第十六章祿口惡戰
機場爭奪戰是第三次南京會戰中打得最激烈的戰鬥之一。
這場戰鬥,也多少在交戰雙方最高指揮官的預料之外。
在帕特里奇看來,只要能夠拿下溧水縣,哪怕只是包圍了溧水縣城,美日聯軍就能迅速攻佔祿口國際機場,不會在這裏與東南軍鏖戰。畢竟對剛剛在反擊中失利的東南軍來說,在全線開打的情況下,肯定沒有足夠多的兵力守衛祿口國際機場,不然在溧水縣被圍之後,陳必時也不會在後方大做文章。
受此影響,帕特里奇一度打算拉開戰線,只在祿口國際機場投入一個主力師,把其他主力部隊放在側翼,比如攻打西面的馬鞍山市,或者東邊的句容市,完成戰略包圍,最終從多個方向上攻入南京市區。
帕特里奇這麼部署,也是有原因的。
主要就是,一年多下來,中**隊在南京的防禦部署固若金湯,幾乎將整個南京變成了軍事要塞。在人口密集的主城區,中**隊依靠鋼筋混凝土澆鑄的建築物,設置了數以萬計的火力點與防禦工事。為了增強主城區的防禦力度,陳必時甚至在一年前就開始按計劃的疏散市民。到這個時候,南京城內的平民已經不到一百萬,僅有戰前的五分之一,而且絕大部分都是主動留下來協助軍隊作戰的青壯年。
面對一座如此堅固的城市,任何進攻部隊都會感到頭痛。
雖然帕特里奇有足夠的信心打下南京,美台聯軍也集結了足夠多的部隊,但是從減少作戰傷亡的角度出發,美台聯軍必須從多個方向上同時發起進攻,才能在最短的時間內打下南京。
事實上,前兩次南京會戰,美台聯軍都採用了這樣的進攻部署。
可惜的是,前兩次會戰,美台聯軍還沒有攻入南京城,甚至沒能突破東南軍設在外圍的戰略防線就被擋住了。
當然,在向祿口國際機場進軍的時候,帕特里奇投入的不是一個主力師,而是兩個。
主要就是,在追擊東南軍的時候,美軍出動了兩個主力師。如此一來,等到帕特里奇準備調整部署的時候,發現祿口國際機場的防禦強度超過了預先估計,因此他把兩個主力師都留了下來。
對陳必時來說,美台聯軍強攻祿口國際機場,也在他的預料之外。
事實上,美台聯軍迅速殺到溧水縣,就讓陳必時有點意外了。
要知道,在美台聯軍展開反擊的時候,東南軍的主力還在石臼湖南岸,仍然盤踞在漆橋鎮附近。
在陳必時看來,美台聯軍北上之前,肯定會圍殲漆橋那邊的東南軍。
不管怎麼說,殲滅敵人的有生力量才是打擊敵人的最佳辦法。只要能夠殲滅漆橋鎮的東南軍,美台聯軍就能大大降低北上攻打南京的難度。當然,前提條件是必須快,趕在東南軍調整防禦部署之前發起全面進攻。
正是如此,在轉攻為守的時候,陳必時沒有急着把漆橋鎮的軍隊撤下來。
在他看來,如果能夠將美台聯軍的主力牽制在漆橋鎮,就能為南京的防禦部署爭取到數日時間。更重要的是,漆橋鎮往西就是馬鞍山市與蕪湖市,而王虞珉已經讓在蕪湖那邊作戰的華中軍做好了接應準備。也就是說,如果一切順利的話,陳必時甚至能夠讓這股東南軍在完成了牽制任務之後順利突圍。
不得不說,陳必時的這個想法非常好。
問題是,帕特里奇也看出了這一點,所以在反擊的時候,除了向漆橋增派了幾個台軍旅之外,美台聯軍並沒有把主力派往這邊,而是首先攻打了溧水縣。
萬幸的是,陳必時也有所準備,不然不會讓幾萬大軍退守溧水縣。
只是讓他沒有想到的是,美台聯軍在溧水縣也是只圍不攻。
雖然受時間影響,美台聯軍在包圍了溧水縣之後,沒有立即攻打祿口國際機場,而且也沒有兵力向祿口國際機場進軍,但是陳必時仍然認為,美台聯軍有可能首先打下溧水縣,再進軍祿口國際機場。
萬幸的是,陳必時很快就改變了這一想法。
也正是如此,他才做出了放棄溧水縣,死守祿口國際機場的決定。
只不過,到了這個時候,陳必時仍然認為,美台聯軍不大可能強攻祿口國際機場,因為在攻打溧水縣的時候,美台聯軍只有一個美軍主力師留在後面,沒有參與進攻行動,而該師明顯將參與進攻祿口國際機場的作戰行動。
也就是說,美台聯軍只為攻打祿口國際機場準備了一個美軍主力師。
顯然,這點兵力對於防禦得到加強的祿口國際機場來說,還夠不成致命威脅。
讓陳必時沒有想到的是,在追擊突圍部隊的時候,原先在東面向句容市挺進的一個美軍主力師殺了過來。
