我真的不想當學霸 第四百八十五章『九龍號』航天飛機

    閩南一體化，已經從省級規劃，上升到國家級規劃。

    如今閩南地區gdp總量達到了接近4萬億規模，而且完成了產業結構調整，最具經濟活力，閩南地區三個城市同講閩南語，文化也差不多相似，一旦成功打造成一個都市圈，那麼將會迸發更強大的力量，行政上的隔閡、地域時間上的縮短，都將讓這裏發展更加快速。

    而這裏，也將成為閩省發展的發動機，甚至是海峽兩岸發展的發動機，既連接着長三角、珠三角，使得經濟帶連接成一片，同時也有不可估量的作用。

    寶島的年輕人到大陸工作，首選不是香江，也不是四大一線城市，而是閩南地區，因為稍微往上數一數，就是沾親帶故的。

    這幾年隨着閩南的發展，越來越多的寶島人回鄉祭祖，認祖歸宗。

    九龍大學、鷺島大學，則是成了閩南的兩台發展的發動機，源源不斷的提供人才和創新。

    創新與技術，始終是高校的長處，一項項技術不斷地被轉為產品，創造價值。

    11月份，「九龍1號」航天飛機完成了製造，工程師們開始對着航天飛機進行着各項檢查。

    當檢查完成後，將會進行無人測試，完成無人測試後才會進行有人任務飛行。

    劉一辰看着這一架龐然大物，也不由露出動然之色，整架航天飛機機長37米、高16.5米、翼展24米，機身直徑5.6米，重達數十噸的龐然大物，可謂是如今華夏一切高精尖技術的集合體，是華夏工業的結晶，是所有一切最先進技術集合在一起，才有了這麼一艘航天飛機。

    就這麼一艘航天飛機，造價高達100億人民幣，造價遠高於『神舟』飛船，每架航天飛機設計執行任務500次，而且巨大的貨艙，可以把50噸貨物送上太空，將30噸貨物運回地面，而且乘坐艙，可以乘坐10人。

