我怎麼就成F1車手了？ 164：防守大師（6K，加更25/27）

    進入維修區之前秦淼一腳重剎，過維修區白線的時候車速正好就降到了80公里每小時以下，開啟自己方向盤上的維修區限速按鈕，並且踩下一半的油門，秦淼保持着巡航速度進入了維修區之中。

    梅奔的維修區就在維修區入口的最右邊第一個，所以秦淼進入維修區之後就看到了自己車隊的工作人員們以及他們手中舉着的指示燈。

    已經練習了無數次進站的秦淼此時內心雖然緊張，心率超過120，但是長時間的訓練下來，秦淼已經養成了進站換胎時的肌肉記憶，所以這次停站十分地精準，停車位置沒有出現任何偏差。

    而車隊的工作人員們這個時候雖然沒有享受到秦淼的技能加持，但是梅奔車隊本身的屬性就很高，所以這次進站秦淼的換胎最終成績是2.1秒，很不錯的成績。

    換上硬胎出站之後秦淼落在了漢密爾頓的身後1.7秒處，而此時的漢密爾頓距離維斯塔潘16秒，只要維斯塔潘進站，那麼漢密爾頓的under cut就算是成功。

    秦淼出站的時候，車隊TR之中也傳來弗蘭奇的聲音：「秦淼，你的這個出場圈很重要，關乎你是否能夠under cut維斯塔潘。」

    秦淼沒有回答，但是收到車隊的消息之後自己的精神已經高度集中起來了，並且開始盡全力地做圈速。

    秦淼進站之後的一圈，維斯塔潘也終於進站了。

    被漢密爾頓under cut也就算了，畢竟這是梅奔的陽謀，如果不想被梅奔牽着鼻子走的話，那就只能捏着鼻子認下這個啞巴虧。

    但是如果再讓秦淼也一併完成對於維斯塔潘的under cut，那麼紅牛的策略組也就不要過了，集體離職得了。

    所以秦淼進站之後的第二圈，維斯塔潘也順勢進站。

    中性胎換中性胎，用時2.8秒，出來之後維斯塔潘仍然與漢密爾頓之間有超過7秒的差距。

    但是維斯塔潘用的是中性胎，而漢密爾頓用的是硬胎，兩種輪胎在這條賽道上有着0.5秒的差距，這種情況下維斯塔潘追上漢密爾頓也就只是個時間問題。

    只不過這場比賽維斯塔潘與漢密爾頓之間有一個小小的變量。

    那就是秦淼，他與自己的隊友漢密爾頓一樣完成了，對於維斯塔潘under cut。

    原因比較複雜，一方面是因為梅奔的換胎比紅牛快了0.7秒，本來落在維斯塔潘身後DRS區內的秦淼出場圈又跑得比維斯塔潘更快，所以等維斯塔潘從維修區出來的時候，秦淼正正好好就在他前面一秒的位置。

