鋼鐵雄心之艦男穿越記 第304章 法國天鵝的輓歌（2）

    「這是第三波了，還有完沒完？」

    一輛履帶被炸斷的「索瑪」s35坦克附近，坦克車長默菲趴伏身在一片草叢中，鬱悶而恐懼地看着正向他所在的坦克車隊撲來的德國戰機。

    算上這回，從天亮到現在不到三個小時，他所在的這支混和坦克師，在前往敦刻爾克的路上，已被德國飛機炸了整整三輪。

    他所在坦克師隸屬於法軍第三裝甲師，該師的主力坦克是s35坦克，該坦克重二十噸，三人車組，主炮為一門47毫米坦克炮，是法國最好的坦克，其性能更在德國陸軍的2號坦克上。

    此次重回敦刻爾克的作戰，離敦刻爾克最近第三裝甲師成為當仁不讓的主力。參戰他們還得到了一個以瑪蒂爾德ii型坦克為主力的英軍坦克營和從其他部隊調來的r35雷諾坦克的支援。

    但是，這個攻擊行動從天亮開始就連連受受挫。

    馬斯河一役後，為摧毀馬斯河上的浮橋而損失慘重的英法空軍，此時已無法在第三裝甲師頭上織起一張密不透風的防空網。雖然天色一亮就有本方的戰鬥機在空中護航掩護，但停泊在敦刻爾克港外海的z28防空驅逐艦上的空管指揮中心地引導下，德國空軍利用戰鬥機引開了法國空軍戰鬥機的注意＋％，w★ww.力，然後四十架ju87和hs129利用防空網的缺口滲透而入，將英法聯軍的坦克師狠狠地炸了一輪。

    為了保護本方的裝甲部隊，法國空軍不可謂不努力，但是對面的德國攻擊機出擊的時機和切入點總是把握得極好。敦刻爾戰場周圍，法軍本來佈置有數座從英國引入的防空雷達，然而自從昨夜德軍突襲敦刻爾克成功之後。這些雷達就受到了莫名的干擾全變成了瞎子，根本無法起到防空預警的作用。

    由於連續遭受空襲，天亮至今默菲所在的裝甲部隊只前進了不到十公里，出發時的一百八十輛坦克，在遭受第三波空襲前只餘下一百四十餘輛還能行動，而他所在的先頭部隊。現在距敦刻爾克還有三十八公里遠。

    若不是前兩波轟炸時，德國空軍的攻擊重點是跟在他們身後的法國步兵，這支以法軍為主力的坦克師的損失會更大。

    敦刻爾克戰場，在太小空間裏堆積了雙方太多的飛機，即使有戰鬥機提供二十四小時不間斷的空中掩護，但交戰雙方都無法保證本方不會遭受敵方飛機的轟炸，只能最大限度地抑制對手空軍的攻擊。

    相對於英法空軍，搶得先手，並在這一帶佈置了防空雷達艦的德軍相對要佔了極大的便宜。其航空兵在出動切入戰場的時機能把握得更好，防空效率被提升到了最高。

    就象這第三輪的轟炸，德國攻擊機群切入的時間點，恰好是法國戰鬥機群被驅逐，支援戰鬥機群還來不及趕到戰場的間隙。雖然這個間隙只有五分鐘，但對於德國飛機來說，已經足夠他們做完想做的事了。

    「犁地機來了！」

    有人尖叫了一起，伴隨着嗡嗡的螺旋漿聲。默菲車長看到東北方向低空飛來了一片黑點，那些黑點的身影是他這半個月來再熟悉不過的hs129反坦克強擊機。

    hs129在1935年時在中國戰場初次登場。表現極為出色搶眼。戰後這款強擊機繼續進行改進升級，到1940年時，出現在法國戰場上的hs129，比起初次登陸中國戰場的原型，最大的改變就是升級成了兩台850馬力的風冷發動機，此外另一個改變。就是根據作戰任務不同，德國人開發出了多種配套的武器組件，可以根據戰鬥目標的不同而臨時更換。

