美洲日不落 第六十九章 工業：石油產業發展
「嘩啦啦」
「嘩啦啦」
輸油管道內，好似小孩飆尿一樣的黑色液體，不斷的從管道內注入那頭的提煉機內。
這種提煉機，其實說好聽是提煉，實際就是一種對石油的保存，真正的提煉過程，實際還要經過很多道繁瑣的工序。
而在這其中，最先被提煉的就是就是那百分之三十的汽油和柴油。
在如今的漢國，實際汽油和柴油的區別並沒有後世那麼大，多數內燃機車型，都是配備汽油和柴油兩個版本，不像後世那樣，用柴油的，漸漸淪為了大型機械以及所謂的貨車。
事實上，從一開始的時候，漢國的內燃機，一直都是使用柴油，而非後來因為汽車技術研發擠進來的汽油，畢竟汽油的佔比其實一直都不怎麼高，甚至要比柴油少了至少一半。
（漢國目前的提煉技術標準）
在這樣的一個情況下，大多數涉及內燃機的廠家，自然而然喜歡用柴油，而非製造工序更多，運輸更加麻煩，且使用場景更加單一的「汽油」，汽油在這個時代，其實更多是那些高端內燃發動機，在展現自己實力的標誌，而非市場上的主流。
「噠噠噠」
抽油的機器，不斷發出轟鳴聲，滿身油污的石油工人不斷的圍繞着油井轉，在他們那被烏黑石油遮掩的眉宇間，眼前的油井，就是他們賴以生存，一家老小吃飯的傢伙。
石油產量越高，他們拿的錢就越多，相反，一旦這個油井停產，那麼他們當中大多數都要打道回府，尋找新的「採油機會」。
要知道在前兩年，這種事還不怎麼常見，大多數人開完一個油井，或者某個油井停工，都會很快的找到屬於自己老本行的工作。
但是自從前年朝廷發佈「石油產量限制法案」後，他們這些「打一槍換一槍」，不斷漲薪的的好日子，就越來越少，甚至到了現在，能繼續幹下去，就是好事。
之所以會出現這樣的一個情況，最根本的一個原因就是，漢國對內部石油產業的調整。
漢國之前對石油的一貫看法是，這個行業目前還處於開拓階段，所以要錢給錢，要資源給資源，基本上就是你開了油田，就能夠賣錢，根本不管開了那麼多用不完的油田，會有什麼後果。
在考慮到當時的國際環境，以及打擊其他石油國家生產石油的積極性，在前些年的時候，漢國對石油的態度一直都是「降價」完後，再降價。
只要沒有跌破成本線，石油的價格就得降，這麼做的目的，其實不單單是為了打擊競爭對手，還有促進汽車行業乃至其他內燃機行業的想法。
畢竟只有石油足夠廉價，那些購買汽車的人，才會感覺到出行真正的便利，畢竟任何東西，只要一便宜，買它的人就會多，而東西多了，就會有一個好處，那就是市場份額的擴大。
市場份額大，最大的好處，其實就是該產品後續競爭力，以及對用戶的綁定和調教。
考慮到當時漢國急需石油帶動整個內燃機產業的發展，所以對任何和石油有關的行業，實際都是開綠燈的，可以說只要你是來搞石油的，那麼你就會看到一片廣闊的藍海，在這藍海內，伱無論是游泳，還是划船，甚至直接坐遊輪都可以。
在這樣的一個近乎沒有法律的賽道內，你基本上想幹什麼就可以幹什麼。
而在這其中，自然誕生了所謂的「百級油田」，而這麼多油田擠在一起，自然而然會出現一個問題，那就是石油的產量問題。
最開始石油的產量，在煤油燈時代，每年的產量最好的年份也才一百萬噸出頭，但是到了內燃機，尤其是發展出汽車之後，整個石油產量，實際已經飆升到了兩千萬噸，而且這個數字還只是漢國一個國家的數字，不算波斯和東羅馬的巴庫油田。
而整個市場的需求，目前也只是在兩千五到三千左右，這也就意味着，漢國有最少三分之一的石油產量是過剩的。
而最可怕的是，這個數字並沒有停止增長，還在以每年百分之二十到三十的速度進行增長，且看不到盡頭。
如果說在後世石油產量的增加意味着價錢便宜，能夠讓更多的人加的起汽油，開的起車，那麼在這個時空，石油產量每增加一步，實際都是對自然資源的浪費，以及增加不必要的成本。
要知道石油的儲存，看似簡單，實則是很麻煩的，所謂那種「沉入海底」，找個坑埋了，都是一個很不現實的東西。
目前漢國對石油的儲存，其實還是來源於儲油罐和煉油廠。
而這些無一例外，都是要花錢的，而且最關鍵的是，這些多出來的石油，本質是在過度消耗漢國國內自身資源。
因為儲存成本的原因，在前兩年的某些地方，將石油倒入河裏，並不是一個笑話，而是一個真實存在的東西。
之所以會出現這麼一件事情，最根本的原因還是因為運輸的成本原因。