    霍納和紐維聯手鎮壓了準備辭職的紅牛策略組，繼續督促他們工作。

    但是賽場上的維斯塔潘就沒有人安慰了，他如果想要獲得這場比賽的冠軍的話就得超越前方的秦淼才行。

    而這個時候梅奔和紅牛的車隊TR幾乎是同時響起了車隊給車手下達的命令。

    「秦淼，盡全力防守維斯塔潘的進攻。」

    「儘快超越秦，我們需要追擊前方的漢密爾頓。」

    這段話過後，秦淼將自己大部分的注意力都放在了後視鏡上，而維斯塔潘此時也開始加速，進站之前ERS充了一圈的電，這個時候正好派上用場。

    第21圈，維斯塔潘來到秦淼身後的DRS區，並且已經開始頻繁地給秦淼施壓。

    在托托面前的數據面板之中有着此時秦淼與維斯塔潘之間的速度差距。

    坐在賽道邊的指揮台上的霍納雖然眉頭緊皺，但是他並不擔心秦淼會給維斯塔潘造成什麼麻煩，因為他知道以維斯塔潘的能力，想要超越秦淼的話還是比較簡單的。

    而此時的托托是真的很擔心，因為此時秦淼比維斯塔潘的圈數慢了足足1秒的時間，這種差距放在正常的比賽之中維斯塔潘可以輕鬆地將秦淼超越。

    雖然秦淼在梅奔工廠的模擬器上測試時的表現很不錯，但這些都只是測試的數據，並沒有在賽場上實踐過。

    這算是秦淼第一次真正意義上地在賽場上展現自己的防守能力，托托和所有梅奔車隊的車組成員此時都很緊張。

    除了數據分析師之外，大部份人都停下了自己手頭上的工作，抬頭看着轉播畫面之中的兩台賽車。

    此時的導播也將鏡頭給到了秦淼和維斯塔潘，畢竟秦淼此時的表現在一定程度上決定了這場比賽最后冠軍的歸屬。

    T1，此時的維斯塔潘已經有了秦淼的DRS，所以在發車大直道上的中段就已經抽頭來到了秦淼的外線。

    之所以不抽頭內線，主要還是因為秦淼出了T15之後直接來到了髒側位置並且在行車線上給維斯塔潘讓出了一定的位置。

    有更好的行車線路，維斯塔潘肯定不會錯過。

    再加上今天的風又是迎面對着發車大直道吹的，維斯塔潘的尾流效應和DRS的效果拔群，甚至在T1的剎車點之前就已經在外線抽頭超越了秦淼。

    維斯塔潘的車頭超過了秦淼賽車的1/4，隨後剎車進入T1，而秦淼則是一腳晚剎車，彌補了這1/4的差距，所以兩人幾乎是同時進入的T1，右轉的時候秦淼壓迫了一下維斯塔潘的行車線，但是並沒有將維斯塔潘直接擠出賽道，還是給他留出了超過1.2個車身的空間。

    但是如果走這一片空間的話，維斯塔潘進入T2的角度就不會太好，速度勢必會受到影響。

    所以維斯塔潘這個彎直接不和秦淼並排入彎了，而是在秦淼晚剎車之後和秦淼走了一個交叉線，獲得了比秦淼更快的出彎速度。

    3這兩個彎道秦淼雖然排在前面，但是有着本田引擎加持的維斯塔潘速度肉眼可見的比秦淼更快。

    兩台車之間的差距在以一個肉眼可見的速度縮短。

    「漂亮，秦淼守住了自己的位置，但是維斯塔潘走的交叉線，出彎之後速度明顯要比秦淼更快，而且接下來就是DRS區。」

    「等等，出T3之後的大直道為什麼維斯塔潘的速度反而慢下來了？」

    「DRS！是DRS，秦淼有DRS！在進入T1之前DRS檢測點的時候，秦淼正好就落在維斯塔潘後面，所以秦淼現在有DRS可以用！」

    靠着進入T1時的精確計算，秦淼確實在T1的時候故意將維斯塔潘放了過去，讓對方先吃到了DRS的監測點。

    雖然今年梅奔的賽車在彎中的速度比不上去年，賽車的絕對速度也比不上本田的引擎，但是也不會差這麼多，再加上秦淼又是偏向於轉向不足的調教設置，直線速度會比較快，再加上秦淼又有DRS，所以這條直道上秦淼甚至又拉開了一點與維斯塔潘之間的差距。

    不過拋開秦淼在這次防守之中的小心機不談，進入T4之後的秦淼也就算是來到了一段不用擔心被超車的路段。

    一方面是這些地方的彎道多，根本就沒有合適的超車路線，另外一方面則是因為梅奔的賽車在第2賽段的速度是要比紅牛更快的，秦淼也可以微微放鬆一下自己緊繃的神經，等待着維斯塔潘下一次的進攻。

    賽車比賽之中，節奏是很重要的東西，維斯塔潘對秦淼進攻的失利，在一定程度上會導致自己的節奏丟失。

    所以這一圈的進攻失敗之後，維斯塔潘一直到過了這一圈的T14之後才重新追到了秦淼身後的一秒以內。

    這次過T14的DRS監測點之前，維斯塔潘就沒有DRS加成了，只能靠着比正常情況下強得多的尾流靠近秦淼，直到過了T3之後，進入賽道上的第2段DRS區的維斯塔潘才獲得了一個可以進攻秦淼的機會。

