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這具身體雖然高達1.85米但略顯消瘦、缺乏力量;然而這並沒有關係,因為蕭宇發現體內還殘留着一點靈力可以加持到身體上增強力量和速度!這讓他更加有信心!
隨着陶德一聲大喊:
「炸彈是假的!」
「你們準備好了嗎?大家上啊!」
蕭宇也瞬間進入了戰鬥狀態!他拿起那本厚厚的德語字典作為武器,釘口朝外向着最近的,也是最壯的那名劫機客沖了過去!
在得知炸彈是假的之後,那名劫機客顯然有些心虛和慌亂;他趁着對方愣神之際,猛地一躍而起將字典狠狠地砸向對方頭部!
一米八五的蕭宇一書下去打掉劫機客的刀,又一書打在劫機客的側頸脖子上,那名劫機客一下就暈了過去,蕭宇不忘在後腦上補了幾下,怕他醒來。
越過這個劫機客後,蕭宇繼續逼近另外一名持利器的同夥,那人剛看到蕭宇兩下就打暈了他們的隊長,心知不妙轉身就跑、準備躲進駕駛室負隅頑抗,蕭宇哪會給他機會?
他迅速追上去並舉起字典使勁砸向那名劫機客!只聽「砰」的一聲,那名劫機客被砸得撲向地面!
蕭宇趁勢撲了上去壓住他,並用拳頭狠狠地擊打他的頭部,直到對方徹底失去反抗能力為止,自己的臉也挨了對方幾手肘,手也打破皮了。
後面衝過來的陶德立刻幫助蕭宇壓住了劫機客,這時蕭宇撿起旁邊的字典,狠狠地在他後腦來了幾下,終於打暈了他。
捆着炸彈的劫機客慌忙衝進駕駛艙,驚慌失措地關上了駕駛艙的門。
蕭宇告訴陶德他們捆上這兩名劫機客,然後迅速來到駕駛艙門前。他耳邊傳來駕駛艙內兩人的對話聲,他們正在商量如何應對當前的危機。
令蕭宇感到奇怪的是,他發現自己竟然能清晰地聽到他們的對話,這時他才意識到自己的神識還在,下意識就被運用了出來。
「你拿消防斧去砍他們!」一個劫機客囂張地喊道。
「有個人很厲害,隊長都打不過!」另一個劫機客膽怯地回應道。
「切斷氧氣,切斷機艙的氧氣!」囂張的劫機客繼續發號施令。
「現在高度3000英尺,切斷氧氣沒用。」膽怯的劫機客提醒道。
「那就升高,升高到讓他們窒息!」囂張的劫機客不耐煩地說道。
此時的劫機客還沒放棄撞擊國會大廈的瘋狂計劃,他們試圖通過升高飛機,切斷氧氣供應,讓乘客昏迷來實現這一目的。
飛機開始迅速爬升,機艙內的氧氣逐漸變得稀薄。蕭宇明白,必須抓緊時間否則後果不堪設想。
面對如此危急的情況,蕭宇的英勇表現,也沒有慌亂,加上他曾經修煉到大乘期自帶的霸氣,贏得了乘客和機組人員的信任。大家紛紛聽從他的安排,協助他展開反劫機行動。
蕭宇一邊安排人員搶救包紮受傷人員,一邊尋找打開駕駛艙門的方法。他記得此時的駕駛艙門是可以用鑰匙打開的,於是立即叫來空乘人員尋找鑰匙。
空乘人員急忙從機長口袋裏找出鑰匙,聽到外面鑰匙開門的聲音,裏面的劫機客趕緊反鎖了艙門並頂在了門後。
「拿推車撞門!」蕭宇果斷地命令道。空乘人員迅速推來推車準備撞門。此時的艙門並不像後世那樣有鋼條加固並且防彈,因此他們有信心將門撞開。
蕭宇找來幾名強壯的乘客推着推車開始撞門。在眾人的努力下,沒幾下門就開始搖搖欲墜。裏面的劫機客開始慌了神,他們沒有想到外面的人如此堅決和勇敢。
「就是這樣了嗎?我們是不是要就此了結?」一個劫機客驚恐地問道。
「不,還不要。等他們衝進來的時候我們才做了結。」另一個劫機客試圖保持鎮定地回答道。然而他們的聲音已經顫抖不已,顯然已經被嚇破了膽。
「就是這裏了嗎?我們要不要在這裏墜下去?」一個劫機客絕望地提議道。他們似乎已經無法接受被逮捕的命運,寧願選擇同歸於盡。
「對,趕快墜下去,趕快墜下去!」另一個劫機客瘋狂地喊道。
然而就在此時,蕭宇和幾個壯漢已經蓄力一段距離後猛地撞開了駕駛艙的門。他們像猛虎一樣沖了進去。
衝進去後蕭宇一把推倒持消防斧的囂張劫機客,並拿起之前準備好的字典猛擊正在駕駛的膽怯劫機客的後腦勺,以防止他破壞飛機。