    比起1939年十月才匆忙動員開戰的英法聯軍，德國人最大的優勢戰爭準備極其充份，從一開始就將所有的潛力全部發揮了出來。

    趴在路邊的一個火乍彈坑裏。看着從頭上低空飛過的hs129，默菲又是討厭又是羨慕。

    「要是我們也有這樣的強擊機就好了。」

    西歐的陸地戰鬥打響後，法國裝甲兵最害怕的對手有兩位。

    一位是德國的三號坦克，他們的75毫米四十二倍的坦克炮，可以在六百米內里輕易地撕開任何一款英法坦克的裝甲，哪怕裝甲最厚的瑪蒂爾德ii型坦克或法國的b2坦克，都無法抵擋他們在六百米內「輕輕」地一擊。而英法聯軍的坦克，無論是英國坦克的2磅炮（大約四十毫米）或法軍的47毫米坦克炮，哪怕抵近到一百米的距離，都很難擊穿3號坦克的60毫米厚/60度傾角的正面裝甲，只有從側面或背後攻擊才有可能。

    在比利時戰場上，英法聯軍的坦克部隊和德國b集團軍的坦克集群幾次交手，都在這款二十五級的3號坦克面前吃了大虧。（省得有人看書不認真忘記了前面的劇情，再說明一下，這個位面由於穿越者影響，德國人沒有同時開發15噸的3號坦克和20噸的4號坦克，而是直接開發22級的坦克，然後升級成25噸級別，由於只開發一個級別，所以排序前進了一位，由四號變成了三號）。

    三號坦克可以說是將攻擊、防禦、機動性坦克最重要的三圍指標完美的融為一體。西歐陸地戰爭一打響，和他們正面對抗的英法坦克完全不是一個級別的對手，而現役的英法兩國的反坦克炮，此時不是40毫米左右的兩磅炮，就是28毫米這種更坑爹的小口徑（這是法國的步兵用坦克炮），在三號坦克面全成了「敲門環」。

    而德軍中另一款令英法陸軍懼怕不已的武器，就是這種兩發動機的hs129.

    hs129機腹上掛的40毫米的反坦克航炮，本是防備為了對付東線的t34狂潮準備的，用來打西線的英法坦克本就有些大材小用了。三月份的挪威戰役結束時，德軍在挪威繳獲了一批英國的瑪蒂爾德ii型坦克。身為穿越者的林漢和漢娜，知道它是未來半年裏英法兩國能拿得出來的防禦最強的坦克了。送回德國本土進行測試時。軍方發現這款坦克正面裝甲雖然極厚，但頂部裝甲較薄，哪怕是裝在機頭的mk103機炮，使用特製的鎢芯穿甲彈頭後，對其也有極佳的打擊效果。

    西線戰鬥爆發時，出於保守的想法。最初這款反坦克強擊機機腹上是吊掛着一門40毫米的反坦克炮，威力過盛的他們打起英法坦克更是「火力過剩」，基本都是「一發入魂」。而幾天的實戰過後，德國人發現舊式的mk103的30毫米航空機炮，即使不用昂貴的鎢芯彈頭，使用普通金屬彈頭攻頂時對英法坦克也有很好的作戰效果後，終於決定暫時將40毫米反坦克航炮拆除減重。

    減重之後的hs129速度增加了三十公里，其在對地攻擊後能更快地撤離危機四伏的戰場。幾乎所有在法國上空呼嘯的hs129都拆除了腹部掛載的40毫米反坦克炮，換之以六發60毫米的航空火箭彈或掛上一枚250公斤重的火乍彈。

    今天針對法國第三坦克師的攻擊時。hs129就是這樣的配製。hs129從頭頂飛過時，對於默菲這樣趴在彈坑裏躲避空襲的「步兵」不屑一顧，對着他那輛冒着黑煙受傷的坦克也沒有興趣。他們只顧追擊着那些還能行動的坦克。

