硅谷大帝 第六百六十六章 Uber（兩張合一）

    陽光明媚，透過玻璃窗照射到了書房裏面，亨利伸了一個懶腰，然後靠在椅子上。他剛剛寫完了一份商業計劃書，內容跟打車軟件有關。

    據亨利前世所知，著名的打車軟件uber就是2009年建立的，之後的發展速度比fae波ok還快，在亨利穿越之前，市值都已飆升了500多億，超過了通用汽車和福特汽車公司，gventures管理合伙人比爾?馬利斯表示，uber的長期市場價值可能高達2000億美元或更多。當時，中國的滴滴打車也達到了250億美元！

    很顯然，打車軟件是一個巨大無比的市場。

    特斯拉公司如果收購了通用汽車公司，必然對推廣打車軟件有所幫助。前世，uber與豐田、通用汽車等多家公司攜手開發汽車共享業務。

    鑑於未來移動方式的改變，汽車共享業務的發展潛力很大，可以將閒置資源形成同城甚至全社會的資源進行共享，從而大大的降低了交易成本，提升了交易的效率。因此，儘管人們有時候的確需要用車，但不一定想要擁有一部汽車。如果汽車隨叫隨到，人們何必花錢買車？

    汽車行業已處在變革的風口，汽車公司與uber合作，可以轉型做「出行服務提供商」，從而適應未來的行業變化！

    12天後，通用汽車公司不得不申請破產保護，無奈之下，最終同意了被特斯拉公司以225億美元收購！與此同時，特斯拉公司只花了5億美元收購了一家萊斯勒汽車公司的子公司全球suv領導品牌jeep，吉普jeep公司！！！

    開慣了勞斯拉斯汽車、賓利、布加迪威龍這類的豪華跑車，開一下越野車換換口味。

    當特斯拉公司宣佈收購通用汽車公司之後，當天石油股價暴跌了石油價格暴跌了4美元。

    毫無疑問，在特斯拉公司的幫助下，通用汽車公司也要推出各式品牌的電動車，電動車市場將進一步擴大！其他汽車公司自然也會加快電動車開發速度！

    通用汽車公司技術強大，車型很多，正好填補了特斯拉公司在其他方面的空白，同時，利用通用汽車公司的技術，製造更好的汽車！兼併通用汽車公司之後，亨利把特斯拉公司進行改組，建立傘形公司。特斯拉公司搖身一變，成為勞斯萊斯汽車公司、布加迪汽車公司、特斯拉汽車公司、jeep公司、通用汽車公司以及特斯拉無線電充電公司的母公司，今後，特斯拉公司不僅要發展汽車公司，還會涉足更多科技產業！

    此時的特斯拉公司成為了全球第二大汽車製造公司，僅次於日本豐田。

    三天後，亨利召開了一次會議，會員者成員包括特斯拉公司旗下所有汽車公司以及聯邦快遞公司的主要負責人。

    迪戈城，威廉姆斯七星級酒店。

    亨利坐在酒店豪華會議室的首座上，左右看了眾人一眼，說道：「這次會議的主要內容只有一點，開發一個打車軟件！！！」

    眾人面面相覷，不太明白亨利的意思。

    在場的大多數都是汽車製造商，開發打車軟件幹什麼？

    儘管很是疑惑，但眾人還是沒有當着亨利的面提出質疑。亨利這等地球上數千年來都沒有的傳奇人物，豈會胡亂開口！

    眾人靜靜地看着亨利，等待下文。

    亨利看了眼在場所有人，緩緩地問道：「你們認為，汽車行業將來會是怎樣？」

    「人們越來越富裕，尤其是非洲，很多人已經有錢買車了。所以，我覺得汽車行業將會井噴式快速發展！」通用汽車公司eo卡梅倫·斯蒂爾說道，四十多歲，181m左右，身體偏瘦，之前也是通用汽車公司ceo。