其他強壯的乘客也撲向了囂張的劫機客,將他牢牢地按在地上。其實蕭宇第一下就打暈了飛行員,但在混亂中他又補了幾下以確保萬無一失。
在乘客和機組人員的共同努力下,劫機客很快就被全部制服並捆綁起來。大家紛紛歡呼慶祝勝利,並為蕭宇的英勇行為鼓掌致敬。
前世的蕭宇,是個對飛行有着近乎痴迷熱愛的青年。而他最愛的遊戲,非《維軟模擬飛行》莫屬。
這款遊戲不僅近乎完美地模擬了將近1000個世界各地着名的機場,更精細地再現了它們獨特的地貌、建築風格,以及多變的氣候環境。
特別是《維軟模擬飛行2000》這個版本,它對於飛行中的各種參數、物理環境以及飛行設備的還原度達到了令人驚嘆的地步。
這款遊戲直到他重生前的2020年都還在持續更新,不斷豐富和完善。後來,它甚至被《時代》雜誌評選為史上最優秀的遊戲之一。
因為有了這個愛好,蕭宇對航空知識產生了濃厚的興趣。他開始特別學習飛機的結構、飛行原理以及相關的操作知識。
此時飛機已經開始下墜,他迅速從混亂中鎮定下來,拖出劫機客中的飛行員,果斷地坐上駕駛位。
他拉起推杆,憑藉着遊戲中的經驗和現實中的知識,慢慢地將飛機平穩過來。
此時,而乘務長德博拉·威爾遜也在第一時間向蕭宇匯報了機上的情況:機長和一名乘客不幸遇難,副機長重傷昏迷,其他乘客和機組人員都受了些輕傷但已經得到了及時的包紮處理。
蕭宇進入駕駛艙後,立刻發現與空中交通控制中心的頻道一直是開着的。他意識到,駕駛艙內發生的一切聲音都可能被控制中心聽到。
而此刻,控制中心顯然還不知道飛機上發生了什麼,他們保持着靜默觀察的態度。
在克利夫蘭控制中心內,專家們正緊張地圍坐在一起,分析着合縱航空93號的目的地和是否需要派空軍進行攔截。
他們知道,這架航班目前距離華盛頓還有200英里,尚未進入空軍的管制區域。
但軍方此刻正在全力追查另一架已經墜毀在世界貿易中心的米國航空11號班機,以及一架被懷疑遭到劫機的達美航空1989號班機。
就在這個緊張的時刻,蕭宇戴上了耳機,深吸了一口氣,然後用堅定而清晰的聲音說道:
「這裏是合縱航空93號航班,我們已經打敗劫機客,重新控制了飛機。再說一遍,這裏是合縱航空93號航班,我們已經打敗劫機客,重新控制了飛機。」
他的話音剛落,耳機里便傳來了控制中心的歡呼聲。他們顯然為這個消息感到振奮和欣慰。
接着,控制中心的工作人員迅速詢問了飛機的情況以及機上的傷亡狀況。當得知機長被害身亡、副機長重傷昏迷時,他們不禁為這架航班的未來感到擔憂。
「收到,請匯報一下飛機的情況。」
「控制中心,4名劫機客已經被控制住了,飛機目前正常,機長被害身亡,副機長重傷昏迷。」
控制中心一下子緊張起來,機長被害身亡,副機長重傷昏迷,這架航班還是沒法降落啊,現在只是巡航狀態而已。
「你是誰,還有乘務人員嗎?」
「我是Yu xiao,麻城理工學院電氣工程專業博士生。」
「控制中心,我是德博拉·威爾遜,合縱航空93號航班的乘務長。」
隨即德博拉也簡單匯報了航班的情況,控制中心立馬要求合縱航空核實蕭宇和德博拉·威爾遜的身份。
身份核實後,克利夫蘭控制中心立即將通信指揮同步給空軍指揮中心和白宮指揮中心。
白宮新聞中心在第一時間公佈了這一振奮人心的消息:
合縱航空93號航班成功打敗劫機客並奪回了飛機的控制權。
這個消息一經公佈,便迅速傳遍了整個米國,讓籠罩在悲傷氣氛中的國民們看到了一絲希望。
然而,人們也清楚地意識到這架航班仍然面臨着巨大的挑戰:
機長和副機長已經無法繼續執行任務而航班上並沒有其他飛行員。
此時駕駛飛機的重任落在了一個麻城理工學院的博士生身上——他就是Yu xiao。
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