我怎麼就成F1車手了？ 576：有人歡笑，有人憤怒，有人坐牢

    這並不是老漢沒鬥志了。

    純粹是因為比賽剛剛開始的時候老漢與秦淼交了一次手，當時老漢就意識到以秦淼的防守能力，自己想要在賽道上超過對方的難度比自己預想的要大得多。

    如果真的認真和秦淼去纏鬥的話，漢密爾頓不敢打包票自己一定能夠超越秦淼。

    但漢密爾頓能確定的是，只要自己和秦淼陷入了更加激烈的纏鬥，自己和秦淼的輪胎就都會有巨大的損耗，兩人的位置就會不可避免的出現大幅度下滑。

    老漢只是老了，他不是傻了，這種會讓親者痛仇者快的事情，老漢當然不會做了。

    比起有可能獲得的分站賽冠軍，但是如果進攻失敗就大概率獲得的第三甚至是第四的選擇。

    老漢更願意選擇百分百會獲得的第二。

    一方面是出於理智的考慮，另外一方面，老漢也是這三個賽季在秦淼的手上輸習慣了，也不在乎這一次兩次的了。

    雖然說起來有些丟臉，但漢密爾頓真的已經有些習慣這種感覺了。

    最終，比賽就在秦淼的領銜防守以及漢密爾頓的精妙配合，以及維斯塔潘的罵罵咧咧之下結束。

    兩位梅奔車手靠着近乎完美的配合，從第45圈維斯塔潘追到漢密爾頓身後開始，一直守到了第52圈比賽結束。

    其實維斯塔潘也沒有在兩位梅奔車手身後窮追猛打7圈。

    實際上5圈過後，維斯塔潘的輪胎也有些遭不住了，畢竟維斯塔潘在漢密爾頓的時候是在高強度的進攻，完全沒有顧及自己輪胎的消耗。

    再加上儘管新的輪胎配方有優化耐久性，但這畢竟只是一套軟胎。

    所以比賽的最後，維斯塔潘也被兩人拉開了接近1.9秒的時間差距。

    最後秦淼和漢密爾頓兩人一前一後衝過終點線，帶起一大片絢爛的煙火。

    而維斯塔潘則是有些失落和無奈的跟在兩人身後。

    衝過終點線之後，坐在賽車裏的秦淼也長出了一口氣。

    這場比賽因為輪胎耐久性的問題，秦淼其實在開始之前擔心過因為這個原因而導致自己最終的完賽名次不佳。

    但好在最終自己還是完成了Pole to win。

    當然秦淼也知道，贏下這場比賽除了自己的實力超群之外，也有一部份運氣因素。

    但是天時地利人和都佔據了的情況下才獲得的這場比賽冠軍。

    「幹得好秦淼，一場精彩的纏鬥，完美的防守。」弗蘭奇在秦淼衝過了終點線之後在車隊TR之中恭喜秦淼道。

    秦淼也笑着回答道：「謝謝，感謝車隊的所有人，也要感謝劉易斯，這場比賽他才是最棒的。」

    「讓我們恭喜秦淼！2023賽季英國站的冠軍！」秦淼衝線獲得冠軍之後，五星體育的三位解說自然也是喜笑顏開。

    「秦淼今天運氣確實好。」周浩然說道：「在有主場優勢的同時，又遇到了在最合適的時間點出現了安全車。」

    「運氣可能也是主場優勢的一部分嘛。」

    【恭喜秦淼！】

    【這場比賽跑完之後秦淼和維斯塔潘就只有32分的積分差距了，但努努力的話秦淼能在夏休期之前超越維斯塔潘】

    【今天秦淼這場比賽的表現只能說：無敵】

    【秦淼和老漢的纏鬥才牛逼，臥槽這都能守住】

    在車隊TR之中感謝了一番眾人之後，秦淼也在現場觀眾的歡呼聲之中，與老漢兩人一起並排游場了一圈之後一起回到了車隊P房。

    才剛剛下車，就直接找到了老漢與對方擁抱了一下。

    這場比賽秦淼確實應該要好好感謝一下老漢，沒他秦淼大概率是頂不住維斯塔潘的進攻的。

    自己的這個分站賽冠軍漢密爾頓至少有一半的功勞。

    「幹得不錯，好幾次我覺得我都要守不住的時候你都幫大忙了。」老漢與秦淼擁抱了一下之後笑着說道。

    「小事，在這種時候，幫你就是在幫我嘛。」秦淼也客氣了一句。

    不過老漢還是有些好奇的問了一句：「我其實也有一些比較疑惑的地方，你那些時候是怎麼知道我頂不住維斯塔潘的進攻而來幫我防守的？按理說你的視野應該注意不到維斯塔潘的賽車位置才對啊。」

