雖然此前徐蒼在公司的名聲不太好,可這個機長明顯不是很在意,跟徐蒼有說有笑地討論着飛羽6321的事情,看得出來,他真的是花了不少心思收集信息,基本跟事實差不了太多了。燃武閣 m.ranwuge.com
只能說民航這個圈子真的太小子,但凡有個風吹草動就不好捂住。就這種跟破簍子似的狀態,徐蒼的身份竟然還能限制在一個小範圍內,也是離譜得緊了。
而且,徐蒼其實也不太明白局方一直對他身份保密是為了什麼。
然而,相較於飛羽6321的調查還未停止與自己身份的問題,徐蒼覺得1566這架飛機的事情更加迫切。
在準備室的時候,徐蒼忍住沒說,可到了加好油,乘客快要上完了,徐蒼坐在觀察員的位子上終於還是忍不住了。
「機長,你有沒有聽說過這架飛機有問題啊?」徐蒼的想法是若是這架飛機真的有問題,那機長們操縱的時候應該會有所感覺,平時交流的時候應該有所耳聞。
機長窩在座椅里閉目養神,聽到徐蒼的話,隨口問了一句:「什麼問題,這飛機有保留嗎?」
飛機並非一定要毫無故障才能進行飛行,只要按照mel的規定,飛機是可以帶着某些故障放行的。顯然機長是理解錯了,以為自己錯漏了飛機的保留項目。
「有保留嗎,我剛才看沒有啊。」一副露出驚訝的表情,因為這架飛機確實沒有重要的保留,而徐蒼說的也不是這個。
因為到目前為止還是自己的猜測,徐蒼也不好說得多麼篤定,只能旁敲側擊地說:「就是......你們機長平時交流時,有沒有提及1566這架飛機,比如......抬頭方面有些問題?」
機長睜開眼睛,臉上全是迷茫之色:「你到底再說什麼啊,這飛機抬頭怎麼了?」
這一下直接噎住徐蒼了,他只是覺得這飛機好像存在問題,但是具體的表現形式是什麼樣,他也拿不準。
「就是......」徐蒼稍微組織了下語言:「這飛機的抬頭速率有些異常偏快。」
「有這說法?」機長拍了下旁邊的一副:「你聽說過嗎?」
一副搖搖頭:「沒聽說啊。」
機長盯着徐蒼:「你從哪裏聽說的?」
這下真的是直擊重心,徐蒼頓時啞口無言,咳了幾聲才是說道:「是我自己感覺的。」
「你?」機長倒是人不錯,換作其他機長估計還會嘲笑徐蒼一番,一個二副憑着感覺就說飛機有問題,那不是滑天下之大稽?可這機長沒有這麼做,而是指了指身後的機務本:「把本子拿給我看看。」
機長還算是比較謹慎的,他想看看這架飛機的故障記錄,有沒有跟徐蒼類似的描述。
徐蒼趕緊將機務本遞給機長,機長一張一張地翻了半天也沒有發現類似的描述,便是將本子還給了徐蒼,還安慰道:「應該是你感覺錯了吧,我沒聽別人說過,機務本上也沒有相關的故障情況。」
這種情況下,徐蒼也不好再說什麼了。或許,真的就是當時他手沒有穩住吧。
徐蒼不是那種糾結之人,後面就沒有再提過這個問題了,之後飛機正常客齊關艙,推出開車。
大早的航班雖然早起比較難受,但是從操縱角度上來說是不錯的,因為在八點之前,對流都比較微弱,本場的風不僅比較小,還跟穩定,操縱起來相對簡單些。
一路滑行進入跑道,徐蒼提了提精神,這飛機到底有沒有問題,自己親眼看看就行,坐在後面看得還清楚些。
在管制給出了起飛許可之後,機長推了個百分之四十的n1,在推力往上加的時候,最後確認了飛機構型,確認完正好n1到達百分之四十的n1。
「走了!」機長左手按下計時按鈕,右手按下to/ga電門,兩台發動機的推力開始逐漸上漲到n1限制頁的預設起飛推力。
在兩台cfm-56發動機的巨大轟鳴聲中,飛機開始加速。左右座的機長和第一副駕駛相互配合,一人操縱,一人監控,標準喊話也是正常且符合標準的。
這本來就是一場尋常的起飛動作!
在飛機即將突破v1速度的時候,徐蒼稍微挺直了後背。v1和vr相差極小,一般在v1報出來後很快就該抬頭了。
剛才起飛的時候,塔台管制員報告的地面風是靜風,從此前起飛滑跑的體感來說,靜風的報告應該是沒有問題的,至少在滑跑期間,飛機幾乎沒有左右的偏動,感覺還是相當不錯的。
就在第一副駕駛報出v1後不到兩秒,飛機到達抬輪速度,第一副駕駛喊出:「抬輪!」
機長的餘光瞄了下空速表,確認飛機已經到了抬輪速度,便是跟往常一樣做出了起始拉升的動作。
正如剛才塔台管制所說,現在是靜風環境,機長不需要對抬輪動作有任何修正,只需要按照最正常的操縱程序即可,而這個動作難度就算是給一個二副也差不多能做出來。
然而,就是這麼一個在數年內做過無數次的重複動作卻出了問題。
在徐蒼的視線里,機長的帶杆動作相當標準,仿佛千錘百鍊,已經嵌入肌肉記憶中一般。對於一個成熟的機長而言,這並不算什麼。
可是,就是這麼個標準的抬頭動作,飛機就像是被什麼力量猛地帶了起來,以一個極端恐怖的速度瘋狂抬頭,在機組成員幾乎還沒有反應過來的時間裏,就已經快到十度了。
太快了,這實在是太快了!這樣的機頭抬升速度實在是超乎所有人的想像,其中就包括徐蒼。
波音737-800的擦機尾姿態可是十一度啊!此時,飛機已經相當接近擦機尾的邊緣了。
或許是從未想過自己如此標準的抬輪動作會造成如此異常的結果,機長竟是出現了短暫的大腦過載。
在所有波音飛行員的認知里,他可以不相信飛機上的其他系統,但是永遠會相信操縱杆,這也是波音飛行員認為波音飛機最重要的一個優點。
可在這個一刻,1566這架飛機頃刻間打破了身為波音飛行員的認知。
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