直播：給老祖們來些新震撼 第136章 前往路上
「正好《寶蓮燈》大結局了，我們來進行一個投票大家接下來是想看《甄嬛傳》《媽祖》還是《西遊記》自己選。明天會根據大家的投票結果來播放。
《甄嬛傳》是一部宮廷劇，講了一個不諳世事的官家千金到太后的故事和《如懿傳》算是姐妹篇，但是兩部電視劇風評一個在天上，一個在地上。這部劇播到到現在已經十多年了，依舊經典並且熱度不低。
《媽祖》這部劇也超級好看，講的是海上女神媽祖的生平事跡，也是央視最後一部神話劇，告訴我們什麼是神愛世人！如果電視劇十分滿分，這部劇十分，不接受反駁。
《西遊記》四大名着，典中典，我幼時電視裏天天播放，現在逢年過節還會播放。我說一句猴哥最帥，就問誰贊同誰反對。
好了，明天見，拜拜啦！」
在空調外機的響聲中，鹿呦鳴陷入睡眠。直到外面傳來三三兩兩晨跑的聲音，鳥兒也被驚醒嘰嘰喳喳的叫了起來。
「哈嘍，大家早啊！我又回來了，讓我看看昨天的投票結果。
第一名《甄嬛傳》佔比百分之四十一；第二名《媽祖》佔比百分之三十九第三名《西遊記》佔比百分之二十」
小一你是不是出問題了，怎麼會發生這種情況？這第三名和前面兩個也差太多了吧！
小一的機械音似乎都停滯了一瞬間，你怎能憑空污人清白，我小一乾乾淨淨做統，向來是行的正坐的直，你當誰和你一樣，說是抽獎，就使勁給某個時代的人送東西。
除了那一兩次，你哪次抽獎沒抽到他們，我一個系統都不屑拆穿你，呸。
雖然生氣小一還是去查了一下昨晚投票時發生的事情。
《西遊記》在明清時期被列為禁書，明清時期絕大多數人自然不敢去選他。之前沒絲綢之路的人們有不少投的這個，但是人少了，作用不大。
清朝皇室因為《如懿傳》對他們造成的影響太大，不希望播放《甄嬛傳》昨晚在屏幕上要求百姓不許投《甄嬛傳》，但是明朝和清朝的反清勢力希望播放《甄嬛傳》再給清朝來一下，也在屏幕上進行拉票。
雙方一開始就直接陷入罵戰，不一會兒白熱化程度直接上升到祖宗十八代，前面的朝代被波及也下場了。因為其他時期人也看不上清朝，所以大家都使勁投《甄嬛傳》。就導致了現在的局面。
好傢夥，這投個票還能整出這麼多事來，也是沒誰了。
「好了，根據投票結果以後就由《甄嬛傳》接《寶蓮燈》的班了。」
看着屏幕上繼續昨晚的戰鬥，鹿呦鳴捂臉並轉移話題
「大家猜猜我們今天要去哪裏呢，這個地方我們之前有提到過噢！」
一時間直播間彈幕內容改變。
（去三星堆藝術館。）
「已經去過三星堆博物館了，就不會再去藝術館嘍。」
（去杜甫草堂，你之前有搜過這個。）
「額，這個也不對，給大家一個提示：和秦國有關。」
一時間屏幕上飄滿了「都江堰」三個字。
「沒錯，就是都江堰，這是李冰父子在總結了前人治水的經驗後，修建的水利奇蹟，這也是我們在成都最後一天要去參觀的地方。
因為都江堰離我們這裏比較遠，所以直接去高鐵站坐高鐵出發。」
古代眾人？？？
「這有多遠啊，還需要坐高鐵。」
「其實也不遠，要是有私家車，開上也沒多久，但這不是沒車嘛，打車的話又太貴，坐高鐵省時省錢，也就一碗麵的價錢，簡直不要太香了。」
古人，「你們都不怕虧錢嗎？高鐵的價格都沒有一碗麵貴。」
「這個肯定是虧錢的，不止高鐵，高速公路等等很多基礎建設都是虧本的。高鐵在2023年虧損總額達到了1000億。高速公路沒有找到2023年度的具體數據，但是高速公路建設貸款餘額為.4億。他們不僅虧本，還虧的厲害着呢。
但是高鐵和高速公路這些他修建本身就不是為了賺錢，他雖然本身運營虧損，卻帶活了沿線各個站點城市的經濟，所產生的經濟效益與社會效益不能單單只從一方面來看。
最直觀的一點就是地方官員他們一個個都會拼命爭取在自己所在地建設高鐵，為什麼？因為建高鐵可以把當地經濟拉起來，經濟起來了可不就。（那個懂得都懂哈）
這個離生活太遠了，我再說一個例子，婚嫁。
你和別人相親，有的地方會說，我們村口是主公路，以後發展前景就在那擺着呢！這算一個優勢，就這麼現實和生艹。
高鐵和公路帶來的影響就這麼赤裸裸。
當然還有一點就是戰爭了，高鐵平日裏是民生，一旦戰時那可就不好說了。
春節是我們最重視的一個節日，每到這個時候在外的遊子都會回家，在今年我國春運期間，累計發送旅客4.84億人次，平均每日發送1208.9萬人，其中一天最多發送旅客1606.7萬人，國家鐵路累計發送貨物3.95億噸。
如果真的發生戰爭，全國動員運送士兵和物資，光鐵路一日就要運送多少士兵和物資，更不要說全國的高速公路，公路還有臨時徵調的飛機了。
神擋殺神，佛擋殺佛好嗎？
所以即便是虧本，也要發展高鐵這些民生建設。平日為民，戰時為軍。」
（PS：
1.宋朝因為前三個皇帝的休養生息，加上推廣南北作物交流。人口得到了迅速增長。到公元1200年，專家推測（劃重點）當時的人口超過了1億。
等到了清朝，從國外傳入的紅薯，土豆，玉米，花生等農作物開始大規模種植。加上雍正的攤丁入畝，火耗歸公，官紳一體當差一體納糧。到乾隆六年人口首次突破1億大關；乾隆二十七年突破2億大關；乾隆五十五年突破3億大關。等到了道光三十年，人口直接高達4.3億。（來源百度）
所以古代要拼人數的話，明清兩朝的人口優勢實在是過於明顯。
2.高鐵和高速公路虧損數據來源於百度。
3.春運數據來源澎湃新聞2024-03-06的新聞，由記者從國鐵集團獲悉。
以後整章的數據和一些解釋會統一放到章節末尾。）
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