我就是回來看看 第一來零六章 九龍倉的前世今生

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    當天下午，劉文軒以九州傳媒CEO的身份，約見了隆豐國際負責人。

    這次出面接待他的，是寶船王的女婿吳廣正。

    而從吳廣正的口中，劉文軒才知道，寶船王果然已經動身去了法蘭西。

    他略作遲疑，還是決定坦誠以對，將發現怡和可能會對九龍倉發起全面收購的猜測，說給了對方。

    吳廣正沒有自己岳父的雄才大略，經歷的風浪也沒有那麼多。

    所以，乍聞這種變故，有些猝不及防的慌亂。

    「吳總，現在能聯繫上包先生嗎？一時半刻聯繫不上也沒關係，能聯繫上他入住的賓館也行啊。」

    香江和巴黎的時差要早6個小時。

    所以只要知道寶船王入住的賓館，並熟悉他的作息規律，肯定就能聯繫上他的人。

    看到對方這樣的表現，劉文軒只能在心裏嘆息一聲。

    從這麼一件小事上，就能看出對方心理素質的好壞了。

    「呃，對，我這就去聯繫看看……不好意思啊劉總，先失陪一下。」

    劉文軒禮貌的點頭示意，看着吳廣正匆匆而去的背影，卻笑着搖了搖頭。

    與莫非相比，真是不可以千里計了。

    這差距……

    太感人了，不提也罷。

    按說這人也是三十出頭的年紀的，跟在寶船王身邊的時間也不短了，怎麼就如此的輕率浮躁不穩重呢？

    只能說天賦才情，各人緣法吧，這個真心是求不來的。

    像莫非這樣的，世上又能有幾個？

    劉文軒端着茶水輕輕品着，不急也不燥，腦海里卻想着一些不着邊際的事情。

    而吳廣正這一去，就是小半個時辰。

    回來時，已經是滿臉尷尬。

    肯定又是被岳父教育了，「劉總，不好意思啊，剛才因為念及公司的事情，怠慢了劉總，還請您諒解……不知道，劉總現在方便與我們董事長通電話嗎？」

    得，你還不如不解釋呢。

    劉文軒心裏吐槽。

    臉上卻不動聲色的點了點頭，「當然，隨時都可以。」

    「那就太好了，」吳廣正像是鬆了一口氣似的，連忙道：「那咱們換個地方，劉總這邊請。」

    另一間辦公室里。

    吳廣正再次掛了一個國際長途，簡單的聊了幾句，就看向了劉文軒。

    劉文軒對他笑了笑，順手接過了電話，「寶先生您好，我是劉文軒。」

    「哈哈，你好劉總，」電話傳來一陣爽朗的笑聲，「雖然我們從未見面，但能以這種特殊的方式接觸，倒也算是一段佳話了。」

    「我可是對寶先生仰慕已久了，您是我們這一代人奮鬥的目標，說實話，有能和您相識的一天，哪怕是通過一根電話線，對於我來說，其實已經算是一種夢想成真的激勵了。」

    劉文軒語出真誠，卻一直保持着不卑不亢的氣度。

    「嗨，無非就是痴長几歲而已，今後還是你們年輕人的天下啊……好了，咱們電話里長話短說，吳經理已經把事情告訴我了，我想問一下，對此，劉總何以教我？」

    單刀直入，這就是他們那一輩人，縱橫商場幾十年曆煉出來的決斷與果敢。

    劉文軒心裏讚嘆一聲。

    對上這樣的人物，遮遮掩掩都顯得你太小家子氣，「寶先生言重了，據我們的了解，怡和的紐壁堅很可能會在周五那天，宣佈打響對九龍倉的全面收購戰。

    「因為這個時間點最合適搞突襲，既利用了股市與銀行的歇業期，又抓住了您遠離香江的時機。

    「當然了，目前來說，這只是我們的猜測，但是我們還是覺得，做好一切安全準備，無論這個猜測是對是錯，都有益無害的，所以，我才冒昧上門打擾。」

    寶船王的聲音依舊穩定從容，「劉總說得對，不管如何，我寶某人都會承你這個人情……

