梁江濤吳宏 第六百五十五章 各部委紛紛拜訪梁江濤

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    羅黎明露出特別無奈的神情，嘆了口氣道：「組長，誰不說呢？那群老傢伙，真是油鹽不進！思想太老化了，改革開放都那麼多年了，可他們的眼睛老是盯着昨天，那還怎麼與時俱進？要不是他們，京滬高鐵早建起來了，還輪得到科技部橫插一腳？這都是什麼事兒啊？」

    「都是為了工作，多爭論爭論總是好的嘛！」梁江濤笑着道。水印廣告測試   水印廣告測試

    「我的組長啊，時間不等人啊！我們周部長現在急得頭髮都白了，晚上都睡不着覺！就想着怎麼說服他們！這些老同志，心是好的，關係也着實嚇人，隨便就能跟高層寫信，讓我們的很多工作也很被動！」羅黎明搖頭道。

    「多溝通溝通，總是能找到共同點的嘛，畢竟你們是一個單位的，肯定都希望鐵道系統更好，有些話說起來方便，做起來也方便。」梁江濤道。

    「您放心，組長，不管再難，他們當然由我們來搞定！至少鐵道部這邊不能再有不同的聲音了，不然京滬高鐵甭想繼續推進！」羅黎明表態道。

    「對，鐵道部意見統一，事情才有進一步往下推進的可能，不然，只能是繼續扯皮下去！」梁江濤道。

    「明白，我明白，您放心，我回去立即跟周部長報告！」羅黎明語氣中透出一絲興奮的神色。

    「國家發改委的態度是明確的，誰有道理，有利於大局，我們就會支持誰！接下來的論證會，你們好好準備！爭取有一個大的突破！」梁江濤繼續叮囑道。

    「好，謝謝組長！」羅黎明兩眼放光。

    他似乎感受到了發改委的真實意圖。

    這對他們太重要了！

    看到了勝利的曙光。

    京滬高鐵，是他們新一代鐵路人最大的夢想和追求。

    在他現在這個位置上，一旦修建京滬高鐵，他就會成為鐵道系統的功臣！

    功名利祿，取之不盡。

    「組長，我代表周部長向您發出誠摯的邀請，我們在京郊有個影視基地，趁周末過去放鬆放鬆，都安排得很妥帖！」羅黎明嘴角閃過一絲微笑。

    他們這個基地，裏面內有乾坤，不可明說。

    是周大部長專門享受和公關的一支神秘力量。

    目前，裏面正在翻拍一部經典傳統文化電視劇，從京城影視學院、華夏戲劇學院拉了一大批學生演員，個個水靈，而且都很識趣，絕對是男人的天堂。

    比現在京城最高檔的娛樂場所「人間天堂」厲害多了。

    「人間天堂」算什麼？

    長得是還行，但都是給錢就行的胭脂俗粉，一個字，俗！

    哪有他們的影視基地好？

    說不定裏面還有未來的大明星。

    相信只要梁江濤去過一次，一定終身難忘。

    梁江濤猛然一驚，這個地方他當然知道，幾年後隨着有關領導落馬，被媒體扒了個底兒朝天，簡首是銷金窟。

    如今想不到竟然給他伸出了橄欖枝。

    他當然不會去。

    不過，怪不得周翊坤和羅黎明以後會落馬，確實腐敗，實在是太不像話了啊！

    以後找機會看能不能勸一勸他們，讓他們儘量懸崖勒馬吧！

    他們能力還是很強，如果能一心放到為國家貢獻上，善莫大焉啊！

    「感謝周部長和張總，現在太忙了啊，沒有時間去，還望諒解！」梁江濤擺了擺手。

    「組長真是鞠躬盡瘁，讓人敬佩！好，那等下次，我們再邀請您！」羅黎明笑着說。

    第一次見面，梁江濤拒絕很正常，反正以後有的是機會。

    他感覺，這名新組長雖然年輕，但很有魄力，也很有想法，估計能跟他達成一致！

    大事有戲！

    接下來是交通部的領導，也來了一個總工程師。

    像這幾個部委，都有總工程師、總安全師、總經濟師，算是管理工程項目部委的特色，像民航總局還有總飛行師，一般都是飛行員出身。

    在民航系統，飛行員地位很高。

    因為對民航來說，飛行員是極為重要的戰略資源。

    在建國以前，傳說一個成熟飛行員的價值基本等同於同重量的黃金，比一架飛機的價值還高。

    現在雖然沒有以前那麼金貴了，但還是很稀罕。

    在一個航司，老總也得對飛行隊隊長客客氣氣，飛行員也很容易成為航司高層。

    民航總局歷任局長，好幾個都是飛行員出身。

    這幾年，隨着華夏民航迅速發展，飛行員出現結構性短缺，地位更高了。

    現在這個年代，幾大國有航司的機長年薪基本都在百萬以上，小航空公司給的更多。

    這是題外話。

    交通部的總工程師對梁江濤雖然也很客氣，但對高鐵建設的態度顯然跟羅黎明迥異。

    某種程度上來說，交通部和鐵道部是競爭關係。

    雖然交通部聽起來更厲害，但它管不了鐵道部。

    而且鐵道是最重要的交通方式。

    所以，從交通部的角度來說，他想把鐵道部合併過來，從而成為真正意義上的大交通部。

    但從鐵道部往的角度來看，他們往往以「獨立王國」自居，認為自己是「鐵老大」，才是真正意義上的「交通部」。

    因此，鐵道部跟交通部的關係很敏感。

    交通部的總工程師的意見很首接，反對這個時間節點建設高鐵，認為應該把資金放在高速公路建設上。

    認為這才是單位成本最低，見效最快的交通方式，也最適宜現在的華夏。

    梁江濤點點頭。

    交通部總工程師的意見，跟他預想的一樣，估計一時半會兒也很難扭轉他們的觀點。

    畢竟，飯是分鍋吃的，錢就這麼多，建什麼都是建，都不能算錯。

    部門只會從自身利益出發，很難從全局考量。

    這個時候，發改委居中裁判、統一規劃的意義就體現出來了。

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