    亨利微笑着點點頭，然後看向其他人。

    特斯拉汽車公司ceo亨利·菲利蒙說道：「環保節省的電動車會是未來的主流汽車！」

    「還有嗎？」

    「現在的富豪越來越多，豪車和跑車市場也是未來巨大的增長點！」勞斯萊斯汽車公司ceo補充道。

    亨利點點頭，道：「是的，你們都說的很對。不過，你們有沒有想過為什麼我會在會議一開始就說要開發一款打車軟件？」

    頓了頓，亨利繼續說道：「移動互聯網時代來臨，不僅充滿了無限商機，同時也在顛覆無數行業！！！」

    亨利提高了幾個分貝的聲音說道：「我們若不是順應時代發展，終將落後於其他創新型的汽車公司！！！現在我就來說一下，我為什麼要求你們開發一個打車軟件！早在上個世紀40年代，一名瑞典人首先提出了『汽車共享』的概念，隨後他們在全國組織了『自駕車合作社』，一個人用完車後，便將車鑰匙交給下一個人，共享用車資源，節省開支。後來日本、英國等國爭相效仿，但都未形成規模。日本主要是因為汽車製造商不支持這個計劃，認為該計劃將減少汽車的銷量，會給公司造成巨大損失。而英國儘管獲政府支持，但汽車租賃費用昂貴，從而阻礙了『汽車共享』的發展。隨着計算機、電子鑰匙和衛星定位系統的發展，今天的『汽車共享』不僅擁有技術保障，而且還可以增加許多新的內涵。因此，開發一款手機app打車軟件便能完美的實現『汽車共享』！！！

    或許有一部分汽車製造商不太認可，甚至於不屑，亦如日本的汽車製造商一樣，認為會給公司造成損失。

    目前，全世界擁有汽車的總人數高達3億，另外還有7億的人沒有汽車。7億人沒有汽車，這完全是一個無比龐大的市場。部分汽車製造商或許會舉一個我們耳熟能詳的例子來嘲笑我。比如說，有兩個人去非洲賣鞋，一看非洲人根本就不穿鞋。一個人說：『你看，非洲人根本就不穿鞋，我們的鞋怎麼能夠賣出去呢?』另一個人則說：『就是因為非洲人不穿鞋，所以，只要我們改變他們的觀念，就會有一個巨大的市場!』」

    亨利語氣淡淡的，仍舊不緩不慢說：「沒錯，這的確是一個龐大的市場。然而，我跟這些汽車公製造商看問題的方式不同。在我眼裏，賣服務永遠比賣產品更加重要，而產品只是服務裏面當中的一種！所以，針對7億人口的巨大市場，我們要賣的就是服務！！！

    移動互聯網的發展使得汽車共享業務擁有巨大的發展潛力，它可以將閒置資源形成同城甚至全社會的資源進行共享，從而大大的降低了交易成本，提升了交易的效率。

    儘管人們有時候的確需要用車，但是出於經濟、工作或者居住停車環境的考慮，不一定人人都想要擁有一部汽車。如果需要用車，而汽車也能夠隨叫隨到，想必有很多人不會買車？雖然開發打車軟件看似減少了汽車公司的銷量，但是我們真正仔細的分析一下，就會發現，人們用車的需求量不變，甚至會增加！

    那麼，現在問題來了！！！」

    亨利頓了頓，讓大家有那麼幾秒鐘的思考時間，隨後接着說道：「既然用車需求量不減反增，那麼用哪家公司的車就很關鍵！眼下，汽車行業已處在變革的風口，不變即死！如果讓競爭對手推出打車軟件，並且佔領市場，那麼可想而知，對方在打車軟件的幫助下，必然能夠搶佔比我們多的多的市場份額！所以，從現在開始，特斯拉公司必須做出轉型，從汽車製造商變成『出行服務提供商』，以適應未來的行業變化！！！」

    啪啪啪啪！！！！

    亨利話音一落，在座所有人情不自禁的鼓起掌來。

    不愧是亨利·威廉姆斯，果然看得遠，智慧卓越！！！

    當下，所有人對亨利佩服之極，剛加入的特斯拉公司這個大家庭的通用汽車公司的ceo卡梅倫·斯蒂爾對亨利心悅誠服，暗道：「亨利·威廉姆斯能夠取得如此巨大的成就，絕非偶然啊！！！」

    亨利要是知道卡梅倫·斯蒂爾此刻的心裏想法，興許會拍拍他的肩膀，「謙虛」地說，「其實也沒什麼嘛，你重生你也可以滴……」

    會議室里坐着聯邦快遞的ceo，亨利叫來他，肯定是跟開發打車軟件這件事有關的。大家知道，亨利還會接着說些什麼，因此鼓了一會兒掌便都停了下來。

    亨利這時又補充了幾句：「有了打車軟件之後，司機都可以通過打車軟件接客。所以，我們完全可以提出一種新的購車方式，比如汽車購買者可以通過為打車軟件服務支付部分車貸費用！這樣一來，用戶車買了，還能順便賺錢還車貸，不僅可以增加公司的汽車銷量，而且還有利於推廣打車軟件！」