    這次進攻維斯塔潘採用的是內線進攻，畢竟剛剛第一次進攻秦淼，對方就是靠着死守內線壓迫維斯塔潘的進攻線路守住的那次進攻。

    因為此時的維斯塔潘有DRS的加成，所以進入了剎車點的時候兩台車又一次形成了並排入彎的狀態。

    而秦淼這次則是牢牢地站住外線，只在維斯塔潘和自己並排的時候向右打方向稍稍逼迫了一下維斯塔潘的前進線路。

    雖然看起來秦淼是維斯塔潘到了自己車後部的時候才開始變線的，多少有些不道德，但是秦淼的操作卻並沒有任何的不妥。

    因為賽會的規定防守的時候不能連續變道，但是秦淼本來就處於一個正常行駛的狀態，只是在維斯塔潘來到自己側面的時候才變線了一次，而且秦淼也給維斯塔潘留出了兩個車身的賽道空間，並沒有直接把他給擠出去。

    所以秦淼的操作是合乎FIA的比賽規則的。

    但這次壓迫也確實給維斯塔潘帶來了一定的影響。

    不管是誰，突然看到一台車向自己擠過來，第一反應都是鬆開油門企圖躲避。

    而F1車手的反應並不相同，維斯塔潘發現之後也就只是右轉避讓了一下秦淼的擠壓。

    但秦淼這種損人不利己的防守方式確實噁心了維斯塔潘一下。

    可能對於維斯塔潘的速度沒有什麼影響，但是絕對給維斯塔潘的內心帶來了一定的衝擊。

    在遊戲裏，秦淼的操作被稱為搞人心態。

    壓迫了一下維斯塔潘的入彎角度之後，秦淼就又回到了正常的入彎線路上。

    還沒等維斯塔潘有什麼操作，秦淼就已經走了一個交叉線的線路。

    秦淼提前預判了維斯塔潘會晚剎車卡自己的入彎線路。

    而維斯塔潘也確實如同秦淼預判的那樣，晚剎車企圖封住秦淼的入彎線路，但是早有準備的秦淼並沒有受到任何影響，從維斯塔潘的屁股後面出彎，甚至出彎之後因為速度比維斯塔潘更快，又將位置給重新奪了回來。

    而維斯塔潘則因為晚剎車，走的線路稍微有點大又丟掉了0.6秒的節奏。

    雖然維斯塔潘的速度比秦淼更快，但是要追着0.6秒的時間他又得多跑半圈。

    而兩圈的纏鬥下來，漢密爾頓和秦淼之間的差距已經來到了10秒，並且有繼續增加的可能性。

    維斯塔潘這邊也開始有些急躁了。

    雖然中性胎和硬胎在巴林的磨損速度相差不大，但並不是沒有，隨着時間的推移，維斯塔潘的速度會越來越慢，超過秦淼花費的時間越久，維斯塔潘追上漢密爾頓並超越對方的可能性也就會越小。