    「這樣吧，我馬上派助理搭乘最近的航班飛香江，到港的第一時間，會由他代我登門拜訪。

    「有什麼事情，他也都可以代表我和你進行詳細的會談，你看怎麼樣？」

    劉文軒自無不可，「沒問題，那我就在東方日報社恭候大駕了。」

    「好啊，大恩不言謝，等我回去之後，咱們再把酒言歡，當面給你斟酒道謝。」

    「寶先生抬愛了，都是同根同源的中國人，守望相助，合情合理嘛。」

    掛斷電話，劉文軒又和吳廣正東拉西扯的聊了幾句。

    就直接離開了隆豐國際。

    隆豐國際，其前身其實叫做隆豐投資有限公司。

    創辦於1918年，原本經營的業務為證券投資及貸款，其後成為會德豐集團旗下的附屬公司。

    60年代逐步被寶船王收購，轉歸寶氏旗下。

    寶船王利用該公司的上市地位籌集資金，並貸款給旗下船務公司。

    隆豐國際逐漸增加對船隻方面的投資，並建立起了自己的船隊。

    後來，海運業務雖然蒸蒸日上，但寶船王還是敏銳的看到了盛極必衰的危機，於是做出了棄船登陸的決定。

    而其實，早在黎嘉誠不着痕跡地，在市場上吸納九龍倉股票的時候，寶船王就已經看中了九龍倉。

    九龍倉擁有的產業，包括位於九龍尖沙咀、新界及港島的一些碼頭、貨倉、酒店、大廈、有軌電車以及天星小輪等。

    資產十分雄厚。

    可以說，誰擁有了九龍倉，誰就掌握了香港最重要的貨物裝卸、倉儲業務。

    這與寶氏的龐大船隊極為配套。

    尤其重要的是，九龍倉在寸土尺金的尖沙咀沿海，擁有極具發展潛質的大片土地。

    其後來陸續興建成海運大廈、海洋中心及海港城等貴重綜合物業，都成了尖沙咀區內赫赫有名的地王。

    寶船王從黎嘉誠手上購入九龍倉股票之後。

    1978年9月5日，就公開向傳媒宣佈，他本人及其家族已持有15%至20%的九龍倉股票，正式成為九龍倉的最大股東。

    不過，他同時也表示，自己無意購入更多的九龍倉股票。

    之後九龍倉董事局，才正式邀請他和女婿吳廣正加入董事會。

    當時，ー般人都相信九龍倉事件已經暫告一段落。

    而香江的股市也大幅度回落，九龍倉股票，也從最高價的每股近40港元，跌至了每股21港元。

    九龍倉事件漸趨沉寂。

    然而，九龍倉爭奪戰其實並未結束，只不過雙方從明爭轉為了暗鬥。

    寶船王選擇繼續不動聲色地進一步吸納九龍倉股票。

    怡和也為了保衛九龍倉的控制權，通過旗下的上市公司怡和證券，大舉拋售手中的物業，將所得資金盡數購入九龍倉股票。

    在有關各方的吸納之下，從1979年3月起，九龍倉股票再度開始上升。

    到1980年初，九龍倉股價再創新高，一度突破每股四十幾港元的水平。

    期間，坊間盛傳寶船王及其女婿吳廣正，曾在九龍倉董事局上提出一連串改革建議。

    但均被九龍倉董事局拒絕，曾有不愉快場面出現，雙方關係漸趨緊張。

    據說，在董事局會議上，寶船王提議，環球航運集團在九龍倉董事局的席位，應從兩席增加到四席。

    當時的怡和主席紐璧堅則表示反對。

    卻反而建議，應由置地公司的執行董事兼總經理鮑富達，加入九龍倉董事局，並出任執行董事。

    雙方在會議中爭執激烈。

    最後，環球航運集團爭取到了兩個席位，而置地執行董事兼總經理鮑富達，也順利進人九龍倉董事局。

    1979年底，寶船王與怡和洋行關於九龍倉爭奪漸趨表面化。

    12月7日，怡和旗下的置地公司，宣佈收購怡和證券手上的九龍倉股票，令置地所持的九龍倉股權增至20%。