很多石油，因為極其強烈的市場競爭，就是這樣死在路上的。
在當時，開採石油雖然依舊賺錢，但其實已經是一個越來越浪費資源，利潤越來越單薄的行業。
甚至在當時，西京日報的一篇名為「脫軌的石油」，還曾引起巨大的轟動，從而將石油行業真實的發展現狀，展現在漢國公眾面前。
在這篇文章當中，作者先後用了三個詞來形容當時的石油行業。
「低效」「過度」「低利潤」。
這三個當中，低利潤最好理解，畢竟前些年漢國的既定石油戰略，就是便宜，便宜到所有人都用的起。
在這樣一個指導下，石油的價格，實際上是連年走低的，尤其是對於那些攤子鋪的很大的大石油公司，實際他們是根本不賺錢的，基本就是靠銀行貸款存活。
畢竟他們早就的那些巨型煉油廠，輸油管道，實在太費錢了，而且重資產有一個巨大壞處，那就是短時間變現時間慢。
而這些對於當時的石油行業，實際是致命的，前兩年，不知道有多少家石油公司，死在了這上面。
當然，漢國國內的石油公司難受，國外的那些公司，實際也好不到哪裏去，在那個時期，巴庫每開採一桶石油，實際已經虧損了半桶了。
這對於當時東羅馬帝國的財政絕對是一個巨大的負擔。
要不是後來英國的「殼牌石油公司」介入，獲得了百分之四十的股權，沒準現在這個西方世界，最大的石油，早就完蛋了，怎麼可能有現在佔據世界主流市場百分之十五的輝煌戰績。
除此之外，波斯石油也是這場石油降價戰爭中的受害者，當時因為石油的不斷降價，導致波斯國內出現了對漢國的不滿，畢竟當初開採的石油的時候，漢國是和波斯簽署了「利潤分配」條件的，那那就是石油收入的百分之三十屬于波斯，而在剩下的百分之七十，還要再拿出百分之十，來投資波斯的各項產業和基礎設施。
也就是在那個時候，因為石油價格持續走低，導致分配給波斯的利潤大幅度減少，從而導致了一個小規模動亂。
（波斯財政目前有至少百分之十五，依賴於石油，石油收入減少，波斯對國內的支出，以及對某些人的安撫力度就會變小，而這些時間長了，都會導致動亂的發生）
而利潤問題，又引出了又一個問題，那就是低效率，不要以為石油開的越多效率越高。
事實上，真實情況是，油田越多，單個油田的開採量，打井深度反而越低。
畢竟一旦什麼都對了，單個油田的重要性，也就下降了，從而引發了後面的過度。
而這三個關鍵詞，組成在一起，就是幾年前，漢國石油的現狀，基本上就是一副「狂飆突進」，但又「強弩之末」的感覺。
也是因為這個原因，所以在兩年前，也就龍武三十三年的上半年四月，漢國內閣發佈了「石油產能控制法案」，後來被議會通過，而這個法案，其實就是後來的石油限制法案。
看似控制和限制，只是文字上的差別，但卻是天差地別。
控制只是控制石油的規模，而限制的含義，可就不只是限制產能那麼簡單。
在這兩年的漢國石油市場，基本上度過了「限產」「削減」「提價」「合併」這四個階段。
其中限產就是限制石油產能，這個石油產能不是以某個計量單位為主，畢竟從大的歷史角度看，未來石油產量的增長，實際是不可避免。
生意漢國選擇的是靈活的「控量」，也就是按照前一年對市場的評估，制定市場的生產計劃。
比如時候前一年是兩千萬噸，那麼今年按照最低百分之二十的增長，就得按照兩千四百萬這個數字來制定，但是考慮到市場的波動，那麼還可以上下波動幾十個點，最多不超過一半，而且還得時刻接受市場監督。
一旦出現超出市場份額太多的石油產能，就會遭到所謂的罰款以及強制限產。
並且對所有石油企業的稅務問題，進行重新的整頓，保證稅收的公正透明。
也是因為這些各種各樣的麻煩，所以在前兩年，漢國的很多本來就不怎么正規的中小石油公司，不斷的破產，以及負責人被帶走。
而這些公司雖然死了，但他們留下的爛攤子可不少，在這樣的一個情況下，也就出現了後來的大規模的合併潮。
在這個合併潮，漢國的石油公司，從最開始的六十五家減少到了只有八家。
而那八家，又被好事之人稱為「八大金剛」，意為漢國石油的八個金剛。
這八家公司分別是西京石油，金山石油，龍江石油，安順石油，北海煉油，麒麟油務，風暴油田，金箭潤滑油，美洲油田
這其中除了金箭是做潤滑油起家，其他幾家，都是以石油的時生產提煉運輸為主要業務。
而在這八家當中又以龍江石油實力最強，擁有油田最多。
