大國重坦 第三千一十六章 好飯不怕晚

    「好飯不怕晚。筆硯閣 m.biyange.net」袁明說道：「雖然我們的產品出來的晚，但是，我們的技術也更加的先進。就拿發動機來說，我們使用的是濰柴最新研發的大馬力發動機，這種發動機的排量大，動力儲備充足，不僅僅能夠用在平原地區, 哪怕就算是上高原，我們也有充足的信心，他們一機廠，肯定不會選擇我們這款發動機的，到時候，他們看到了我們這款發動機的先進，然後重新配套的話，肯定是要浪費更多的時間的。」

    對於一款車來說, 最重要當然是三大件了，發動機，變速箱，底盤，其中，發動機是車輛的心臟，在很長的時間裏，國內的發動機都是弱勢，當國外的卡車使用三四百馬力的發動機的時候，國內的卡車還只有一兩百馬力的發動機，不過現在，終於已經追趕上世界先進水平了。

    「他們用什麼發動機啊？」一名技術人員問道。

    「那還用說，當然是用道依茨了，畢竟北華柴油機廠，也是律屬於兵工集團的，他們屬於內部採購，而且, 他們還研發出來了先進的小排量的坦克發動機，所以, 肯定會用這款發動機，只可惜，那東西不是車用的，所以，肯定沒法和咱們競爭。」袁明繼續說道。

    雖然道依茨也生產車用發動機，但是，在國內畢竟不如濰柴的名頭響，這次，為了能夠在競標中脫穎而出，他們也算是豁出去了，使用了濰柴最新研發的柴油機，這款排量為13.54升的發動機，起始動力就超過了五百馬力，最大功率甚至超過了六百馬力，絕對算是目前商用車裏面最強悍的發動機了。

    哪怕就算是歐洲，超過六百馬力動力的卡車，也是寥寥可數的幾款而已，現在的這款發動機，用在軍用重卡上，更是如虎添翼。

    如果只跑平原, 那這種動力絕對是過剩的，但是，如果想要上高原的話，就必須要把動力儲備充足了，這樣在高原上也會如虎添翼。

    「是啊，他們沒法和咱們競爭，咱們這是一步到位，而且，咱們有了這款車作為基礎，還能發展出來更大的平台，不僅僅要有6*6和8*8的平台，咱們還能進一步延伸出來10*10的平台，到時候，咱們還能搶佔更多的市場。」又一名技術人員說道。

    現在，各個工廠的競爭都是非常激烈的，老牌的兩個廠子，專門做彈道導彈發射車，越做越大，有了十幾個輪子的大傢伙，帶着彈道導彈全國跑，這兩個廠子，也在覬覦目前的重型軍用卡車項目，想要分一杯羹，而此時的老區廠，也已經把目光投向了更大型的軍用車輛里。

    10*10的車子，也就是有十個輪胎，這些輪胎全部都有動力，這樣可以有更強的機動性，當然了，為了減少轉彎半徑，其中的幾個輪子，甚至全部輪子都得具備轉向能力。

    這樣的重型底盤，用處更多，可以扛近程彈道導彈，可以扛各種防空導彈，還可以馱各種特殊的軍用裝備，只要研發出來，肯定是能夠用在很多方面的。

    他們的野心也是很大的，就是搶奪更重型號的專業市場。

    兩手都要抓，兩手都要硬，他們和北奔廠一樣，主要生產民用重卡，在市場上的銷售情況也非常不錯，老區廠的車子，簡直就是超載神器，贏得了無數用戶的口碑，而現在，在軍用產品方面，他們也想要繼續進步，繼續獲得更大的市場份額。

    谷噯

    現在，袁明充滿信心。

    「發動機肯定是沒問題，只是這個變速箱，是需要經過反覆調教，才能進行最佳匹配的，這方面，我們還有嚴重的不足啊。」又一個人說道。

    這款重卡，指明了要使用專門的at變速箱，所以，他們也沒有將amt變速箱拿過來，雖然上游供貨商已經給他們提供了合格的變速箱，但是，僅僅有了硬件還不行，對於一款變速箱來說，最重要的還是軟件，調教不好的話，那車子就會頓挫嚴重，根本就無法讓軍隊滿意。

    在這個方面，他們是有很大的缺陷的，畢竟，他們的車子才剛剛搞出來，而一機廠那邊，已經經過了幾年的測試，早就把程序給調試成熟了。

    「是啊，我們還有很長的道路要走。不過，我們這些只是軟件問題，肯定會解決的，現在，就算先讓軍隊看硬件設備，先讓他們滿足了硬件，也是不錯的。」袁明說道。

    「袁工，我聽說，一機廠那邊，也是找了外包的公司進行的程序調試，咱們要不要也找個外包公司，來給咱們調試？」一個人說道。

    「外包的公司，怎麼可能？」立刻有人反駁道：「一機廠是個典型的護犢子的，根本就不想讓別人吃肥肉。」

    「這個外包的公司負責人，就是一機廠秦廠長的妹妹，她擁有豐富的調試經驗。」這個人繼續說道。

    袁明也感興趣了：「擁有豐富經驗的人，是我們最欠缺的，立刻請她過來，不管要多少的調試費用，我們都能接受，但是，我們有一個前提條件，調試的時候，我們的人必須要跟着，我們也得跟着學習才行。」

    「是。」

    調試有多重要？看看國內著名的大眾汽車，使用島國的愛信變速箱，按說這種變速箱技術是非常成熟的，但是，用在大眾汽車上，頓挫，費油，簡直就不像個at變速箱，再看看人家島國自己的汽車，用起來這種變速箱，那叫一個絲滑，這就是調教的問題，後來，大眾汽車用了雙離合，調教起來比at變速箱聰明多了。

    再好的硬件，沒有好的軟件，那也是白搭，這需要大量的行駛數據，根據這些數據不斷地優化，同時，這也需要專業的技術人員。

    雖然這款變速箱是法士特和國外某公司共同開發出來的，但是，他們只負責提供一個公版的程序，這種程序不優化的話，那根本就沒法使用的。而這種優化，只能是主機廠來做，因為變速箱廠不可能給不同的發動機進行不同的匹配。