讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第436章 失聯

    f                  「小鳥，我是德克薩斯，你聽得到嗎？

    小鳥，我是……」

    里德·懷斯曼坐在獵戶座飛船的指令艙內，拿起話筒一遍遍地進行呼叫。道友閣  www.daoyouge.com

    阿爾忒彌斯二號按照阿波羅時期的習慣給指令艙和登陸器安排了不同的呼號，維克多駕駛的登陸器叫做「小鳥」，指令艙是「德克薩斯」。

    現在是京城時間21點02分，在月表上的曙光三號剛剛完成了升旗儀式，慶祝着廣寒宮一號基地正式開工，已經在準備停掉直播進行作業任務了。

    而按照計劃，「小鳥」也應該在距離曙光三號約35公里的地方着陸。

    但在30分鐘前，懷斯曼就知道不可能了。

    那是下降的最後階段，維克多操縱着h完成了最後一次大的姿態調整，此時落點已經對準了預定着陸區域，任務眼看成功在即。

    再半個多小時前科赫匯報了那個泄露貯罐的傳感器有所反應，但包括休斯頓和他們自己都一致認為並無風險可以忽略。

    甚至科赫都還沒去關閉告警，它自己就因為壓力降為零停止了警告。

    就這麼過了一會兒所有人都覺得已經沒什麼風險了，最後的着陸哪怕依靠宇航員手動操縱也完全可以，而且燃料剩餘都還有一大半，看起來會很順利。

    然而這個時候懷斯曼突然聽到了''''小鳥''''上維克多的一聲驚叫

    「狗屎，它沒反應。」

    「發生了什麼，維克多？」

    「滋滋……小問題，好像是通信模塊出了點小……滋滋……是在調整……滋滋……嗶——」

    混雜着巨大電流噪聲的通話突然結束，「嗶」的那一聲應該是維克多關閉了麥克風。

    過了幾秒鐘，他的聲音再次出現了，這一次通話質量很清晰。

    「喂，餵？我是維克多。」

    休斯頓「這裏是休斯頓，『小鳥』，為什麼中斷通訊。」

    「我不知道，剛剛主通信模塊罷工了，但我啟用了備份通信，現在沒有問題，就這件事。」

    雖然通信故障確實不算馬上致命的問題，但休斯頓和「門戶」上的宇航員都開始尋找問題，「小鳥」繼續專心登陸任務。

    然而過了不到一分鐘，維克多的聲音就再次響起

    「fu！導航失靈，導航失靈！

    電子導航儀失去了信號，它不工作，它失效了！」

    無線電另一端的宇航員和休斯頓馬上把心提了起來，「藍月」裝備了兩套電子導航系統和一套慣性導航系統，這可是確保宇航員準確入軌和着陸在預定地點的保障，一旦失去對位置的控制，情況就會變得極其危險。

    不用地面指導，維克多就開始按照緊急操作手冊進行重啟和引入備份，但忙活了兩三分鐘都聽不到任何好消息。

    這個時候，懷斯曼聽到了克萊爾冷靜的聲音

    「小鳥，我是克萊爾·博登，立即放棄登陸任務，用剩餘的燃料重新入軌，懷斯曼會來接你們回家；

    重複，立即放棄登陸任務，阿爾忒彌斯二號任務取消，馬上入軌，馬上入軌！」

    過了足足一分鐘，或許是經過了最後的努力依然沒用，維克多選擇了放棄

    「休斯頓，我將手動重新進入30公里環繞軌道，『小鳥』將放棄任務。」

    由於電子導航的罷工，維克多明智地選擇激活全手動方式操縱登陸器，也是在這個時候，林炬看到了正在上升的高度。

    但僅僅重新加速了約一分鐘，懷斯曼就聽到了科赫和維克多同時發出的罵聲

    「停電，艙內停電，我們失去了電力！

    所有的燈光都消失了，我現在什麼也看不見，噢，發動機停車了，發動機停車！」

    naa馬上切換掉了直播，開始全力救援「小鳥」，但通信再次變得斷斷續續起來。

    即使是更近的「門戶」空間站收到的無線電信號也不完整，甚至聽不見一句完整的話，只能通過聲音感受出兩名宇航員的危險處境。

    20點47分，「小鳥」消失在了雷達上，通訊也完全中斷。

    這說明它的軌跡已經偏離了太多，脫離了定向雷達範圍。

    整個休斯頓瞬間陷入了瘋狂狀態，拼命啟動緊急預案，同時要求「門戶」上的宇航員持續呼叫。

    他們也很快想到了地震監測的辦法，月表着陸的探測器都會安裝這種裝置，用來檢測月表的地質構造和礦物組成，伊西斯號上面就有最靈敏的檢測儀。

    15分鐘過去，伊西斯並未傳回有撞擊波動，說明發動機肯定還是重啟成功了，只是不知道它到底是落在了哪個地方還是重新入軌——當然也有可能撞毀，要是偏移太遠地震監測儀也是沒辦法感知到的。

    「里德，還我來吧。」

    傑里米·漢森從懷斯曼那裏接過通話器，繼續進行呼叫

    「小鳥，這裏是德克薩斯，請通報……」

    懷斯曼疲憊地靠在舷窗旁，大腦飛速運轉思考着現在的情況

    只要沒有失去動力，他相信維克多肯定能操控登陸器，h依然保留了最基礎的機械傳動操縱，維克多經受了150小時的專項訓練，要相信他的能力。

    燃料剩餘還很多，畢竟h是整體登陸器，最優選擇是入軌，最可能也是最好的結果就是他們已經進入了軌道，肯定也在想辦法取得聯繫；

    如果是着陸，那絕對是艙內發生了更嚴重的故障甚至連入軌操作都不能完成，着陸也會隨之變得很危險，死亡概率至少50。

    登陸器上面有考慮過極端狀況，不但有單獨的應急包、宇航服上也有通信裝置，理論上只要沒死應該還是能聯繫上的。

    算算時間，如果選擇着陸的話最多20分鐘內他們就應該已經抵達月表，再得不到消息，恐怕就只有請求國際協助了。

    不過還有個問題也讓懷斯曼很困惑，先是通信模塊，然後是導航儀，最後是整個艙內都停電，那說明整個電氣系統都遇到了麻煩接二連三的罷工，這麼大的隱患不應該在檢查的時候排查不出來。

    還有那個詭異的傳感器，雖然沒有證據，但他總覺得有些關聯。

    (本章完)

    f。f