    而秦淼守了維斯塔潘兩圈之後心中已經摸清了維斯塔潘的一些進攻習慣，對於第三圈的防守也有了信心。

    梅奔P房，本來還滿心擔憂的托托看着面前秦淼的數據，嘴角都快要裂到耳後根去了。

    時不時地還與秦淼的賽道工程師弗蘭奇聊兩句。

    而此時的弗蘭奇也是滿臉的驚奇，因為他在F2的時候也沒見過秦淼在防守方面的能力。

    這主要還是在F2也沒人能讓秦淼展現自己的防守天賦，每圈都比其他車手快0.5秒可不是和你鬧着玩的。

    而現在也算是秦淼第1次在世人面前展現自己的防守能力。

    而也是現在，觀眾們才知道秦淼的最強的不是他的保胎能力，而是他的防守能力。

    外行看熱鬧，內行看門道。

    在普通的觀眾看來，也就只是知道秦淼守住了維斯塔潘兩圈。

    而那些真正專業的人能夠看得出來秦淼防守維斯塔潘的時候是很輕鬆的。

    這點從秦淼的防守動作之中就可以看出來。

    仔細觀察的話就會發現秦淼出彎之後給油加速從來都不需要反打微調。

    單單從這一點就能夠看出來秦淼這會兒雖然有壓力，但絕對不會太大，並且操作一直都很穩定，沒有任何的變形。

    「我本來已經儘可能地高估秦淼了，可現在看到他在賽場上的表現之後，我才知道我還是低估他了。」這是托托看到秦淼第三圈依舊滴水不漏地守住了速度比自己快了平均1秒的維斯塔潘之後說的話。

    秦淼就這樣足足守了維斯塔潘5圈。

    直到第27圈，維斯塔潘靠着兩圈的蟄伏將自己賽車的電池充滿，靠着T1的大東風和DRS以及全部放完的電量將自己的車速拉到了恐怖的340公里每小時，在直道的四分之三處就強行給秦淼超了。

    秦淼其實還準備防一下維斯塔潘來着，但是看到了維斯塔潘的接近率之後秦淼就知道，面對尾速恐怖的維斯塔潘，自己就算再怎麼掙扎也守不住他這次進攻了。

    所以秦淼一反之前瘋狂壓迫維斯塔潘線路的常態，直接就守住自己的行車線路不變，讓維斯塔潘從自己身邊過去了。

    而秦淼對維斯塔潘五圈的嚴防死守，也算是完成了車隊交給他的任務，誰都挑不出秦淼的毛病。

    而這五圈的時間，漢密爾頓足足拉開了17秒的差距。

    「這次守不住了。」看着秦淼被超越，飛哥有些感慨的說了一句：「但有一說一，秦淼的防守能力確實有點強。」

    兵哥接話：「確實，秦淼的防守能力好得有些出乎了所有人的意料，剛剛賽會給出的對比可以看出維斯塔潘的圈數其實是要比秦淼快的，而且巴林的薩基爾還是一條比較好超車的賽道，可就是在這樣不利的條件下，他居然防守了維斯塔潘5圈。」

    「秦淼在防守能力上確實給了我們所有人一個驚喜，相信這場比賽回去之後梅奔會很開心，而且就以秦淼目前展現出來的實力來說，他在F1的位置基本上已經穩下來了，如果沒有遇到更好的車手的情況下，梅奔不太可能會將秦淼給拿下了。」周浩然插了一句嘴。