該公司，幾乎佔據了整個幽州的油田，堪稱漢國石油產業當中的巨無霸。
而第二家公司就是西京油田這家老牌的石油公司，該公司最早就擁有整個西京地區的石油開採權。
（洛杉磯地區的石油開採權）
算是整個漢國為數不多擁有單獨地區石油專項開採權，以及壟斷地位的資源型公司。
但也正因為是這樣，所以西京石油實際是一家官企，而非類似於其他幾家公司那樣的私人企業。
而排在西京石油後面的實際就是和西京城一直保持競爭的金山石油。
要知道金山石油佔據的地理位置可以說相當完美，該公司所在的金山地區，有大量的可以低成本開採的油田，且靠近金山港這個漢國最大的商貿港口，所以出口生意十分發達，金山石油最大的業務其實不在國內，而是國外。
而該公司最大的海外對象，其實就是和漢國簽署了每年百分之十齣口供應的德意志帝國。
所以金山石油，也是漢國少有靠海外市場養活自己的石油公司。
除了這三家領頭羊，以及金箭潤滑油這個異類之外，剩下的四家公司，實際都差不多，談不上誰比誰強，最大的差別可能是今年多賣了一百萬，他少賣了五十萬，根本無任何可比性。
所以在排名的時候，大多數財經，商業類媒體，都喜歡將他們並列，而非排一個具體的座次，因為將他們排起來，實在太麻煩了。
排了就是自己給自己找麻煩。
除了合併之外，石油行業最大變化就是漲價。
有關漲價，其實最早漢國內閣那幫已經喜歡制定低價戰略的文官，實際是很不願意的，畢竟一旦提價，那麼也就代表他們之前的低價傾銷，打壓競爭對手的戰略失效，甚至還會讓本來奄奄一息的敵人起死回生，最後逆風翻盤。
而翻盤，是大漢帝國最不喜歡的。
但是考慮到市場需要緩和，需要盈利來保證石油技術，乃至已經合併過的大公司發展，所以有關於漲價的計劃，就擺在了大漢帝國那幫文官手中。
只不過漲價是要漲價，但是如何漲價，卻成為了一個難題。
畢竟已經把價格壓了這麼多年，突然一下子提高一個從未有過的高度，很容易把世界石油市場搞崩。
甚至還會因為一下子提高那麼多，一下子讓大量本來就無處可去的西方資本，重視起石油這條「前途無量」的康莊大道，從而拉高未來漢國向海外進取的成本。
所以經過慎重的考慮，漢國選擇了一條比較穩妥的逐年增價的辦法。
也是在這樣的一個逐漸增加的過程中，石油價格已經相比於前幾年的低價，上漲了至少百分之三十，而這個價格還不是終點。
畢竟原來的價格實在太低了，按照漢國內閣對石油價格的評估，石油價格最好的點位，就是在最便宜時候的一點五倍左右。
要知道那個時候，可是油比水便宜，在這樣的一個價格基礎上，哪怕漲了一點五倍，但也不會給人一種太高的感覺，甚至還會讓人產生一種油價再怎麼漲，也就那樣的心態。
看似油價漲了，但是如果仔細看就會發現，那些石油公司的盈利也隨着油價的增長，增長了至少一倍。
而這些增長，最後換來的是，整個石油行業的繁榮，而石油行業的繁榮，又會帶動整個上下游產業鏈的發展。
雖然在這個過程中，會損害一部分人的利益，但漢國的大多數人都會在這其中受益。
畢竟就像帝國大學石油系教授張邵景所說：
「石油作為一個涉及面如此之廣，產業鏈如此之大的行業，它的每一次增長，都會給漢國經濟，帶來至少每年百分之一的經濟增速，而這百分之一的經濟增速，換算過來，就是幾十上百萬人就業，而這些人又會產生新的消費，新的概念，新的科技，所帶來的好處，根本不是簡單的漲跌那麼簡單！！」
而排除上面這些好處，這次的石油漲價，也不是沒有壞處，那就是讓本來奄奄一息的西方石油產業活了過來。
尤其是那個目前對漢國威脅最大的巴庫油田，幾乎一夜之間成為了西方資本眼中的香餑餑，甚至就連其擁有者東羅馬帝國，都從中拿到了不少經濟，以及那些看不到的好處。
甚至石油的漲價，還帶動了一批新的石油探索潮，尤其是英國人，甚至已經開始滿世界尋找石油了。
而除了英國以外，其他包括西羅馬在內的歐洲大陸國家，對於石油的渴望，更是達到了頂點，每年關於石油發展和探索的文件，像雨後春筍一樣被發佈。
就像德國首相俾斯麥首相所說：
「德意志帝國需要屬於自己的石油！！」
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(本章完)
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