這樣一來,擺在祿口國際機場南面的美軍主力就達到了兩個師。
對於撤下來的近五萬東南軍來說,兩個美軍主力師,其中一個還是第二裝甲師,顯然是一股致命的威脅力量。
受此影響,在八月十二日夜間,也就是美台聯軍開始攻打祿口國際機場後數個小時,陳必時就向前線增派了兩萬民兵,並且從南京主城區抽調了一個新編集團軍,擺在祿口國際機場北面的秣陵,充當戰役預備隊。
東南軍的增兵行動,立即引起了美軍的高度重視。
要知道,在最初幾個小時裏,美台聯軍的進攻行動並不順利。主要就是,東南軍在這邊設置了太多的火力點,防禦部署非常密集,根本沒有可供美台聯軍下手的突破口,正面強攻的損失非常大。
比如在攻打機場南面的維修作業區的時候,守軍唯一的一輛主戰坦克就利用密集的建築物,特別是那些能夠供主戰坦克通行與隱蔽的倉庫與機庫,阻擋了美台聯軍三個營長達兩個小時之久,而且在戰鬥中擊毀了二十四輛坦克戰車。到最後,美軍不得不呼叫空中支援,用燃燒彈摧毀了整個維修作業區。事實上,那輛99式主戰坦克沒被炸毀,而是在轟炸開始之前撤了下去,並且在隨後的戰鬥中,由利用航站大樓的掩護,在阻擊戰中擊毀了十多輛美軍的主戰坦克,直到打光全部彈藥,燒掉了全部燃油,才被坦克手拋棄。
進攻本來就打得很艱難,東南軍還繼續增兵,迫使帕特里奇不得不增派進攻力量。
十三日上午,帕特里奇首先向前線增派了五個台軍旅,其中三個是裝甲旅。雖然在進攻中,台軍裝甲部隊的表現不算太糟糕,至少在美軍的指導下,充分發揮出了美制主戰裝備的強大戰鬥力,但是與美軍比起來,台軍的表現仍然乏善可陳,而且往往需要用更多的兵力才能達到同樣的目的。
受此影響,當天下午,帕特里奇再次向前線增派了一個美軍國民警衛隊師。
如此一來,美台聯軍投入祿口國際機場的作戰部隊超過了十萬。
當然,這並不是說,真正參與戰鬥的就有這麼多。因為很多美軍主力部隊在遭受重大損失之後不得不撤下來休整,所以增援的作戰部隊沒有提高進攻強度,只是確保了進攻的連續性,沒有因為主力部隊撤退而停止進攻。
美台聯軍持續不斷的進攻,給守衛祿口國際機場的東南軍造成了更大的損失。
僅僅在十二日,東南軍就陣亡了近七千人,傷員接近兩萬。也就是說,在不到一天的戰鬥中,祿口國際機場的守軍就傷亡過半。
受此影響,十三日夜間,陳必時不得不讓充當預備隊的新編集團軍投入戰鬥。
問題是,對守軍來說,只有在擁有足夠多的預備隊的情況下,才能夠在持續不斷的戰鬥中頂住敵人的進攻。甚至可以說,在防禦作戰中,什麼時候用光預備隊,就會在什麼時候丟掉防禦陣地。
陳必時別無選擇,只能在當天晚上,再次向前線增派一個新編集團軍的預備隊。
打到這個時候,祿口國際機場爭奪戰已經成為了一場不折不扣的消耗戰。
毫無疑問,打消耗戰,對美台聯軍最為不利。
雖然東南軍在這個時候也經不起消耗,特別是在防禦作戰損失過大,甚至遠遠超過了進攻部隊的情況下,兵力大量消耗,必然會對後期戰鬥產生負面影響,但是陳必時已經讓石臼湖南岸的主力部隊撤了回來,很快就能返回主戰場。
真要消耗下去,最先垮掉的肯定是美台聯軍。
可以說,打到這個時候,帕特里奇已經坐不住了。
繼續強攻祿口國際機場,就算有把握打下來,也會因為進攻損失過於慘重,特別是美軍主力師傷亡過大,從而無力進軍南京市區。如此一來,攻佔祿口國際機場也就將變得沒有任何意義。更重要的是,因為蕪湖方向上的威脅還沒有解除,美台聯軍也沒能打下馬鞍山,所以就算打下了祿口國際機場,只要沒能打下南京,美台聯軍就守不住,遲早會因為後方受到威脅而主動撤退。
強攻不行,那就只能想別的辦法。
事實上,只要改變思維方式就能發現,進攻路闊國際機場只是進軍南京的手段,而不是最終目的。如果換種方式,同樣能夠達到最終目的,那麼就算不能打下祿口國際機場,美台聯軍也能進軍南京。
換種方式,自然是尋找新的突破口。
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