屬性點慈善家 641 新官

    對於量產的困難，卡洛琳如此說：「現在磁性成分受到較大震動時有毀壞文檔的可能，如果不解決，紙質存檔庫就無法被替代，但有些同事想要先讓它在辦公室里用起來，我認為同時用它和紙質文件，工作量反而增加了。道友閣  m.daoyouge.com」

    這是問題嗎？更像一種搭話方式。

    王齊：「先用起來吧，用的人多能反饋更多信息，其餘問題慢慢解決。」

    磁帶是比較典型的可記錄數據的磁性材料，但它和眼前這個文檔儲存檢索機用的不是一回事，檢索機里的磁性成分應用方式，更接近膠片。

    如果是磁帶、硬盤，王齊還能夠通過官方懸賞的方式，從夜族家庭手中嘗試回收，現在這種應用方式就有點超出認知，以李想老家的科技線路比較難找到相似材料。

    那有沒有可能真的用膠片呢？

    和卡洛琳聊過之後發現不行，膠片的錄入和讀取，都只能通過光學形式呈現，而魔法不能識別光學圖形，這會導致檢索複雜度大幅度提高。

    現有的磁儲存部分不耐震動確實是一種缺陷，可也沒必要因噎廢食，現在東西體積不小，還是以固定場景為主，做一些防震保護就能有效控制風險。

    而同時使用紙質文件和魔法資料庫，是否會增加工作量，屬於見仁見智的問題。

    大多數崗位上產生的很多文件並沒有向上提交的必要，管理層也不可能一份份詳細審閱。

    以鳳凰電網為例，一線作業員，必須要上交每天作業登記表，這主要是為了確保作業安全；到第二級，向上提交的則是小組單月業務總結報告，主要涉及業務區單月總報單量和處理量，以及耗材消費和申請等；幾個層級下來，最終鳳凰電網要交給官方檔桉庫的，是電網運行季度總結，以及年度財務預算、決算等。

    銀行又不一樣，他們產生的文件數量巨大，且每一份都要備查，直到魔法存檔可靠度追平紙質，這類機器都確實會加重一線人員的負擔。

    總之一口氣達到完全體不現實，一點缺陷也可以邊用邊改進，這要比在實驗室里疊代靠譜的多。

    離開研究院之前，王齊和院長修單獨談了幾句。

    「卡洛琳團隊還是讓他們多從事創造性的工作，別浪費了那顆寶貴的頭腦。文檔儲存檢索機的應用改進往下放，至少黑森林學院那邊能幫點忙嘛。」

    「呃？陛下，您是說直接轉民用？」

    王齊點頭：「當然，這和知識的性質本來就是一樣的。你們要是不甘心，就賣貴一點，黑森林有的是錢。」

    他看的清楚，現在的文檔儲存檢索機和計算機都沒什麼關係，短期內也沒辦法承擔文件綜合管理的任務，更具體地定位，應該是「易用圖書館」或「集中式文件夾」。

    以「圖書館」做定位，把儲存空間做大一點，一台機器存上一千本書，檢索終端貼上分類標籤，就能節約大量爬上爬下從書架上找書的麻煩，直接按分類搜列表或直接搜書名，再往前進化，最好能直接搜章節摘要。

    最需要這類東西的自然就是大學，黑森林大學有一多半都是贊助生，在魔法研究、歷史、魔法應用的藏書已經很難看到新資料的現在，主要就是收錢，加上魔法學院從合作項目里產出了一些在收取技術股份分紅，錢多到甚至行政撥款一年年一直都在減少。再不讓他們出點血，搞不好要上繳結餘資金了。

