生意，乾脆就是要剪美國普通人的羊毛了。

    我憑自己本事剪的羊毛，憑什麼要愧疚呢？對吧？

    施龍茲目光在會議室里每一個人臉上掠過，沉默了片刻，這才接着說道。

    「民航客機，是中國人採購清單里性價比比較高的選項了。五十億首付，一百六十七億的總價，這意味着什麼我想各位董事應該都非常清楚。這筆錢，是中國人必然要拿出來的，不是給麥道就是給波音。阻止了麥道被併入格魯曼，波音就是中國人唯一的選擇。」

    「我懇請各位董事和背後的投資人，能夠在關鍵時刻再幫助波音一次。一百二十億美元換取麥道的30%股份，這或許不是一筆合算的生意。但這能讓波音得到中國人這筆訂單，那麼各位損失的利益就都能收回來，並且還會有更多的利益進賬。究竟如何計算，我想不需要我說的更詳細了。」

    「可如果讓麥道順利併入格魯曼，得到這筆一百六十七億美元的訂單。未來十年，波音都不得不在北美，面臨麥道激烈的競爭。到時候各位董事和投資者的利益，將會受到什麼樣的威脅，我想也不需要我說得更詳細了。」

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