    此時的法國第三坦克師，還沒有從遭受第二次空襲中回過勁來，緊接着就遭遇了第三次空襲。

    天空中，不斷地有拖着白煙的火箭彈尖嘯地劃破天空，射向平原上亂蟻般四處逃竄躲藏的英法坦克。二十架hs129對着地面上的英法坦克將機腹懸掛的一百二十發火箭彈全部打了出去，完事之後。則用機頭的mk103機關炮和13毫米機槍繼續掃射英法坦克。

    過中國戰爭的檢驗，德國空軍把原先試驗型不顧一切瘋狂的堆積武器的a、b、c型的配製全部放棄。主要原因是送到中國實戰測試後發現。堆積過多的火力造成這款攻擊機飛行操縱性極差，被飛行員稱為操縱性到了難以忍受的地步，不得不減輕武裝以改善操縱性。而且現在不比1935年，已進入單翼機時代，對手的戰鬥機最慢時速也在五百公里以上，hs129再也不能象在中國戰場那般甚欺負一票低速的雙翼戰鬥機。完成對地攻擊後仗着「高速」甩脫敵方殲擊機的追殺。

    現在裝備德國空軍的hs129e型，標準武裝是一炮四機槍。機槍為四挺13毫米mk131機槍，火炮則根據需要替換：或裝在機頭的mk103機炮炮口炮彈初速達到860米/秒，或直接拆除這門機關炮換成吊裝在機腹的的40毫米航炮，備彈十六發。

    mk103機炮打未來的t34或kv坦克可能會面臨威力不足的問題。但打西線英法的坦克，卻是綽綽有餘。最重要的是，其備彈高達80發，火力持續性極強，

    趴在地上默菲車長眼睜地看着德國強擊機在他們的坦克集群頭上轉悠，掃射，能做的事只能是低頭祈求上帝保佑，這些飛行的「開罐刀」專心打坦克這種更有價值的目標，別把目標轉移到自己這個「沒多少價值的小目標」身上。

    這批hs129，用了三分鐘的時間，打完火箭彈，掃射機炮和子彈後，這才心滿意足地揚長而去。而同一時間，和他們一起過來的he111也完成了轟炸補給車隊的任務，一併撤退。在德國攻擊機撤走後不到一分鐘，約三十二架p40戰鬥機才象遲到的警察匆忙趕到戰場。

    這個時候，如果附近沒有德國戰鬥機存在的話，這些p40是可以仗着速度和高度優勢追擊那些正在撤退的hs129和he111，但是先他們幾分鐘趕到戰場的he112機群早已佔據高度和角度，嚴陣以待。結果這幫遲到的「警察」們來不及追擊「逃跑的罪犯」，自己就先淪為埋伏在高處的he112g戰鬥機的獵物。

    在法國第三裝甲師上空，空戰持續不斷地進行着。p40戰鬥機性能一般，根本無法和he112較量。更不要說現在第三裝甲上空的德國戰鬥機聯隊是德國空軍中最精銳的jg51聯隊和最好的he112g這種「魔改」戰鬥機。

    戰戰兢兢地在戰場上仰望空戰的，坦克長默菲很鬱悶地看到，天上掉下來的飛機，似乎全是塗着法國空軍標誌的p40.（p40在法國空軍服役時，常用說法是h－75a，p40的名字叫戰鷹hawk。h是取其英文名開頭第一個字母h）

    此時敦刻爾克的天空，馬爾塞尤駕駛着米黃色機頭的「黃色14」戰機，正快意地在p40機群狂刷着戰果。他所駕駛的he112，無論火力、爬升、速度、加速性、甚至盤旋性，對老式的p40皆有壓倒性的優勢，而且今天受李華梅一場空戰擊落五架戰機的戰果的刺激，馬爾塞尤的狀態也正佳。

    為德軍中有精英飛行員準備的「特裝機」he112g型，並沒有進行專門的火力配製限制，有五挺13毫米航空機槍版、三門20毫米航炮、一炮四機槍版等等。完全視飛行員自己的個人喜好而定當然，如此寬鬆純粹是王牌飛行員的「特權」。

