我怎麼就成F1車手了？ 451：軟骨頭

    周冠宇對着秦淼熱情的送上了國際友好交流手勢，秦淼順手打開了周冠宇的手，在車裏找了個位置坐下。

    「JJ上午好啊，今天能請到你這麼大的明星帶我和犬子一起在新加坡逛逛，我們倆父子真是受寵若驚啊！」坐下之後秦淼就笑着對旁邊的JJ說道。

    周冠宇雖然一時間沒有反應過來犬子是什麼意思，畢竟在國外待得太久了，甚至中文模塊一度因為太久沒用已經變成了倒裝句的模樣。

    可是那句「我們倆父子」周冠宇可是聽得真切，所以他直接上手鎖住了秦淼的喉嚨。

    一旁的JJ就不知所措的看着這倆在F1圍場內可謂是叱咤風雲的車手，在私下裏卻直接幹起來了，一點都沒拿自己當外人。

    嘴角抽了抽，JJ剛想要勸一下，秦淼伸手拍了拍周冠宇的胳膊示意認輸。

    然後周冠宇才放開秦淼。

    秦淼有些不好意思的對着JJ笑了笑，隨後才說道：「麻煩你了，大明星。」

    聽到秦淼的話之後，JJ趕忙擺手：「秦淼你這麼說就不對了，可能和你比起來我也就只剩下一個出道時間比較早的優勢了，像是什麼影響力，我在你面前完全就是個弟弟，哪裏算得上是大明星。」

    秦淼也沒在這件事上反駁什麼，畢竟自己現在在國內的影響力確實還是有一點的，雖然現在不再是上個賽季那樣只要是一場大獎賽奪冠了就可以在央視的新聞聯播裏面露臉。

    但是基本上秦淼每一場大獎賽都可以在新聞頻道的新聞裏面聽到秦淼的名字，甚至第二天5台還會有秦淼當天比賽的簡報。

    勉強也算是達到了當年劉翔和姚明那個級別的影響力了，甚至因為秦淼拿到了F1的世界冠軍，這個影響力還稍微有所超出。

    之所以現在的秦淼體會不深，一方面秦淼回家都是坐的自己的私人飛機，任你手眼通天都不可能搞到秦淼的飛機信息。

    另外一方面就是秦淼比較懶，基本上沒有在國內參加過什麼大型活動，所以體會不是很深。

    而且要知道，秦淼獲得這種影響力的時間並不是當年那種國人極度缺乏自信，很希望得到國外認可的時間點。

    秦淼是在一個中國國力強大，055敢開着雷達追着美軍艦隊跑二十多天的時間點。

    現在的國人已經不缺乏民族自信心了，秦淼可以獲得這麼高的關注度和知名度確實是秦淼自己的實力超群，以及那些冥冥之中的氣運。

    沒在這件事上過多地說什麼，又與JJ客套了一番之後，汽車啟動，三人就開始遊覽起了新加坡。

    秦淼和周冠宇都是F1車手，算是這個世界運動員的頂點之一了，更何況秦淼還是這批頂尖運動員之中的頂尖存在。

    所以秦淼也不算是一個沒見過世面的人，JJ今天帶着秦淼去玩的項目和地方，對於秦淼來說更多的還是在長見識。

    但畢竟是本地人推薦的遊玩項目，秦淼和周冠宇兩人在今天也算是吃好喝好玩好了。

    不過畢竟這周就是日本大獎賽的比賽周，所以秦淼和周冠宇兩人並沒有在新加坡久留，給JJ送了一份兩人準備的禮物之後，拉着一起合了個照，發到了各自的社交平台上之後，秦淼和周冠宇兩人吃完晚飯就坐上了秦淼的飛機前往日本。

