重生99做汽車巨頭 第347章 彎道超車，一點問題都沒有

    南山集團走的是靠技術拿單的路線。燃字閣 http://m.ranzige.com

    這是曹陽一直以來在公司內部宣傳的口號。

    如今開始生產汽車了，自然也是要讓星辰汽車的產品具備技術含量。

    要不然你怎麼走高端路線？

    論品牌的底蘊，不管你怎麼營銷，跟保時捷、奔馳、勞斯萊斯這些老牌車企，肯定是沒有辦法比的。

    但是技術上卻是可以突破。

    依靠着超越同行的技術，造出超越同行的高性能汽車，還是沒有問題的。

    基於這種想法，曹陽在星辰二號和星辰三號上使用的不少技術，都是領先了這個時代十多年的。

    雖然不能說是黑科技，但是絕對足夠驚艷。

    到時候用來跑比賽或者繼續去鈕北刷圈，是絕對沒有問題的。

    要是將來w16發動機研發出來了，那麼從w12變為w16，高配版的性能肯定就更加優異了。

    所以很快的，他處理了公司的一些主要事項之外，就開始將大量的時間投入到了技術研發上面。

    「曹總，目前我們的電池團隊內部成員數擅長的東西比較不一樣。」

    「有些人之前都是研究的純電動車上使用的電池，如果讓他們轉型搞fhev電池的研發，不是不可以，但是有點浪費人才，對方也不一定很高興。」

    「有些人之前研究的是鎳酸鋰電池，現在要轉為研究鎳鈷錳酸鋰電池，也需要一個時間。」

    「電動車是今後的方向，不過不管是fhev還是phev，亦或是bev，將來應該都會有屬於自己的市場。」

    「我們可能沒有必要單獨把研發各種類型的人才全部都去搞fhev電池。」

    林城是南山集團從高校裏面挖過來的教授，現在擔任南山電池的副總經理。

    總經理一職，暫時空着。

    作為高校出來的教授，他的專業水平還是沒有問題的。

    不過，由於之前也是好幾個方向都有涉及，現在自然也是希望能夠在幾個領域同時發力。

    要不然萬一押寶押錯了，到時候所有的努力豈不是都沒有意義？

    「林教授，你的分析也有一定的道理。」

    「我們確實是沒有必要局限於fhev電池的研究，phev和bev也是可以同步的展開研發。」

    「不過，短期內我們的重點肯定是要向fhev電池傾斜，畢竟這是星辰三號上面馬上就要使用的。」

    「至於電池化學體系，結合之前公司的調研，我覺得現階段只需要研究磷酸鐵鋰電池和鎳鈷錳酸鋰電池兩種類型就可以了。」

    「其他什麼鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、鎳酸鋰電池之類的，雖然都有各自的優勢，但是相應的缺點也非常的明顯。」

    「像是鈷酸鋰，索尼首先把它應用在商業上，有着高比容量和低自放電的優異性能。」

    「但是成本高，熱穩定性很差，並且在高倍率和深度循環的時候，電池衰減很快，不適合在電動車上使用。」

    「錳酸鋰倒是夠便宜，但不管是能量密度還是功率密度，都不比不上其他的種類。」

    要想讓林城這種從高校中出來的人才服你，最好的辦法就是在他面前展現你的專業性。

    如果你在專業領域裏頭讓他感到了厲害，自然就會變得好溝通很多。

    所以曹陽準備跟林城好好的聊一聊電池那些事。

    「曹總，你說的都沒有錯。」

    「不管是哪一種材料的電池，其實都有自己的優點和缺點。」

    「像是磷酸鐵鋰這種新型鋰離子電池電極材料，它的特點是放電容量大，價格低廉，無毒性，不造成環境污染。「

    「目前世界各國正競相實現產業化生產，但是其振實密度低，影響電容量，也不見得就適合電動車的需求。」

    「鎳鈷錳酸鋰電池通過增加鎳含量，可以有效提高電芯電壓，從而得到較高能量密度。」

    「並且由於含鈷少，成本僅相當於鈷酸鋰的四分之一且更綠色環保。」

    「這個材料確實是現在電池領域的研究熱點，但也不是沒有自己的問題。」

    「一個基礎事實是，隨着鎳元素含量的升高，三元正極材料的比容量逐漸升高，電芯的能量密度也會隨之提高。」

    「但是高鎳材料荷電狀態下的熱穩定性較差，導致電池的安全性下降，使得電池生產企業和終端產品用戶對這種電池的安全性心存顧慮，需要從電芯設計、電源系統設計、電源使用等環節進行系統可靠的安全設計。」