    師出李華梅的馬爾塞尤，使用的火力較弱的一炮兩機槍配製。針對從前被李華梅詬病的機炮機槍彈道不一的問題，德方用開發了第三代的長管二十毫米航炮，這種航炮射出的炮彈，能保證五百米內擁有和13毫米機槍接近的彈道性。馬爾塞尤所以只選擇了兩機槍版而不是四機槍配製，則是為了能裝更多的子彈以及令戰機的翼載更低機動性更好前者每挺機槍的子彈能增加到四百五十發，比後者多出了近一倍。

    馬爾塞尤從廣播裏聽到的關於jg47聯隊在敦刻爾克外海止的戰績。由於戰場統計不明，擊落擊傷無法正確判定的原因。實際擊落數宣傳口上的宣傳肯定有不少的差距，但是宣傳中李華梅的戰果報道，還是嚴重地刺激了馬爾塞尤。

    受此刺激，十八日這天上午，馬爾塞尤在敦刻爾克上空殺得性起。狀態極佳的他，先是一登場就在三分鐘內擊落三架mb152。而在五分鐘後面對p40機群時，殺得性起的他左突右沖，十分鐘內又接連打下了四架p40，不到半個小時的時間裏就擊落了七架法軍飛機，終於「縮短」了李華梅的差距。

    返回奧斯坦德機場後。馬爾塞尤受到了地面地勤英雄般的歡迎。只是令其鬱悶不已的是，他沒有從早上出色的表現中回味過來，當天中午十一點半他再次駕機出擊前，卻從廣播頻道里，聽到了早上返回後第二次出擊的李華梅，又在空戰中打下了六架飛機的「壞消息」。

    受此消息刺激，為了刷到更多的戰果好追求心中的女神，對面英法空軍就悲劇了。

    十八日這天，馬爾塞尤一天出擊三次，前後總共打下了十七戰鬥機，「提前」創造了他原本歷史創造過紀錄。若不是隊長加蘭德考慮到他體力有限，強行阻止他出擊，瘋狂的馬爾塞尤還想強行出擊進行第四次空戰，這讓馬爾塞尤鬱悶無比因為這一天，李華梅足足出擊了四次之多，一天之內竟打下了二十一架英國戰機。

    二戰第一王牌馬爾塞尤已經很努力很強大了，只可惜他所追逐的「女人」，卻根本是一個非人類。

    五月十八日這一天，由於jg51聯隊和jg47聯隊出色的表現，尤其是李華梅這個非人類和馬爾塞尤拉這位近似非人類的兩位超級王牌的大爆發，英法空軍在敦刻爾克上空被直接打爆。

    當天空戰結束後，英國空軍司令官道丁拿着當日的戰損報告，看紙面上超過三位數的飛機損失和比這個數字還要多一倍的飛行員、空勤人員損失報告，他的手都顫抖起來。

    當時，道丁直接把電話打給了唐寧街十號的首相辦公室。

    當因為連續多天的焦慮而瘦了一大圈的丘吉爾拿起電話時，聽到是道丁近乎哭訴的懇求：

    「道相大人，這樣的空戰如果再多打幾天，我將再派不出飛機來保衛英國領空。」

    當日，英國人從本土出動了七百架各類飛機對敦刻爾克進行轟炸，結果在德國航空兵的拼死攔截下，有一百二十餘飛機在敦刻爾克上空被直接擊落，接近這個數字的飛機在勉強返航途勉強着陸後因為損壞嚴重，被地勤宣佈報廢。至於受傷需要修理才能復飛的飛機也有一百四十多架，至於機身上帶着小傷小洞需要小修理的就更多了。

    從挪威戰役開始到敦刻爾克空戰，長達數月的連續失血，急劇衰弱的皇家空軍，現在已到了很危險的地步。

    在電話里，道丁很直白地對丘吉爾說道：

    「要麼將我撤職換人，否則明天我不會派一架飛機再到敦刻爾克上空。」

    ps：求點讚

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