    這周秦淼身邊就沒有家屬陪同了。

    老媽回到國內去了，家裏的老房子她準備重新裝修一下。

    這裏說的並不是秦淼的家，而是秦淼的整個社區，老媽都準備重新弄一下外觀。

    對此秦淼沒有任何反對的理由，秋萌也跟着一起回去了，她去的主要目的比較簡單，那就是去給錢的。

    畢竟嚴格來說，現在家裏最有錢的人並不是秦淼，而是秋萌。

    這丫頭身上除了秦淼給她的錢之外，自己也靠着投資賺了很多錢。

    例如，現在秋萌手裏就拿着大約2000萬美元的英偉達股分。

    並且這些錢都是她自己的，但是具體靠着什麼賺的秦淼也沒問，現在他對於錢這個東西真沒啥概念了。

    秦淼落地日本之後就坐上了梅奔車隊這邊派過來的專車去了酒店。

    第二天秦淼就開始在酒店裏跑模擬器訓練了。

    與上周的新加坡大獎賽一樣，2021年的日本大獎賽因為疫情的原因取消了，所以日本大獎賽的鈴鹿賽道對於秦淼來說也是一條陌生的賽道，現實里根本就沒有跑過。

    也因此，秦淼需要將更多的時間用在對於這條賽道的練習上。

    秦淼也確實是這麼做的。

    而且對於秦淼來說，這個比賽周還有一個不算是太好的消息。

    因為日本這個地方最近一周的時間，天氣都不是太好，時不時的就會下雨。

    這個消息對於其他車手來說會有影響，但不會太大，但是對於秦淼來說，這無疑是一個噩耗。

    與此同時，今年一整年都使用着那個白色的青花瓷頭盔設計的秦淼，在日本站終於捨得拿出了他今年第一個特別款頭盔了。

    不少喜歡收集秦淼小頭盔的車迷看着其他車手一年下來，四五款，七八款頭盔，秦淼職業生涯一年多，到日本大獎賽開始之前秦淼也就只用過四款不同的頭盔。

    這麼久下來，他們自然也就只集齊了四個頭盔，屬於秦淼的頭盔展示櫃裏自然也是顯得空蕩蕩的。

    現在知道了秦淼要發新的頭盔，他們一個個的都是喜大普奔，四處奔走相告，就好像過年了似的。

    這周秦淼帶來的特別版的頭盔使用了很多的唐代元素，頭盔整體呈現暗黃色，上面亭台樓閣，唐三彩，很多具有唐代特色的人物畫像。

    明明是並不怎麼合適出現在頭盔上的元素，但是秦淼的這個頭盔上卻又在國內的藝術家經過了一定的藝術加工和排版之後顯得特別的協調，充滿了現代科技的賽車安全頭盔上居然有了幾分古色古香的味道。

    秦淼宣佈日本大獎賽將使用新的頭盔之後，自然是在賽前的新聞發佈會上被不少的日本記者詢問戴這個頭盔是否意有所指。

    秦淼直接以一個否認三連甩到了記者的臉上。

    但是所有人都知道，秦淼在新聞發佈會上一直都是說標準的外交辭令的，很少會有這種行為，也因此秦淼這一番動作潛意思已經很明顯了。

    沒錯。

    我就是意有所指，可你就偏偏找不到任何的證據。

    不少比較極端的日本車迷看到這裏之後那真的是恨得牙痒痒。

    但無論什麼國家都不缺少二五仔，就更何況還是日本這個畏威而不懷德的國家了。

    在F1的世界裏，目前的秦淼就是絕對的權威以及實力的代表。

    所以不少的日本車迷直接就不管這個，看到秦淼他們就開心，畢竟秦淼除了是2021年的世界冠軍之外，也是F1歷史上唯一的一位來自亞洲的世界冠軍。

    至於秦淼的這個頭盔？

    這不是古日式風格嗎？

    什麼？唐代？

    我不管，這就是古日式風格！

    總之，來到了日本的這幾天，秦淼還是在日本掀起了不小的波瀾，但是秦淼本人對這些事情卻知之甚少，他主要的精力都用在酒店訓練，熟悉賽道，時不時的再與車隊工厂部門的人開一個遠程的視頻會議這些事情上了。

    時間很快就來到了周四。

    秦淼本來以為新聞發佈會結束之後，現場的日本車迷觀眾看到自己雖然不至於抱以老拳，但是肯定也與自己這個賽季在荷蘭大獎賽的體驗差不多。

    千夫所指。

    只不過秦淼有些低估了這個民族骨子裏的那股子奴性。

    秦淼開着邁巴赫進入圍場入口的環島的時候，環島的周圍都是在這裏等待着的日本車迷。

    看到秦淼過來了之後他們一個個的都激動得不得了，秦淼當時還想着要不要把自己車的玻璃升起來，防止被人丟臭雞蛋啥的，可是很快，秦淼就聽到了現場的這些日本車迷狂熱的呼喊聲：「秦淼！秦淼！秦淼！」