    「還有其他各種具體的技術問題，其實都沒有完全的解決。」

    聊到專業上的事情，林城還是很來勁的。

    這是他擅長的領域啊。

    他也想借着這個機會，讓老闆好好的見識一下自己的水平。

    「你說的沒錯，確實是每一種電池都有自己的問題。」

    「這個時候，就比較考驗各個企業的眼光了。」

    「如果未來的發展趨勢是磷酸鐵鋰電池，但是我們卻是集中精力在搞鈷酸鋰電池，那麼肯定就沒有未來了。」

    「反過來，行業內還不確定哪一種電池技術比較容易取得突破，成為未來的發展方向。」

    「而我們能夠成功的做出選擇，那麼就能夠彎道超車，成為行業領先的電池企業。」

    「坦白的說，我們在電池技術上的研究歷史，肯定是比不上索尼、松下和東芝這些企業，也比不上高麗的lg化學和sk創新。」

    「甚至國內的比亞迪和其他一些企業在電池研究方面的歷史都比我們要悠久。」

    「但是只要我們選擇了正確的方向，要想實現彎道超車，也不是不可能的事情。」

    「將來鎳鈷錳酸鋰電池是我們主打的高性能電池，磷酸鐵鋰電池是主打低成本的電池。」

    「兩條路相互結合，可以讓我們快速的成為行業的領頭羊。」

    「當然了，我說的都是十年內的事情，如果放在長遠來看，半固態電池和固態電池方面的研究，今後肯定也是要涉及的。」

    「只是我們南山電池現在連走路都沒有學會，跑步的事情就以後再說了。」

    曹陽態度非常堅定的要走磷酸鐵鋰和鎳鈷錳酸鋰電池的路線。

    這是已經被歷史證明的成功之路。

    在電池的四大主材，正極材料、負極材料、電解液和隔膜中，正極材料不但佔到成本的40％以上，而且直接決定着電芯的能量密度。

    正因為如此，大多數動力電池都以正極材料來命名。

    磷酸鐵鋰和鎳鈷錳酸鋰電池，自然也不例外。

    後世不管是catl還是比亞迪，主打的都是這兩種產品。

    當然了，大家的側重點有所不同。

    比亞迪在磷酸鐵鋰電池方面更加擅長，而catl則是在鎳鈷錳電池方面更加厲害一些。

    「曹總你說的這兩個研究方向，確實也是行業的熱門研究領域之一。」

    「電池的正極材料有許多的選擇，我們要全方位的都去研究，顯然也是不現實的。」

    「能夠鎖定一個目標，好好的深耕這個領域，也不是不行。」

    終歸是老闆的決定，林城也沒有那麼頭鐵的一直反對。

    最關鍵的是曹陽說的也不是沒有道理。

    只不過林城自己心中沒有辦法直接確定研究方向而已。

    現在曹陽態度那麼明顯了，他自然是不再糾結。

    當然了，主要是這個領域他也都有所涉及，甚至鎳鈷錳酸鋰電池還是他相對擅長的領域。

    將來也能發揮一下自己的優勢。

    「好鋼要用在刀刃上，現在雖然有兩個研發方向，但是我們的星辰三號是一款跑車，肯定是要用性能更好的鎳鈷錳酸鋰電池。」

    「這種情況下，南山電池的fhev電池，肯定是要使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料。」

    「那麼接下來的工作，就是好好的探討一下怎麼把這個技術落實到具體零件上了。」

    曹陽是來「拔苗助長」的，現在星辰三號上使用的電池出現開發瓶頸了，他自然就要「拔苗助長」一下了。

    「曹總，這方面我們也已經做了一些行業調研，查看了不少相關的論文，也已經有了一些思路。」

    「初步來看，方形電芯應該是比較適合混動電池上使用的一個類型。」

    「考慮到混動電池對電量的需求不是很大，基本上有個兩度電就夠了。」

    「但是它對功率的要求很高，所以我們準備使用含鎳量比較低的鎳鈷錳酸鋰電池，可以更好的符合混動電池的技術需求。」

    「不過相應的成本會比高鎳電池高一些。」

    林城開始結合之前的研究，跟曹陽認真的探討了起來。

    「功率型電池的成本比能量型電池的成本肯定是要更高一些的。」