    這與寶船王在1978年9月5日公佈，所持有九龍倉股權十分接近。

    與此同時，怡和將所持英國怡仁置業公司股權全部出售，置地則將金門大廈賣給陳松青的佳寧集團。

    1980年4月9日，置地宣佈供股，一連串的措施，明顯就是要籌集資金，加強對九龍倉的控制權，與寶船王決一雌雄。

    寶船王亦為最後決戰做出相應部署。

    1980年4月25日，寶船王通過旗下一家原本不顯眼的上市公司隆豐國際投資有限公司，作「蛇吞象」式的收購。

    以發行新股、發行遞延股票等方式籌集資金，以每股55港元價格，向寶船王家族購入2850萬股九龍倉股份。

    他通過隆豐國際，收購家族持有的九龍倉股票，得到了滙豐銀行和黎嘉誠的支持。

    滙豐銀行認購了隆豐國際的部分新股，而黎嘉誠的長江實業，則包銷了隆豐國際20%的新股。

    而這時，寶船王通過隆豐國際持有的九龍倉股權，已經增加到了30%，仍保持九龍倉大股東的地位。

    而他將家族所持九龍倉股票售予隆豐國際，減輕了個人的財務負擔，有利於保留實力與置地周旋到底，是一招進可攻、退可守的妙着。

    局勢的發展，漸漸到了攤牌階段。

    而此時的置地，其實已經陷於了進退兩難的困境，置地雖然幾經艱辛增加九龍倉持股量，但寶船王並不讓步，仍保持着大股東的地位。

    在可預見的將來，寶船王極有可能繼續增持九龍倉股份，並直接拿下整個九龍倉的控制權。

    置地想要爭持到底，卻又深感力有不逮。

    畢竟當時，九龍倉股價已升至每股67港元，要增至寶船王的持股量至少需要動用7億港元。

    由於利率高企(最優惠利率達14厘)，向銀行貸款代價高昂，而九龍倉的周息率卻只有1.8%，向銀行借貸，對於置地的財政狀況將有不良影響。

    若要通過發行新股集資，又擔心重蹈九龍倉的覆轍，造成股價偏低，令華資大亨轉而打怡和或置地的主意。

    事實上後來置地的控制權遭到挑戰，也證實了這種顧慮並非沒有根據。

    在進退兩難的困境下，怡和主席紐壁堅希望打破僵局，遂主動約見寶船王。

    雙方各派出代表進行談判，怡和方面是主席紐壁堅，置地方面是執行董事兼總經理鮑富達，寶船王方面，則是他自己以及女婿吳廣正。

    談判一開始，紐壁堅就開門見山，要求寶船王出讓手中所持的九龍倉股票，交換的條件是置地公司在港島擁有的物業。

    這種交易的提議，在怡和與寶船王之間已經不是第一次。

    20世紀70年代初，怡和主席亨利·凱瑟克，就曾向寶船王提議，以怡和集團總部所在地的康樂大廈，換取環球航運集團旗下的一艘20萬噸級以上的超級油輪。

    當時這一提議被寶船王拒絕。

    因為在1973年中東石油危機之前，一艘這類超級油輪大約要值兩幢康樂大廈的價錢。

    而這次，怡和主席紐壁堅又提出類似建議，為試探對方的誠意，寶船王開出的條件，是以港島的金門大廈、太古大廈和太子大廈進行交換。

    這三幢商廈中，太古大廈和太子大廈都是中區最貴重的物業，其中太子大廈還是當時寶氏的環球航運集團的總部所在地。

    怡和方面自然反對寶船王的開價。

    並提出以港島的金門大廈、九龍的星光行，以及半山的部分住宅物業來交換。

    結果，雙方因交換條件談不攏，只能不歡而散。

    這樣一來，和平解決九龍倉爭奪的途徑被堵塞。

    對於這些事情，劉文軒是有所耳聞的，但了解的並不是那麼詳細，但這不妨礙他從中捋出自己想要的信息。

    而對於那個將要飛過來的寶船王助理，他還是要好好反覆琢磨一下自己的應對思路的，這可是關係着九州傳媒總部大廈的大事呢，怎麼都不能掉以輕心的。