情系集體戶 第718章 柳青之雲鷹歸來

    柳青之和雲鷹是1979年12月5日在海南瓊海博鰲種下苞米的，1980年4月20日是農曆庚申年的穀雨，歷時137天。

    他們把一畝地分了兩塊，一塊是每4條壠種3壠丹玉3、1壠黃末；一塊是每4條壠種3壠黃末、1壠丹玉3；中間隔了8條空壠，栽了兩壠茄子、兩壠羊角蜜；因為他們只帶了20斤苞米種，只能種這些。

    第一塊地是以黃末為父本，得到的是丹玉3的母本；第二塊地是以丹玉3為父本，得到的是黃末母本；兩個人種一畝地，投工十分細緻，別說苞米了，那茄子都長到了齊腰高，果實纍纍，一株秧上能結出20多個茄子，那羊角蜜也鋪滿了壠，吃不過來。

    本來，苞米在這裏120天就成熟了，柳青之仍堅持在穀雨前兩天收割，既讓其在秸稈上降水，又使它達到135天的生長期。

    播種時，他倆是擺籽種的，丹玉3株距按每垧3萬株、黃末株距按每垧4萬株密植的。這一畝地共種了3500株苞米，因為天熱，水氣蒸發量大，他們每天都要從河裏擔水噴淋一次，還要授粉、拔蓼、鋤草，兩個人都曬得黢黑。

    他們的功夫沒白下，2600株母本苞米搓下了520斤種子，平均每棒收2兩。這已經很不錯了，因為那坡地開出的都是紅砂土，太貧脊了，如果沒有不斷地噴淋追肥，恐怕連一兩都收不到。

    穀雨這一天，他們把種子運到了瓊海縣郵局，辦了郵寄手續，便向三亞出發了。因為他們知道那種子得15天後郵到公主鎮，而他們回去只需10天，不如去三亞再考察一下，那裏可有着名的天涯海角。反正東北立夏到小滿還有15天的播種時間，一切都趕趟。

    海口在海南島的最北部，緯度是20度，博鰲在海南島的中東部，緯度是19度，三亞在海南島的最南端，緯度是18度。柳青之對緯度與作物的生長關聯最明白不過的了，他去三亞是想找更佳的制種地。

    在三亞有兩個發現讓他欣喜若狂：一個是三亞有火車通海口，一個是國家農科院在那裏有制種站。他拜訪了制種站，得知他們在搞水稻雜交實驗，便把苞米制種想法跟他們進行了交流。

    站長說：「你的想法很有價值，能縮短實驗周期，我們可以為你提供實驗田，但是你得有省農科院的立項，因為我們只面對下一層科研機構。」

    柳青之呆不住了，想馬上回去申請立項，連天涯海角都不看了，直接帶雲鷹去了火車站。因為客流關係吧！三亞去海口的客車每天只有一趟，早晨發車，晚上回來。他倆只能明天早晨才能走。

    雲鷹提出了夜遊天涯海角的要求，柳青之同意了。兩個人便去了大東海。還真去對了，海岸上有許多賣孔明燈的孩子們，遊客們買了後都去天涯海角處放飛，把那塊天涯石刻映得十分清晰。

    一個孔明燈賣2元錢，不買的不准靠近那個石刻周圍，沒有公務人員管，都是那些孩子們定的，他們自發地組成了人牆，以多勝少，外來人不敢去惹他們，只好買他們的燈。不過，那燈也物有所值，是用當地的手工棉花紙做的，撐開了有一米多高，還有竹子撐着底，中間一根蠟燭，能飛二十分鐘，可升到500米高空。

    雲鷹看完了天涯石刻後就找海角，只要你買了燈，孩子們不僅幫你燃放，還帶你去看海角。那海角離天涯石刻有50多米，在海水中，比天涯石小多了，漲潮時會被淹沒，要想看到它，就得等上兩個多小時的退潮了。

    火車是從島的中間通過的，早晨6點發車，要經過三道、保亭、五指山、毛山、什運、瓊中、屯昌、新興、永發9個站到海口，全長286公里，走了6個小時。那車到了海口便往三亞返回，晚6點再到三亞。

    海口到徐聞的輪渡倒很多，每一個小時便有一班船，有20海里，從上船到靠岸得兩個小時。到徐聞後交通便方便多了，有火車和長途汽車到湛江，距離130多公里，兩個人當天便從三亞到了湛江。

    湛江在GD省最西部的半島上，距廣州還有480公里，坐快車得8個小時，慢車得12個小時。雲鷹為了省宿費，買了晚上的臥鋪。

    到了廣州，去BJ的票便難買了，得等上三天才有座位。柳青之說：「來時用了10天，時間都耽誤在廣東了，回來到廣州才用了3天時間，還去了趟三亞，咱們還有7天時間，叔帶你看一看南方景色。你買到武漢的票，然後到鄭州，咱們倒車回去，看一看長江和黃河，買晚車坐臥鋪，五天也到BJ了。你能耐得住種地的辛苦，是一個穩重的孩子，一路上我給你講講長江流域和黃河流域的種植特點，也不枉跟我出來一回。」

    於是，雲鷹在車上車下了解了兩湖和中原及河北地域的農時，這五天連同在海南四個多月學到的東西，不亞於上了農專，使他對農業更情有獨鍾了。

    從BJ到東北一天有五趟車可選，即BJ到哈爾濱、BJ到長春、BJ到滿州里，BJ到丹東、BJ到瀋陽，其中有三趟到英城，雲鷹當天就買到了BJ到滿州里的5次特快。

    那是一趟從BJ到莫斯科的國際列車，因為中蘇關係緊張，只留了兩節國際車廂，到滿州里換軌，其餘的車廂都對內運營了。這趟車比59次還快，中途只有山海關、錦州、瀋陽4站，便到英城，6站就到長春，這一區間還是白天運行，9個小時就到了英城。

    他倆只用了8天就到英城了，積累了去海南的經驗，如果買通票，最快6天就能到三亞，全程票價也就在120元。

    柳維嘉聽說父親回來了，馬上回英城為兩個人接風洗塵，請了苗所長參加。她聽說三亞有中國農科院的制種站便跟苗所長商量，以地區農科所和懷仁縣種子公司的名義聯合去省農科院申請立項，她要當項目負責人，再開闢一個新品種，叫懷海一號，用鐵單4和丹玉13雜交，解決苞米穗長和密植後抗倒扶問題，實現垧產超萬斤。讓她父親和雲鷹留下來制出丹玉13原種，為明年和後年苞米種子升級換代打下基礎。

    苗先農說：「你先別着急，今年1月14日，國務院成立了專利局，咱們還是先研究申報專利，然後再行動。柳維嘉接受了這個提議，這為她後來的辭職埋下了伏筆。

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