重生1985，7歲開始謀劃航母 第274章 續動生產線

    「是的，同批次出廠的飛機一般都是3架！」巴拉夫的回答出乎王銘意料，印象中強如波音同時進行組裝的飛機也才10-12架，根據巴拉夫前面的說法，這裏一共有5座裝配車間，意味着滿額生產的情況下，同時進行組裝的飛機可以超過15架！

    ——我的老天爺，這1000億砸出個什麼樣的怪物出來？

    王銘以手扶額問道，「「泰山航空」現在的年產量是多少？」

    「去年一共生產大型運輸機230架；中型運輸機220架；小型運輸機150架，一共是600架！」巴拉夫嘴裏爆出一個讓王銘震驚的數據，「我們手頭上的訂單非常充足，這兩年國內的航空貨運發展迅速，對貨運飛機的要求非常多。」

    「等等！你是說我們現在的產能是600架？」王銘的記憶中，前世波音到2024年左右的年產量是400架左右，今年才2004年！這就趕英超美幾十年了？

    「不是啊！」巴拉夫毫不猶豫在王銘幼小的心靈上再次重擊，「這是去年的產量，今年規劃的產量是700架！其中65%是大型運輸機，35%是中型運輸機，小型的我們不造了，把技術轉交給一家國有企業了。」

    王銘無力吐槽道，「怎麼到了你這裏，造飛機跟自行車似的？」

    「本來就是嘛！造飛機又沒什麼難度！很多設計圖紙都是現成的，我們只需要根據實際需要進行小幅度調整；發動機設計定型之後，已經完成了3代升級改造，經濟性能大幅提升。」

    「起初還有資金瓶頸，很多好的設計的理念都只能停留在紙面上。自從你那1000億到賬之後，我們錢也不缺了！在十幾億人的華夏，可能缺人嗎？不存在的啊！」

    「不得不說華夏人不但勤勞，而且十分聰明！我們已經擁有十萬多工程師，6萬多裝配工人，每一個都是個頂個的好手！」

    「聽說老M那邊搞了個什麼脈動生產線？那玩意簡直弱爆了，我們在物資配送機械人的基礎上，搞了一套續動生產線，生產效率至少是他們的1.5倍以上！如果不是訂單限制，產能再翻一倍都沒問題！」

    「什麼？你們連續動生產線都搞出來了？」這回真的是驚到王銘了，他重生前可是2035年，那個時候華夏才剛剛提出續動生產線這麼一個概念。

    為什麼那個時候才提出來？很簡單！那個時空的製造業，特別是航空方面的生產力，在很長一段時間幾乎陷入停滯階段。

    M國在2002年左右就搞出了脈動生產線，20多年後可以做到每天一架的水平。當他們達到巔峰時，放眼全球，已經沒有一個像樣的競爭對手。

    於是馬放南山，刀槍入庫，F-22的產線拆了，改生產F-35去了。再加上2000年之後，M國製造業持續外遷，本國的製造能力斷崖式下跌，脈動生產線後續的優化工作，幾乎處於停滯狀態，等到王銘重生前都沒能搞出來續動生產線。

    華夏就更難了，本身製造業就嚴重落後於西方國家，各種高端設備還受到各種禁運。直到提出製造業2035規劃之後，整個製造業升級才進入快車道。

    在2035年重生之前，他手裏面掌握的資料顯示，已經有2-3家航空企業正在嘗試組建續動生產線，需要大量資金的注入，想不到在這個時空，他只砸了1000億進去，就已經把這樣的上產線給搞出來了！

    「「泰山航空」可是嚴格遵守你提出的發佈一代，研製一代，儲備一代的思路進行飛機的開發！市面上正在銷售的是第三代運輸機，第四代已經完成設計，正在進行高強度的試飛，第五代運輸機的設計已經進行到一半，需要一起去看看嗎？」

    「不用了！我還有其他事情要處理，這次來是提貨的！」王銘感覺有點心累，還是早點提完貨回去搞他的電商比較實在，再這麼下去，非得被刺激得夠嗆。

    一年前，王銘就讓陳蕊以「星辰科技」科技的名義，下達了100架大型運輸機的訂單。與這些訂單一起下達的還有100萬台物流機械人。

    物流機械人在「泰山航空」園區的使用已經非常廣泛，各處都可以看到大大小小的物流機械人在忙碌着，據巴拉夫介紹，園區內一共有10條物流機械人的生產線。

    各種型號的物流機械人都可以進行製造，他們平時使用工程中損壞、更新、維護的物流機械人只使用到1條，剩餘的0條產線都是向其他物流公司進行供貨。

    很多購買他們貨運飛機的物流企業，對於物流機械人的需求都十分旺盛，物流機械人產品已經成為了「泰山航空」第三大收入來源。

    經過半個多小時的行駛，巴拉夫總算是把他們拉到了飛機存放處。他也算是明白，為什麼上面會給「泰山航空」準備這麼大一塊地！放眼望去，入目所及之處都是大大小小的飛機，粗略估算至少有200架之多！

    「這裏一共停放了225架飛機！」巴拉夫說道，「都是已經付款，還沒來提貨的公司暫時存放在這裏的。你的飛機就在那一片最大的地方，30萬台物流機械人已經完成裝貨，剩下的只能讓你們的人多跑幾趟了！」

    「呵呵，我要是再不過來，我們的飛機是不是得生鏽了？」王銘有些無語的看着露天擺放的大量飛機，這要是拖個幾年再過來，這些飛機還不成一堆廢鐵？

    「這個不會，我們有專門的人員進行定期維護。」巴拉夫解釋道，「再說了，超過1年還沒有的提走的飛機，我們會把他們拉去機庫，並且與買家協商轉手進行出售。」

    「露天擺放有一個好處，可以利用自然環境對飛機的應力進行消除，這也算是飛機製造工序的一部分吧。」

    「我們暫時沒有那麼多飛行員，這事你們能幫忙搞定吧？」王銘看着一大堆的飛機有些發愁。

    「當然沒問題！100多名飛行員我們還是拿得出來的！」巴拉夫爽快的答道，「不過他們的工資你得另外支付，他們大都是試飛員，幫忙跑運輸可不是他們的本職工作！」

    王銘自然是爽快的答應下來，大錢都花了，也不差那最後一哆嗦。

    喜歡重生1985，7歲開始謀劃航母