    「這真是一個好點子！！！」

    「沒錯，是好點子！」

    眾人聞言，紛紛鼓掌表示贊同。

    亨利笑了笑，抬起手示意大家安靜，隨後道：「至於更多的內容，大家可以集思廣益。我們的聯邦快遞ceo麥克·桑迪已經坐了很久了，咱們說了很多關於汽車和打車軟件的事情，是該說說跟聯邦快遞有關的事情了！」

    眾人聞言，不由齊齊看向麥克·桑迪，哈哈大笑起來。

    麥克·桑迪也笑了，他說道：「威廉姆斯陛下，看來，打車軟件會跟聯邦快遞共同合作？！」

    亨利笑着點點頭，「是的，沒錯！」然後，臉色變得略微嚴肅的說道，「其實，推廣打車軟件將面臨着一個非常關鍵的問題，那就是司機怎麼賺錢！如果司機賺的錢少，他會願意使用打車軟件嗎？如果沒有司機願意使用打車軟件，汽車的數量就少，當用戶使用打車軟件時，汽車就不能很快的趕過來。用戶肯定沒耐心繼續等下去，我們就會損失一個客戶。與此同時，司機開着車趕過來時，卻發現打車的人沒了，心裏會怎麼想？只怕是越來越少的司機願意使用打車軟件！如此惡性循環下去，最終導致打車軟件的失敗！！！」

    聽亨利這麼一說，眾人不禁皺眉，這才發現，推廣打車軟件還真不是一件容易的事情。

    亨利這時又說了：「所以，為司機創造價值，實現雙贏，這是我們必須要做的事情！」亨利扭頭看向聯邦快遞，開口道，「而聯邦快遞恰恰可以為司機們提供賺錢的機會。沒錯，大家也都想到了，就是讓司機兼職送快遞！！！」

    說到這，亨利停了下來，沉吟了一會兒，這才說道：「首先，我打算利用聯邦快遞的品牌和資源力量建立菜鳥網絡科技有限公司，這家公司今後還將加入尼古拉斯國際電子商務集團和淘寶網以及其他物流公司進來。至於菜鳥網絡有限公司是幹什麼的？在我的計劃中，它不是一家物流公司，就是全球智能物流骨幹網，所做的事情是讓倉儲、快遞、運輸、落地配送等各環節的合作夥伴獲得更清晰的業務場景，用數據讓它們獲得更好的生產能力！全球智能骨幹網體系，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全球範圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網絡！舉一個通俗易懂的例子，就比如學校超市、百貨商店等等，但凡擁有能夠當做倉庫的地方，都可以加盟菜鳥網絡！如此一來，等於城市各個角落都成為了倉庫，快遞員取貨送貨都方便了許多，對用戶來說，也是一樣。

    不過，我們要知道，司機的真正職業是司機，所以，接送乘客是第一任務。因而，打車軟件需要一個好的算法！！！

    比如，當司機受到訂單時，系統將給出路線圖以及任務。當乘客要去的地方，附近正好有包裹需要送去，而包裹目前所在的『倉庫』位置又正好是司機準備接乘客的路上，這時候，司機開車過去，就可以順路在超市、百貨、甚至酒店之類的地方取貨，而這些公司的工作人員則提前將貨物放在街道旁邊等候，車一到，便立馬裝進後備箱，以免浪費時間。需要注意的一點是，司機將乘客送到指定位置之後，這個時候，任務裏面才出現包裹的具體收穫地址，這是為了防止有些司機先去送貨，耽誤乘客的時間，讓乘客不開心。之後，只有等包裹簽收之後，司機才能繼續接任務，防止突然有訂單過來，司機覺得送乘客賺的多，就不送包裹了，最後公司遭到用戶投訴，有損企業形象！

    好了，更多的東西，你們自己去想，我只是提出一個大方向！」

    「陛下，說了這麼多，我們還不知道打車軟件叫什麼名字！」

    「uber！！！」

    （兩章合一）

    (未完待續。)

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