    賽場上，維斯塔潘才剛剛從秦淼的防守之中掙脫出來，儘管此時自己與前方漢密爾頓之間的時間差有點大，但是維斯塔潘依舊開始全力地推進了起來。

    而秦淼也算是完成了自己的任務，剛剛一番纏鬥也消耗了秦淼不少的輪胎和油料，所以接下來的比賽秦淼就以一個保胎的跑法開始跑長距離了。

    至於秦淼身後

    跑得最快的諾里斯此時距離秦淼都有25秒的時間差距，說真的，他們看此時的秦淼比維斯塔潘看前方的漢密爾頓還要頭大。

    而秦淼和維斯塔潘的纏鬥結束之後，導播看熱鬧不嫌事大地將鏡頭切換到了法拉利的指揮台這裏。

    法拉利領隊比諾托的那個蓬蓬頭出現在了鏡頭之中。

    此時的比諾托戴着口罩，眾人看不清他的臉色，但想必不會太好。

    雖然秦淼沒有在圍場內說過自己為什麼當初從法拉利離開加入了梅奔，但是圍場內不乏消息靈通之人，現在秦淼因為在法拉利開不上車而離開法拉利基本上是所有鐵佛寺都知道的。

    現在導播小畫面一切，知道這件事的所有人全都會心一笑。

    【鏡頭語言】

    【導播沒法說話，但他用鏡頭語言給我們看了一場笑話】

    【當場拿下】

    【甲級戰犯】

    【比嗨在知人善用這方面確實有兩把刷子】

    【這導播也太調皮了】

    【有一說一，我現在也看不明白為什麼當初法拉利有着秦淼這麼個大爹不用，就非得去找個那什麼賽恩斯】

    【家花哪有野花香？】

    【窩法乙烷】

    「幹得好，秦淼，我們現在有了更多的戰術選擇，現在我們需要在46圈的時候進站換軟胎，嘗試在這段時間追擊維斯塔潘，收到了嗎？」

    聽到車隊的TR之後秦淼一愣，隨後有些小激動地回答了一句：「好的，我會盡力而為。」

    其實秦淼這個時候的戰術依舊是用自己目前的這套硬胎跑完整場比賽，車隊和秦淼都沒有重新進一次站換軟胎的想法。

    而這段TR其實就是在騙人，給紅牛施壓。

    秦淼有些激動也是因為第一次騙人，這種做壞事的感覺對於秦淼來說還是挺特別的。

    而紅牛那邊聽到了梅奔的TR之後，策略組又開始了瘋狂地計算，霍納也有些頭疼地揉着自己的眉心猜測着梅奔的戰術意圖。

    短時間內想不到太好方法的霍納甚至有了一個瞬間的走神，霍納腦海之中想到了秦淼還在F2時自己給秦淼的經紀人打過的那次電話。

    如果當時的自己再堅持一下，那麼現在場上的畫面會不會就不是秦淼防守了維斯塔潘五圈，讓漢密爾頓拉開距離，將這個大麻煩拋給了自己和自己的策略組，而是秦淼防守了漢密爾頓五圈，讓維斯塔潘拉開距離，頭疼的是梅奔呢？

    不過這也就只是霍納腦海之中一個不切實際的念頭罷了，很快霍納就將這個想法拋在腦後，開始研究起了此時賽場上的局勢。

    隨後的比賽，在前方的三位車手又沒有了鏡頭。

    秦淼的比賽也來到了自己熟悉的冬測節奏。

    而紅牛這邊最終還是選擇按兵不動，讓維斯塔潘嘗試追擊一下漢密爾頓。

    第34圈，漢密爾頓在這一圈進站，而此時的維斯塔潘距離漢密爾頓還有7秒多的距離，但是維斯塔潘的速度也開始有些不濟了，隨時都有可能進站換上新的輪胎。

    而漢密爾頓這邊的硬胎其實還有足夠的抓地力，但是梅奔這邊直接預判了你紅牛的預判，選擇比你更早地提前進站。

    你想要翻牆？我直接把牆給你拉高。

    而且漢密爾頓這個時候進站既能躲開前面即將被自己套圈的慢車，又能獲得一片足夠寬敞的乾淨氣流作圈速。

    看到了梅奔的操作之後，紅牛的一眾策略組工作人員是真的麻了，不少負責策略方面的工作人員這會兒腦子都快算冒煙了。

    如果換秦淼到了紅牛策略組的位置上，秦淼估計這會兒會衣服一脫撂挑子不幹了，特麼你們是來跑比賽的還是來玩《孫子兵法》的？心眼怎麼就這麼多呢？

    而秦淼此時正好就在漢密爾頓前方5秒左右。

    此時維斯塔潘的這套中性胎已經跑了16圈了，但是還是有足夠的抓地力，速度也和漢密爾頓新的硬胎差不了太多。

    第39圈，漢密爾頓來到秦淼身後一秒以內。

    而秦淼也對漢密爾頓投桃報李，自己速度比對方快的時候漢密爾頓沒有阻擋自己，而現在的漢密爾頓速度比秦淼更快，秦淼甚至都沒等托托說什麼，直接就將行車線給漢密爾頓讓了出來。

    讓對方開着DRS就過去了。

    看到這一幕的解說兵哥感慨了一句：「比賽剛剛開場那會兒的漢密爾頓給秦淼讓了位置，現在秦淼又給漢密爾頓擋車，又給漢密爾頓讓位置的。

    這場比賽結束之後漢密爾頓如果不請秦淼去吃一頓好的就真說不過去了。」

    ps.最近沒算多餘的加更，等我還完了這27章的加更之後再算最近的月票加更和打賞加更。(本章完)

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