蘇-33?開什麼玩笑!三哥還真是喜歡獅子大開口啊!現在還不到後世,蘇聯解體之後,俄羅斯窮得沒辦法,什麼東西都賣,也正是如此,蘇-27家族系列才擴散到全球,蘇霍伊也賺得盆缽滿體,而同時,另一個航空巨頭米高揚,卻最終淪落到了被合併的命運。
現在,還是冷戰的高峰期,雖然蘇聯已經取得了絕對的優勢,但是,蘇聯目前國土防空軍的一線主力,就是蘇-27,這款戰機,蘇維埃是絕對不會出口的,就像是蘇-15一樣,完全就是自產自用。
不過,現在也已經到時候,輸出三代機了,否則,市場都會被美國搶去啊!比如,美國不是就在向阿三推銷他們的f-16嗎?
其實,阿三絕對是不會購買f-16的,首先,他們的對頭巴基斯坦,就擁有f-16,購買同樣的飛機,那以後萬一格鬥的時候,目視都不能確認敵我,而且,戰機性能被對方熟知,絕對不是什麼好事!
再說,阿三現在的空軍體系,要麼就是蘇聯的,要麼是法制的,再進口美國的飛機,那對後勤保養來說,更是會加劇混亂,阿三本來水平就不高,操作一下結實耐燥的蘇聯戰機還好說,操作美制的精密戰機,那就更會出故障了,看看後世阿三摔機王就知道了。
蘇-27不能賣,但是,蘇聯又要搶奪世界的戰機市場,同時還有政治目的,那麼,蘇聯就必須要出口一款三代機!
左看右看,當然還是米格-29合適!
而且,米格-29當初也是製造出來了艦載型的,只是和蘇霍伊的進行競爭的時候失敗,海軍需要一款長航程的飛機,而米格-29卻是短腿的。
蘇維埃的四代機,正在緊鑼密鼓地研製之中,現在,將三代機中的米格-29出口,也是順理成章的事。
「蘇-33體積太大,不方便操作。」安德烈說道:「放到軍艦上之後,機庫里的容納的數量很少。所以,並不適合艦載,我們也是在大型航母上,才操作蘇-33的。對貴方來說,米格-29k應該更合適,如果貴方有意的話,下來,我們可以安排貴方去參觀我們的米格-29k。簡單來說,如果在航母上可以放20架蘇-33的話,那就能放26,7架米格-29k。對航母來說,能出動更多的飛機,才是王道。而且,基輔級航母的機庫,是按照米格-23k來設計的,和米格-29k的體積非常相仿。」
安德烈提議米格-29k!這讓印度人一愣,其實,他們看中的,是蘇-33啊!不過,安德烈元帥說的,好像又很有道理?
「而且,貴方的陸基戰鬥機,也該更新換代了吧?如果進口我們的米格-29k,剛好可以和陸基的米格-29搭配,這樣,減小後勤方面的負擔。」安德烈說道:「對貴方海空軍來說,這是最好的選擇。」
歷史上,米格-29在83年裝備部隊之後,在86年,米格-29系列戰鬥機就先後向古巴、前捷克斯洛伐克、前東德、印度、伊朗、伊拉克、朝鮮、波蘭、羅馬尼亞、敘利亞、南斯拉夫和馬來西亞等國大量出口。
所以,現在出口給印度,也是順理成章的,而且,為了加重分量,安德烈更是提出了一個條件:「如果貴方最終訂購的米格-29的數量,超過兩百架的話,我們甚至可以考慮輸出生產線,在貴方的航空集團組裝這種飛機。」
輸出生產線!這當然對一個試圖自力更生的印度來說有着更大的影響力!印度懷揣着大國的夢想,不管什麼武器,都想要自產!現在,如果輸出米格-29的生產線給印度,那印度自研lca戰機的計劃,絕對要胎死腹中,同時,印度也不可能再從法國進口戰機了!二百架,這個數量,幾乎就是這個時代印度能承受的最大的三代機的機群規模的了!
如果是將生產線輸出給華夏,那絕對要謹慎,華夏靠着強大的山寨能力,很快就會將蘇聯扔到一邊,自己生產去了!但是,輸出給印度,那就無所謂了,對印度的工業能力,所有人都心知肚明,輸出給印度,其實印度也就是生產個機體而已!發動機,航電,火控,一水都得從蘇聯進口,同時,還滿足了印度人的自豪感,何樂不為!
尤其是現在,巴基斯坦已經獲得了超七戰機,這款戰機,從名義上說,巴基斯坦可是投入資金,參加了聯合研製的!從理論上說,巴基斯坦也能自己造飛機了,而這款飛機的生產線,最終也要輸出給巴基斯坦的。
而現在,印度也要有生產線,自己生產米格-29了!
其實,印度從蘇聯購買生產線,也不是第一次,印度自己就有米格21的生產線,當時是70年,蘇聯給了全套的技術資料並援建了工廠,印度仿製的pfma型;米格-21r,pfma改裝的偵察型;米格-21mf,多用途型,一直生產到87年才終止。
現在,要給米格-29的生產線,也是有可能的!
聽到了安德烈的話,在場的印度人眼神中都帶着喜悅,這是一件大事,他們不能當下決定,必須要仔細評估,而且看過米格-29之後才能夠做出決定,還要多輪的磋商,確定合理的價格,不過現在,眼神已經出賣了他們,他們是不會拒絕的!
與印度人的交談很順利,安德烈繼續談了蘇聯在南亞問題上的一些態度,重申和印度有很多的戰略利益,雙方繼續合作,為世界和平作出貢獻,維護印度洋的穩定,蘇聯海軍的存在,也不會對印度構成威脅。
會談結束之後,會有人員帶着他們,去米高揚公司轉轉,就他們感興趣的項目,進行進一步的磋商。而對安德烈來說,這件事已經畫上了句號。
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