梁江濤吳宏 第五百五十九章 處長治國

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    「哈哈哈，葉市長，你不知道，當初西部一個省份的副省長來找於爺匯報工作，於爺正在辦公室玩遊戲兒，讓他在那兒站着等，愣是等『gameover』後才接見他，副省長一點兒脾氣都沒有！這在我們民航界是人盡皆知的傳奇故事！你們想想，這得是多牛啊？！」王副司長高聲道。

    「王司，這都是別人瞎傳！你怎麼還當真了？我都解釋過不知道多少次了，這是個誤會！那天我在辦公室里閉關寫一個規劃報告，特別緊急，也怪那名副省長太低調謙虛，來前也不吱聲，只給我們處一個新借調的年輕幹部說是省里來匯報工作的，根本沒亮明身份，借調的小孩兒不敢打擾我，就讓他在門口等。我一出來一看是省長大人，那還了得？趕緊讓人家進來！想不到，好事不出門，壞事傳千里！這件事不脛而走，越傳越離譜，還說我為了玩兒遊戲故意不見人家！我每天忙得腳不沾地，就是今天這頓飯，吃完我還得回去加班，我哪有時間玩兒遊戲？太離譜了！」於明搖頭道。

    大家聽完，依然震撼不減。

    儘管於明解釋了前因後果，但絲毫沒有削弱他的分量。

    副省長寧願站在門口等，足以說明於處長手裏權力之大，對他產生了足夠的吸引力和威懾力！

    曾經有一位大領導說過，「我們這裏權力最大的就是處長」，甚至常年流傳有「處長治國」的說法，確實有幾分道理。

    尤其是在中央和國家機關，處是最小一級工作單位，處長是一攤事務的直接經辦人和第一責任人，對法律、政策、規則、市場、利害最為熟悉，也是最先拿出方案意見的人。

    在審批層面，地方的審批項目材料由他們把第一道關，也由他們決定要不要往更高層級報送。

    不搞定處長，根本進入不了審批程序。

    再一個，處長作為業務幹部，有很強的穩定性，往往在一個崗位和領域經營多年。

    相反，更高層級的領導往往會流動得很快，有些像鐵打的營盤流水的兵。

    處長們是一個部委的根基。

    所以一般的副司長也未必能影響得了處長。

    因為處長完全可以用更加專業的意見對抗他。

    另外，司局一把手這個層面一般只做宏觀層面的把關，不可能管得太細，也因為司這一層面管的面兒太寬了，精力顧不過來。

    至於委領導，一般就把一把政治關，輕易不會動司局的意見。

    所以大多數時候，處長的初步意見往往能變成最終決定，這也是「處長治國」的原因。

    因此，在絕大多數情況下，只要你找到並搞定主管部門的處長，這件事基本就能敲定百分之九十了！

    上級機關的處長，基層的縣委書記，遙相呼應，同為國家最重要的正處級。

    「於爺，您可千萬不要謙虛，在民航業誰不知道您的大名？想辦大事，離了您不行啊！別人不了解，我還不了解嗎？當年，我們南天航空集團獲准採購十二架波音757，由此一來，徹底奠定了我們國內第二大航空公司的地位！這是我們集團歷史上的大事，也是民航界的大事！從上到下，一篇歡騰！」

    「當時我們集團在白天鵝賓館舉行盛大的慶祝會，邀請總局副局長蒞臨，一百多位民航系統司局級領導參加，當時我是集團辦公室處長，那天發生的事我到現在還記得一清二楚，我們董事長送走了民航總局副局長，轉身又回來單獨宴請您。他說，中午的宴會只是為了應付場面，晚上才是重中之重！我們都清楚，要不是您，我們能一下子買這麼多飛機？有了這一批飛機，我們徹底跟東天航空集團拉開了差距，坐穩了國內第二大航空公司的寶座，這些啊，都是拜您所賜！」南天航空公司的一位副廳級領導道。

    南天航空公司總部位於粵東，是民航總局直屬航空公司，也是華夏三大航空公司之一，為副部級央企。

    當年買飛機的事，確實影響很大。

    要知道，一架波音757售價在七八千萬美元，折合人民幣5、6億人民幣，十幾架就是大幾十億人民幣，民航總局說了根本不算，沒有國家發計委的審批，根本想都別想。

    從此之後，南天航空公司的波音757數量達到了20多架，為全國航司最多，比國航和東航加起來還多。

    所以，在航空公司領導的眼裏，國家發計委的處長甚至比民航總局副局長這樣的副部級主管領導還要關鍵！

    從他的行為就能清晰看出。

    這樣也能很好理解，為什麼民航總局的王副司長對於明是如此謙卑恭敬。

    「這些話說得客氣了，那是貴司領導看得起我於明，我萬分榮幸！」於明嘴上謙虛，但臉上泛出得意的光彩。

    這是他人生的高光時刻之一。

    人性就是如此，想要成為重要人物。

    他的職務只是處長，但在一個副部級央企老總眼裏比一個副部級領導的地位還重要，怎麼能不令他感到得意？！

    眾人都是民航界的，一聽這個故事，都是悚然動容。

    想不到於爺竟然比總局副局長還要厲害，真真令人震驚！

    「波音757這飛機不錯，國外很多飛機都用來運載貴賓，比如美國政府就用來接載美國副總統，所以其呼號為「空軍二號」；微軟創辦人保羅·艾倫也擁有兩架波音757豪華私人飛機！當初這批飛機的採買過程也很曲折，我強壓着波音公司每架飛機給便宜了百分之五，不然就去購買歐洲的空客！他們沒辦法，只能按照我的意見來，給國家節省了不少錢！」於明興奮地介紹他的光榮事跡。

    在場眾人紛紛讚嘆。

    「那可不，您的話，波音和空客的人敢不聽嗎？我可是聽說了，波音和空客的華夏區總代表為了能跟『於爺』見上一面，在您吃飯的地方蹲守了整整一個晚上！」王副司長道。

    「呵呵，那是兄弟們給面子，抬愛！我愧不敢當！」於明嘴上客氣，但神情頗為得意。