鋼鐵雄心之艦男穿越記 林漢家的動物園（續完）

    在1944年前，這種設計顯得有些過於激進了。但漢娜考慮到未來的幾年裏，蘇德之間不太可能有戰爭。而現在正是技術進步和裝甲兵戰術更新極快的時代，這種超前時代半步的激進做法，還是可以接受的。

    四號坦克開發，最初時德國方面出於保守思路，暫時還是使用五人配製，不過四號b型坦克之後，開始嘗試四人車組的配製，並進行了多次演習，結果很令人滿意。

    原本塞進五人車組的空間變成了四人車組，自然人機環境大有所改善。

    而這個時代，由於沒有蘇德戰爭，蘇聯也得不到大規模的美制電台的援助。國內坦克雖然勉強配備了無線電台，都是老式的電子管的，還必須增加一名專業的通訊員。

    多了一名車組成員，對於坦克設計者來說影響巨大。

    當初穿越後，林漢和漢娜不惜一切代價，將大量的資本投到無線電通訊器材這一塊上，就是看中小小電晶體對這個時代武器設計和使用帶來的諸多益處。

    不過d系列產量非常地少。主要原因，是更先進的替代者，被漢稱為「未來二十年都不會過⊥時」的主戰坦克，這時已露出了端睨，這是e戰車計劃中最重要的一環，e50坦克在1945年時已開發完畢。

    此外另一個因素是原子彈的已開發成功，原子彈的出現讓德國「備感安全」。漢娜不願意生產太多「過時」坦克——四號d型坦克在1945雖然仍是極先進的坦克，但和e系列中的王者，e50坦克上的105毫米/55倍炮相比，就顯得很過時了。此外另一個原因，是德國得到情報，蘇聯這時已開發出使用100毫米坦克炮的t44。這也是導至漢娜提前判定四號坦剋死刑的重要原因。

    為避免生產過多「過時」的坦克影響新型坦克的開發，四號坦克d型坦克僅生產了第一批五十輛，就被軍方叫停。

    牆內開花牆外香，就象追獵者坦克殲擊車在國外大受歡迎。被德方槍斃的四號d型，在按e50的標準升級，重新命名為e36之後。卻在中國這兒大受好評。中方看不上四十二噸重的e50，卻對e36情有獨鍾，買下了其全部的生產線和生產圖紙，而更生產出屬於中國的第一代主戰坦克47式。

    和三號坦克相同，由於蘇德間長年的「和平」，四號坦克在德國國內的，只能是待坦克庫里，隨着時間的流逝慢慢生鏽或過時，不過中東戰爭的爆發。猶太人和阿拉伯人矛盾的加劇，這款坦克得到了大展身手的機會。

    第二次中東戰爭爆發後，沙特和英國關係走向惡劣，其採購軍火的來援，轉向了德國。德國趁機將四號坦克大量地賣給沙特人，然後又轉手送給了埃及人。後來這款坦克在第三次中東戰場登場。

    不過阿拉伯人用啥毀啥的「天賦」，在後來的戰爭中暴露無疑。

    第三次中東戰場中，以色列的坦克部隊的主力是使用英國出售21磅炮（大概是83毫米）的早期型的百人隊長坦克。但數量僅有百餘輛，其餘的坦克依舊是已經過時的3號坦克。四號坦克，雖然以色列人對這些坦克進行了升級改良，但依舊趕不上時代了。

    而對面的阿拉伯聯軍，主力坦克蘇聯出售的kv系列，甚至還有大量的斯大林式坦克和部分t44，性能上阿拉伯聯軍是佔了上風。

    全是坦克再出色。終究要靠人來使用，訓練不出，後勤能力糟糕，戰場維修能力渣的阿拉伯裝甲兵，在這場戰爭中拙劣的表現着實丟盡了蘇系坦克的臉。

    而四號坦克在中東的另一次露面。是1966年發生在伊拉克和伊朗之間的戰爭。

    當時蘇德兩家皆認為，伊朗和伊拉克賣了這麼多年的石油，已經「太有錢」了，想想法鼓動他們花錢了。

    在兩國的暗中挑拔下，兩國很快因為教派衝突和領土方面的糾分，發生了大戰，雖然當時兩國的戰車主力，已是德系的e50和蘇系的t44/48為主，但是兩家家裏還大量十幾年前從蘇德兩國進口的舊坦克，這些老兵再次從倉庫里被拖了出來的送上戰場。

