重返78：搞個科研，鷹醬怎麼全慌了？ 第230章 專供車輛的製造方法

    會議室內的眾位專家，任何一位拿出來，都是航空領域的絕對大佬。

    說服他們，等於說服這些人背後的大批科研人員。

    有了這位航空大腦的加入，無人機項目也就穩了。

    林凱峰所能獲得的，不僅僅是十幾位專家，而是大量國家級科研團隊。

    幾百上千名相關領域的技術人員。

    無人機未來的作用有多大，說它可以影響一場戰爭的走向都不為過。

    21世紀，民用領域的無人機研究百花齊放。

    無人機在軍事領域的運用，變得比任何時候都要廣泛。

    每隔一段時間。

    人類的軍用無人機研究就會出現一次革新。

    從靶機，僅能進行高空偵察的小不點。

    變成可以為前線作戰部隊提供敵方火力坐標，進行斬首作戰，後方騷擾的戰爭利器。

    會議結束不久，與會專家紛紛返回各單位。

    按和林凱峰達成協議，儘快將各單位的科研能手，帶到北方機械公司，參與無人機研發項目。

    林凱峰親口承諾大家兩件事。

    第一，一旦無人機項目研究完成，各科研院所缺少的資金，林凱峰會從無人機銷售額中拿出一部分，分配給眾人充當研發資金。

    第二，林凱峰以北方機械公司的名義，向海外尋找進行各研究欠缺的研究材料和設備。

    太陽能發電項目和無人機項目，擁有了具有研究經驗的大批技術人員配合。

    剩下的工作，一下子變得簡單不少。

    林凱峰抽出時間前往汽車分廠，手把手地指導眾人對suv汽車進行技術攻關。

    公司副總經理，汽車分廠廠長牛永貴，帶着幾名工廠技術骨幹現場聽課。

    認真記錄林凱峰的技術概要。

    一年後，汽車分廠將向酋長國供應一百輛新型suv汽車。

    本次訂單對於林凱峰的沙漠佈局至關重要，容不得任何馬虎。

    指導完相應技術，林凱峰語重心長地說道：「同志們，沙漠地區最不缺的就是石油，訂單上的一百輛汽車屬於特供車型，燃油發動機的動力一定足。」

    「千萬別想着犧牲部分動力給客戶省油，沙漠土豪們買東西，從來都是只買最貴，不求最好。」

    截至現在，汽車分廠擁有製造多種小型汽車的能力。

    商務車，工具車，以及即將着手研發的小型運輸卡車。

    針對石油危機帶來的油價問題，三種類型的汽車通通都以節能省油為主。

    力求將這項技術，當成汽車分廠的核心技術。

    島國汽車企業為什麼能在全世界各地，打響他們的企業品牌，將島國生產的汽車，源源不絕地賣往全球各個國家？

    一方面是造價便宜。

    另一方面，島國企業早就盯上了節能省油這一塊的市場。

    兩次全球石油危機，導致油價居高不下。

    縱使米國和西方國家聯合沙漠各國，通過利益交換獲取廉價油價。

    也不過是治標不治本的權宜之策。

    暫時拉低油價，不代表能徹底解決石油危機帶來的高油價。

    節能省油型汽車，未來將會成為汽車市場的主要需求。

    島國能做的事，林凱峰自然也能做。

    牛永貴說道：「凱峰，你已經吩咐過無數次了，大家心裏有數，怎麼好怎麼製造，不計成本研發這批汽車，是這個意思吧？」

    「牛叔，你們別嫌我囉嗦，沙漠地區的土豪，一個個富的流油，買東西從不吝嗇金錢。這批汽車是我們和沙漠國家簽署的第一批訂單，也是北方機械公司，將商品賣向沙漠地區的一次開門紅。」

    「suv不但發動機馬力強勁，影響汽車的各方面問題，也一定要再三檢查，千萬不能讓客戶發現這些問題。」

    「否則，會對我們後來的商業推廣，造成難以預估的影響。」

    牛永貴重重地點了下頭，當場向林凱峰立了軍令狀。

    牛永貴將會帶領工廠領導，親自監督這批suv的生產製造。

    保證符合標準。

    如果有一輛suv出現瑕疵問題，牛永貴辭職回家抱孫子。

    此話一出，眾人哈哈大笑。

    林凱峰笑道：「牛叔，你不用立軍令狀，你辦事我是放心的，要是沒什麼事情，我就先回去了。」

    「等一下，我有個想法，想和你單獨談談。」

    說罷，牛永貴將林凱峰帶出車間。

    走到外邊，牛永貴點了一根香煙。

    「咱們公司既然準備進軍卡車市場，我看僅研發輕型卡車還不夠，不如將重型卡車項目一併拿下。」

    企業規模越來越大，眾人的心態和眼界也跟着發生變化。

    對現階段的龍國來說，需要的既不是家用汽車，也不是其他類型的小汽車。

    而是能夠運貨載人的大卡車。

    最近兩年，國內各地基礎建設進行得如火如荼，運輸卡車問題，成為凸顯的主要問題之一。

    林凱峰說道：「牛叔，我知道大夥想將一鼓作氣，在卡車生產項目上面站穩腳跟，但凡事都不能操之過急，我們剛剛接觸卡車研究，先把小型運載卡車這塊的技術吃透，完全掌握研發製造輕型卡車的能力，再討論製造重型卡車的事情，我看也不遲。」

    相比於輕型卡車，重型卡車不但運載力更加龐大。

    涉及的技術問題也更加複雜。

    林凱峰手頭的工作千頭萬緒，既要主導太陽能發電，無人機，半導體處理器，電子計算機等項目的研究。

    又要盯着家用電器出口，各類型汽車製造。

    實在是分身乏術。

    從80年一直到90年，龍國的經濟建設取得了空前的成績。

    與此同時。

    大量外國企業接踵而來，手握大量鈔票在國內投資建廠，跑馬圈地。

    很快。

    來自外國的一大批巨頭企業，將國內同類型企業斬於馬下。

    大批國有企業停產，新產品的研發能力陷入癱瘓。

    同一時間，國外品牌只用幾年，已經在國內建立起了龐大的銷售網絡和市場知名度。

    留給林凱峰的時間不多了。

    林凱峰必須趕在外國巨頭進來之前，提前在國內各個行業佈局。

    不管規模如何，先把棋子落下。

    儘快在不同領域，留下自己的一定影響力，之後再逐漸發展，應對外國巨頭們的衝擊。

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