重返78：搞個科研，鷹醬怎麼全慌了？ 第178章 沒有競爭，就沒有發展動力

    有了林凱峰帶來的大量資金和分紅，市府制定了一攬子的城市發展計劃。

    方博年和陳領導分頭行動，一個負責提升電力供應。

    另一個組織工程人員翻修路面。

    一條水泥路，直接從縣裏修到市火車站。

    方便北方機械公司的出口商品，順順利利地運到車站裝車。

    通過出口電器，以及在國內售賣農用車，機械公司儼然成為全國創匯模範單位。

    當地跟着一塊沾光。

    這段時間，不少省市部門組團過來取經，狠狠讓陳領導和方博年出了一把風頭。

    「造汽車？！」

    隨着方博年講出林凱峰的來意，陳領導頓時大吃一驚。

    方百年苦笑道：「領導，我之前向您匯報過，林凱峰同志一直有個造車的夢想。」

    「如今萬事俱備，只差咱們這股東風。」

    「林凱峰同志希望能夠得到市里和部里的支持。」

    確定林凱峰真的打算製造汽車，陳領導的表情顯得異常凝重。

    「從當地的發展角度出發，只要是有利於提高當地生活水平，有利於經濟建設的事情，我們都會不堪餘力地支持你。」

    「可是造汽車」

    陳領導委婉道：「江城是汽車之城，如果我們大力發展汽車行業，會不會給人造成一種錯覺，認為我們要和江城打對台？」

    「給上面領導留下破壞團結的不良影響呢？」

    林凱峰說道：「我認為我們發展汽車行業，非但不是破壞團結，反而是在幫助江城汽車廠，讓我們提高競爭力。」

    「無競爭無發展，江城汽車廠之前走的是計劃生產的路子，無論是卡車還是其他類型的車輛，每年生產數量極為有限。」

    「放在當年，計劃生產不會有什麼影響，放在現在這個年代，各方面建設都少不了卡車的支持。」

    「繼續走計劃生產這條路，江城汽車廠將會逐漸在國外汽車企業面前，失去競爭力和老百姓的信賴。」

    「領導，林凱峰同志說得有道理，今時不同往日，大批國有企業都在走自力更生，自負盈虧這條路，沒有競爭，就沒有發展動力。」

    方博年幫腔說道：「林凱峰同志並不會一開始，就帶領機械公司製造卡車，會先進軍小型汽車行業，暫時不會對江城汽車廠造成直接衝擊。」

    「如果這樣的話，倒是可以試一試。」

    得知機械公司不會馬上製造卡車，陳領導鬆了口氣。

    江城汽車廠不但是一機部的親兒子，更是國家的心頭肉。

    要是對他們造成衝擊，麻煩可就大了。

    只要林凱峰的想法有利於發展當地經濟，有利於整個城市的建設，別說是造汽車，就算是造火箭，方博年和陳領導也會給予大力支持。

    但什麼事情，都要具體分析。

    53年，國家投入重金，傾盡全國之力扶持江城汽車廠。

    三年以後，江城汽車廠生產出的龍國的第一輛運輸卡車。

    又過了兩年，龍國第一輛小型家用轎車，從江城汽車廠開了出來。

    那天起，江城汽車廠成為全國汽車行業的老大哥和排頭兵。

    也成了全省第一，全國第一的優質國有企業。

    靠着江城汽車廠吃飯的配套企業多達幾十家，整個江城汽車廠，擁有十幾萬職工。

    內部流傳的一句話，廠里的職工子女既不外娶，更不外嫁。

    七十年代末，江城汽車廠和諸多國有企業一樣，先後出現了資金短缺，技術與國際水平嚴重脫鈎的問題。

    不打開國門不知道。

    國外汽車行業發展，已經到了日新月異，翻天覆地的程度，各類型車輛不但造價便宜，性能極為優越。

    江城汽車廠出現走下坡路的局面。

    若是當地扶持北方機械公司進軍汽車行業，卡車性能超越江城汽車廠，一機部恐怕要氣死。

    想是這麼想，凡事都要以謹慎為主。

    陳領導不動聲色地說道：「林凱峰同志，市府原則上同意支持你們公司進軍汽車行業，但從我個人角度來說，希望你能夠跟我們說一句實話。」

    「北方機械公司多長時間，能完成產線搭建，你口中的小型汽車，多長時間能夠生產製造出來？」

    「性能方面，比起江城汽車廠的轎車，性能方面相差多少？」

    陳領導未曾從事過任何與工業相關的工作，不過常年身居高位，對於汽車行業多少有些了解。

    生產汽車不同於生產農用車。

    需要考慮的問題多種多樣。

    技術，銷路，製造過程中的產線建設。

    林凱峰說道：「如果沒有充足的信心，我也不會來麻煩兩位領導。」

    「誠然，北方機械公司進軍汽車行業，確實會面臨不少問題，但是總體來說，成功可能性是遠遠大於失敗的。」

    凡事都不可能萬無一，林凱峰自然也不會將話說滿。

    坦誠表達了現在存在的一些問題。

    問題存在歸存在，林凱峰有信心將問題全部解決。

    之前生產農用三輪車和農用四輪車，北方機械公司的一線生產職工和技術人員，已經積累下大量的寶貴經驗。

    加上與大量汽車配套工廠合作，造車經驗得到了進一步的提升。

    林凱峰向沈城柴油機廠借調了幾百名技術豐富的退休骨幹。

    最新的摩托車發動機，就是在這些人手裏誕生。

    要錢有錢，要人有人。

    只要得到當地和一機部的支持，機械公司下屬的汽車生產廠，很快就會拔地而起。

    正式投入到汽車的生產製造當中。

    時間緊迫，有些事情林凱峰不能不爭。

    而且必須儘快落實

    滿打滿算，留給林凱峰在汽車行業大展拳腳的時間，只剩下三年。

    去年，米國汽車製造企業福特公司，開始向龍國出口卡車。

    來自米國的福特卡車，對國產卡車造成了難以想像的衝擊。

    不久後，第一家合資汽車企業將在龍國誕生。

    隨着這家企業的出現，國外汽車企業和他們的汽車，會如潮水一般源源不絕地湧入龍國。

    國內汽車行業發展，跌落到了一場前所未有的寒冬當中。

    進入21世紀，全球汽車競爭變得白熱化。

    變成了短兵相接，弱肉強食。

    請記住本書首發域名：www.xshuquge.net。筆神閣手機版閱讀網址：wap.xshuquge.net