    然後還有日語的：「乾巴爹」之類為秦淼加油的話語。

    秦淼這下是真的有些意外了，不過秦淼還是有着一位職業車手的基本技能的，臉上帶着熱情的笑容對着現場的日本車迷揮手打招呼。

    瞬間，這些人更加興奮了。

    進入圍場，遠離了日本當地的車迷之後，秦淼啞然失笑，好端端的一個日本大獎賽居然成了自己的又一個主場。

    回到圍場，秦淼簽到打卡，在人群的簇擁之中回到了梅奔車隊的P房。

    與雷耶斯打了個招呼之後，秦淼一邊穿上巴伯幫自己拿過來的隊服，一邊問道：「這周賽車有什麼升級嗎？」

    雷耶斯一邊拿着一個平板電腦確認着目前為止車隊工作人員的工作情況。

    現在科技發展了，各種各樣的傳感器相繼穩定化，小型化，F1這個高精尖的比賽項目自然也是如此。

    車隊很多的檢測工作都可以利用電子設備完成，並且這種檢測方法就沒有出現過什麼問題。

    聽到了秦淼的問題之後，雷耶斯確定了一下這周賽車的改動情況，隨後才對秦淼聳肩說道：「這周的賽車沒有任何升級，賽車的整體狀態與上周的賽車一樣，依舊是高下壓力調教設置。」

    秦淼有些可惜的點了點頭，自從自己有了提升加強車隊研發能力的技能之後，秦淼現在已經開始經常性的期待車隊的升級了。

    只不過很可惜，有預算帽的情況下，車隊在升級這方面真的有些捉襟見肘了。

    「走賽道去吧，鈴鹿賽道秦淼你沒有跑過，正是需要抓緊時間熟悉賽道的時候，而且我剛剛看了看天氣情況，接下來的三個小時下雨的概率很低。」雷耶斯見秦淼換好了衣服之後也將自己手裏的平板電腦收了起來。

    秦淼點頭，叫上巴伯弗蘭奇，再帶幾個技師，一行人就通過維修區與賽道連接處的缺口進入了賽道。

    這次秦淼就沒有在賽道上嘻嘻哈哈了，畢竟他對於這條賽道不是很了解，就算有技能的加持，秦淼在模擬器上練習也將這條賽道的熟練度刷到了一個很高的地步，但是在沒有真的來到賽道現場走一遍之前，秦淼也不能很好的將自己在模擬器練習之中學到的東西融會貫通。

    走了一圈，花了兩個多小時。

    這還是秦淼以及車隊的其他工作人員都騎着踏板車走賽道的情況下的時間。

    耗時間的大頭主要都是在記錄賽道的平整性，瀝青的抓地力，路肩角度，坡度，高度，路肩外側的高度，草地平整程度，緩衝區內的砂石細膩程度。

    總之，這個過程極其的枯燥並且乏味，但是又必不可少。

    至少秦淼知道了一些彎道的緩衝區效果很差，就算賽道邊的草地減速效果都要比砂石地緩衝區要好。

    另外一方面，儘管秦淼和他車組的工作人員們一起走賽道的時候，賽道上沒下雨，但是不少地方依舊是有積水的。

    而且天氣預報表示這一周都有雨。

    所以在走賽道的時候，秦淼他們得在賽道上估算，如果比賽的時候下雨，一個彎道什麼地方的積水概率會比較高，那個地方會因為有水而抓地力變差，下雨的時候不能走。

    儘管這些知識對於很多老F1車手來說，基本上就是這個大獎賽開始之前上賽道走一圈就能知道的信息，但秦淼畢竟還是沒跑過這條賽道嘛。

    走完賽道回到車隊P房之後，秦淼這邊自然就開始了對於這條賽道駕駛技巧以及各個彎道過彎方式的撰寫。

    這周的日本大獎賽是正常的比賽周末，周五和周六的上午是有練習賽的，如果賽道條件合適的話，秦淼幫車隊測試賽車在這條賽道上輪胎以及燃油消耗的同時，也可以試試自己現在記錄的這些走線方式。

    只不過等時間來到周五，秦淼早上起床之後懷着忐忑的心情拉開酒店的窗簾，看着窗外飄着大雨的三重縣，秦淼陷入了沉思。

    不死心的掏出手機，秦淼想看一看這個天氣有沒有轉園的餘地，打開手機之後映入秦淼眼帘的並不是天氣預報，而是車隊的氣象部門連夜發過來的氣象報告。

    周五：

    一練：下雨。

    二練：下大雨。

    秦淼：(本章完)

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