    秦淼聳肩：「能看到呀，只不過能看到的時間比較短而已。至於你說的幫你防守維斯塔潘，其實也很簡單。」

    秦淼解釋說道：「只需要看一眼維斯塔潘賽車的位置，我就能大致判斷在剎車點之前他應該會怎麼進攻你，再根據他有可能的進攻方式，卡住一些關鍵位置就好了，並不是什麼難事。」

    漢密爾頓：

    抿了抿嘴漢密爾頓沒有多說什麼，只是伸手拍了拍秦淼的肩膀。

    不過這一刻的老漢算是深刻的意識到了為什麼很多人都說秦淼的防守能力是歷史級的。

    秦淼強的並不是他的防守能力，而是他的判斷能力和大局觀。

    並且這兩項能力強大得不像是一個F1車手能在賽車裏做到的地步。

    該死的，難道F1賽車在剎車和過彎時的側向G力對這混蛋就沒有任何影響嗎？

    在如此激烈的駕駛環境裏還能保持這麼好的視力以及大局觀和頭腦冷靜思考能力，秦淼到底是個什麼品種的怪物？

    秦淼此時並不知道老漢正在心中瘋狂的吐槽自己，與老漢聊了兩句之後滿心喜悅的秦淼甚至還去和剛剛從車上下來的維斯塔潘握了個手擁抱了一下。

    秦淼今天這場比賽在賽道上開了一整場的DRS小火車，要說沒有點個人恩怨和情緒在裏面，誰都不會相信。

    畢竟上一場比賽秦淼被維斯塔潘給懟出賽道了之後，所有人都能夠看到秦淼是肉眼可見地不高興。

    而這時候秦淼能主動去找維斯塔潘握手，不用想都知道噁心了維斯塔潘一整場比賽，秦淼內心裏算是舒服了，那口氣也算是出了。

    維斯塔潘這邊也沒有表現得多熱情，與秦淼握手之後伸手拍了一下秦淼的胳膊就算做結束。

    之後的時間，秦淼自然也是衝到了梅奔車隊工作人員的人群里狠狠地慶祝了一番。

    畢竟是主場奪冠，並且今天這場比賽梅奔的母公司戴姆勒總部也有人過來了。

    作為一場主場的勝利，並且還有高層的一旁盯着，托托的臉上無疑是很有光的，甚至不只是托托，車隊的大部分高層臉上都有光。

    不用想也知道，今天這場比賽結束之後所有人都肯定能得到一筆豐厚的獎金，這也是為什麼秦淼在慶祝的時候發現車隊工作人員都特別興奮的主要原因。

    與托托他們慶祝了一番之後，秦淼回到了自己的賽車旁邊。

    奪冠之後太興奮，下車的時候秦淼連方向盤都忘記裝回去了。

    裝好方向盤，摘掉頭盔，完成稱重，秦淼就去接受賽後採訪了。

    「秦淼，恭喜你獲得了銀石大獎賽的冠軍，這場比賽過後你在車手積分榜上的積分與維斯塔潘之間的積分差距進一步縮小，距離二三賽季結束還有12場比賽，你有信心在剩下的半個賽季將你的積分差距追上並重新反超維斯塔潘嗎？」

    聽到主持人的問題之後，秦淼稍微想了想，隨後舉起話筒感謝了現場的車迷。

    引來了現場英國車迷的大範圍歡呼和掌聲之後，秦淼才回答主持人的問題：「不可否認的是，維斯塔潘是一位強勁的對手，紅牛的RB19也是一台快得離譜的賽車，在積分榜上他們對我們的威脅很大，但是在賽季沒有結束之前，什麼事情都有可能發生。」

    「同時我們也需要看看下半個賽季車隊同事們的工作成果，我覺得英國站只是一個開始，接下來我們有更多的機會去縮小與維斯塔潘之間的差距。」

    「好的，我們還注意到，今天這場比賽你並沒有去選擇你習慣的進站策略，在比賽的過程之中你進站策略與你的隊友漢密爾頓一致了，並沒有在賽道上出現你招牌式的越到後期速度越快，能說說這是什麼情況嗎？」