    無論是波斯人還是阿拉伯人，其裝甲兵的素質皆是半斤對八兩，戰爭很快打成了低水平的爛戰，無論是四號坦克也好，三號也罷，或者蘇聯出口的t34和kv系列，在這場戰爭中在雙方手上都沒有什麼驚人的表現。

    e戰車計劃

    e戰車計劃，是漢娜為了對抗來自東邊的蘇聯裝甲洪流，以簡單國內坦克生產和維護，而在1939年就制定的坦克發展計劃。

    由於前期德國坦克設計還處於摸索階段，加上戰爭因素，這個計劃遲遲不能實施，直到戰爭結束後，德國坦克設計部門用了數年的時間摸索開發，終於在1946年時正式開始實施這一計劃。

    按漢娜的設想，考慮到西歐德國控制區和「友好盟國」的工業情況，軍方決定，德國未來的裝甲部隊將準備三種底盤。

    第一種是主戰坦克底盤，即後來裝備105毫米坦克炮的e50坦克的底盤，這種底盤除了用於主戰坦克外，也將作為重型火炮的載體。

    第二種是步兵坦克底盤，即類似後世德國開發的第一代步兵坦克黃鼠狼步兵坦克，計劃重量在25噸左右。

    這個底盤也將作為通用底盤使用，作為搭載防空炮、輕型火炮的載體。

    第三種底盤，則是類似m113履帶式裝甲車的底盤，重量在十噸到13噸之間，屬於輕型底盤。主要任務是為了滿足搭載步兵送其上前線的運輸任務，同時也可以作為各類輕型火炮設備的載體和火力支援車使用。（註：歷史上著名的m113裝甲輸送車生產了超過七萬五千輛）。這款底盤，不光是德國自用，也會將其生產許可證交予盟國供其生產。是極重要的通用底盤。

    和前兩者相比，該型底盤生產工藝要求低，不會佔據坦克和步兵戰車的生產線，很適合大規模量產。按漢娜的設想，德甚至還以這種底盤為基礎，開發出了使用搖擺式炮塔的坦克殲擊車。

    由於德國周邊的國際戰略環境的改善。e50雖然在1944年時就已開發出原型車，但卻一直拖到1946年，在解決了所有機械結構上的難題，並更換了更先進的柴油發動機後才開始大規模產量，真正大批量裝備德國陸軍的時間已是1947年之後。

    該型坦克從一登場就是105毫米主炮，依漢娜的設想，這款坦克最少在戰場上要能壓制蘇聯歷史上著名的t54/55，也就是這個時空t44/48和其未來的升級版t55。

    這款坦克剛開發出來時，使用的是105毫米的線膛炮。後來隨着火炮身管自緊技術和電渣重熔技術的成熟。加上後來尾翼穩定脫殼次口徑穿甲彈開發成功，後來又開發出了105毫米滑膛炮版。

    雖然要求是能戰二十年，實際上哪怕到了二十一世界，在第三世界國家或者中東國家，仍然可以看到這匹老馬在奔馳。和其同時代的另一款坦克，蘇聯的t44/48/55系列，情況也是差不多的。

    e50的後續型號是使用120毫米坦克炮的e75，而他同時代的對手是蘇聯的t62和t64。不過隨着技術的進步。蘇德坦克的差距已不大，德國方面僅在電子設備上擁有一定的優勢。不過實際坦克戰中。勝負還是要看雙方坦克兵的個人素質。

    e25則是指著名的黃鼠狼步兵戰車。

    德國裝甲兵在1945年後的作戰思想的變化，按古德里安的設想，面對蘇聯紅軍恐怖的坦克海，德國裝甲兵一味的死守，只會被對方淹沒。唯一的機會就是進行裝甲反突擊，突入到對手後方破壞其補給線。依這種作戰思想。載步兵的步兵戰車的防禦就顯得十分地突出。黃鼠狼步兵戰車的早期型號重量是二十五噸，中後期改進行更是增加到了二十八噸之多，是世界上最重的步兵戰車之一。