    「校長，現在我們已經把航天飛機造出來了，現在等檢查完，就可以運往發射場。」航天飛機項目負責人『趙鋼』充滿自豪地說道。

    航天飛機，一直以來都是華夏航天人的夢想，哪怕當初選擇飛船，但是其實航天人從未放棄航天飛機這條線路。

    能夠擔任航天飛機項目負責人，讓趙鋼無比欣喜，可謂是廢寢忘食，期間克服了重重困難，終於將『九龍1號』航天飛機給造出來。

    「當然，現在我們需要一架超級戰略運輸機，來運載這個大傢伙！」趙鋼說道。

    劉一辰略微點點頭，超級戰略運輸機現在也已經打造出來了，正在進行着試飛工作，測試着這架超級戰略運輸機的性能。

    原本，他們計劃是採購烏克蘭的安-225戰略運輸機，甚至是打算不惜重金，可惜被拒絕了，沒辦法只能自己研製打造。

    索性華夏現在有這方面的能力，經過這麼多年的淬鍊，華夏早就鍛煉出一支擁有豐富經驗、高水平的研製隊伍。

    就這樣，兩頭同時開展着，既開展着航天飛機的研製工作，也開展着巨型戰略運輸機的研製工作。

    這款巨型戰略運輸機的研製目的，就是為了運載航天飛機。

    「趙總，航天飛機的檢測，你們要做的細緻，在發射之前儘可能的解決問題。」劉一辰說道。

    航天飛機，這麼一架造價就高達100億人民幣，要是到時候再搭載航天員以及物資，價值就更驚人了，一旦出現失誤導致爆炸，那麼損失也是極其驚人的。

    也因此，航天飛機製造好之後，可不是直接去執行任務，而是有着一個非常複雜的檢查，去檢查出各種錯誤，包括硬件方面，也包括軟件方面。

    在發射之前，儘可能地找出錯誤來，儘可能地消滅危險源。

    「明白。」趙鋼說道。

    隨後劉一辰進入航天飛機之中，來到了巨大的貨艙，這個貨艙今後就是負責地面與太空的貨運，甚至還會釋放衛星，以及向空間站運送物資。

    而且航天飛機的乘坐艙直接可以搭載十名航天員，這可比目前『神舟』飛船搭載三名航天員多得多。

    之後他來到了乘坐艙，這裏的儀器設備全部都是最為先進的，都是特製的，根本還未得到市面應用。

    也正是如此，這架航天飛機的造價會如此昂貴。

    用了太多先進技術，蘊含了太多新材料！

    整個航天飛機用了三個月時間，完成了第一次整機檢查，隨後航天飛機駛出棚廠，正式亮相。

    九龍星空探索公司特意舉行了一次正式亮相媒體發佈會，吸引了全球主要媒體紛紛來到了航天園，看到這一個大傢伙，大家都被這架航天飛機給震驚了。

    雖然，美利堅之前也造過多架航天飛機，但是在十年前隨着最後一架航天飛機完成最後一次任務，就退役了，再也沒有航天飛機了。而目前全世界只有俄國的暴風雪航天飛機在役。

    「這是我們九龍星空自主研製的『九龍號』航天飛機，它有一個大型貨艙，可以運載50噸貨物前往近地軌道，將20噸貨物運回地面。頭部為乘員座艙，可乘坐10名航天員，航天飛機設計飛行壽命500次。」趙鋼在媒體發佈會上，意氣風發地進行介紹『九龍號』航天飛機。

    所有人都被『九龍號』航天飛機給震驚了，這意味着它的服役，將使得它一躍成為世界最大的現役航天飛機，也會成為世界上有史以來最大的航天飛機。

    誰都沒有想到，在這個特殊的年份，九龍星空竟然拿出了這麼一款作品。

    而互聯網上，觀看着這一場亮相直播的人，也都被震撼了。

    「6666！威武霸氣，這航天飛機看起來讓人熱血沸騰，充滿着科幻感！」

    「我能說我深深地為它着迷麼！嗚嗚嗚，我們終於有了屬於自己的航天飛機，我好像已經夢到自己乘坐着航天飛機前往太空。」

    「太壯觀了，都快趕得上運20運輸機了！」

    「航天飛機啊，沒想到我們也發展航天飛機，而且拿出這麼一款先進的航天飛機。」

    「太拉風了，我覺得它就是最好看的航天飛機。」

    「......」

    而海外，也有不少人看着抖音直播，畢竟在互聯網時代，信息的傳遞是非常快的。

    「上帝啊，他們現在連航天飛機都有了，我們呢？nasa每年拿了那麼多的經費，怎麼沒有造出新的航天飛機？」

    「沒事沒事，我們會在2023年進行重返月球，我們航天技術才是世界最牛逼的！」

    「航天飛機，不過是我們玩剩下的，沒什麼大不了的。」

    「馬斯克呢，space x怎麼沒有推出航天飛機，他不是要2020年登陸火星麼，怎麼現在都沒有動靜！？」

    「我們也要有自己的航天飛機，我們的對手都有航天飛機了！」

    「投票投票，maga！」

    「......」

    海外，無數國家、地區的人看着直播，自己關於華夏的固有印象，一次次的被擊碎，他們不得不懷疑，為何以往他們的媒體會形容華夏人都是帶着豬尾巴，貧窮、落後的農業國，他們也疑惑，能夠建成空間站、擁有全球導航系統還能研製航天飛機，為何華夏導演拍攝的電影裏面都是充滿愚昧無知呢，而且偏偏還能獲獎。

    而一群去過華夏的up主，開始趁勢而起，開始向他們介紹華夏，告訴他們華夏已經是一個現代化工業國家，而一些在華夏上學、生活、旅遊的up主，更是將華夏的城市展現在他們面前，一棟棟高樓大廈，寬闊的馬路，擁堵的交通，可以立硬幣的高鐵......

