堡宗別鬧 第七百三十五章 大明的第一輛火車!

    京畿,隸屬於工部的道路交通司儘管忙的起飛,但所有人的言行舉止間都透着喜悅,各項事務在忙亂中有條不紊的進行着。伏魔府 m.fumofu.com

    這些年來大明各部門中,在勞累程度上,道路交通司說第二,只有兩院敢說第一。

    畢竟這三個部門,是累死官員和員工最多的。

    當然,死人的話,道路交通司最多。

    畢竟每一條水泥官道,都是用數萬民夫的性命填起來的,尤其是過山開橋,每鑿一座山每開一座橋,都會有大量民夫死於事故中。

    不是道路交通司管理不行。

    是技術和水平的問題。

    毫不誇張的說,大明的官道就是一條血肉之路,按照工部的統計,僅僅是修好的京廣、黑京兩條官道,死傷的民夫就將近十萬之巨。

    再加上新開已經動工的幾條官道,還會有無數民夫死亡

    這事其實天下皆知。

    朝廷知道,民間知道。

    外邦也知道。

    所有人都清楚一件事:大明修建官道會死人,會死很多人!

    不過國內和外邦的百姓對這件事,反響不大。

    原因其實就一個:錢到位了。

    首先,官道的修建,國內徵用的民夫只佔了一小部分,而這一小部分被道路交通司安排在更好的位置,過山開橋的技術核心工種、位置是國內民夫擔任,苦勞力則是交趾民夫,就連女真的民夫,都被安排到安全的位置去了。

    所以國內民夫死的很少。

    不超過三千。

    而死掉的交趾民夫,道路交通司給與的撫恤金是一百兩,重傷者是五十兩,對於窮困的交趾百姓而言,這已經是一筆巨款了。

    何況大明徵用交趾民夫修建官道,是要發月俸的。

    不少,二兩大明寶鈔。

    幾乎是早些年大明一個士卒的兵餉,其購買力已經足以讓交趾民夫養活半家人,而且道路交通司在民夫的飲食上從不剋扣。

    須知在以往朝代的民夫徵用中,別說賺錢養家餬口了,不搶你的錢糧你就要燒高香了,哪像大明,說的是徵用,其實更像是僱傭。

    沒辦法,有錢人就是這麼豪橫!

    如此優渥待遇下,哪怕明知道修官道會大量死人,朝廷去中南半島徵用民夫時,當地百姓依然有着不小的積極性。

    不需要大明動用兵力去強征。

    這叫啥來着

    這叫國泰民安天下歸心!

    所以道路交通司累是累,但從不擔心這方面的事情,如今由戶部撥款,劃撥工部,工部再劃撥到道路交通司成立的公交集團,也在準備掛牌了。

    是屬於國家的商行。


    而道路交通司也把款項劃撥給了東宮軍研院,今天東宮軍研院就要交貨,那種以往作用在戰場的蒸汽運輸車,將改進之後由公交集團運營,成為黑京路和京廣路的運輸工具。

    是完全民用!

    當然,不排出戰時被征為軍用的可能。

    負責大明公交集團的是道路交通司的副司長譚松林,他早把這個項目爛熟於胸,此刻正在給工部尚書杭敏匯報進度。

    不出意外的話,第一輛火車在巳時準點出發前往太原,酉時末準點抵達太原府,歷時五個時辰,之後明日原路返回。

    期間,要測算出正常運行狀態下火車的最高速度,以及試行過程中面臨的各種問題,又或是可能出現的意外問題。

    京畿到太原,按照新三系書的標準換算過來,是一千里。

    若是以傳統馬車的速度,需要三四天。

    而一般軍隊從京畿到太原,至少需要走十二天左右。

    但以東宮軍研院那邊推算的數據,火車到太原,最多五個時辰,所以火車如果真的成功運作,對國家的戰略規劃和佈局是開創性的進步。

    意味着朝廷可以在三天之內,將大軍調撥到全國任何一個地方!

    中央集權將前所未有的增強。

    杭敏今日換了衣衫,沒穿官服,整個人收拾得清清落落,作為大明第一個踏上蒸汽火車的「乘客」,他會名垂青史。

    但實際上有沒有這個試乘,他都會名垂青史。

    喝了口水,問站在最前面位置的譚松林,「諸事準備妥當了罷,此事原本是陛下要親自來的,不過諸位知曉,這幾日陛下心情不好。」

    眾臣忍不住暗暗好笑。

    陛下這幾日確實很暴躁,都是被他家那兩個小魔王氣的。

    杭敏又問道:「一起試乘的人員可都到了?」

    今日試乘的人其實不少,原本是工部的事情,不過在陛下的暗示下,杭敏主動登門邀請了于少保于謙同乘,吏部尚書白圭知道後,也上奏請求,陛下准奏。

    其餘重臣一看,連國丈爺都去了,那肯定是安全的,那也便來湊熱鬧。

    所以最終試乘名單是這樣的:兵部尚書、少保于謙;吏部尚書、文華殿大學士白圭;戶部尚書、東閣大學士陳循;禮部尚書、建極殿大學士陸瑜;工部尚書、文淵閣大學士杭敏;都察院僉都御史趙良;東宮軍研院院令施辛以及火車項目組重要高層官員;道路交通司副司長譚松林以及一眾同僚;六部的個別侍郎、郎中等,還有幾位致仕之後再京畿養老的老臣。

    譚松林道:「都已去了城外車站。」

    杭敏起身,「這次試行選擇京畿到太原,是因為這段路更平闊一點,且是才修好的官道,質量上更讓人放心,希望不要出什麼意外,那咱們也過去了罷,都是權重之臣,別讓大家久等。」

    城外,距離城門不到五百米的車站前,早已經眾臣齊聚,而在眾人眼前,一塊巨大的紅綢掩蓋着一個長達兩百米的龐然大物!

    在藍天紅日的映襯下,宛若一條紅龍。

    杭敏雖然不是第一次看見了,但此刻依然和施辛等人一樣,有些熱血沸騰,因為他們正在親身經歷一個偉大的歷史事件。

    這是大明的第一列火車。

    從今以後,大明的交通將走進一個嶄新的篇章。

    朝辭白帝城,暮至彩雲間。

    火車穿梭於大地之上,一日千里,將在陸地上成為現實。

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