    而e15計劃，其全名是「通用多功能輕型履帶式裝甲輸送車」，標準重量在10噸到13噸之間。前者是使用鋁合金裝甲的水陸兩用型。後者則是放棄兩棲能力換取稍高一些的裝甲防護力。

    開發該系列底盤除了用於輸送步兵外，另一個設想就是充分利用歐洲的製造生產能力，開發一款普通汽車廠和拖拉機廠都能生產的底盤，以便在拼數量時，能和蘇聯的坦克海血拼。

    按漢娜和林漢設想，對了對付蘇聯的坦克海，在不瘋狂爆核彈的情況下，另一個有效的手段就是製造大量便宜廉價的機動反坦克炮。e15輕型裝甲輸送車的底盤，就是極便宜的反坦克載具。

    「一個廉價十噸重的輕型底盤加一門88~105毫米的反坦克炮組合成的坦克殲擊車（或許叫對戰車自走炮更適合）」，就價位和製造工時、性價比而言，對付蘇聯的坦克海還是很適合的。

    e15底盤開發成功後，是產量最大的履帶式底盤，不光整個歐盟皆有生產或裝備，就連中國也引進了這個底盤全套生產技術，而意大利和南斯拉夫也都引進了他的生產線，甚至連英國也開始有仿照生產的類似產品。其產量之高，全世界加起來產量高達四萬，只有蘇聯的bmp步兵戰車可以媲美。

    就作戰性能而言，e15的裝甲極薄，十噸級的別的，側面裝甲僅能抵擋步槍子彈和輕型榴彈碎片，在戰場前線衝鋒時，其下場裸裝衝鋒沒啥區別。不過該型裝甲車最大的優點是極廉價且出色的通用底盤，由此變形車種類多達三十餘種。

    其最出名的變形車，是德國生產的，安裝了搖擺式炮塔的「獵人」坦克殲擊車，其使用搖擺式炮塔，裝備一105毫米的反坦炮。

    而北法也以其底盤為基礎，開發出使用搖擺式炮塔，使用90毫米反坦克炮和105毫米反坦克炮的amx10和amx15系列。

    不過搖擺式炮塔最大的缺點是密封性極差，在東南亞的熱帶叢林，不能防雨的獵人殲擊車在這裏簡直就是坦克兵的噩夢，所以該系列在多雨的熱帶和赤道地區並不受歡迎。

    除此之外，這種底盤還曾搭載過防空高炮，火箭炮，輕型榴彈炮，大口徑重迫擊炮、無後座力炮，甚至還被改為輕型坦克、偵察坦克、步兵戰車等等。

    尤其是獵人坦克殲擊車，於其造價便宜，火力極強，極適合「炮灰」部隊使用，不過由於其劍走偏鋒，讓坦克兵「裸裝」上陣的做法，太過極端，這種思路在許多國家中不受歡迎，所以對外出口方面反而不如追獵者系列成功。只有同樣喜歡獨樹一幟的法國人大批量地生產類似的產品。而首先開發出這個系列的德國自己，也只是少量地生產了百餘輛供訓練裝甲兵使用就停止生產，而後將其作為技術貯備封存起來。

    除了e15、e25、e15這三大戰車底盤系列外，德方在整個四十年代，還先後開發出e5、e10、e36等多個系列。

    e5就是著名的追獵者坦克殲擊車，當時開發這個系列是為了充分利用手中一堆現成的75/42倍坦克炮和過時的二號坦克底盤。同時作為防備蘇德戰爭突然爆發的「備份之作」。

    e10是e5追獵者在國際市場大獲成功後的升級版，改進了前者的一些缺陷，同時將主炮升級成75毫米/55倍。理論上說，e10處於防守狀態時，完全可以正面和t34-85或蘇聯的kv85坦克對抗，但仍然不是斯大林系列的對手。

    而e36則是四號坦克依中方的意見，按e50標準更換火炮進行改後的產品。雖然得不到德方的接受認可，但在中國卻大受好評，並引入了全套的生產線。(未完待續。)

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