    「特別是混動上的電池，由於需要在短時間內的進行快速的充放電，還是大功率的放電，對正負極材料和隔膜的要求都是很高的。」

    曹陽這麼一說，林城倒是立馬就想到了一個問題。

    「曹總，這段時間我們也跟材料供應商有一些接觸，我有一些想法覺得有必要提前拿出來探討。」

    「哦？但說無妨！」

    曹陽還真是想要聽一聽林城這個行業內的人士有什麼見解。

    「目前鋰電池的正負極材料，特別是正負極材料，主要是掌握在東瀛的住友金屬、三菱化學、東瀛化學、三井銅箔等東瀛系的企業手中。」

    「我們短時間內沒有辦法完全避開他們。」

    「國內雖然也有一些相關的正負極材料廠家，但是相對來說還沒有完全發展壯大，需要進一步的去扶持。」

    「所以我覺得一些關鍵的材料，我們是不是需要考慮一下自己去收購或者投資修建工廠來生產，這樣才能掌握核心的競爭力。」

    「除此之外，伴隨着電池產量的增加，將來總有一天相關的碳酸鋰、氫氧化鋰以及鎳、鈷等金屬資源也會變得相對稀缺。」

    「現在這些材料的價格都不算特別的貴，但是指不定將來電池的產量上升之後，情況就會不一樣。」

    「所以我覺得是不是也需要南山投資那邊出面，從早期開始佈局一些鋰礦、鎳礦、鈷礦相關的公司？」

    林城這麼一說，曹陽忍不住眼前一亮。

    能這麼早就提出這個問題，說明林城是有認真的思考問題的。

    知道後世情況的曹陽，也很清楚曹陽說的那些東西，將來都是會發生的。

    特別是碳酸鋰等跟鋰礦相關的材料，價格漲幅更是非常的驚人。

    很難想像，一種礦產資源，居然能夠十幾倍，幾十倍的上漲價格。

    這是挖礦的礦車用的油價上漲了嗎？

    還是躺在地上的礦的價值，真的變化那麼大？

    「礦產資源的佈局，我會讓南山投資開始考慮，不過現在還不是那麼的着急，等到時機合適的時候，會購買一些國內國外的礦產。」

    曹陽自然是知道鋰礦的重要性，不過等到金融危機的時候再去購買，顯然可以節約不少的錢。

    反正現在鋰電池在汽車上的用量很低，未來幾年也不會突飛猛進。

    自己還有足夠的時間去佈局。

    至於電池上使用的正負極等各種材料，情況就不一樣了。

    「至於正負極材料，有一部分可以考慮自己去生產，有一部分可以考慮投資一些國內的供應商，扶持他們發展。」

    「這自然也不是短時間就能實現。」

    「剛開始的時候，從住友金屬這些廠家採購一部分，也不是不能考慮。」

    「借着這個機會去住友金屬等廠家考察一下，為下一步我們自己去生產做準備，也是可以的。」

    電池未來會是非常大的一個行業。

    除了大家耳熟能詳的電池廠家之外，背後還有各種配套的材料廠家。

    甚至這些材料廠家的利潤率，有時候比電池廠家還要高。

    這一塊的東西，曹陽自然不會完全不管。

    主要是這些材料的好壞，跟電池的性能也是息息相關的。

    比如銅箔，如果你製作的不夠薄，電芯其他的東西都沒有變化，性能也會下降一截。

    同樣的，隔膜也是非常的關鍵。

    「隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響到電池的容量、循環以及安全性能等特性。」

    「性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。」

    「這一塊，我們南山電池要考慮自己投資工廠去修建。」

    曹陽也很快就給出了自己的建議。

    伴隨着這些提議，他跟林城也開始就具體的電池規格展開探討。

    甚至把南山設備負責電池設備研發的人員，也一起叫了過來。

    大家一起商量着，一步一步的讓星辰三號上使用的fhev電池，有了一個開發雛形。

    剩下的，曹陽自然就隔三差五的過來「拔苗助長」一下。

    當然了，這是後話。

    曹陽現在還要去跟南山變速箱一起討論混動車型上的電機開發的事情呢。