    「……好，我回頭和黑森林學院接觸接觸。」修答應下來，研究院保密等級高，具體執行起來還是要先打報告，再去接觸。

    從研究院裏出來，王齊幾個走還在勘測中的新城二號線回小熊城。

    小熊城百萬人口級的定位，只靠着南北兩條發卡彎公路可不夠。

    發卡彎公路的彎道受地形影像轉彎很急，即使早期已經考慮到貨物運輸，它們也只能進行重卡標準箱運輸，雙掛車模式及超長貨物，暫時只能用吊裝方式解決。

    第一類運力拓展，是東面正在修建的一條新公路，中間還要建造兩座橋，來確保上山路足夠直，入口在黑森林學院附近，能被螢火城哨站直瞄。

    二號線是一條一直在爬坡的火車線，入口在新城重工的西面，當地哨站直接射擊範圍內。

    它中間要打兩個長度不到三百米的短隧道，終點車站設置在環水庫公路的西南方向，等落成後，小熊城才會生成西運輸高架。

    這條運輸線的終點站，還有一個組成部分，垂直貨運平台，就懟在南鎮東面的馬路對面，用吊裝的形式把標準集裝箱吊上來，進入環庫物流線。

    三條車用路、一條火車線，一條升降機線，加上空運方式，共同構成小熊城的最終對外物流狀態，如果後期物流仍然超載，則主要考慮拓展空運和升降兩個渠道。

    王齊過來看一眼勘測的進度，主要是要確認二號線的另一項功能能不能落地。

    勘探隊現場指揮被抓到後陪着走了一段路，指着丘陵間的一段說：「陛下，這一段約一百米的地層比較疏鬆，受到衝擊有向東滑行的趨勢，如果要用於泄洪，必須用一體式的水渠跨過這一段。」

    沒錯，泄洪，二號線配合基本地形和一些路面應急工程，開通後可以在必要時，用於把水引去南鎮西南方向的森林裏。

    用一體式水渠跨過這一段滑坡區，正常工程方案無法落地，到時候還得靠神樹。

    洪水會夾帶大量的土石、雜物，神樹沒有魔法加持的情況下也容易出問題，但把它作為混凝土工程的模具來用，就能降低工程難度，做出單跨直接跨過滑坡段的高架水渠。

    具體怎麼做，還得等勘探隊和鐵路局出具基本方案再說，反正神樹和魔法都能解決各種工程難題。

    從二號線一路翻山回小熊城，休息一晚，軍隊那邊的團改旅擴編細則已經拿出來。

    按小雷和威廉兩位將軍的意思，正好借着這輪團改旅，把白宇和馮軍兩個繼任者給扶正（見486章），二人也可以藉此建立一些威望。

    將軍繼任的事情一直保密，但培養的意圖並不能真正瞞住當事人，如果敏感一點，單純計算誰在王齊這裏獲得的屬性更多，就能推測出誰的希望更大。

    王齊也抽出時間來，和所有有希望的人分別單獨談話。

    沒有意外，白宇和馮軍都是從軍數年升到團長或副團長才進入候選的，當時人品、意志、智力、經驗等方面就有優勢了。這些年他們在團長職務之外還參與總部行政事務的鍛煉，王齊旅遊回來後調任參謀部任職，則是對整體戰略戰術的再認識，以近距離觀察他們的決策力和對新事物的接受能力。

    沒有這些經歷，單純一個天賦好或智力高可不夠，甚至王齊早期答應繼任方案，就有嫌棄兩位將軍缺乏基層鍛煉的意思。

    王齊給細則按正式文件用印，擇日給二位新官舉行軍隊內儀式，親自給戴上肩章，自家軍隊就算進入新階段。

    白宇作為利刃軍團長兼陸軍總長，責任重大，王齊給了身份，後面還有很多要他自己解決的事情，不過利刃的原則很簡單，不服打架就行，有王齊在後面開掛沒有輸的理由，軍隊裏只要不是因私鬥氣，正兒八經打一架也算不得大事。當然，能不動手還是少動手的好，具體尺度自然交給新總長自己拿捏。

    馮軍的情況好的多，夜族軍團長和空軍總長的身份幾乎完全重疊，他本人又是最優秀飛行員，綜合空戰戰果記錄保持者，空軍里不服的很少，就是走個流程，只在改制後半程才會額外管理第

    23旅……要他去和那些大體型的陸軍打架也打不了，因為針對空軍高級人才王齊加點以抗性為主，避免駕駛時遭到外來魔法因素影響，最多補點體質提高事故生存率。

    新官上任三把火，第一件事情就是把本年度徵兵擴大化的消息給放出去。

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