    他們才知道，原來那才是真正的華夏。

    他們對於華夏的印象，還停留在華夏80~90年代，甚至停留在一百年前的華夏，而華夏這40多年已經取得了巨大的成就。

    一時之間，不知道多少人的認知被顛覆了，他們開始了解華夏、研究華夏，想要從華夏的發展歷程去找到一條他們可以借鑑的道路。

    此時，九龍星空的新聞發佈會，媒體們紛紛進行採訪。

    「請問你們的航天飛機什麼時候服役？」一個法蘭西記者提問道。

    趙鋼說道：「明年我們將舉行一次無人飛行試驗，在明年一整年，他將進行2次無人飛行試驗，後年就可以搭載着航天員進入太空。」

    所有人都不禁驚嘆起來，因為這速度太快了。

    「這麼大的航天飛機，你們要如何將它運送到航天發射場？」一個金髮碧眼的美女問到了一個關鍵。

    趙鋼按了一下手中按鈕，頓時背後的大屏幕一亮，展現出一架龐然大物，他介紹道：「為了運送航天飛機，我們研製了一款巨型戰略運輸機，它的最大起飛重量達到了700噸，到時候航天飛機將由它運載着前往航天發射場。」

    所有人都被震驚了，實在是這架運輸機太大了，體型巨大無比，這讓他們不由自主的想到了安-225超大型軍用運輸機。

    這樣的大傢伙，本身足以震撼人心。

    而華夏的超大型運輸機也第一時間，傳遍了整個世界，無數人被震撼了，也紛紛引起很多人的關注。

    對於軍事領域專家而言，他們很清楚，既然研製了這麼一款超大型運輸機，它即可以作為運輸機，可以快速地將兵力、設備投送到戰場，加快兵力的投放速度，對於作戰力量的提升是顯而易見的。

    而且既然可以作為運輸機，自然也可以改裝作為加油機、轟炸機，想想一款可以投放三四百噸炸彈的大傢伙，威懾力是多麼可怕。

    當然對於一些人，則是從航天飛機、超大型運輸機上面去分析華夏的科技實力以及工業實力，畢竟它們本身代表着就是綜合國力，代表着工業和科技水平的集合體。

    就像美利堅為何一直以來被視為科技強國，一個很重要的原因就是它有着航天飛機、戰略運輸機、戰略轟炸機、大型客機等等，這些讓人們願意去信服，也不得不去信服。

    而現在，華夏好像，也什麼都有了！

    而美利堅情報部門，也立即緊急開會，他們沒有想到，幾年前他們剛剛從中作梗，讓九龍星空意圖購買安-225的算盤破碎，結果這才多久，九龍星空就直接研製出這麼一款大傢伙。

    對於他們而言，超大型運輸機的影響力，可比航天飛機要大得多。因為航天飛機再怎麼樣也是前往太空，他們都知道星球大戰不可能發生，因為哪怕再過一百年，人類社會也達不到那個水平。他們更加看重的是發生在地球上的事情。

    當聽到這款超大型運輸機的最大航程達到2萬公里的時候，他們的臉都綠了，2萬公里意味着什麼，他們都明白。

    當然他們趕緊組織專家進行論證，以此作為反向逆推華夏的工業水平以及科技實力，也好形成報告，向上級提供報告並作專業的建議。

    他們其實都知道，九龍星空透露出來的數據，不一定是最真實的，但是其實不會相差太離譜，作為逆推工業水平和科技實力已經足夠了。

    不僅僅是美利堅，其他國家也同樣在組織專家開會，他們都不得不再次去重新評估華夏，不得不去正視華夏，這裏面的影響實在是太大了。

    今年這個特殊一年，他們都被華夏給震撼得不輕，一開始是華夏的動員能力和組織能力，簡直是完爆他們。隨後就是強大的可怕的生產能力，世界工廠名副其實，各種醫療物資簡直就是供應全世界。

    再加上現在突然出現的航天飛機和超大型運輸機，這種衝擊感更加強烈，哪怕以前他們不斷催眠自己、安慰自己，可是此時再也不得不去理智的看待。

    一時間，關於華夏的話題熱度變得很熱，而九龍星空的股票價格進一步推高，哪怕藉此機會進行多發行流通股，也一下子被消化一空，短短一個月時間，九龍星空的市值增長到2500億，也讓一些企業家愈加堅定進入航天領域的決心。

    事實已經告訴他們，航天領域大有可為。

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