    秦淼聳肩說道：「眾所周知的原因，這個大獎賽周末倍耐力考慮到了銀石賽道的特性之後，特地更換了更耐磨的輪胎配方，但很明顯我原本的駕駛風格並不適應當前倍耐力的輪胎配方，以至於我很多獨門的保胎小技巧在這套輪胎上沒辦法得到應用，但好消息是這套輪胎配方並沒有影響我的速度，也因此我不得不選擇的一個相對比較常規的進站策略，好在最終的結果令我們滿意。」

    「我們還注意到，在後期你與漢密爾頓兩人配合密切，緊密的擋住了維斯塔潘的進攻，我想知道這是你們在比賽開始之前就演練過的嗎？」

    秦淼想了想：「算是吧。」

    主持人等了兩秒見秦淼沒有想要繼續說什麼之後就知道秦淼想要結束這次賽後採訪了，他也主動收了個尾。

    「好的，感謝你來接受這次採訪，最後也恭喜你獲得銀石大獎賽的分站賽冠軍，祝你有一個愉快的周末。」

    秦淼笑着與現場的英國車迷們揮了揮手，隨後對主持人說道：「有這個分站賽冠軍，我就已經很開心了。」

    說完之後，秦淼將話筒交給了緊隨過來接受採訪的漢密爾頓，自己則去小黑屋休息，等待頒獎環節開始了。

    而領獎環節這裏就不作贅述，畢竟秦淼三年的職業生涯已經上過太多次領獎台了。

    而這場比賽結束之後，車手們的得分情況以及排名如下：

    P1：秦淼+25

    P2：漢密爾頓+18

    P3：維斯塔潘+16（最快單圈）

    P4：諾里斯+12

    P5：皮亞斯特里+10

    P6：佩雷茲+8

    P7：阿隆索+6

    P8：阿爾本+4

    P9：勒克萊爾+2

    P10：賽恩斯+1

    這場比賽秦淼和老漢在賽道上的表現沒什麼好說的了，天時地利人和讓這倆人佔盡了。

    在這樣的情況下讓梅奔車隊在主場12帶回也算是順理成章。

    至於潘子

    本來維斯塔潘賽車的速度就快，比起漢密爾頓和秦淼，維斯塔潘才是今天這場比賽冠軍的主要競爭者。

    但奈何這個賽季車手們在賽道上遇到主場魔咒的情況和次數有顯著增加。

    秦淼和漢密爾頓在奧地利的表現其實沒什麼問題，他們倆輸就輸在了一手運氣上，維斯塔潘今天這場比賽則完全反過來了。

    只能說有時候你不得不相信，主場的運氣有時候也是關乎車手們在賽道上的表現。

    至於最快單圈的這個積分被維斯塔潘拿走純粹就是賽車性能方面的問題了，秦淼和漢密爾頓也沒什麼好說的。

    除此之外，最讓英國車迷們意外的就是邁凱倫了。

    儘管在排位賽階段，邁凱倫復甦的跡象就已經有所顯現，但等真的看到了邁凱倫在正賽階段獲得的名次之後，無論是邁凱倫的車迷還是邁凱倫自己車隊的工作人員都特別開心。

    邁凱倫車迷是因為主隊沉寂了這麼多年，終於有了復甦的跡象，而邁凱倫的員工們就簡單得多，這個大獎賽周末表現好，車隊要發獎金了！

    邁凱倫的升級重組確實起到了讓人眼前一亮，並且肉眼可見的效果。

    也因此可以確定的是，這個賽季邁凱倫也加入了積分區的爭奪。

    除此之外，頭哥則是和他的阿斯頓馬丁車隊一起慢慢腐朽。

    成績穩步下滑。

    很明顯，馬丁這個賽季的升級有點像是上個賽季的阿羅，迴光返照結束了之後就又逐漸回到了他們應該在的位置。

    維特爾坐過的牢，阿隆索還是得繼續坐。

    由此可見，太子太傅也不是那麼好當的。

    至於阿爾本

    銀石賽道不得不說確實很適合肌肉車的發揮。

    再加上阿爾本也確實有實力，畢竟當初是能夠進入大紅牛的車手。

    甚至在紅牛環賽道也能夠與漢密爾頓分庭抗禮，甚至隱隱壓過老漢一頭。

    當初也是被漢密爾頓給頂出了賽道之後才道心破碎，成績一落千丈最終被馬爾科斬殺。

    現在在威廉姆斯的阿爾本反而是重新修復好了自己的心態，重回陸地神仙境的情況下也在幫助威廉姆斯不斷得分，現在已經儼然成為了威廉姆斯的新大腿。

    畢竟現在威廉姆斯的八個積分，全都是阿爾本幫忙拿的。一筆閣 www.pinbige.com