開局：商戰無敵 第284章 充滿科幻感的飛行汽車

    洪城新縣距離楊乾這個縣城比較近。

    只需要走跨湖大橋，一個半小時就能到。

    「這就是飛行汽車？」李清歡看着這輛和普通汽車沒區別，只是造型更加科幻了一些汽車說道。

    楊乾也是充滿好奇，雖然技術是他提供的，但不代表最終成型方案也是他給的。

    用手摸了摸汽車的表面，他皺了下眉頭，問道：「怎麼和我想的不一樣？」

    楊乾給的方案，實際上比這個更加科幻，技術含量更高，汽車在非飛行狀態，表面和普通汽車沒太大的區別。

    但要仔細用手觸摸的話，還是能感覺到區別，普通汽車外殼就是一個塗了漆的金屬殼子，高端車型也就用一用碳纖維材料。

    而楊乾給的技術方案，整個汽車外表都是由微型發動機組成，材料也不是簡單的金屬和碳纖維，而是一種新型碳元素材料，摸上去稍微有點毛絨感，絕不是如此冷冰冰的觸感。

    通過遍佈汽車全身的微型動力裝置，控制空氣流動方向和速度，從而達到讓汽車懸停、飛行等動作，安全性比地面跑都要高得多。

    由於分佈式微動力系統的精妙控制，就算是在空中飛行，穩定性和在地面高速公路上行駛基本沒區別。

    哪怕遇到高空氣流擾動，也能依靠精妙的控制系統，讓汽車飛行如履平地。

    「這是我們結合自身技術打造出來的低端飛行汽車，使用了八個中型垂直動力裝置，確保汽車平穩懸停且三個以內同時出現故障，依然能夠安全降落。

    推進系統主要依靠隱藏在後面的兩台中型空氣動力推進器，能夠為飛行狀態提供最高時速600公里的動力支持。」

    項目負責人說完，直接讓汽車智能控制系統展現飛行姿態。

    話音剛落，原本像普通汽車的飛行汽車，突然來了個大變形，後面兩個推進引擎突然打開，管口有兩個成人手臂那麼大。

    原本平滑的車身，突然出現了若干凸起，每個凸起前面都是中空，主要用於吸進空氣，通過推進引擎加速空氣噴出，從而產生推進動力。

    車身兩邊中間的豎梁被打開，伸出一個杆子出來，還沒等楊乾和李清歡明白幹什麼用的，突然快速展開。

    竟然形成了一對飛翼，和固定翼不同的是，這對飛翼並不是完全固定，支點可以自由旋轉扭動，調整羽翼的整個姿態。

    飛翼本身也不是固定翼，而是能夠根據空氣流動等情況，實行自我狀態調節，雖然沒有飛行鳥類的翅膀那麼靈活，但也能做到大雁翅膀的水平。

    「這對羽翼是我們這款飛行汽車平穩飛行的關鍵，也是節省飛行姿態能源消耗的關鍵，按照最高飛行速度飛行，百公里最大電力消耗只有25度。」負責人說道。

    「那最大行駛距離呢？」楊乾問道。

    「由於這款車太貴了，我們暫時只接受預定，標準版能支撐最大飛行距離2000公里，用戶可以根據自身需要，提高電池容量，最高可支持5000公里最大飛行距離。」

    負責人的話讓楊乾點頭認同，2000公里飛行距離已經能滿足絕大部分場景使用，都能從南飛到北了。

    5000公里飛行距離，都能從東飛到西，在國內絕對是夠用的，國外也沒幾個國家的國土兩端距離超過華夏的。

    「這款車的自重是多少？」李清歡問道。

    「攜帶標準電池的話，自重為1噸，定製的話就要看配件情況了，最高不會超過2噸，太重能耗會快速增加，整體性能也會受到影響。」負責的人說道。

    「只能坐五個人嗎？」李清歡又問道。

    「目前只有五座版本，不過後續會推出七座版本，只是價格要比五座版貴很多。」負責人說道。

    「那這款車的售價是多少？」李清歡趕忙又問道。

    雖然這款車按照楊乾的標準來說，只能勉強及格，不是外形不好，而是技術含量差點意思。

    但不否認，在這個時代絕對能碾壓一切汽車，更別說是那些懸翼飛行汽車了，不屬於一個時代的產物。

    「這款車的生產成本為50萬元，標準版售價500萬元。」負責人說道。

    「……」

    李清歡聽到這個價格，突然沒話說了，不是她嫌貴，這500萬花的肯定比那些所謂的奢華品牌要好得多。

    而是500萬元的價格，註定銷售數量不會太多，只能成為一些有錢人的玩具。

    沉默了片刻，李清歡才說道：「可惜了，這麼好的汽車，價格太貴的話，市場規模有限，無法做成大產業。」

    從產業的角度來說，確實沒有太大的意義，但楊乾不這麼看。

    「現在確實顯得有些貴，但不代表將來就不能普及，我覺得價格降低到一兩百萬元，還是很有市場競爭力的。

    將來我們完全可以出一個低端品牌，用於銷售一兩百萬元左右的飛行汽車。

    而且你對我國經濟發展還不夠樂觀，我認為將來家庭的平均年收入就算達不到百萬元級別，但也差不了多少。

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    這樣的話，就算平時開銷大，攢個三五年時間，還是能購買的起低端飛行汽車。

    就算是低端飛行汽車，也全方面碾壓現在的汽車產品。」楊乾解釋道。

    楊乾對未來的經濟發展很樂觀，因為機械人的出現，導致創造財富的主體發生了根本性變化，財富將以前所未有的速度增加。

    也許用不了10年，經濟體量就是現在的5到10倍。

    去年國內生產總值就增加了68%，新增經濟總量的90%以上都來自楊乾的旗下產業。

    這還是在機械人產量不足的情況下實現的，勞動力已經被拉到了極限。

    今年往後，勞動力主要由機械人承擔，勞動力瓶頸不再存在，而科學技術在楊乾的參與下，也在快速發展，兩方面的加持，未來經濟是一片坦途。

    「國家政策支持嗎？」楊乾問道。

    「我們已經和有關方面溝通過了，政策上問題不大，早前兩年政府就注意到了低空經濟的發展潛力，只是總體規模不大，低空飛行載人技術還不夠成熟。」

    「這款車什麼時候上市銷售？」楊乾問道。

    「雖然我們做了大量的計算模擬，也吹了上千小時的風洞，但還需要經過百萬公里飛行測試，特別是不同氣象條件下的測試。

    估摸着最快也要到年底完成所有測試，到時候就能上市銷售。」負責人說道。

    「對了，這車最大飛行高度是多少？」李清歡問道。

    「飛行最大高度可以達到5000米，但我們限制飛行高度在1000米左右，飛行過程完全由系統接管，不允許人為操作。」

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